한국노총은 1998년 1월 노사정위원회가 발족한 뒤 몇 차례 탈퇴와 복귀를 반복한 뒤 2009년 12월 타임오프제 도입 문제로 탈퇴를 선언했다가 복귀해 민주노총의 자리를 지켜왔다.
문제의 핵심은 전날 민주노총에 이뤄진 공권력 투입이다. 한국노총은 올해 10월 정부가 전국교직원노동조합의 합법적 노조 지위를 박탈했을 때도 노사정위에서 빠지지는 않았었다. 한국노총은...
한편 특수고용직의 노동3권 보장, 근로시간면제제도(일명 타임오프제) 확대 적용, 노조 전임자에 대한 급여 지원을 부당노동행위에서 제외하는 안 등이 담긴 노동조합 및 노동관계조정법 개정안은 노사 간 이견이 큰 데다 여야 간 입장 차도 커 합의점을 찾지 못해 이날 처리되지 못했다.
근로시간 단축을 핵심으로 하는 근로기준법 개정안도 중소기업의 인력난 등을...
한국자동차산업협회 관계자는 “현대차자 노조가 요구하는 근무체제 변환은 생산성 향상 등 물량 만회 방안 마련되어야 추진할 수 있는 현안”이라고 말하고 “타임오프 역시 법에 따라 정해진 유급 전임자 수를 노사가 자율적으로 정하자는 것은 위법”이라는 입장을 밝혔다.
현대차는 민주노총산하 금속노조 가운데 가장 큰 규모다. 때문에 사실상 금속노조 전체의...
쟁점 현안은 타임오프와 근무체제 변환이다. 노측은 현재 노조에 전임하는 근로자 이외에 노사 양측의 유급 전임자를 합의에 따라 정할 수 있도록 자체적인 ‘타임오프제’ 추진을 요구했다.
이밖에 현재 주야간 교대근무 대신 ‘주간연속 2교대 근무’를 주장하고 있다. 노측이 요구하는 주간 연속 2교대는 현재 주간과 야간조로 나눠진 근무체제를 주간에만 2조가...
현대자동차 노조가 오는 7월 유급 근로시간 면제제도(이하 타임오프제) 전면 실시를 앞두고 전면거부한다는 입장을 고수하면서 회사 측과 대립각을 세우고 있다.
7일 현대차 노사에 따르면 현대차 노조는 20여일 앞으로 다가 온 타임오프제를 받아들일 수 없다며 대정부 투쟁에 나서겠다는 입장을 고수하고 있다.
고용노동부가 오는 7월 1일부터 시행키로 한 1만5000명...
장관 시절 그는 노동계의 쟁점이었던 ‘타임오프제’를 적극 추진해 주목받기도 했다. 이 대통령으로부터 두터운 신임을 받은 그는 2009년 10월 중순 이 대통령의 특별 지침으로 싱가포르를 극비리에 방문, 김양건 북한 조선노동당 통일전선부 부장을 만나 극비리에 남북정상회담도 논의했다.
2010년 7월부터 작년 12월까지 대통령실장까지 지낸 그는 이 대통령의...
노조가 올 임협안에 포함시킨 11가지 별도 요구안에는 ‘타임오프제 원상 회복’, ‘해고자 복직’, ‘경차 생산’ 등 임금협상과 무관한 내용들이 있다.
특히 경차 생산 재개가 문제가 되고 있다.
회사 측은 지난 2000년대 초반 아토스의 생산을 중단한 뒤 경차의 생산을 잠정적으로 중단했다. 수익성이 높지 않은 데다, 현대차의 주요 판매 차종 타깃을 고급 중·대형...
한국노총 장광호 대변인은 “노조법 재개정, 타임오프제 폐지 등 노동계와 관련된 굵직한 현안이 산적했다”며 “노동계 출신인사들이 대거 국회에 입성한 만큼 노동관련 문제를 적극적으로 다뤄주기 기대하고 있다”고 말했다.
19대 국회 개원과 함께 노동계는 정치권과 함께 ‘노조 전임자 임금지급 금지(타임오프제)’의 폐지를 중심으로 재계와 대립각을 세울...
현대차 노조는 근로시간면제제도(타임오프제) 폐기도 주장하고 있어 노사 갈등 뿐만 아니라 정치권과의 갈등도 예고했다.
재계 관계자는 “현대차 노조는 한·미 FTA 발효에 따른 최대 수혜집단 임에도 불구하고 노조원의 권익보호가 아닌 정치적 목적으로 투쟁하겠다는 것은 이해하기 어렵다”고 말했다.
노동운동이 개별기업의 근로조건 개선 등에 국한되지 않고...
7일 현대차에 따르면 현대차 신임 노조위원장으로 당선된 문용문 후보는 △유급근로시간면제제도(타임오프제) 원상회복 △비정규직의 정규직화 △해고자 복직 △현대차·기아차 공동투쟁 등 그동안의 현대차그룹 노동운동 기조와 역행하는 내용의 공약을 내걸고 당선됐다.
