한국은 지난해 발주된 대형 LNG 운반선(14만㎥ 이상) 49척 중 36척(73%), 대형 유조선(VLCC) 41척 중 35척(85%), 수에즈맥스급 원유운반선 28척 중 18척(64%)을 수주하는 등 주력 선종에서 높은 경쟁력을 보였다.
선종별로 살펴보면 지난해 컨테이너선(1만2000TEU급 이상) 발주량(38척)은 작년 같은 기간보다 23% 증가했다. 초대형 유조선(VLCC) 발주량(41척)도...
한국 국적 유조선의 나포에 대해선 “단지 환경 오염 때문”이라고 주장하며 “한국 측이 이 문제를 정치화하는 것을 삼가라”고 말하기도 했다.
이에 최 차관은 “한국 내 이란 자원의 접근권을 제공하는 것은 한국 정부의 우선 과제 중 하나”라며 “한국은 최종 해결책이 나올 때까지 이 문제를 추진하기로 했다”고 답했다. 이어 “이란 혁명수비대가 걸프 해역에서...
이란이 한국 국적 유조선을 나포한 사태와 관련해 이란과 대립 관계에 있는 이스라엘이 첫 입장을 내놨다.
10일 이스라엘 외교부는 이번 사건에 대한 입장을 묻는 본지의 서면 질의에서 “불법 행위”라고 지적하면서 ‘인질 납치’, ‘범죄 조직’ 등의 표현을 쓰며 이란을 강도 높게 비판했다.
도릿 헤르스코비츠 이스라엘 외교부 부대변인은 우선 이번 사건을...
송영길 국회 외교통일위원장은 6일 한국 국적 유조선이 이란 혁명수비대에 나포된 것을 두고 “이란 외교부의 입장은 국내 은행에 억류된 70억 달러 관련 돈 문제가 아니라고 하지만 사실 이런 게 배경에 있지 않나 의심된다”고 밝혔다.
송 위원장은 이날 국회에서 외통위 긴급 간담회에서 “이란 혁명수비대가 이 일을 했는데 지난해 1월 3일 거셈 솔레이마니...
임기 내내 이란과 갈등을 빚어왔던 도널드 트럼프 미국 행정부가 임기 막판에 추가 경제제재를 단행했다.
5일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 재무부는 철강 및 금속 제조업체 12곳과 해외 판매대행사 3곳 등 이란 업체 15개사를 블랙리스트에 올렸다.
블랙리스트에 오른 이란 업체 12곳에는 중동광산 및 광물산업 개발지주(MIDHCO)이 포함됐다. 두 기업...
OPEC+ 회의서 사우디 일일 100만 배럴 감산 발표전문가 “한국 유조선 억류, 시장 불안 요소” 지적
국제유가는 사우디아라비아의 자발적인 원유 감산 결정에 급등했다. 다만 이란에 억류돼 있는 한국 유조선 문제가 시장 불안감을 키우고 있다는 분석이 나온다.
5일(현지시간) 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 2월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비...
이란이 미국의 핵심 동맹 중 하나인 우리나라 유조선을 볼모로 잡으면서 바이든은 어려운 선택을 강요당하게 됐다. 바이든 정권이 이번 사태를 어떻게 해결할지에 따라 향후 대이란 정책의 방향도 정해질 전망이다.
월스트리트저널(WSJ)은 4일(현지시간) “바이든 당선인이 2015년 이란 핵 합의 복귀에 초점을 맞추고 있지만, 이란을 둘러싼 환경은 너무 많이 바뀌었다”며...
AFP통신은 4일(현지시간) 이란 혁명수비대가 걸프만 호르무즈 해협에서 아랍에미리트(UAE)로 향하던 한국 국적 유조선 ‘한국케미’를 나포했다고 보도했다. 혁명수비대는 해당 선박이 해양 환경 규제를 반복적으로 위반했으며, 이에 따라 검찰과 해양항만청의 인도 요청이 있었다고 밝혔다. 이에 대해 한국케미 선사인 디엠쉽핑 측은 “해양 오염을 일으키지 않았으며...
2018년 7월과 지난해 9월 각각 세계 최초로 LNG추진 대형 유조선과 LNG추진 초대형 컨테이너선을 인도하는 등 이 분야 시장을 선도하고 있다.
조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치는 지난해 9월 발표한 ‘클락슨 포캐스트 클럽’에서 코로나19의 여파로 침체한 컨테이너선 발주가 2020년 하반기 이후 빠르게 회복돼 올해 187척에 달할 것으로 내다봤다....
이란은 미국과 군사적 긴장이 고조될 때마다 호르무즈 해협을 봉쇄하겠다고 위협했고, 실제로 이곳에서 여러 번 유조선 등 선박을 나포한 바 있다.
