운송거부, 31페이지

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CJ대한통운 "택배배송 차질 없다"

CJ대한통운의 일부 택배기사 운송거부에도 택배배송은 큰 차질이 없는 것으로 나타났다. CJ대한통운은 19일 "직영 택배기사와 대체인력 투입으로 택배 배송은 차질없이 진행되고있다"며 "지역별 택배운송 차량을 조사한 결과, 지난 18일 현재 터미널에 들어와 배송물량을 받아가지 않은 인원은 482명에 불과했다"고 밝혔다. 지역별...

2013-05-19 13:46
택배 1위 업체 운송 거부 장기화될 듯

880~950원이던 건당 배송 수수료가 800~820원으로 인하돼 택배기사들의 수익성이 악화됐다고 반발하고 있다. 이들의 운송거부가 장기화될 조짐을 보이고 있는 것이다. 이와 관련 CJ대한통운측은 택배기사의 수익성을 연말까지 40% 이상 올라간다면서 택배기사 수입이 통합 이전보다 낮을 경우 차액을 전액 보전하겠다고 약속하는 등 사태해결에 나서고 있다.

2013-05-17 14:58
[국회 상임위 대해부]국토교통위, 철도 경쟁체제ㆍ입국장 면세점 도입… 6월 국회 쟁점

◇ 택시지원법 처리될까 = 택시를 대중교통에 포함시키는 ‘대중교통의 육성 및 이용 촉진법’(이하 택시법)이 이명박 전 대통령의 거부권 행사로 무산된 이후 ‘택시산업 발전 지원법’이 대안으로 떠오르고 있다. 택시지원법안은 최대 이슈였던 택시운송사업의 양도·양수 금지 규정을 양도·양수 횟수를 3회로 제한하는 내용으로 수정됐다. 양도·양수가 이뤄질...

2013-05-16 14:16
택배기사들 "한 상자 나르고 800원도 못받다니…"

CJ대한통운 택배기사들의 운송 거부 사태가 장기화되고 있다. 500여명의 택배기사로 구성된 CJ대한통운 비상대책위원회가 지난 4일부터 수수료 인하와 페널티 제도를 반대하며 운송 거부에 들어갔으며 전국 10개 도시로 확산되고 있다. CJ대한통운이 CJ GLS와 통합하면서 880~950원이던 건당 배송 수수료가 800~820원으로 인하돼 택배기사들의 수익성이...

2013-05-15 09:06
CJ대한통운 대리점장 "배송거부 중단하고 현장 복귀하라"

CJ대한통운 택배기사들이 수수료 인상 등을 요구하며 운송 거부에 들어간 가운데 택배사업자와 대리점장들이 이를 제지하고 나섰다. CJ대한통운과 계약을 맺은 전국 개인택배사업자와 택배 대리점장들은 14일 오전 10시30분 서울 마포구 도화동 CJ대한통운 중구지점에서 기자회견을 통해 "1만2000여 명의 CJ대한통운 택배 종사자들은 현재 벌어지고 있는...

2013-05-14 13:42
CJ대한통운 택배기사 파업… 사측에 교섭 촉구

수수료 인상 등을 요구하며 운송 거부에 들어간 CJ대한통운 택배기사들이 13일 회사 측에 사태 해결을 위한 교섭을 촉구했다. CJ대한통운 비상대책위는 이날 국회 정론관에서 기자회견을 하고 "지난 일주일 동안 CJ대한통운 측에 교섭을 요청했으나 단 한 번도 응하지 않았다"며 "다시 한번 사측에 성실한 교섭을 촉구한다"고 밝혔다. 한...

2013-05-14 08:05
CJ대한통운, 택배 파업에 “연말까지 수익성 40% 올려 주겠다”

앞서 CJ대한통운 택배원비상대책위원회는 지난 7일 파업 출정식을 열고 수수료 삭감 반대와 페널티제 폐지를 요구하며 운송거부에 돌입했다. 출정식에는 광주 지역 택배기사 300여명 가운데 150여명이 참여했다. 이들은 지난 3월 30일 CJ대한통운 측과 맺은 ‘일방적 수수료 인하 철회’를 골자로 한 합의서 이행을 촉구했다. 이에 대해 CJ대한통운 측은 “지난달부터 새...

