우선 프리미엄 제품인 하이니켈 NCMA 제품 역량을 높여 경쟁 우위를 지속하고, 중저가 시장 공략을 위한 고전압 미드니켈 NCM, LFP 배터리 기술 개발을 가속한다. 하반기에는 46 시리즈 원통형 배터리 양산을 시작한다.
또 원재료 직접 조달 영역을 확대하고 기술 개발을 통한 주요 소재 전환, 공급망 직접 투자 강화 등을 통해 근본적 원가 경쟁력을 높이겠단...
LFP 배터리가 주목받는 이유는 리튜이온 배터리보다 원가가 낮아 저가형 전기차에 생산 단가를 크게 줄일 수 있어서다.
테슬라는 지난해 9월부터 LFP 배터리를 탑재한 모델을 기존 모델보다 저가에 판매하면서 관련 시장 확대의 신호탄을 쐈다. 현대차의 경우 올 상반기 국내에 경차 ‘캐스퍼 일렉트릭’에 탑재할 방침이다. 기아도 연내 중소형 전기차 ‘EV3’와...
나트륨이온배터리(SIBs)가 리튬인산철(LFP) 배터리를 제치고 중저가 이차전지 시장에서 경쟁력을 확보할 것이란 전망에 애경케미칼이 강세다. 애경케미칼은 나트롬이온배터리를 구성하는 필수 소재인 음극소재(음극재)용 하드카본 사업을 강화하고 있다.
24일 오전 10시 42분 현재 애경케미칼은 전 거래일 대비 7.26% 오른 1만3880원에 거래되고 있다.
이날...
보고서는 나트륨이온배터리 가격이 2035년 LFP 배터리 대비 최소 11%, 최대 24% 저렴할 것으로 보고 있다.
또한 원자재 가격 변동으로 나트륨이온배터리의 가격 경쟁력이 증가하면 2035년 최대 254.5기가와트시(GWh)의 시장 수요가 발생할 전망이다. 금액 기준 연간 142억 달러(약 19조 원) 규모다.
SNE리서치는 “나트륨 이차전지(배터리) 시장은 원자재 가격 변동에...
박 부회장은 “선진국 시장이 ‘얼리어답터(초기 구매자)’에서 대중화 단계로 전환되고 있고, 소비자의 구매 패턴도 전기차의 친환경 측면과 함께 가격, 성능, 편의성 등을 종합적으로 고려하는 방향으로 변화하고 있다”며 “우리 기업도 미드 니켈, LFP 배터리 생산 등으로 제품의 포트폴리오를 다양화하면서 중저가 시장을 공략하고 있다”고 말했다.
그는...
노 연구원은 “최종 고객사와 배터리 셀 제조사 역시 가격 경쟁력을 최우선 과제로 제시한다”며 “주력 고객사 LGES의 앞당겨지는 저가형 배터리 양산계획에 포스코퓨처엠은 적극 대응 중”이라고 했다.
그는 “지난해 7월 처음 양산한 단결정 미드니켈 양극재의 경쟁력 부각에 기존 고객사향 침투율이 지속적으로 증가 중”이라며 “국내외 신규 고객사 확보...
고객사의 요구에 맞춰서 원통형 및 각형 등 배터리셀 형태, 리튬인산철(LFP)·니켈코발트망간(NCM)·니켈코발트알루미늄(NCA)·니켈코발트망간알루미늄(NCMA) 등 다양한 양극재를 조합해서 맞춤형 배터리셀을 제조 및 공급하는 것이다.
패트릭 그레이 이오셀 총괄사장(CFO)은 "2016년부터 지난해까지 연구중심의 기업이었다면 올해부터 내년까지 생산에 주력할...
양사가 추진하는 고객 맞춤형 이차전지 사업은 고객사의 요구에 맞춰서 원통형 및 각형 등 배터리셀 형태, 리튬인산철(LFP)·니켈코발트망간(NCM)·니켈코발트알루미늄(NCA)·니켈코발트망간알루미늄(NCMA) 등 다양한 양극재를 조합해서 맞춤형 배터리셀을 제조 및 공급하는 것이다.
이오셀은 국내 메이저 배터리 회사에서 핵심 설계 개발 등을 담당했던 인재가...
반면 배터리(전지) 소재 시장에 대해선 긍정적 전망을 유지했다. 2030년까지 전기차 비중이 빠르게 확대됨에 따라 배터리 소재도 두 자릿수의 성장률을 이어갈 것으로 내다봤다.
신 부회장은 “최근 주춤하다고 하지만 작년도 그렇고 올해도 마찬가지로 20% 이상 성장하는 분야는 결단코 없다”며 “시장이 슬로우다운(둔화) 될 때 내실을 기하면 좋은 시장이 되는 것은...
테슬라 등 완성차 업체(OEM)들의 LFP 배터리 비중 확대에 힘입어 배터리 사용량은 전년 동기보다 48.3% 성장한 233.5GWh를 기록했다.
2위는 BYD(15.7%)로, 배터리 사용량이 전년 동기 61.3GWh에서 98.3GWh로 확대되며 60.4%의 성장률을 보였다.
국내 3사의 시장 점유율은 23.1%로 전년 동기 대비 1.3%포인트(p) 하락했다.
