정 부회장은 미국의 ‘무역확장법 232조’가 주요 현안으로 떠올랐던 지난해 추석에는 직접 미국으로 날아가 고율 관세 문제 해결 등 관련 현안을 현지에서 점검한 바 있다.
스위스 다보스포럼의 단골손님인 최태원 SK그룹 회장 역시 설 연휴를 앞두고 스위스로 향한다.
행사를 마치고 돌아와 연휴 기간에는 자택에 머물며 평소 강조해온 ‘사회적 가치창출’을 통한...
지난해 미국은 ‘무역확장법 232조’에 따라 25%의 관세를 매기는 계획을 추진했다. 트럼프 행정부는 부과 가능성을 배제하지 않고 있다.
유럽도 장벽 건설에서 자유롭지 않다. 영국 집권 보수당이 지난해 12월 12일 치러진 총선에서 압승을 거두면서 올해 1월 31일 브렉시트가 단행될 전망이다. EU와 영국이 설정한 올 연말까지의 이행 기간 동안 양측은...
자동차 업계가 직면한 미국 무역확장법 232조에 대응하기 위해서는 직접 미국 현지로 날아가기도 했다. 미국 행정부와 정치권, 자동차 산업계를 두루 돌며 “추가적인 관세 부과의 불합리하다”라며 목소리를 높였다.
그 공을 인정받아 한국자동차기자협회가 제정한 '2019 자동차인 산업부분'에서 공로상을 받기도 했다. 취임 첫해를 마무리하는 시점에서 정만기 회장과...
미국 정부는 '무역확장법 232조'에 따라 수입 자동차와 자동차 부품에 고율 관세를 부과하는 방안을 검토하고 있으며, 당초 지난 5월 17일 결정을 내릴 계획이었으나 이를 180일 연기한 데 이어 시한인 지난달 13일 이후에도 발표를 하지 않고 있다.
정부 관계자는 "180일은 법정 시한이 아니라 미국 정부가 임의로 정한 것이기 때문에 기다릴 수밖에 없는 상황...
앞서 미국은 ‘무역확장법 232조’에 따라 한국, 일본, 유럽연합(EU) 등에서 수입되는 외국산 차량과 자동차 부품에 25%의 높은 관세를 매기는 계획을 추진해왔다. 무역확장법 232조는 미국의 국가 안전을 위협한다고 판단되는 수입산 제품에 대해 긴급하게 수입을 제한하거나 고율의 관세를 적용할 수 있도록 한 조항이다.
앞서 도널드 트럼프 미국 행정부는 수입...
애초 트럼프 대통령은 지난해 3월 ‘국가안보 위협’을 명분으로 ‘무역확장법 232조’에 따라 미국이 수입하는 철강과 알루미늄에 각각 25%와 10%의 관세를 부과하겠다고 발표했다. 당시 미국은 관세를 피하려면 쿼터제를 수용하라고 요구했는데, 한국과 브라질, 아르헨티나는 2015~2017년 철강 완제품 평균 물량의 70%로 수출량을 제한하는 쿼터제를 택해 고율 관세 부과...
블루스 헐시 테일윈드 세계화 전략 대표는 “미국은 유럽연합(EU)과 무역협상을 진행 중이지만 자동차 232조 조사에 대한 최종 결과를 발표하지 않고 있다”면서 “향후 협상의 새로운 지렛대로 1974년 무역법 301조를 활용할 가능성이 있다”고 예상했다.
이재민 서울대학교 교수는 “미국 정부는 대선이 있는 내년에는 통상 문제를 외교정책의 지렛대로 활용하려는...
문제는 일본의 수출규제 조치와 미국의 수입차 무역확장법 232조 조치 결정 예고 등으로 한국 경제에 암운이 드리운 상황에서 EU마저 제재에 나설 경우 우리 경제의 불확실성이 확대될 수 있다는 점이다. 작년 기준 우리나라의 대(對)EU 수출은 566억 달러로 주요 수출 지역 가운데 중국, 미국, 아세안에 이어 네 번째로 많은 규모다.
정부 관계자는 “수출 의존도가...
상무부 조사는 1962년 제정된 무역확장법 232조에 근거한 것이었다. 이 법은 수입 제품이 미국 국가안보에 위협이 될 수 있다고 판단하면 정부가 수입을 제한하거나 최대 25% 관세를 매길 수 있다.
통상법 전문가들은 이미 트럼프가 결정 시한을 놓쳤기 때문에 무역확장법 232조에 따른 자동차 관세를 부과하면 법에 저촉될 수 있다는 강력한 이의 제기에 직면할 수...
트럼프 행정부는 그동안 수입 차량과 부품에 대한 ‘무역확장법 232조’ 조치 시행을 검토해왔다. 무역확장법 232조는 미국의 국가 안보를 위협한다고 판단되는 수입산 제품에 대해 긴급하게 수입을 제한하거나 고율의 관세를 적용할 수 있도록 한 조항이다. 앞서 트럼프 행정부는 수입 차량 및 부품에 대해 지난 5월 18일까지 고율의 관세 부과를 검토하기로 했지만...
