지난해 미국 로스앤젤레스에서는 105세의 노인이 차를 몰다 11명을 부상시킨 사고가 발생했다. 이 중 9명은 초등학생이었다. 당시 사고는 노인의 운전을 제한해야 한다는 논지로 번져 뜨거운 사회적 논쟁을 일으켰다.
자동차 업계는 최근 고연령층, 장애인 등 이동 약자를 위한 다양한 차량 편의 기술을 개발하고 있다. 장애인과 노인을 위한 리프트가 설치된 차량을
서울시가 올 여름 압축천연가스(CNG) 버스의 안전운행 대책을 마련했다.
서울시는 CNG 버스의 내압용기 압력을 10% 낮추고 뒷바퀴를 새 타이어로 전량 교체하기로 했다고 19일 밝혔다.
시는 여름철 기온 상승에 따른 내압용기 손상을 막고자 업체별로 체크 리스트를 마련하고 내압용기 균열·녹·마모 여부와 용기 주변 공기순환상태 등을 엄격히 관리한다.
특
의학적 기준으로 1등급부터 6등급까지 나뉜 현재의 장애인등급제가 2017년까지 폐지된다. 또 올해부터는 장애인 등록을 위해 장애인들이 직접 병원에 진료기록 등을 떼러 다니지 않아도 된다.
장애인복지서비스를 모두 이용할 수 있는 장애인 통합복지카드가 발급되고 발달지연이 의심되는 아이들을 검진하는데 필요한 정밀진단비 지원도 늘어난다.
보건복지부는 28일 정
서울시가 2030년까지 승용차에 의존하지 않아도 편리하게 생활할 수 있는 도시로 진화한다. 보도면적이 지금보다 2배로 늘어나고 시내 어디서나 공공자전거를 이용할 수 있게 된다.
서울시는 23일 교통 분야 전반을 아우르는 장기 구상을 담은 '서울 교통비전 2030(안)'을 발표했다.
시는 우선 현재 1013만㎡인 시내 보도면적을 2배로 확충하고 세종로
정부가 출퇴근 교통난을 완화하는 데 앞장서기로 했다.
국토교통부는 4일 정부세종청사에서 열린 2013년도 업무보고회에서 출퇴근 도시교통난 완화를 위해 대중교통 환승 편의시설을 확충하고, 정기이용권버스 및 광역급행버스 등 맞춤형 교통서비스를 확대한다고 밝혔다.
국토부는 또 2014년까지 서울 9호선 2단계(논현~잠실운동장) 및 대구 3호선을 개통해 도시
새 정부는 우선 뜨거운 감자인 ‘장애등급제’를 폐지한다는데 역점을 둘 계획이다. 또 ‘장애인권리보장법’ 제정에 나설 것으로 보인다. 모두 박 당선인의 대선공약이다.
장애등급제는 장애인 인권과 생존권이 달린 핵심 쟁점으로, 장애계는 그동안 보편적 권리를 부정하고 장애를 개인의 문제로 왜곡하는 복지구조의 상징이라며 폐지를 요구해왔다.
중증장애인활동지
국토해양부는 2013년 예산안을 23조4000억원으로 편성했다고 27일 밝혔다. 이는 직전년(2012년) 같은 기간보다 4.2% 증가한 수준이다.
예산안에 따르면 도로는 고속도로 19개, 국도 255개 등 총 370개 사업에 대해 완공 중심으로 집중 투자키로 했다.
중부내륙고속도로 여주-양평 구간 제2 서해안고속도로, 평택-시흥구간, 국도 3호선
내년부터 전국의 택시를 부르는 전화번호가 하나로 통합돼 이용자들이 일일이 콜택시 회사 번호를 숙지해야 하는 번거로움이 사라질 전망이다.
20일 기획재정부에 따르면 한국교통연구원이 전국택시 통합콜센터를 구축하고 운영하는 데 예산 20억원이 지원될 예정이다.
단일번호로 통합하면 이용자는 회사별로 따로 전화를 하지 않아도 되고 사업자는 마케팅 비용 등의 운
현대자동차의 수소연료전지버스가 인천공항 셔틀버스로 운행된다.
현대차는 자체 기술로 개발한 200kW급 연료전지시스템을 탑재한 수소연료전지버스 2대를 제작했으며 2013년 12월까지 인천국제공항 이용객들이 여객터미널과 장기주차장을 오가는 무료 셔틀버스로서 활용할 예정이다.
이번에 셔틀로 운행되는 수소연료전지버스는 1회 충전 시 주행거리가 500km에 달하
앞으로 서울시내에서 버스나 지하철 이용시 내릴 정류장을 지나치는 일이 없도록 사전에 알려주는 서비스가 도입된다.
서울시는 스마트폰 이용자 3000만명 시대를 맞아 '서울 대중교통' 애플리케이션(앱)을 자체 개발해 오는 27일부터 안드로이드마켓과 앱스토어에서 배포한다고 26일 밝혔다.
