확대에 적극 나섬으로써 양국의 경제성장과 일자리 창출에 기여할 수 있도록 힘써나갈 것"이라고 말했다.
다만 "미국이 무역확장법 232조 국가안보 침해를 근거로 자동차에 고율의 관세를 부과할 가능성은 여전히 남아있다"며 "정부는 앞으로 한국이 관세부과 대상에서 면제될 수 있도록 통상역량을 집중해 주기 바란다"고 당부했다.
FTA와 관련해 김 대변인은 “문 대통령은 트럼프 대통령에게 대미 흑자를 보는 나라가 중국과 일본, 독일, 멕시코 4개 나라지만 우리나라는 2017년 흑자 폭이 대폭 줄었고 올해 상반기 25%나 흑자 폭이 줄었다고 설명했다”며 “미국 무역확장법 232조에서 한국을 면제 조처를 해 달라고 부탁했다”고 말했다.
이어 그는 “문 대통령은 한국의 대미자동차 수출 51% 이상이...
백 장관은 또 통상분야에서 한미 자유무역협정(FTA) 개정협상, 무역확장법 232조 철강수입규제 등 급박한 통상현안에 국익을 최우선으로 해 치열하게 대응해온 것에도 의미를 부여했다.
끝으로 백 장관은 직원들에게 "국내에서는 고용지표 악화, 대·중소기업 양극화와 함께 4차 산업혁명을 선도할 기업의 신기술 확보 등 어려운 숙제가 남아있고...
정 수석부회장은 이들에게 미 무역확장법 232조에 따른 한국산 자동차 관세 부과(최대 25%) 움직임에 대한 국내 자동차업계의 의견을 전했다.
특히 정 부회장은 한미 자유무역협정(FTA) 개정이 성공적으로 이뤄진 만큼 한국산 자동차에 대해 무역확장법 232조 관련 호혜적 조처를 해줄 것을 요청했다. 또한 미국 공장을 운영해 현지 자동차산업의 중요한 일원으로...
산업은 물론 통상, 에너지 등에도 잔뼈가 굵은 성 후보자는 “미국의 자동차 232조, 미·중 무역 분쟁 등 통상 현안은 국익 극대화 차원에서 전략적으로, 신중하게 접근하겠다”며 “신남방·신북방 정책을 적극 추진해 아세안, 인도, 러시아 등 수출 시장을 다변화할 것”하고 새로운 유망 수출품목을 적극 발굴하겠이라고 강조했다.
정의선 현대자동차그룹 총괄수석부회장은 미국 무역확장법 232조 자동차 관세 폭탄 문제를 해결하기 위한 미국행이 사전에 결정된 관계로 불참했다.
정 부회장 불참과 관련해 임종석 대통령 비서실장은 “정 부회장은 미국으로 출국해 윌버 로스 미국 상무부 장관 등 많은 미팅이 잡혀 있는 것으로 알고 있다”며 “미국의 자동차 232조 조치에서 예외를 인정받는...
무역확장법 232조의 핵심 관계자로서 미국 상무부장관과 면담할 것으로 전망이다.
임종석 대통령 비서실장은 16일 기자회견을 열고 제3차 평양 남북정상회담에 이재용 삼성전자 부회장을 포함한 방북단 명단을 발표했다. 재계에서는 최태원 SK회장과 구광모 LG회장을 포함한 주요 인사들이 다수 포함됐다.
다만 현대차그룹에서는 김용환 부회장이 참석자...
정의선 수석부회장 불참과 관련해 청와대 고위관계자는 “정 부회장은 오늘 출국해 윌버 로스 미국 상무부 장관부터 많은 미팅이 잡혀 있는 것으로 알고 있다”며 “미국의 자동차 232조 조치에서 예외를 인정받는 문제를 정부도 모든 노력을 다하지만 가장 핵심 당사자로서 그 일정이 오래전부터 약속이 잡혀 있어서 그쪽 일정을 가는 것이 좋겠다고 말했다”고...
우리 경제를 위협하고 있는 미국의 '수입차 무역확장법 232조 조사'와 관련해서는 한국이 제외되도록 총력을 다하겠다고 강조했다.
미중 무역 분쟁에 대해서는 분쟁 장기화 가능성에 철저히 대비해 우리 기업의 피해가 최소화되도록 지원하는 한편, 새로운 수출품목 발굴 등 기회로 활용해 나가겠다고 말했다.
특히 미국과 중국에 집중된 교역 구조도...
유 실장은 "3월 원칙적으로 합의한 양국의 개정 사안이 이번 협정문에 최종 반영됨에 따라 앞으로 추가적인 개정 협상은 없을 것"이라며 "개정 협정문안 작업 중에 발생한 미국의 ‘수입차 무역화장법 232조 조사’가 우리 경제의 위협하고 상황인데 추후 관세 면제를 받을 수 있도록 만전을 기하겠다"고 말했다.
한편 산업부는 이날 협정문 공개를...
