서울시내 구간도 좌석형 간선급행버스 도입

시, 대중교통계획안 수립…단방향 무정차버스도 2016년까지 도입

서울과 경기도를 오가는 광역버스와 같은 좌석형 간선 급행 버스가 서울시내 구간에서도 운행된다.

서울시는 이런 내용을 담은 2012~2016년 대중교통계획안을 수립, 시민의견 수렴 절차를 밟고 있다고 4일 밝혔다.좌석형 간선 시내버스 요금은 일반 시내버스보다 비싸지만 주로 중앙버스전용차로와 도시고속도로로 운행해 속도 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 시는 내다보고 있다.

시는 운행 시간대에 따라 방향별 승객 수요가 편중되는 노선의 경우 승객 수요가 상대적으로 적은 한 방면의 정류장을 지나치는‘단방향 무정차 버스’도 2016년까지 도입한다.

또한 버스 차체 높이를 낮춰 장애인과 노약자 등이 타고 내리기 쉬운 저상버스를 작년 말 1757대에서 2016년 까지 3685대로 늘리기로 했다.

아울러 내년 9월까지 지하철역과 버스 정류소간 거리가 100ｍ 이상인 141곳의 정류소를 100ｍ 이내로 이전하고 모든 지하철역사 안에 버스 연계노선과 정류소 거리를 안내하는 표지를 설치할 방침이다.

시는 또 도봉산역(2013년 12월), 사당역(2017년), 복정역(2018년)에 복합환승센터를 건립하고 신방화역에는 환승(2014년) 주차장을 만들 계획이다.

이와 함께 2014년까지 지하철 1~4호선 혼잡역사 16곳의 구조를 개선하고, 연내에 신도림~잠실 구간의 혼잡시간대 열차 운행간격을 좁히기 위해 열차 주박지(임시 차고지)의 추가설치 타당성 분석을 할 예정이다.

시는 특정 지역에서 자가용 승용차 통행을 제한하는 대신 보행자와 버스만 다닐 수 있는 대중교통전용지구 종합계획도 연내에 수립할 예정이다.