최근에는 폭스바겐 외에도 일본 미쓰비시, 이탈리아 피아트, 미국의 크라이슬러 등에 신차용타이어 공급을 성사시킨 바 있다.
한편, 넥센타이어는 현재 경남 양산·창녕 공장과 중국 공장에서 연간 3000만개 타이어를 생산하고 있으며, 경남 창녕 공장 2단계 증설 작업을 진행 중이다.
이탈리아 피아트자동차그룹과 미국 크라이슬러그룹이 ‘피아트 크라이슬러 오토모빌스(FCA)로 통합된다. 두 회사가 통합하면서 FCA는 세계 7위권 자동차업체로 부상하게 돼 5위권인 현대기아자동차를 견제하는 업체로 떠올랐다.
피아트그룹은 19일 전미자동차노동조합(UAW) 산하 퇴직건강보험기금이 보유한 크라이슬러그룹 LLC의 잔여 지분 41.5%의 인수를 1월 20일...
올해 자동차 판매는 1600만대로 지난해의 1560만대에서 늘어날 것으로 예상되나 그 증가세는 최근 수년 간의 추세에 비하면 주춤할 것이라고 업계는 내다봤다.
전망이 불투명해지면서 GM 주가는 올 들어 약 14%, 포드는 3% 각각 빠졌다. 크라이슬러 주가는 22% 가까이 올랐으나 이는 피아트가 예상보다 좋은 가격에 크라이슬러 지분을 인수했기 때문이다.
상황”이라며 “원재료 가격, 특히 천연고무 가격의 하락세 또한 이어지고 있지만 가격경쟁 심화 가능성을 배제하기는 어렵다”고 전망했다.
다만 이 연구원은 “어려운 환경에도 불구하고 넥센타이어가 미쓰비씨, 피아트, 크라이슬러 등 해외 신차타이어(OE) 납품을 확대하고 창녕공장의 증설을 지속하는 등 장기성장성에 대한 프리미엄은 유효하다”고 덧붙였다.
브라우어 애널리스트는 “GM의 인센티브 축소는 GM 차에 대한 재판매 가치를 높이고 마진을 개선할 것”이라고 평가했다.
크라이슬러는 애널리스트의 전망치를 웃도는 판매 결과를 발표했다. 크라이슬러의 1월 판매는 전년보다 8% 증가해 전문가들이 예상한 증가율 5.4%를 웃돌았다.
이탈리아의 자동차업체 피아트는 지난달 크라이슬러를 인수했다.
30리라 선까지 떨어지고 나서 2.25리라에 마감했다. 남아공 랜드는 달러에 대해 전날의 11.20랜드에서 11.27랜드로 하락했다.
특징종목으로는 피아트가 기대에 못 미치는 실적으로 4.1% 급락했다. 피아트는 이날 사명을 피아트크라이슬러오토모빌스로 변경한다고 밝혔다. 반면 독일 조명업체 오스람은 실적 호조 전망에 2.5% 급등했다.
최근 미국 3대 자동차업체 크라이슬러 지분 전량 인수를 마무리한 이탈리아 피아트가 사명을 피아트크라이슬러오토모빌스로 변경한다고 29일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
피아트크라이슬러는 뉴욕증시 기업공개(IPO)도 실시하고 현재 주식이 거래되는 이탈리아 밀라노증시에도 추가 상장할 계획이다. 현재 피아트 주주는 자신 보유분을 새 회사 주식으로...
크라이슬러는 피아트의 자회사로 편입됐다. 인수가는 43억5000만 달러(약 4조6400억원)다.
관계자들은 세르지오 마르치오네 피아트 최고경영자(CEO)가 오는 29일 이사회를 열어 이탈리아 밀라노 증시에서도 2차 상장을 추진할 계획이라고 전했다.
마르치오네 CEO는 절세를 위해 합병 기업의 소재지를 영국으로 설정하고 본사는 다른 곳에 둘 계획라고 관계자들은...
이탈리아 자동자업체 피아트가 미국의 크라이슬러 인수 작업을 완료했다고 블룸버그통신이 21일(현지시간) 보도했다.
피아트의 크라이슬러 인수 비용은 43억5000만 달러(약 4조6400억원)다.
피아트는 이날 “크라이슬러그룹은 피아트가 모든 지분을 소유한 자회사로 편입된다”고 밝혔다.
피아트·크라이슬러는 연내에 뉴욕증시에 상장할 것으로 전해졌다.
세르지오 마르치오네 피아트·크라이슬러 CEO가 2016년까지 사임하지 않을 것이라고 블룸버그통신이 13일(현지시간) 보도했다.
