1CDU는 하루 원유 6만 배럴을 정제해 경유와 등유, 항공유, 벙커C유 등을 생산해왔다. 그러나 휘발유, 경유 등 주요 석유제품의 단순 정제마진이 악화돼 경제성이 악화돼 가동을 중단키로 한 것이다.
SK에너지 관계자는 "원유도입 단가보다 제품 생산가격이 높은 역(逆)정제 마진 상황이 지속돼 1CDU 가동을 중단하는 등 생산물량을 줄이고 있다"며...
반면 경유가격은 배럴당 50.45달러로 전월의 59.54달러보다 9.09달러 하락했으며 항공유 가격은 배럴당 54.02달러로 전월의 59.24달러보다 5.22달러 내렸다.
이에 따라 수출단가 하락에 따른 채산성 악화는 여전히 해결할 문제로 지적됐다. 수출물량에서는 꾸준한 상승세를 보이고 있지만 제품가격이 지난해 같은 기간보다 절반 수준으로 떨어졌기...
항공유 역시 전월보다 24.1% 감소했으며 석유화학제품의 원료로 사용되는 나프타도 47.3% 급감했다.
이와 함께 국내 소비도 감소했다. 1월 국내 석유제품 소비(나프타 제외)는 4046만8000배럴로 지난해 12월에 비해 8.5% 감소했다.
특히 난방유로 사용되는 액화석유가스(LPG)의 소비만 늘었을 뿐 휘발유, 경우, 등유 등 전반적으로 석유제품소비가 감소했다....
회사측은 실적 호조의 배경을 지난해 중국·러시아 등에 대한 중장비 수출과 중동·중남미 CIS 등에 대한 승·상용차 수출 증가, 그리고 철강 및 항공유·화학제품 수출 증가와 기존 해외자원 생산광구의 자원개발 수익 증가 등에서 찾았다.
노 대표는 차세대 핵심역량 강화, 공격적인 영업활동과 신시장·신상품 발굴, 신성장 동력 사업의 지속적인 확대 등을...
특히 설날 연휴로 휘발유·항공유 등의 소비가 5% 가량 증가한 반면 공장가동 및 제품 운송 등에 많이 쓰이는 연료인 경유의 소비는 큰 폭으로 하락했다.
산업부문의 소비(나프타 제외)는 877만7000배럴로 지난해 같은 기간에 비해 11.5% 감소했다.
업계 관계자는 "경기침체로 인해 공장 가동률이 급락하면서 전기나 석유제품 소비가 줄었다"면서...
유류할증료는 2개월 단위로 사전고지 되며, 싱가포르 항공유가(MOPS)의 갤런당 평균 가격이 120센트를 밑돌면 국내선에서는 유류할증료가 부과되지 않는다.
이스타항공그룹 이상직 회장은 "이스타항공은 국내 최저가격 항공권에 이어 유류할증료에서도 국내 최저를 선택, 거품을 뺀 가격으로 경제위기 속에서 힘들어진 국민들의 부담을 줄여줄 수 있게...
또 “철강 및 항공유․화학제품 수출도 증가했고 기존 해외자원 생산광구의 자원개발 수익도 한 몫을 했다”고 덧붙였다.
현대상사는 올해에도 아프리카, 중남미, 중앙아시아 등 신시장 진출을 확대하고 공격적인 영업활동으로 지속해 성장세를 계속 유지한다는 방침이다.
한편 지난 2일 우리투자증권&산업은행M&A실 컨소시엄과...
윤 사장은 “가장 중요한 부분은 항공유 소모를 줄이는 것”이라며 “비행 항로도 기상상태 등에 따라 변경하는 등 효율성에 가장 큰 비중을 두고 경영을 할 계획”이라고 말했다.
이에 따라 현재 33%수준인 유류 헷지비율과 80%대인 환 헷지비율을 유지하면서 유가 및 환율변동 상황을 고려해 ±10%로 헷지비율을 조정하는 등 탄력적인 유가 및 환율관리 전략을...
있겠으나, 아직은 유가와 원달러 환율 변동에 의한 이익 변동성이 클 것"이라며 "올해 예상 원달러 환율은 1250~1400원 수준으로 전년 대비 높다"고 말했다.
이어 "최근 항공유가는 전년대비 대폭 하락했으나, 향후 6개월, 1, 2년 만기 WTI 선물유가가 spot WTI 가격보다 높아, 향후 항공유가 상승 가능성도 배재할 수는 없다"고 덧붙였다.
하지만 내년 1∼2월에 적용 예정인 유류할증료는 지난 10월과 11월 사이의 항공유 가격이 크게 낮아짐에 따라 같은 노선에 대해 각각 41달러, 18달러, 9달러 등으로 대폭 인하된다.
이에 따라 최근 대부분 여행사들이 인하 예정인 유류할증료를 적용받기 위해 발권일을 미루고 있는 상황이다.