2013-05-08 17:15
유엔 안보리 대북 제재, 선박 검색·금융제재 의무화

검색을 거부한 북한 선박은 통관을 허가해서는 안 된다. 또 초안은 각국에 의심 화물을 실었을 것으로 의심되는 항공기에 대해 이착륙이나 영공 통가 허가를 내주지 말도록 촉구했다. 항공 운송 관련 제재가 언급된 것은 이번이 처음이다. 익명을 요구한 한 소식통은 초안에는 모든 국가가 북한의 핵이나 미사일 프로그램 개발에 관련된 금융 거래와 서비스를 동결하도록...

2013-03-06 13:58
택시 할증시간 밤 10시로, 주말은 하루 종일 할증

할증시간을 변경하면 현재 할증시간 시작 직전에 많이 일어나는 승차거부를 예방하는 효과도 있을 것으로 국토부는 보고 있다. 과잉공급을 없애기 위해 개인택시의 양도요건을 강화하는 방안도 추진한다. 현행 5년인 개인택시 양도기간을 10년에서 20년까지 늘리는 것을 적극적으로 고려하고 있는 것으로 전해졌다. 내년 하반기까지 전국 통합콜센터를 설치하고...

2013-02-27 16:58
정부, 택시법 대체입법에 속도낸다

이명박 대통령이 임기 첫 거부권을 행사한 데 이어 택시법을 대체하기 위해 22일 마련한 ‘택시운송사업 발전을 위한 지원법안’(택시지원법)을 내놓은 지 이틀만에 입법예고했다. 국토해양부는 지난 24일 홈페이지를 통해 택시지원법을 입법예고했다. 법안의 취지와 주요내용을 국민에게 미리 알리고 의견을 수렴하기 위한 것이다. 입법예고에 따라 국토부는 다음달...

2013-01-25 14:42
정치권, '택시법' 신중론 선회… 장기표류 가능성

특히 정부가 택시운송사업 발전을 위한 지원(이하 택시 지원법)을 내세워 정치권과 택시업계를 전방위로 압박하고 있고 재의결 하더라도 "예산 집행을 거부하겠다"고 배수의 진까지 치고 있어 장기표류 가능성도 있다. 25일 국토해양부와 업계에 따르면 권도엽 국토부 장관이 지난 23일 박기춘 민주통합당 대표를 만난 것으로 알려졌다. 권 장관은 택시를...

2013-01-25 11:19
항공권 구입 피해 증가…“소셜커머스 등 인터넷 구매가 절반 차지”

소비자원 관계자는 “인터넷을 통한 할인항공권 구입이 증가하고 있으나 항공사가 자체약관을 근거로 환급을 거부하거나, 외국계 항공사가 국내에 지사나 영업소를 두지않고 있어 피해 발생 시 구제를 받기 어렵기 때문”이라고 밝혔다. 실제 피해 396건 중 208건(52.6%)이 소셜커머스 등 전자상거래로 구입한 경우로 가장 피해가 많았고, ‘운송지연...

2013-01-24 15:26
항공서비스 이용 관련 소비자피해 급증

이는 인터넷을 통한 할인항공권 구입이 증가하고 있지만 항공사가 자체약관을 근거로 환급을 거부하거나, 외국계 항공사가 국내에 지사나 영업소를 두지 않고 있어 피해 발생 시 구제를 받기 어렵기 때문인 것으로 밝혀졌다. 실제로 피해 396건 중 208건(52.6%)이 소셜커머스 등 전자상거래로 구입한 경우였다. 이 밖에도 ‘운송지연ㆍ불이행 피해(146건ㆍ36.9...