존 엘칸 피아트 회장은 이날 “마르치오네는 최소 2016년까지는 CEO로 남을 것”이라고 말했다.
피아트는 지난 1일 크라이슬러의 잔여 지분을 36억5000만 달러에 인수하는데 합의했다고 밝힌 바 있다. 앞서 피아트는 크라이슬러의 지분 58....
특히 크라이슬러의 200은 최근 회사의 잔여 지분을 완전 인수한 이탈리아 자동차 업체 피아트 기술로 완전히 새롭게 선보이는 모델로 피아트와 크라이슬러 감 합병 효과에 대한 기대가 모이고 있다.
회사는 뉴200 판매 목표에 대해서는 밝히지 않았으나 중형세단 시장에서 더 많은 시장 점유율을 확보하길 기대한다고 밝혔다.
그러나 일각에서는 크라이슬러가 뉴200...
피아트가 크라이슬러를 완전 인수한 후 올해 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장할 전망이라고 블룸버그통신이 2일(현지시간) 보도했다.
피아트와 크라이슬러는 10억~15억 유로 규모의 전환사채도 발행할 계획으로 알려졌다.
피아트는 이날 전미자동차노조(UAW)가 보유하고 있던 크라이슬러 지분을 43억5000만 달러에 매입하기로 결정했다.
피아트는 현재...
마킷이코노믹스가 발표한 유로존(유로 사용 18국)의 지난달 제조업 PMI는 52.7로 지난 2011년 5월 이후 31개월래 최고치를 기록했으나 증시에 큰 영향을 미치지 못했다.
특징종목으로는 이탈리아 자동차업체 피아트가 크라이슬러 잔여 지분을 인수한다는 소식에 16% 폭등했다.
독일 전력업체 RWE는 유상증자를 추진할 것이라는 소식에 3.6% 급락했다.
크라이슬러의 최고경영자(CEO)이기도 한 세르지오 마르치오네 피아트 CEO는 이날 성명을 통해 이같이 밝히고 “모든 사람과 조직은 역사책에 기록되는 순간이 있다”면서 “피아트와 크라이슬러에게는 그날이 바로 오늘”이라고 강조했다.
피아트는 현재 크라이슬러의 지분 58.5%를 보유하고 있으며 나머지 지분 인수를 위해 앞으로 현금 17억5000만 달러를 UAW...
크라이슬러코리아는 세단 ‘300C’를 현금으로 사면 가격을 800만원 낮춰준다. 피아트는 7인승 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘프리몬트’를 500만원 할인하고 있다. 혼다, 토요타 등 일본업체도 차종별로 200만원에서 700만원까지 가격을 낮추고 있다.
그러나 이 같은 공식 프로모션 외에 딜러사 별로 가격 차이가 큰 것이 소비자 불만의 원인이라는 것이 업계의 지적이다....
세르지오 마르치오네 피아트 최고경영자(CEO)는 크라이슬러그룹과의 합병을 추진하고 있다.
업계는 수익성 개선을 위해 마르치오네 CEO가 유럽시장의 손실을 극복해야 하는 압박을 받고 있다는 평가를 내놓고 있다.
앞서 피아트는 2016년까지 유럽에서 20여종의 신모델을 개발할 것이라고 밝혔다.
피아트-크라이슬러는 크라이슬러 300C 3.6L 가솔린 또는 3.0L 디젤 모델은 현금으로 살 경우 최대 700만원을 깎아 준다. 피아트는 전 모델을 대상으로 최대 500만원 할인과 36개월 무이자 할부 혜택을 무기로 소비자를 공략하고 있다.
이에 따라 국내 자동차회사들의 시장 방어는 더 어려워질 것으로 보인다. 최근 현대자동차가 멤버십 포인트 적립을 통한 내수...
이현봉 넥센타이어 부회장은 “폭스바겐그룹의 까다로운 품질기준을 만족시키며 타이어 공급을 진행하게 된 것은 회사의 품질과 기술력에 대한 노력의 결과”라고 밝혔다.
넥센타이어는 최근 폭스바겐 외에도 일본 미쓰비시, 이탈리아 피아트, 미국의 크라이슬러 등에 신차용타이어(OE) 공급을 성사시켰다.
크라이슬러가 연말에 IPO를 실시하는 게 바람직하지 않다고 판단했다”며 IPO 연기 배경을 설명했다.
크라이슬러의 IPO 공모가와 발행 규모는 아직 정해지지 않았다.
피아트는 지난 2009년 파산한 크라이슬러를 인수해 현재 58.5%의 지분을 보유하고 있다.
세르지오 마르치오네는 피아트와 크라이슬러의 CEO를 겸하고 있으며 두 기업을 합병하려 노력하고 있다.