아시아나 관계자는 "유류할증료 인하 효과를 얻기 위해 대부분...
이에 따라 그룹 주력 계열사인 대한항공은 항공유 가격 인상과 환율상승으로 영업이익 적자 전환이 예상되고 있다.
그동안 호황을 누렸던 해운업도 세계 경기침체로 인핸 물동량 감소로 어려움에 빠졌다.
한진해운은 올 3분기 매출액이 전년 동기 대비 9.1% 증가한 2조5569억원을 기록했지만, 영업익은 지난해 보다 36.5% 하락한 779억원에 그쳤다. 세계...
항공업계는 "항공유 구입시 달러로 결제하는데 환율 상승이 지속돼 비용부담이 커졌다"면서 "원화로 받던 국내선 유류할증료도 국제선 유료할증료처럼 달러 기준으로 부과하기로 했다"고 말했다.
이 때문에 항공권 부담이 당초 금액보다 보다 커질 것으로 보인다.
최근 대한항공과 아시아나항공은 유가하락으로 내년 1~2월 국내선...
항공유 결제 시 현재 달러로 하고 있으나 달러 가치가 급등한 탓에 환율변동분 반영이 불가피하다는 설명이다. 유류할증료 부과 기준이 달러체계로 바뀜에 따라 항공료 부담이 커질 것으로 보인다.
11일 업계에 따르면 대한항공은 내년 1~2월 적용하는 국내선 유류할증료 부과 기준을 달러 체계로 바꾸기로 했다. 대한항공 관계자는 "항공유를 구입 할 때...
대표적인 석유제품 중 휘발유, 경유, 등유, 항공유는 원유 제품보다 가격이 높았기 때문이다.
그러나 휘발유를 생산할수록 손해를 본다고 해도 생산을 중단할 수는 없다.
정유사 한 관계자는 "원유를 정제하는 과정에서 휘발유, 경유, 등유 등의 석유제품이 함께 나오기 때문에 어느 한 제품만을 생산하거나 줄일 수 없다"고 토로했다.
이와 함께 세계...
에너지관리공단은 천연가스로 경유나 항공유 등을 생산할 수 있는 기술인 'GTL'(Gas to Liquid) 시험공장(파일럿플랜트) 공정을 국내 자체기술로 개발했다고 3일 밝혔다.
'에너지·자원기술 개발사업'의 일환으로 한국화학연구원과 한국에너지기술연구원이 국내에서 처음으로 개발한 GTL 시험공장 공정은 한계가스전과 원유와 함께 매장된 가스에도 활용할 수 있다....
항공업계 관계자는 "최근 국제유가가 큰 폭으로 내려감에 따라 유류할증료도 10~11월 국제 항공유 평균 가격을 반영해 인하될 예정"이라며 "적용될 단계는 오는 11일 이후가 돼야 결정될 것"이라고 말했다.
국내선 유류할증료도 현행 10단계에서 내년 초 4단계 또는 5단계로 낮춰질 예정으로 적용 단계는 결정되지 않았다.
분기별로...
이 밖에도 항공유, 아스팔트, 윤활유 등도 각각 15.95%, 32.70%, 16.43% 줄었다.
부문별로 지난달 석유제품 소비 감소율을 보면 가정·상업부문이 25.9%로 가장 높았고 산업부문(나프타 제외) 14.1%, 수송부문 12.4% 등이 뒤를 이었다. 3대 부문이 모두 지난해 같은 달보다 감소세를 기록한 것은 6월 이후 처음이다.
산업부문의 석유제품 소비 감소율을...
대한항공 관계자 역시 "3분기 항공유 평균 유가와 달러가 급등하면서 전년 동기 대비 유류비용이 83% 증가한 1조2637억원으로 크게 늘었다"고 설명했다.
업계는 그러나 4분기 부터는 유가하락으로 영업비용이 감소할 뿐 아니라 오는 12월 유류할증료 인하 등으로 향후 실적 개선이 이뤄질 것으로 전망하고 있다.
대한항공 측은 "3분기 항공유 평균 유가가 사상 최고치를 기록하고 달러가 급등하면서 유류비용이 전년 동기 대비 83% 증가한 1조2637억원으로 상승했고 외화 부채에 대한 환산손실이 약 7600억원 발생해 당기순익에서 적자를 기록했다"고 밝혔다.
아울러 매출액 증가는 달러화, 엔화 등 외화가 강세를 보인데다 환승, 통과화물 등 해외발 수요 유치에...
제주항공은 "싱가포프 항공유 평균유가가 하락함에 따라 11~12월에 적용되는 유류할증료를 기존 14단계에서 10단계로 4단계 낮추기로 했다"며 "이에 따라 제주항공의 국내선 유류할증료는 기존 1만4100원에서 9700원(부가가치세 포함)으로 4400원 인하된다"고 설명했다.
한편 제주항공은 유류할증료 인하와 별도로 11~12월 중에 최대 40%의...