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유로존, 급한불은 껐는데...그리스 디폴트는 못 피한다?

민간 채권단의 순 기여분은 370억유로지만 그리스 채권의 조기환매(바이백) 프로그램을 통해 126억유로를 추가로 부담한다. 민간 채권단의 고통분담은 그리스 국가신용등급이 일시적으로 디폴트 등급으로 떨어지는 위험을 감안한데 따른 것이라는 점에서 의미가 있다. 정상들은 위기 확산을 막기 위해 유럽 구제금융 펀드인 유럽재정안정기구(EFSF)의 권한도 대폭...

2011-07-22 09:57
유로존, 그리스에 1586억유로 지원한다

민간의 순기여도는 370억유로지만 여기에다 그리스 채권의 조기환매(바이백) 프로그램을 통해 126억유로를 추가로 기여하게 된다. 구제금융 펀드인 유럽재정안정기구(EFSF)의 권한도 대폭 확대하고 그리스에 ‘선택적 디폴트(부분적 채무불이행)’를 사실상 허용키로 했다. EU와 IMF 지원금의 경우 현재 평균 7년 6개월인 만기가 15년으로 늘어나는 반면...

2011-07-22 06:21
그리스, 오늘이 운명의 날

유럽연합 집행위원회(EC)는 은행세 수입을 그리스 채권의 조기환매(바이백)에 투입, 3500억유로 규모인 그리스 채무의 20%를 줄인다는 방침이다. 독일은 은행세 징수를 반기는 입장이다. EC의 제안에 따르면 유로존 은행들에 자산의 0.0025%에 해당하는 은행세를 부과하면 향후 5년 동안 100억유로의 자금이 마련된다. 이번 회담에서는 민간 채권단이 보유 중인...

2011-07-21 09:48
獨·佛 정상, 그리스 지원안 이견 해소하나

독일 정부 자문위원회의 한 위원은 “독일은 그리스 정부가 EFSF로부터 재원을 대출받아 유통시장에서 그리스 국채를 조기환매(바이백)하는 방안에 대해 국채의 상당한 ‘상각’을 전제로 지지했다”고 말했다. 유럽연합(EU) 내에서는 21일 벨기에 브뤼셀에서 열릴 예정인 정상회의에서 그리스 2차 지원안에 대한 합의안이 나와야 한다는 목소리가 잇따르고 있다. 호세...

2011-07-21 06:44
독일, EFSF의 그리스 국채 바이백 반대

독일이 유럽 구제금융 펀드인 유럽재정안정기구(EFSF) 자금이 그리스 국채를 ‘바이백(조기환매)’하는데 사용되는 것에 대해 반대 입장을 밝혔다. 옌스 바이트만 독일 중앙은행 총재는 13일(현지시간) 보도된 독일 일간 디 자이트와 인터뷰에서 “바이백 논의는 일부 잘못된 방향의 논의”라면서 “EFSF 자금이 유통시장에서 유로존(유로화 사용국) 국채를 매입하는데...

2011-07-14 06:50
[亞증시 오후]대부분 상승...저가 매수세 유입

60포인트(0.67%) 오른 9442.95, 토픽스 지수는 5.77포인트(0.71%) 상승한 813.76을 기록했다. 파산 가능성에 전날 무려 28%나 급락했던 도쿄전력은 일본 정부가 파산을 피하도록 할 것이라고 밝히면서 4.4% 반등했다. 또 도요타가 하이브리드카 생산 확대 보도에 2.2% 오르는 등 자동차주도 강세를 나타냈다. 캐논은 바이백 프로그램 종료에 2.6% 하락했다.

2011-06-07 16:18
벼랑 끝 그리스...민영화·긴축조치 평가 관건

무디스는 "그리스 디폴트가 채무조건의 변경, 선택적인 '리-프로파일링', 높은 디스카운트의 대규모 자발적 채권 바이백 등을 포함해 다양한 형태를 띨 수 있다"면서 "우리는 이런 형태를 채권자들에게 불리한 거래로 분류하고 있다"고 설명했다. 그리스 정부는 채무조정 가능성을 거듭 부인하고 있으며 유럽중앙은행(ECB)은 자발적...

