세월호 선체 육상거치 작업이 11일 마무리된다. 세월호가 침몰한 지 1092일 만이다.
해양수산부는 이날 오전 7시 30분부터 목포신항에 세월호 선체를 육상거치하는 작업에 착수했다고 밝혔다.
오전 10시 20분 현재 선체와 거치대 사이에 받침목을 대고 선체의 균형을 잡은 상태에서 선체를 거치대에 올려놓는 작업을 하고 있다.
이후 특수 운송장비인 모듈...
세월호 선체가 일부 변형돼 현재 위치에서 이동하지 않고 거치하기로 했다.
해양수산부는 11일 오전 9시에 ALE사, 상하이샐비지, TMC, 해수부 감독관 등이 긴급회의를 한 결과 선체 구조가 약화된 상태에서 이동 시 추가 선체 변형 우려가 있어 현재 위치에 거치하기로 결정했다고 밝혔다.
이에 따라 세월호 선체는 추가 이동 없이 선체 받침대만 설치 후 거치하게 된다....
해수부 측은 거치 작업이 이날 오후 10시께에 끝날 것으로 예상하고 있으나, 자정을 넘길 가능성도 배제할 수 없다고 밝혔다.
한편 육상 거치가 완료되면 세월호를 거치대에 고정하는 작업이 진행된다. 이후에는 선체 외부 세척과 방역에 이어 9명의 미수습자에 대한 본격적인 수색이 시작된다. 세월호가 침몰했던 진도 해역에선 수중 수색이 개시될 것으로 보인다.
이철조 세월호 현장수습본부장은 8일 브리핑을 열어 “전날 특수운송장비인 모듈 트랜스포터(Module transporter: MT) 120대를 추가로 동원했으며, 이날 오전 3시까지 선체 밑으로 정위치시켰다”고 밝혔다. 해수부는 기존에 준비한 MT 480대와 새로 배치한 MT 120대를 함께 시험 작동시켜 이상이 없음을 확인했다.
해수부는 이날 오후 운송 테스트를 진행해 이상이...
또 세월호 목포신항 육상거치를 위한 작업도 계속된다. 해수부는 전날 세월호 선체 중량이 약 1만6000톤으로 추정돼 모듈 트랜스포터(M/T)를 120축 추가하기로 결정했다.
이어 추가 M/T 배치를 위해 선체 반침대 지지대 정리, 객실측 빔 길이 연장 작업을 해왔고 오늘 밤에 마무리될 예정이다.
추가 장비 동원은 늦어도 내일 오전까지 완료될 것으로 예상된다.
황 권한대행은 또 “현재 진행 중인 세월호 선체 육상거치 준비상황을 점검하고, 미수습자 수습, 선체조사 등의 후속 조치를 차질없이 추진하기 위해 행정ㆍ재정적 지원을 해야 한다”고 말했다.
이어 “스텔라데이지호 실종과 관련해 우루과이ㆍ아르헨티나ㆍ브라질 등 인접국 군 함정을 투입하는 등 실종선원 수색에 가용한 자원을 총동원하고, 해외 발생 재난사고에...
오후에는 목포신항을 방문해 세월호를 둘러보고 미수습자 가족과 선체조사위원들을 격려할 예정이다. 이어 목포대학교를 방문해 ‘청년의 미래, 행복한 지역인재 육성’이라는 주제의 강연을 통해 청년 일자리 문제를 해결하기 위한 복안 등을 밝히며 다시 한 번 이슈 선점 동력을 되살릴 계획이다.
안 후보는 이날 한국프레스센터에서 열리는 중견언론인 모임...
운송장비로 실어 나르기 위한 테스트가 당초 예상보다 지연되고 있다"고 6일 밝혔다.
다만 "세월호를 부두 안으로 옮기기 위해 이날 새벽 특수운송장비인 모듈 트랜스포터 480대로 세월호 선체를 드는 테스트를 시행한 결과 상당 수준까지 들렸다"면서 "오늘 지속적으로 추가 보완테스트를 진행할 계획"이라고 덧붙였다.
해수부는 3일 세월호 선체 19곳에 구멍을 뚫어 배수작업에 나섰으나 해수 대신 진흙이 나와 배수에 어려움을 겪었다. 이에 3곳을 더 뚫어 진흙이 조금씩 배출되고 있는 것으로 확인했다.
4일에도 진흙 배출을 계속하고 추가적인 구멍뚥기에 대해 선체조사위원회와 추가협의를 할 계획이다.
세월호 육상거치를 위한 모듈 트랜스포터(M/T)는 오전 중에 모두 반입해...
햔편 세월호에 대한 천공 배수작업이 차질을 빚으며 선체를 싣는 모듈 트랜스포터 수를 늘리기로 했다.