시는 그동안 시내버스, 지하철 앱을 따로 이용해야 했고 지하철은 스케
현대차가 글로벌 상용차 시장 공략에 나선다. 승용차 부문은 글로벌 점유율 10%에 육박하며 5위권에 올라서 있다. 여기에 트럭과 버스시장까지 진출하며 종합 완성차 메이커로서의 도약의지를 내비쳤다. 초기 시장진입의 성패는 ‘경쟁력 확보’가 관건인 것으로 분석된다.
16일 현대차와 관련업계에 따르면 정몽구 회장은 최근 고위 임원회의를 주재한 자리에서 “트럭
민주통합당은 5일 장애연금 기초급여를 2배 인상하고, 지급대상을 80%까지 확대하는 내용을 골자로 하는 ‘장애인 정책 10대 공약’을 내놨다.
먼저 국가 장애인 정책 총괄을 위한 대통령 직속 ‘장애인위원회’를 상설기구로 설치하기로 했다. 또 장애인연금 부가급여를 단계적으로 21만원으로 인상하고 경증 장애인수당은 14만원으로 증액할 방침이다.
더불어 장애
오는 2016년까지 시내버스 10대 중 4대가 저상버스로 바뀐다.
저상버스는 버스바닥을 낮춰 장애인이 휠체어에서 내리지 않고 버스에 타며, 버스 안에서도 휠체어를 탄 채로 머물 수 있는 공간을 마련한 장애인과 노약자를 위한 버스다.
국토해양부는 이런 내용이 담긴 ‘제2차 교통약자 이동편의 증진계획’을 지난 22일 국가교통위원회 심의를 거쳐 확정·고시
민주통합당은 13일 장애인 정책을 종합적으로 수립하기 위해 대통령 직속 상설기구인 ‘장애인 위원회’를 설치하고, 현재 15만4000원인 장애인 연금액을 오는 2017년까지 39만8000원으로 인상하는 방안을 내놨다.
민주당은 이날 ‘장애인이 비장애인과 똑같이 잘사는 대한민국 만들기’ 7대 약속을 발표했다. 7대 약속은 △대통령 직속 장애인위원회 설치 △장
서울시가 교통약자의 이용이 많은 노선에 저상버스를 집중 투입한다.
서울시는 6일 장애인과 노약자들이 편하게 다닐 수 있도록 이달 중 90개 버스 노선에 저상버스를 새로 투입한다고 밝혔다.
이에 따라 광명시에서 시청으로 가는 504번 노선에 5대, 관악구 봉천동에서 노량진으로 가는 5535번 노선에 2대를 신규 운행하는 등 저상버스 운행 노선이 현재 16
박재완 기획재정부 장관은 3일 서울시의 대중교통요금 인상계획과 관련해 “수차례 이견을 전달했지만 인상이 이뤄져 진한 아쉬움이 남는다”고 밝혔다.
박 장관은 이날 중앙청사에서 열린 물가관계장관회의에서 “공공요금은 물가에서 차지하는 비중이 높고 서민 생활과 밀접한 품목이다”며 서울시의 물가 인상 계획을 비판했다.
서울시가 무임승차 손실·지하철 재투자·저상
서울과 경기도를 오가는 광역버스와 같은 좌석형 간선 급행 버스가 서울시내 구간에서도 운행된다.
서울시는 이런 내용을 담은 2012~2016년 대중교통계획안을 수립, 시민의견 수렴 절차를 밟고 있다고 4일 밝혔다.좌석형 간선 시내버스 요금은 일반 시내버스보다 비싸지만 주로 중앙버스전용차로와 도시고속도로로 운행해 속도 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 시는 내
국토해양부가 내년에 보금자리주택 15만 가구를 포함해 주택 45만 가구를 건설키로 했다. 또한 분양가상한제 폐지를 지속적으로 추진하면서 택지비 인정범위를 확대하고 기본형 건축비 산정기준을 현실화하기로 했다. 분양가 공시항목 간소화도 추진한다.
더불어 사회간접자본(SOC) 예산 가운데 64%를 상반기에 집행키로 했다. 국토부 산하 공기업 예산도 상반기에
14일 서울시장 보궐선거 박원순 야권통합 후보는 "서울시 복지예산을 매년 3%씩 증가시켜 총예산 대비 30%까지 확대하겠다"고 밝혔다.
박 후보는 이날 정동 프란치스코교육회관 대성당에서 `서울시사회복지단체연대회의'가 마련한 시장후보 초청 사회복지정책 토론회에 참석해 이같이 말하고 "사람과 복지 중심의 시정을 펼치겠다"고 강조했다.
그는 "사업조정
국토해양부가 내년에 고속철도, 고속도로 등 국가기간교통망 확충과 평창 동계올림픽 등 국책사업을 차질 없이 지원키로 했다.
국토해양부는 내년도 예산안을 21.9조원으로 편성했다고 29일 밝혔다. 올해 예산 23.6조원보다 1.7조원 감소했으나 4대강 살리기와 여수엑스포(EXPO) 사업 등 대형국책사업 소요감소분을 감안하면 올해보다 1.4조원 증액됐다는 게