2013-01-24 11:35
택시법 재의결 이견 팽팽… 여야 의견 엇갈려

이 대통령이 임기를 한 달여 남겨두고 처음으로 거부권을 행사하는 ‘초강수’를 택한 것도 택시법이 대중영합주의 법안이라는 국민 여론을 감안한 것으로 풀이된다. 정부는 택시법에 대한 대체입법으로 △재정지원 △총량제 실시 △구조조정 등의 내용을 담은 ‘택시운송사업 발전을 위한 지원법(택시지원법)’을 제정, 대체입법이 탄력을 받을 것으로 보인다. 정부는...

2013-01-23 14:08
택시업계 "택시법 재의결 안되면 다음달 20일부터 총파업"(종합)

택시업계가 이명박 대통령이 거부한 '택시법' 개정안 국회에서 재의결이 안될 경우 총파업을 결의했다. 전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회 등 4개 단체는 22일 오후 비상대책회의를 열고 "2월20일까지 재의결이 안되면 전국 택시의 운행을 무기한 중단할 것"이라고 밝혔다....

2013-01-22 19:43
이명박 대통령, ‘택시법’에 임기 첫 거부권 행사(종합)

15일 국무회의에서 국무위원들이 반대 의견을 내자 “국무위원들의 의견을 존중한다”고 말해 거부권 행사를 예고하기도 했다. 이 대통령은 택시법을 ‘전형적인 포퓰리즘(대중영합주의) 법안’으로 보고 있는 것으로 전해졌다. 매년 1조9000억원의 혈세가 투입돼 국가재정에 과도한 부담을 줄 뿐만 아니라 다른 운송수단과의 형평성 문제가 있다는 시각에서다....

2013-01-22 17:55
이명박 대통령, ‘택시법’ 거부권 행사(2보)

국회가 의결한 법률안에 대해 정부차원에서 이의가 있을 시 대통령이 이를 승인하지 않고 국회로 돌려보내 재의를 요구하는 권한이다. 제헌국회 이후 지금까지 대통령이 거부권을 행사한 것은 이번 택시법을 포함해 모두 72건이다. 정부는 택시를 대중교통으로 포함시키는 대신 택시산업 발전 종합대책을 담고 있는 `택시운송사업 발전을 위한 지원법'을 제정하기로 했다.

2013-01-22 17:12
[택시법 거부 후폭풍] ④택시법은 안되고 '택시지원법'은 된다?

정부는 22일 택시법 거부안과는 별도로 택시산업 발전 종합대책을 마련, 이를 추진하기 위해 '택시운송사업 발전을 위한 지원법'(일명 택시지원법)을 관계부처 협의를 통해 입안했다. 모든 대중교통 수단을 포괄하는 택시법과 달리 택시지원법은 택시를 위한 특별법 성격을 갖는다. 이 법안의 목적은 택시 서비스를 개선하고 운수종사자의 복지증진 및 경영개선을 통해...

2013-01-22 16:30
[택시법 거부 후폭풍] ③택시업계, 파업 초읽기…비상대응체제 돌입

정부가 22일 택시를 대중교통수단으로 인정하는‘택시법’ 개정안을 거부하기로 하자 택시업계는 이날부터 비상대응체제에 돌입했다. 총파업 여부와 일정 등은 이날 오후 4시에 열리는 4개단체 대표자 회의에서 결정할 예정이다. 전국택시노동조합연맹, 전국민주택시노동조합연맹, 전국개인택시운송사업조합연합회, 전국택시운송사업조합연합회 등 택시 4개단체는...

2013-01-22 16:30
[택시법 거부 후폭풍] ②정부, 택시법 대안 '택시지원법' 금주 입법 채비

다만 정부는 택시의 과잉공급, 원가를 반영하지 못한 택시요금, 운전자의 열악한 근로여건 등 그동안 제기됐던 문제점을 검토해 이를 해결할 수 있는 '택시운송사업 발전을 위한 지원법안'(이하 택시지원법)을 마련하고 이를 금주 중 국회에 제출할 계획이다. 택시지원법의 내용을 살펴보면 택시업계 구조조정·경영개선, 택시 총량 규제에 따른 감차, 친환경 차량 대체...

2013-01-22 16:30

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