그동안 유조선이 해상 부두에 접안해 유류를 하역하기 전 제품 확인을 위해 소형 선박을 통해 유류 샘플을 운반해 왔으나, 향후 이를 드론 배송으로 대체할 예정이며, 올해 상용화를 위해 노력하고 있다.
또한, GS칼텍스는 2015년부터 여수공장에서 인력의 접근이 어려운 설비 상부의 부식과 균열 점검에도 드론을 활용하고 있다.
선종별로 살펴보면, S-Max급 유조선(30만CGT)과 A-Max급 유조선(48만CGT)은 전년 대비 발주가 각각 67%, 269% 증가했다.
하지만 초대형 유조선(VLCC), 컨테이너선 및 벌크선 발주량은 감소했다.
올해 들어 대형 LNG운반선(1만40000㎥ 이상) 발주는 아직 없으나, 지난달 카타르 페트롤리엄(QP)이 계약을 시작하면서 대형 LNG 프로젝트에 대한 발주...
1척당 수주액은 대형 유조선 3척 분, 철광석 등을 실어 나르는 벌크선 5척 분에 해당한다.
신문은 병원선 도입이 실제로 이뤄질지는 미지수라면서도 현실화하기만 하면 매우 치열한 수주전이 될 것으로 내다봤다. 한 업계 관계자는 “한정된 수요이긴 하지만, 일감이 적은 시기인 만큼 대부분의 조선업체가 흥미를 보일 것”이라고 말했다.
병원선은 전쟁 중...
이어 “캘리포니아주 인근 해역은 투묘한 유조선들로 가득 차있는 상태로 이 같은 상황을 고려하면 미국의 수요 회복이 중요한 열쇠라고 볼 수 있다”고 덧붙였다.
수요 회복 시점에 대해서는 “중국 내 코로나19 확산세가 정점(현존 확진환자 기준)에 이르렀을 당시 산둥성 정유시설 가동률은 최저치를 기록했다”며 “이 시점부터 가동률이 정상 궤도(65% 이상)에...
이미 바다에 떠 있는 유조선에 저장된 원유 가운데 4000만 배럴 넘게 수요자를 못 찾고 있는 상황이다. 이들 대부분은 텍사스에 있는 아람코 소유 정제시설로 운반되는데 정제소 생산 능력도 67%로 급감한 상황이다. 그리고 수요 고갈로 생산 능력 저하는 더 가팔라질 것이란 전망이다.
정제소조차 갈 곳이 없어지면 원유 가격은 그야말로 ‘똥값’이 된다는 평가다....
이 가운데 유조선업계가 행복한 비명을 지르고 있다.
23일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 유조선의 ‘몸값’이 치솟고 있다. 3월 이후 원유 저장을 위한 유조선 수요가 급증하면서 2월 하루 2만5000달러에 불과하던 용선료가 거의 20만 달러로 10배 이상 폭등했다. 최고 30만 달러도 부른다. 소위 부르는 게 값이다. 이는 택시처럼 고객과의 협상을 통해 요금이 매일...
미국 원유 허브인 오클라호마 쿠싱 지역의 재고는 5970만 배럴로 최대 저장 용량인 7600만 배럴에 바짝 근접했다.
유조선도 넘치기 직전이다. 라훌 카푸어 IHS마킷 애널리스트는 현재 유조선에 저장된 원유량만 3400만 배럴에 달하고 5월 말까지 4500만 배럴이 추가될 예정이라고 밝혔다. 총 저장용량인 1억9000만 배럴까지는 시간문제일 뿐이라는 설명이다.
사우디의 경우, 전 세계 초대형 유조선 750척 가운데 80척 정도가 목적지를 정하지 못한 채 바다를 떠돌고 있다고 한다. 급기야 사우디아람코는 “구매자가 없어서 사우디 최대 유전인 가와르유전의 일부 생산설비를 폐쇄해야 할 수도 있다”고 밝혔다.
이런 상황은 탈석유를 통한 경제 개혁을 추진해온 산유국들에 큰 위기다. 석유 소비국들의 화석연료 이탈이...
바다에 떠 있는 초대형 유조선(VLCC)뿐만 아니라, 미국산 원유를 저장하는 오클라호마 주 쿠싱 저장고도 조만간 가득 찰 것으로 보인다. 정유업계나 항공업계의 실수요자는 아예 사라진 상황이다.
석유수출국기구(OPEC)와 10개 주요 산유국 연대체인 OPEC플러스(+)는 이날 유가 대책을 논의하기 위해 예정에 없던 긴급 콘퍼런스콜을 진행했지만 어떤 해법도 내놓지...
항만에 있는 탱크 터미널이 꽉 차자 아예 유조선에 원유를 가득 실어 바다 위를 헤매게 하는 상황도 벌어지고 있다.
트레이더들이 석유를 저장하기에 가장 좋은 곳을 찾아 자신의 유조선 함대를 바다에서 계속 떠돌게 하자 시장에서 전례 없는 물류 흐름도 나타나고 있다. 조선 해운 컨설팅 업체인 클락슨스플라토의 프로드 모르케달 애널리스트는 이날 보고서에서...