다만 배터리 사용량은 모두 증가세를...
NCM811 배터리 내 금속 가치는 1kWh당 68달러에 달하지만 LFP 배터리는 45달러에 불과하다.
환경부는 지난해 12월 LFP 배터리가 가진 환경 문제를 고려해 연구용역 등을 통해 관리 방안을 마련하겠다고 밝혔다. 이에 따라 향후 NCM 배터리를 탑재한 전기버스가 더 많은 보조금을 받을 수 있을 것이란 전망이 나온다.
리튬·인산·철(LFP) 배터리 등을 앞세운 중국 배터리 기업의 저가 공세도 만만찮다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~10월 중국을 제외한 글로벌 시장에서 점유율 1위인 LG에너지솔루션과 2위 CATL의 격차는 겨우 0.1%포인트(p)에 불과하다.
미국의 인플레이션 감축법(IRA)이나 중국 정부의 흑연 수출 통제 조치, 주요국 대선으로 인한 정치 구도 변화와 지정학적...
클로즈드 루프 시스템은 배터리 재활용부터 양극재 생산까지 모든 과정을 한 사업장에서 처리하는 시스템이다. 에코프로비엠, 에코프로이노베이션, 에코프로머티리얼즈, 에코프로씨엔지, 에코프로에이피등 가족사들이 생산 캐파 극대화 등을 통해 그룹 전체의 이익을 위해 힘을 모으자고 당부했다.
송 대표는 “에코프로가 사업을 시작했던 26년 전에는 길이 없었고...
첫째 날인 25일에는 '글로벌 배터리 산업 이슈와 K-배터리 전망'에 관해 2024년 배터리 산업 전망과 K-배터리의 위치, 유럽연합(EU)의 사용 후 배터리 산업 동향과 디지털 제품 여권(DPP) 추진 동향, 중국 리튬ㆍ인산ㆍ철(LFP) 배터리 공급망 분석과 원자재 수출 제한이 미치는 영향 등을 다룬다.
26일에는 '친환경 혁신 소재 및 공정을 이용한 전기차 배터리 개발 기술'을...
삼성SDI는 이달 초 정기 조직 개편을 단행하면서 ASB(전고체 배터리) 사업화 추진팀을 신설했다. 삼성SDI는 전고체 배터리 상용화 시점을 2027년으로 제시했는데, 추진팀을 꾸려 이 시점을 더욱 앞당기겠다는 계획이다.
SK온은 올해 3월 전기차용 LFP 배터리 시제품을 3사 중 최초로 공개한 데 이어 양산을 준비 중인 것으로 알려졌다.
미래차 분야론 KG스틸이 전기차용 LFP(리튬인산철) 배터리 팩 사업을, 네오오토는 전기 상용차용 2단 변속기 사업을 새롭게 벌인다.
IT에선 아이알티코리아가 지능형 화재탐지기 사업을, 매일기계가 전동 스마트 운반대 사업을 추진하게 됐다.
헬스케어에선 제3의청춘이 바이오센서를 이용한 체외진단키트, 인더텍이 고령자 건강관리 지능형 CCTV 사업을 각각...
애리조나주 공장은 원통형 배터리와 함께 ESS용 리튬·인산·철(LFP) 파우치형 배터리를 생산할 예정이다.
김형 LG에너지솔루션 ESS사업부문장은 “애리조나주 퀸크릭에서 생산되는 롱셀 기반의 신제품 LFP 배터리는 독보적인 가공 기술로 에너지 밀도와 안전성이 향상됐다”며 “이를 통해 북미 ESS 시장에서의 입지를 강화하겠다”고 말했다.
코란도 EV는 토레스 EVX에 적용한 것과 동일한 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리가 장착된다. 자체 측정 기준 1회 충전 시 주행거리는 403㎞다. 52.2kW 전륜 구동 모터와 최적의 토크 튜닝을 한 감속기를 통해 최고출력 207마력(ps)과 최대토크 34.6kgf·m의 동력성능을 구현했다.
KG모빌리티는 코란도 EV의 택시 전용 트림을 추가해 내년 5월까지 사전 계약을 받는다....
자이글은 LFP 배터리 사업 추진에 필요한 인프라 구축을 본격화하고 있다고 18일 밝혔다.
자이글은 자체 개발 LFP 배터리 모델을 중심으로 한 양산 시스템 구축 및 배터리 성능 평가를 통해 사전 품질을 확보했다. 장기 수명시험 또한 원활하게 진행하며 성능 평가와 검증을 진행 중이다.
국내 유수의 이차전지 설비 제조사들과 설비 관련 사전 점검 및 협력을 위한...
바이오에너지 사업 부문에서는 2세대 바이오디젤(HVO), 바이오항공유(SAF) 개발 및 제조 등을 준비 중이며, 배터리 리사이클 부문에서는 LFP 양극재 플랜트 구축을 계획 중이다. 플라스틱 리사이클 부문에서는 PCR 플라스틱 분리·선별 기술 고도화를 통해 신규 시장 개척 및 선점에 나설 예정이다.
한승욱 DS단석 대표이사는 “수요예측에 이어 DS단석의 미래 성장...