모듈트랜스포터는 1만3000톤까지 감당할 수 있지만 세월호의 현재 무게는 1만3460톤으로 추정된다. 안전한 이동을 위해서는 선체의 무게를 460톤가량 줄어야 한다.
이에 따라 지름 7㎝의 구멍 15개를 뚫었지만, 대부분 진흙으로 막혀 배수가 안되는 상황이다....
3일 세월호선체조사위원회는 상하이샐비지 등과 협의해 트랜스포터를 24개 추가한다고 밝혔다.
모듈트랜스포터는 1만3000톤까지 감당할 수 있지만 세월호의 현재 무게는 1만3460톤으로 추정된다. 안전한 이동을 위해서는 선체의 무게를 460톤가량 줄어야 한다.
이에 따라 지름 7㎝의 구멍 15개를 뚫었지만, 대부분 진흙으로 막혀 배수가 안되는 상황이다....
3일에도 전날에 이어 세월호 받침대 하부 진흙 수거작업을 계속한다. 4일까지 최종 마무리한다.
또 선체 좌현 D데크 21개소에 구멍 뚫는 작업과 수중수색 관련 지장물 제거 작업을 계속한다.
세월호 육상 거치를 위한 모듈 트랜스포터 목포신항 하역 작업도 계속한다. 해수부는 총 120축이 하역을 완료했고 잔여 182축은 육송으로 4일께 반입할 계획이다.
세월호 선체조사위원회는 2일 오후 목포신항 취재지원센터에서 열린 ‘세월호 선체조사 관련 브리핑’에서 “침몰원인 등 조사를 위해 선체훼손을 해서는 안되지만 이미 선수 들기 작업을 하면서 선체 일부에 천공이 돼 있고 육상거치 작업의 시급성 때문에 해수와 진흙을 빼내기 위한 시험천공을 허락하기로 했다”고 설명했다.
선체조사위는 4일 자정까지 무게를...
세월호 선체조사위원회가 세월호 무게를 4일 자정까지 줄여야 한다고 밝혔다.
선체조사위는 2일 "세월호의 현재 무게는 1만3460톤으로 추정되는데, 특수운송장비인 모듈 트랜스포터로 감당할 수 있는 무게는 1만3000톤이라 무게를 줄여야 한다"고 밝혔다.
선체조사위는 "4일 자정까지 무게를 줄이지 못하면 다음 소조기까지 15일을 또 기다려야...
해수부는 오는 6일 세월호의 육상거치를 위해 늦어도 4일 자정까지 나흘간 펄 제거 작업을 진행할 계획이다. 세월호에 남아있는 펄은 300㎥로 추정되며, 모든 작업은 손과 삽으로 이뤄진다.
세월호 선체 안과 밖에 쌓인 펄에 미수습자 유골과 유류품이 섞여 있을 가능성을 배제하기 어려운 만큼 수작업으로 펄을 제거하겠다는 방침이다.
또 유실물은 이준석 선장의 여권과 주인불명 지갑과 카드, 볼펜, 손가방 등이다.
해수부는 1일에 이어 이날도 세월호 받침대 하부 진흙 수거작업을 진행한다.
특히 이날 밤부터 선체 주변 유실방지 사각펜스(200×160×3m) 내부 수중 수색에 착수한다. 작업 과정에서 유실 가능성이 높은 선미 하단 2개 구역을 집중 수색할 계획이다.
해수부는 이날 오전 인양업체인 상하이샐비지, 선체정리업체인 코리아쌀베지, 선체조사위원회와 함께 작업방식을 협의했다. 세월호는 전날 오전 7시 반잠수식 선박 화이트마린호에 실려 동거차도 인근을 떠났다. 이어 이날 오후 1시께 목포신항에 도착했다.
현재 세월호에서 흘러나온 펄이 반잠수식 선박 갑판에 20∼30㎝ 높이로 쌓여있는 것으로 전해졌다. 이 펄을...
황교안 대통령 권한대행 국무총리는 1일 세월호 인양과 관련해 "9명의 미수습자가 모두 가족의 품으로 돌아갈 수 있도록 세월호 선체는 물론 사고해역과 그 주변에 대해 신속하고 철저한 수색이 이뤄져야 한다"고 말했다.
황 권한대행은 이날 오전 전라남도 목포신항 세월호 접안 현장을 방문해 인양 진행 상황을 보고받은 뒤 "앞으로의 최우선...
고 대변인은 “세월호 유가족이 되고 싶다는 미수습자 가족들의 슬픔은 감히 헤아릴 수 없이 안타까울 뿐”이라며 “세월호 선체조사위원회의 신속하고 정확한 조사를 바란다”고 당부했다.
정의당 한창민 대변인은 “선체조사위의 활동은 막중한 책임이 따른다”면서 “더는 선체의 훼손 없이 투명하고 철저한 조사활동이 이루어져야 한다”고 했다. 한 대변인은...