유조선에 실린 채 바다 위에 떠있는 재고분만 1억6000만 배럴로 추정된다.
파티 비롤 국제에너지기구(IEA) 사무총장도 이날 트위터를 통해 “4월 석유 시장의 혼란이 계속되고 있다”며 “OPEC+의 감산은 견실한 출발이었지만, 수요 감소의 규모 때문에 시장의 균형을 즉각 바로 잡기엔 충분치 않았다”고 말했다.
OPEC 좌장 격인 사우디아라비아는 이날...
유조선에 실린 채 바다 위에 떠있는 재고분만 1억6000만 배럴로 추정된다.
추가적인 유가 하락이 불가피하다는 분석도 나온다. OPEC과 10개 주요 산유국의 연대체인 OPEC플러스(+)가 지난 12일 화상회의를 열어 5∼6월 두 달 간 하루 970만 배럴의 원유를 감산하기로 합의한 만큼 추가 감산합의를 끌어내기 어려워서다. OPEC+ 에너지 장관들은 이날 예정에...
시장에서는 원유 수요가 하루 3000만 배럴 감소할 것으로 추정하고 있다. 유조선에 실린 채 바다 위에 떠있는 재고분만 1억6000만 배럴로 추정된다.
마이클 수허 도이체방크 애널리스트는 “불안 장세가 적어도 다음 달까지 계속될 것으로 본다”면서 “인프라 상황에 대한 압력으로 5월 말 전에 또다시 마이너스 유가 상황을 초래할 수 있다”고 전망했다.
월스트리트저널(WSJ)은 정유시설, 저장시설, 파이프라인, 심지어 바다 위의 유조선도 원유로 가득 차 있다고 전했다.
지난주 산유국들은 사상 최대 규모의 감산을 결정했지만, 유가를 끌어올리기엔 역부족이었다. 앞서 석유수출국기구(OPEC)와 10개 주요 산유국의 모임인 OPEC플러스(+)는 지난 12일 화상회의를 열고, 5∼6월 두 달간 하루 970만 배럴의 원유...
코로나19 확산을 억제하기 위해 전 세계 수십억 명이 외출을 하지 못하면서 석유 수요가 급감, 정제시설과 보관시설, 파이프라인, 유조선에 이르기까지 석유산업 전체의 원유 저장 능력이 한계에 이르렀다.
이런 가운데 원유 선물 거래가 5월물에서 6월물로 넘어가는 ‘롤오버(Rollover)’가 일어나면서 시장의 혼란을 더했다. 5월물 계약을 넘기려 해도 이를...
5년 뒤 자사 최초의 유조선을 사들였고, 꾸준하게 사업을 확장해 아시아의 대표적 석유중개업체로 성장했다.
그러나 유가 폭락의 충격 속에 핵심 파트너였던 중국 페트로차이나가 힌레옹과의 거래 관계 중단을 선언하는 등 경영난이 심화, 결국 림운쿠인도 씁쓸한 말년을 보내게 됐다.
제프리 커리 골드만삭스 원자재부문 책임자는 “유조선을 쉽게 이용할 수 없는 지역에서는 생산자들이 넘치는 원유를 해결하기 위해 극단으로 치달을 수도 있다”며 “여기에는 고객에게 돈을 주고 기름을 내어주는 것도 포함될 수 있다”고 말했다.
유가 붕괴는 에너지 업계에 심각한 충격을 주는 것은 물론, 에너지 관련 파생상품 거래에도 영향을 미치고...
하지만 현재는 그 비축량이 꽉 차 있으며, 유조선들은 더 이상 갈 곳 없는 석유를 저장하는 데 사용되고 있다고 포브스는 설명했다.
마켓워치는 전문가를 인용, 수요가 살아나기 전까지는 당분간 유가가 강력한 상승 동력을 얻기 힘들 전망이라고 전했다. 세븐스리포트리서치의 타일러 리치 공동 편집장은 “지난주 시장의 균형을 맞추기 위한 세계 산유국들의...
현재 LNG 연료추진 원유운반선 시장에서 약 54%의 점유율로 1위를 차지하고 있다.
삼성중공업 관계자는 "LNG 연료추진 방식의 원유운반선은 주로 10만톤급 중형선박에 적용해 왔는데 이번 수주가 초대형 유조선으로 확대되는 전환점이 될 것"이라며 "친환경 VLCC 시장을 선점한 만큼 수주를 최대한 늘려나갈 것"이라고 강조했다.
그동안 GS칼텍스 인천물류센터는 유조선이 해상 부두에 접안해 유류를 하역하기 전 제품 확인을 위해 소형 선박을 통해 유류 샘플을 운반해 왔다.
앞으로 이를 드론 배송으로 대체하면 시간과 비용을 절감할 수 있게 된다.
GS칼텍스 관계자는 "이번 행사는 빠르게 변화하는 물류 환경에서 효율성을 높이고 경쟁력을 확보하고자 하는 GS칼텍스의 노력과 이를...
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