트럼프가 국가 안보를 이유로 '무역확장법 232조' 자동차 관세를 강행할 것이라는 관측이 나오는 이유다.
미국 피터슨국제연구소는 지난달 29일 멕시코와의 NAFTA 협상 결과 관련 보고서에서 "트럼프가 멕시코와 합의한 무역 거래가 촉발한 추가 수입 수요를 억제하기 위해 다른 국가로부터의 자동차 수입을 제한할 유혹에 빠질 수 있다"고 분석했다....
올해 미국의 무역확장법 232조에 따라 한국의 대미향 수출은 2015~17년 수출 평균의 70% 수준(268만 톤)으로 동결됐다.
방민진 유진투자증권 연구원은 “이로인한 최대 피해는 사실상 강관이었다”며 “강관은 에너지용 시장이 2015년 말을 저점으로 회복세에 있었기 때문에 쿼터 물량이 2017년 수출량의 51% 수준에 불과했기 때문”이라고 분석했다. 실제로 7월 누계...
미국 정부가 수입 자동차와 자동차부품에 대해 25%의 고율관세를 부과하는 ‘무역확장법 232조’를 실행에 옮길 경우 자동차 업계는 치명타를 입게 된다. 한국자동차산업협동조합에 따르면 미국 정부가 수입차에 25% 관세를 부과할 경우 향후 5년간 662억 달러(약 73조7000억 원)에 달하는 수출 손실이 발생할 것으로 예상했다. 철강업계인 특수강, 선재, 단조 업체들도...
25% 자동차 관세를 결정지을 미국의 무역확장법 232조가 한국이 아닌 다른 국가를 타깃으로 하고 있다는 전망이 나왔다.
김현종 통상교섭본부장은 21일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회를 통해 "타깃이 한국보다 다른 자동차를 제조하는 국가들, 주로 멕시코, 캐나다, 일본, 유럽연합(EU)이라고 보고 있다"며 "가급적이면 자동차...
현재 미국 상무부는 도널드 트럼프 대통령의 지시에 따라 무역확장법 232조에 의거해 수입 자동차와 부품에 최대 25%의 추가 관세를 부과하는 방안을 검토하고 있다.
허 회장은 한국과 미국이 1953년 한미동맹 체결, 2012년 한미FTA 발효, 지난 3월 한미자유무역협정(FTA) 개정협상 타결 등을 통해 긴밀한 협력관계, 공동 번영관계를 유지하고 있다는 점을 강조했다....
이런 가운데 현재 미국 정부는 ‘수입차 무역확장법 232조’ 조사를 진행하고 있다. 향후에 한국산 자동차도 자국의 안보를 위협한다는 결론을 내고 고율 관세를 부과할 경우 우리 자동차업계로선 상당한 타격이 불가피할 전망이다.
여기에 최근 기아차의 멕시코 공장 본격 가동에 따른 해외 생산 물량 확대, 엔화·달러 환율 상승 기조(달러 대비 엔화 가치 하락)...
5월 말 미국 상무부는 수입 철강과 알루미늄 제품이 국내 산업 기반을 약화하고 국가 안보를 해치고 있다는 이유를 들어 무역확장법 232조에 따라 관세를 부과했다. 수입 알루미늄과 철강에 각각 10%, 25%의 추가 관세 부과를 공표했고 캐나다·멕시코·유럽연합(EU)에서 수입하는 철강·알루미늄에 관세를 발효했다.
그러나 국내 산업에 혜택을 줘야 할 관세가 소수...
미국은 이르면 9월 무역확장법 232조를 적용해 수입차에 25%의 고율관세를 부과할 가능성이 있다. 현실화되면 일자리 13만 개가 위협받고 11조 원가량의 부가가치가 사라질 것이란 분석이 나온다. 홍 위원장은 “충격은 자동차에만 국한되지 않을 것”이라며 “자동차는 제조업 생산의 14%, 수출의 11%를 차지하고 177만 개 일자리를 창출하면 주력 산업으로, 자동차가...
미국 상무부는 5월 23일 무역확장법 232조에 의거해 수입자동차와 부품의 국가안보위협 가능성에 대한 조사를 착수했다. 향후 주요 일정은 조사 결과 보고와 트럼프 대통령의 최종 결정으로 조사 결과는 11월, 최종 결정은 2019년 초가 될 전망이다.
이재일 유진투자증권 연구원은 “관세 부과는 오히려 미국 자동차 산업의 발전과 고용 증가에 부정적인 영향을 미칠...
향후 글로벌 무역갈등의 핵심인 자동차 232조 안보조사는 조기(11월 중간선거 전) 부과될 전망이다. 현재 EU와 캐나다, 일본 등 미국의 주요 자동차 수출국은 미국의 조사 개시에 크게 반발하며 대응 방안을 협의하고 있다. 미국 내에서도 재계 및 관련 단체를 중심으로 부정적인 의견이 고조되고 있다.
우리나라의 경우 부품을 포함한 자동차가 대미 1위 수출품(약 30%)인...