이달 13일이 시한인 미국의 수입산 자동차에 대한 무역확장법 232조 적용 결정에 대해선 “‘한미 FTA 개정협상을 성공적으로 타결하고 이행하는 국가인 만큼 우리나라는 자동차 232조 대상이 돼선 안 된다’ 이런 입장을 지속적으로 전달하고 있다”며 “미국 측도 한·미 자유무역협정(FTA) 개정 협상과 양국 간 호혜적 교역·투자 등에 대해 긍정 평가하고 있다”고...
트럼프 행정부는 수입 차량과 부품에 대한 ‘무역확장법 232조’ 조치 시행을 검토해왔다. 적용 대상에는 한국과 일본, EU가 거론됐다. 무역확장법 232조는 미국의 국가 안전을 위협한다고 판단되는 수입산 제품에 대해 긴급하게 수입을 제한하거나 고율의 관세를 적용할 수 있도록 한 조항이다. 앞서 트럼프 행정부는 수입 차량 및 부품에 대해 지난 5월 18일까지...
트럼프 행정부는 수입 차량과 부품에 대한 ‘무역확장법 232조’ 조치 시행을 검토해왔다. 적용 대상에는 한국과 일본, EU가 거론됐다. 무역확장법 232조는 미국의 국가 안전을 위협한다고 판단되는 수입산 제품에 대해 긴급하게 수입을 제한하거나 고율의 관세를 적용할 수 있도록 한 조항이다. 앞서 트럼프 행정부는 수입 차량 및 부품에 대해 지난 5월 18일까지 고율의...
윌버 로스 미국 상무장관은 3일(현지시간) 외신과의 인터뷰에서 ‘무역확장법 232조’에 따른 수입 자동차와 부품에 대한 25% 고율의 관세 부과 조치도 시행되지 않을 가능성이 있다고 언급했다. 로스 장관은 “우리는 자동차 생산국인 한국, 일본, 유럽 친구들과 아주 좋은 대화를 나눴다”며 “트럼프 행정부가 관세를 부과할 필요가 없을지도 모른다”고 말했다....
우리나라가 미국의 무역확장법 232조에 근거한 수입차 관세 부과 조치에서 면제를 받을 것이라는 낙관론이 나오는 이유는 다양하다. 한미 자유무역협정(FTA) 개정협상 타결, 현대차와 한국가스공사의 대규모 미국 투자, 여기에 최근 세계무역기구(WTO) 농업 분야 개발도상국 지위를 내려놓은 점 또한 긍정적으로 작용할 전망이다.
정부 역시 속단하기는 어렵다는...
권순우 SK증권 연구원은 “미국 무역확장법 232조 진행 여부에 따른 대외 변수가 단기적으로 주가에 부담 요인이 되고 있다”며 “관세 부과와 관련해 다소 긍정적인 발언이 나오기는 했으나 시장은 아직 이를 불확실성 해소로 받아들이지 못하는 모습“이라고 분석했다.
무역확장법 232조는 외국산 수입 제품이 미국의 국가안전을 위협한다고 판단되면...
아울러 로스 장관은 이날 인터뷰에서 ‘무역확장법 232조’에 따른 수입 자동차와 부품에 대한 25%의 고율의 관세 부과 조치도 시행되지 않을 가능성이 있다고 언급했다. 그는 이날 “우리는 자동차 생산국인 한국, 일본, 유럽 친구들과 아주 좋은 대화를 나눴다”며 “트럼프 행정부가 관세를 부과할 필요가 없을지도 모른다”고 말했다. 이어 “자본투자 계획과 관련한...
트럼프 행정부가 수입 차량과 부품에 대한 ‘무역확장법 232조’ 조치를 시행하지 않을 수도 있다는 가능성을 내비친 것이다. 트럼프 행정부는 오는 13일까지 이와 관련한 결정을 내려야 한다.
무역확장법 232조는 미국의 국가 안전을 위협한다고 판단되는 수입산 제품에 대해 긴급하게 수입을 제한하거나 고율의 관세를 적용할 수 있도록 한 조항이다. 앞서 트럼프...
무역수지 감소는 미국의 환율조작국 지정, 수입 자동차 무역확장법 232조 조치 등을 앞둔 미국 정부가 한국에 우호적으로 대할 수 있는 요인으로 작용할 것으로 전망된다.
3일 산업통상자원부와 한국무역협회에 따르면 한미FTA 개정의정서가 1월 1일부터 발효된 이후 10월까지 우리나라는 미국과의 상품교역에서 누적 기준 100억500만 달러의 흑자를 냈다. 이는...
내달 미국에서 한국 자동차에 대한 '무역확장법' 232조 적용 여부를 결정하는 가운데 한국 기업들의 미국에 대한 경제적 기여도를 보다 적극적으로 알려야 한다는 지적이 나왔다.
전국경제인연합회는 31일 법무법인 광장 국제통상연구원과 공동으로 전경련회관 콘퍼런스 센터에서 '무역확장법 232조 전망과 한국 산업계 대응 방향' 좌담회를 개최했다며 이같이...