2011-05-25 07:03
무디스 "그리스 디폴트, 유럽 정크등급 초래"

무디스는 "그리스 디폴트가 채무조건의 변경, 선택적인 '리-프로파일링(re-profiling)', 높은 디스카운트의 대규모 자발적 채권 바이백 등을 포함해 다양한 형태를 띨 수 있다"면서 "우리는 이런 형태를 채권자들에게 불리한 거래로 분류하고 있다"고 설명했다. 그리스 정부는 채무조정 가능성을 거듭 부인하고 있으며 유럽중앙은행(ECB)은 자발적...

2011-05-25 06:40
현대車, 美실업자 위한 ‘바이백’ 프로그램 종료

현대자동차가 미국 실업자들을 위해 실시했던 ‘바이백(Buy Back)’ 프로그램을 종료한다고 30일(현지시간) CNN머니가 보도했다. 현대차는 마케팅 전략의 일환으로 지난 2009년 소비자가 차량 구매 후 1년 안에 일자리를 잃을 경우 차를 다시 되사주는 바이백 프로그램을 도입했다. 바이백 프로그램은 글로벌 금융위기 여파로 실업 공포에 시달렸던 미국...

2011-03-31 07:31
핌코 · 뉴욕 연준 등 채권단, BOA에 대규모 환매 요구

미국 언론들은 19일(현지시간) 8개 기관으로 이루어진 채권단이 뱅크오브아메리카에 BOA 계열사인 컨트리와이드 파이낸셜이 발행한 부실 모기지 증권에 대한 서비스가 제대로 이루어지지 않고 있다며 바이백(환매)을 요구했다고 보도했다. 채권단이 요구한 환매금액은 470억 달러. 이는 BOA가 지난 2008년 인수한 컨트리와이드 파이낸셜이 발행한 증권이다....

2010-10-20 07:00
"3년뒤 분양가로 되사드립니다"...분양시장서도 바이백 등장

극동건설은 용인시 기흥구 보정동에 지은 '죽전 극동 스타클래스' 타운하우스 1, 2차 미분양분에 입주 3년 뒤 계약자가 원하면 100% 분양가로 조건 없이 되사주는 '바이 백(Buy Back)'을 적용하기로 했다고 19일 밝혔다. 이는 원금 보장제나 프리미엄 보장제와 비교해 훨씬 좋은 조건의 판촉 프로그램이어서 인기를 끌 전망이다. 분양업무를 맡고 있는...

2010-10-19 14:35
기아차 '배짱영업' 고객불만 높다

김씨는 두 달 전 경기도 모 기아차 대리점 영업사원이 거래조건 외에 추가로 현금 60만원 바이백과 타이어 제공해 준다는 말에 K5를 계약했다. 그러나 2개월이 지난 후 2일이면 차량이 인도된다는 연락을 받고 결제를 준비했지만 해당 영업사원이 퇴사했다며 영업소장이 그런 조건으로는 판매가 어렵다고 통보해 왔다는 것이다. 김씨는 “영업사원이 바뀌었으면 당시...

2010-10-08 11:20
르노삼성 "8月 고객에게 가죽시트, 선루프 무상 제공"

SM3 CE, SM5, SM7 구매 고객들에게 할부 원금에 따라 최장 36개월까지 가능한 '마이 웨이(My Way) 무이자 할부'를 제공하고 금리를 최대로 낮춘 저리 할부(3~36개월: 3.9%)와 저리 바이백(Buy Back)할부(36개월/48개월: 5.9%)를 SM3 CE, SM5 그리고 SM7에 적용할 계획이다. 2009년 12월말 부로 종료된 노후차 세제지원 혜택도 르노삼성 자체적으로 부활시켰다. 2005년 12월...

2010-08-04 10:54
정부 8월 국고채 4조5000억원 발행

또 향후 교환용 국고채를 바이백, 신규물 국고채 발행 등으로 교환 수요가 클 경우 국고채 교환, 시장에 영향을 미칠 목적으로 특정 종목을 대량 매입하는 스퀴즈 등 시장불안 우려가 있을 경우 경과물 재발행 등 시장안정에 효과적으로 활용할 계획이다. 재정부는 8월 3일 매출되는 국고채 3년물 9000억원은 ‘국고 0375-1306’, 10일 매출되는 국고채...

