이어 박무현 연구원은 “대우조선해양 역시 곧 320K급 VLCC 2척을 수주할 것으로 전망된다”며 “예상되는 선가는 9900만불로 현대중공업의 최근 수주선가인 9,000만불 중반을 상회하고 있다”고 설명했다.
박 연구원은 “대우조선해양이 지난해 가을 친환경 디자인(Eco-design)이 적용된 VLCC를 인도한 이후, VLCC시황이 약세임이도, VLCC 발주는 늘어나고 있으며...
현대중공업은 지난달 컨테이너선 13척, LPG선 10척, 초대형원유운반선(VLCC) 9척, 기타 2척 등 모두 34척을 수주했다. 이들 선박의 수주금액은 31억 달러로 지난해 같은 기간의 27억 달러보다 15% 증가했다. 같은 기간 대우조선해양은 4억1000만 달러를 기록해 수주가 전무했던 지난해 1월과 비교할 때 크게 개선됐다. 단, 삼성중공업은 지난달 5억8000만 달러에 그쳐...
중국도 지난 2012년 11월 처음으로 초대형유조선(VLCC)을 구입하면서 북해산 원유를 대량으로 사들이기 시작했다. 한국과 중국의 북해산 원유 수입규모는 올 들어 하루 평균 27만5000배럴에 이른다. 이는 2012년 한국 수입규모 11만배럴의 두 배 이상이다. 중국은 현재 3대의 VLCC를 보유하고 있다. VLCC는 한번 운항할 때마다 200만 배럴의 석유를 나를 수 있다.
러시아는...
대우조선해양이 미국 스콜피오 탱커로부터 30만톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 5척을 수주했다고 16일 밝혔다.
총 수주액은 약 5억 달러(약 5300억원)로 거제 옥포조선소에서 건조돼 2016년 상반기까지 인도될 예정이다.
이 선박들은 길이 336m, 폭 60m에 약 30만톤의 원유를 수송할 수 있으며, 고효율 엔진과 각종 연료절감 기술들이 탑재한 에코십이다.
특히 스콜피오...
지난달 세 척의 초대형 VLCC급 유조선 세 척이 총 600만배럴의 브렌트유를 싣고 한국을 향했다. 이는 아시아에서 지난해 7월 이후 최대 규모라고 FT는 전했다.
한국 정부가 중동산 원유에 대한 의존도를 줄이고자 타 지역 원유 수입에 인센티브를 주면서 북해산 원유 수입이 늘고 있다고 전문가들은 분석했다.
한국 정부는 정유업체들이 중동 이외 다른 지역에서...
이를 위해 현대상선은 VLCC(초대형 원유운반선, 약 30만 DWT)급 유조선을 투입할 예정이다.
현대상선은 지난 2월에 국내 발전사들과 총 9000억원 규모의 유연탄 장기운송계약을 체결한 데 이어 이번 에쓰오일과 장기계약을 체결, 벌크부문 불황에 적극 대응해 나가고 있다.
유창근 현대상선 사장은 “2002년부터 에쓰오일의 원유를 운송해 온 현대상선은 이번...
유가가 오르면 원유를 나르는 초대형 원유운반선(VLCC)의 운임이 동반 상승하기 때문에 조선업계 실적에 도움을 줄수 있다.
염동은 HMC투자증권 연구원은 “중동위기 고조는 주가하락 폭이 컸던 조선주를 단기 매매할 기회가 될 것”이라고 말했다.
또한 최광식 LIG투자증권 연구원은 “조선주들은 각각 역사적 주가순자산비율(PBR) 저점 주변에 머물러 주가가 0점...
STX조선해양이 자랑하는 대표적인 친환경 선박은 프로젝트명 ‘STX GD 에코십(Eco-ship)’이라 불린 VLCC(초대형 원유운반선)와 1만3000TEU급 컨테이너선이다.
STX조선해양은 지난 2009년 9월 선박 배출가스의 오염물질을 줄이고 연료 비용을 50% 이상 절감한 STX GD Eco-Ship을 개발했다. 이러한 기술은 STX조선해양이 2011년 신개념 탱커, 초대형 컨테이너선...