현대차 입장에서는 곤혹스러울 수 밖에 없는 입장이다. 현대차는 최근 대내외 경제상황이...
아울러 노사는 교섭 초부터 최대 현안이었던 타임오프제 근로시간면제자를 개정 노조법에 따라 법정 유급 노조전임자 26명, 무급 전임자 85명 등 총 111명을 전임자로 인정키로 했다.
정년은 59세 퇴직 후 계약직으로 1년 연장(현재 정년은 58세 퇴직 후 1년 연장)에 합의했다.
한편 노조는 26일 잠정합의안 찬반투표를 실시하기로 했다.
가결되면 현대차는...
여전히 일부 완성차에서는 임단협 해결을 못하고 있는 시점에서도 쌍용차는 올 여름 자동차업계 최대의 쟁점인 ‘타임오프제’를 포함한 노사협상을 일찌감치 타결하고 생산에 매진하고 있다. 이는 노사 구분없이 전 임직원이 하나가 되어 회사 살리기에 앞장서고 있다는 반증이기도 하다.
실예로 점거파업을 끝낸 쌍용차 노조는 민주노총을 탈퇴하고 생산 및 판매...
현대차는 근로시간 면제(타임오프) 제도 도입을 놓고 노사가 평행선을 달린 끝에 지난 9일 임시대의원대회를 열고 쟁의행위를 결의했다. 기아차는 사측이 파격적인 대우 조건을 제시했음에도 노조의 그릇된 이기심 때문에 협상안이 부결됐다.
임금 협상에 임하는 두 노조의 행태는 참으로 가관이다. 그들이 보여주고 있는 이기적인 태도는 자신들의 기득권을 지키기 위한...
◇현대차, 타임오프제가 발목= 지난달로 시행 1년을 맞는 타임오프는 6월말 현재 92%에 달하는 노조가 도입한 것으로 알려졌다. 사업장 대부분에서 원래 취지대로 정착되고 있다는 평가지만 논란은 계속되고 있다.
임금 인상의 일부분을 조합비로 내서 무급 전임자에게 급여를 주는 방법, 유급의 노조활동 시간을 늘리는 방법, 노조 재정을 위해 별도의 기금을...
이 회장은 또 복수노조제도, 타임오프제도 등 현안이 산적한 노사문제에 대해서는 “최근 일부 회원사에서 노사문제가 사회적 이슈가 되고 있으나 전체적으로 봤을 땐 안정 기조라고 생각한다”며 “타임오프제도도 어려운 가운데 98% 작업장에 적용되고 있고, 7월 시작된 복수노조제도 아직까지 우려는 있으나 현재까지 안정적으로 진행되고 있다”고 평가했다.
이...
이 회장은 또 복수노조제도, 타임오프제도 등 현안이 산적한 노사문제에 대해서는 “최근 일부 회원사에서 노사문제가 사회적 이슈가 되고 있으나 전체적으로 봤을 땐 안정 기조라고 생각한다”며 “타임오프제도도 어려운 가운데 98% 작업장에 적용되고 있고, 7월 시작된 복수노조제도 아직까지 우려는 있으나 현재까지 안정적으로 진행되고 있다”고 평가했다.
이...
상급단체별로는 한국노총 소속 사업장은 1427곳 중 1297곳(90.9%)에서 도입했고, 민주노총은 756개 사업장중 640곳(84.7%)이 타임오프에 합의했다.
또한 합의 사업장 중 타임오프 한도를 초과한 곳은 한국노총 5곳, 민주노총 16곳으로 조사됐다. 상급단체를 두지 않은 343개 사업장은 전체의 90.7%인 311곳에서 타임오프제에 합의했고 이 중 1곳만이 한도를 초과했다.
특히 경제단체는 ‘월 1회 전통시장 가는 날’캠페인, 온누리 상품권 확산 노력 등에 적극 동참할 것을 약속했다.
아울러 경제단체는 타임오프제 정착, 복수노조 관련 교섭창구 단일화 원칙 준수 등을 건의하기도 했다.
이날 간담회에는 박 장관과 허 회장 외에 대한상의 손경식 회장과 경총 이희범 회장, 중기중앙회 김기문 회장, 무역협회 사공일 회장 등이 참석했다.
개선된 사항으로는 타임오프제 도입대상 기관 66곳이 모두 법정한도를 준수했으며 100개 공기업·준정부기관이 성과연봉제를 도입한 점이다. 또 노사분규건수가 줄고 중소기업제품 구매, 장애인 고용 등 공공기관의 사회적 기여도 늘었다고 재정부는 설명했다.
재정부는 이어 공기업·준정부기관 당기순이익 규모가 2009년 5조원에서 지난해 6조1000억원으로...