2010-07-29 17:00
닛산, 바이백(Buy-Back) 프로모션 시작

한국닛산은 신차 구입비의 50%로 중고차를 되사는 '바이백(Buy-Back) 프로모션'을 시작한다고 1일 밝혔다. 바이백 프로모션은 차량 구입 시 차 값의 50%에 대해서만 할부금을 납입하고 만기 후 잔액을 일시 납부하거나 할부 연장이나 중고차로 반납하는 금융 프로그램이다. 이번 프로모션은 7월 1일부터 한 달 동안 뉴 알티마 구매고객 대상으로 진행되며...

2010-07-01 13:37
6月 신차구매, 다자녀가구와 노후차 등에 풍성한 혜택

SM7과 SM5 구매 고객들에게 할부 원금에 따라 최장 36개월까지 가능한 ‘마이 웨이(My Way) 무이자 할부’를 제공하고, 금리를 최대로 낮춘 ‘저리할부 (3~36개월: 3.9%)’와 ‘저리 바이백(Buy Back) 할부 (36개월/48개월: 5.9%)’를 SM7, SM5 그리고 SM3 CE에 적용하여 고객의 차량 구입가격 부담을 최소화한 고객혜택을 6월에도 지속적으로 제공한다. 르노삼성자동차는...

2010-06-01 21:03
[채권시황]외인 매수에 금리 하락...국고3년 3.59%(5bp↓)

오후 들어 환율 상승은 지속되었으나 내일 오전 바이백 1조 입찰을 앞두고 있어 증권사의 매수가 유입되면서 111.51로 반등했다. 이후 ‘환개입물량 출회’로 환율이 다시 1265원으로 반락하자 국채선물로는 은행 및 외국인의 매수가 대량 유입되며 111.58까지 반등했다. 장 마감 무렵 환율이 개입 영향으로 1250원으로 반락해 마감하자...

2010-05-25 16:38
[자동차특집] SM7·SM5 3.9% 저리할부에 유류비 지원

또한 금리를 최대 3.9%까지 낮춘 '저리할부 (3~36개월: 3.9%)'와 '저리 바이백(Buy Back) 할부 (36개월/48개월: 5.9%)'를 SM7, SM5 그리고 SM3 CE에 적용해 고객의 차량 구입가격 부담을 최소화한 점이 특징이다. 게다가 정부의 세금감면 혜택이 지난해 말로 종료됐지만, 2005년 12월 31일 이전에 등록된 차량을 보유하고 있는 고객이 SM7, SM5 그리고 SM3 CE 차량을...

2010-05-17 10:38
車업계, 5월 판촉 마케팅 '후끈'

SM7과 SM5 구매 고객들에게 할부 원금에 따라 최장 36개월까지 가능한 '마이 웨이(My Way) 무이자 할부'를 제공하고, 금리를 최대로 낮춘 '저리할부 (3~36개월: 3.9%)'와 '저리 바이백(Buy Back) 할부 (36개월/48개월: 5.9%)'를 SM7, SM5 그리고 SM3 CE에 적용한다. GM대우의 경우 5월 마티즈 크리에이티브와 라세티 프리미어 36개월 저리할부를 신규 실시한다. 특히 마티즈...

2010-05-03 17:30
[채권시황]단기 랠리 부담 '쉬어가자'...국고3년 3.79%(+3bp)

이후 '다음 달 바이백 포함설'이 알려지면서 111.10까지 급등했으나 정부의 부인 소식으로 증권사의 대량 매도가 출회되며 110.96까지 급락했다. 오후엔 '정부, 기준금리 제외한 유동성 줄이기 정책 총동원' 소식에 증권 및 은행의 대량 매도가 출회되며 110.84까지 급락해 일중 저점을 갱신했다. 장 마감 무렵 개인 및 증권사의 매수로 다시 110.94로...

2010-03-19 16:34

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