현재 이란은 거셈 솔레이마니 전 쿠드스군(혁명수비대 정예군) 사령관의 1주기를 맞아 반미 분위기가 거세다. 미국은 이란의 보복성 군사행동에 대비하기 위해 핵 추진 항공모함과 오하이오급 핵잠수함을 걸프 해역에...
로이터 통신에 따르면 미 국무부는 4일(현지시각) 한국 국적 유조선 억류 해제를 이란에 요구한 것으로 알려졌다. 국무부 대변인은 "이란 정권은 제재 압력 완화를 얻어내려는 명백한 시도로 페르시아만에서 항행 권리와 자유를 계속 위협한다"며 "이란에 유조선을 즉각 억류 해제하라는 한국 요구에 동참한다"고 밝혔다.
이란 혁명수비대는...
미 국무부, 이란에 “억류 해제” 요청 솔레이마니 사망 1주기에 양측 갈등 고조
이란 혁명수비대가 한국 유조선을 나포했다는 소식이 전해지자 미국 정부가 유조선 억류 해제를 이란 측에 요구했다.
4일(현지시간) CNN방송 등에 따르면 이날 미 국무부는 성명을 내고 한국 유조선의 즉시 석방을 요구하며 이란의 항행 자유의 침해를 비난했다.
국무부 대변인은 “이란...
모야 수석 애널리스트는 “백신 출시는 아직 전 세계 대부분에서 성공하지 못했다”며 “이는 2월 원유 증산을 위한 좋은 징조는 아니다”라고 전했다.
한편 이란 정부가 우라늄 농축 농도를 20% 상향하는 작업을 시작했다는 소식과 이란 혁명수비대가 한국 유조선을 나포했다는 소식이 함께 전해지면서 유가 시장에 긴장감이 흐르고 있다고 CNBC방송은 전했다.
아랍에미리트(UAE)를 향하던 한국 국적 유조선이 이란 영해에 진입해 나포된 것으로 보인다고 AP통신이 4일(현지시간) 보도했다.
AP 통신은 선박 정보 사이트인 '마린 트래픽'(MarineTraffic)을 인용해 이같이 전했다.
마린 트래픽 자료에 따르면 이날 오후 한국 국적 유조선 'MT 한국케미호'가 이란 남부 도시인 반다르아바스 인근에서 포착됐다.
AP에 따르면 영국...
지난달 초대형 유조선(VLCC) 신조선가는 8500만 달러이다. 작년 1월(9200만 달러) 대비 8% 감소했다. 수에즈맥스급 유조선은 9% 줄어든 5600만 달러에 머물렀다.
LNG선만 다른 흐름을 보인 이유는 LNG선에 대한 수요가 탄탄하기 때문이다. 지난해 글로벌 선박 시장은 코로나19 쇼크로 선주들이 주문을 미루면서 예년보다 위축됐다.
작년 1~11월 글로벌 선박 발주량은...
8달러를 기록했다.
국제 휘발유 가격도 지난주보다 2.0달러 오른 배럴당 53.2원이었다.
최근 코로나19 백신 개발에 대한 기대감 등으로 국제유가가 오르며 국내 기름값도 오른 것으로 분석된다. 국제유가는 미국 추가 경기부양 안에 대한 긍정적인 견해와 미국 원유 재고의 큰 폭 감소, 사우디아라비아 유조선 폭발 등 영향으로 상승세를 기록하고 있다.
계약 금액은 1척 당 2031억 원이다.
한국조선해양의 자회사인 현대중공업과 현대삼호중공업이 1척씩 나눠 건조한다.
한편, 현대삼호중공업은 아시아 소재 선사와 VLCC(초대형 유조선) 2척에 대한 수주 계약을 체결했다고 이날 공시했다.
계약 금액은 약 1952억 원으로, 최근 매출액 대비 5.6%에 해당하는 금액이다.
또 국제유가가 내년 수요 둔화 우려를 딛고 사우디 유조선 폭발로 상승했고, 달러화가 브렉시트 기대와 백신 접종에 따른 안전자산 선호심리 약화로 여타 환율에 대해 약세를 보인 점도 외국인 수급에 긍정적이다.
다만, 미 증시를 비롯한 글로벌 주식시장이 차익 실현 욕구가 높아진 점을 감안 매물 출회는 불가피할 것으로 예상하는 가운데 외국인 수급이 집중되는...
선종별로 살펴보면 VLCC(초대형 유조선) 발주량(30척)은 작년 같은 기간보다 13% 상승했다.
하지만 벌크선(20척) 발주량은 전년 동기 대비 68% 감소했다. A-Max급 유조선(28척), 대형 LNG선(27척)은 각각 42%, 31% 줄었다.
지난달 전 세계 수주 잔량은 10월 말 대비 소폭 증가한 6784만CGT를 기록했다.
국가별 수주잔량은 중국(2498만CGT, 37%)에 이어 한국...