3% 줄었다. 또 삼성중공업·현대중공업·대우조선해양 등 빅3의 도크도 여유가 있다.
앞서 올 초에는 대우조선해양이 KOTC로부터 초대형 원유운반선(VLCC) 4척, 아프라막스급 정유운반선(PC) 1척을 수주했다. 같은 시기 현대미포조선은 석유화학제품운반선 4척의 계약을 체결했다. 특히 대우조선해양은 KOTC와 꾸준한 거래 관계를 유지해왔다.
지난해 말 건화물선 45척과 중량물운반선 1척, VLCC 2척, 자동차운반선 2척, 컨테이너선 2척, PSV 3척 등 총 55척의 신규 선박을 발주해 놓은 상태다. 오는 2014년까지 순차적으로 이들 선박을 인도할 예정이다. 총 투자규모만도 2조원이 넘는다. 당장 내년 9월까지 인도될 13척 가운데 올해 7월까지 지급해야 할 자기부담금액이 1조473억원에 달한다.
여기에 최근...
금융감독원에 따르면 대우조선해양은 선주 측에서 선수금을 치르지 못해 2척의 초대형 원유운반선(VLCC)과 벌크선 계약을 해지했고, 드릴십 1척의 인도시점을 연기했다. 삼성중공업도 유럽 선사인 유로나브가 발주한 수에즈막스 탱커 4척 중 3척의 인도 시기를 미루고 1척의 계약을 해지했다. STX조선해양은 VLCC 6척과 벌크선 4척의 인도일을 연장했다.
업계에서는 이번...
일반상선 부문에서는 액화천연가스운반선(LNG운반선)이 2척으로 가장 많았으며, 초대형 광탄운반선(VLOC) ·초대형 유조선(VLCC)·컨테이너선·중량물 운반선 등도 각각 1척씩 선정됐다.
플랫폼 형태에서는 세계 최초로 수주한 해상풍력발전기 설치선(WTIV)과 컨테이너·자동차를 동시에 수송할 수 있는 컨로로선도 각각 1척이 선정됐다.
대우조선해양이 세계 최초로...
대우조선해양은 지난 9일 유럽지역 선주의 선수금 미입금으로 VLCC 2척과 벌크선 2척의 공급계약을 해지한다고 공시했다. 계약해지 금액은 5893억으로 최근매출액의 4.9%에 해당한다.
회사측은 “선주측이 선금을 입금하지 않는 등 계약을 이행하지 않아 해지할 수밖에 없었다”고 말했다.
NCB네트웍스도 선팩테크와 지난해 1월과 2월에 체결한 36억원 규모의 태양광...
이 선박은 선주사인 STX팬오션이 세계 최대 철광석 업체인 브라질 발레사와 맺은 장기수송계약에 따라 철광석을 수송하는데 투입된다.
한편 STX조선해양은 올들어 1만3000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 초대형 컨테이너선 3척과 32만t급 초대형 원유 운반선(VLCC) 1척 등 초대형 선박을 잇따라 인도했다.
2분기에는 휴대폰 부문 소폭 흑자전환의 영향 등으로 영업이익 급증이 기대됨
△대우조선해양 - 벌커선, 컨테이너선, VLCC, FPSO, 해양설비 부문에서 높은 시장 지위를 보유하고 있으며, 양호한 사업기반 및 수주경쟁력을 바탕으로 안정적인 성장세를 유지. 머스크 사의 추가수주, 드릴쉽 옵션분과 LNG 선 등의 수주 모멘텀 하반기까지...
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△대우조선해양 - 동사는 벌커선, 컨테이너선, VLCC, FPSO, 해양설비 부문에서 높은 시장 지위를 보유하고 있으며, 양호한 사업기반 및 수주경쟁력을 바탕으로 안정적인 성장세를 유지. 머스크 사의 추가수주, 드릴쉽 옵션분과 LNG 선 등의 수주 모멘텀...
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