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  • 한국 조선, 1분기 2위에 머물러…중국 선두 차지
    한국 조선, 1분기 2위에 머물러…중국 선두 차지
    선종별로 S-Max급 유조선과 A-Max급 유조선은 지난해 1분기 대비 발주가 각각 150%, 70% 증가한 반면, 초대형 유조선(VLCC), 컨테이너선 및 벌크선 발주량은 감소했다. 우리나라 조선소의 주력 선종인 대형 LNG운반선(14만㎥ 이상)의 경우 작년 1분기 14척이 발주됐으나, 올해는 아직까지 없다. 지난달 기준으로 살펴봤을 때 전 세계 발주량은...
    2020-04-07 10:12
  • [출근길] 물가 상승률 3개월째 1%…근원물가는 20년 만에 최저·'코로나19'로 문 닫는 해외공장…기아차 80%·삼성전자 25% 가동 중단 외 (경제)
    [출근길] 물가 상승률 3개월째 1%…근원물가는 20년 만에 최저·'코로나19'로 문 닫는 해외공장…기아차 80%·삼성전자 25% 가동 중단 외 (경제)
    ◇"마이너스 유가 시대 온다"…미국 셰일업체 첫 파산 코로나19 사태로 원유 수요가 급감했는데도 산유국들이 증산에 속도를 내면서 갈 곳 없이 떠도는 유조선들이 많아지고 있습니다. 이에 유가가 마이너스대로 떨어져 업자가 되레 돈을 주고 기름을 팔아야 하는 상황이 벌어질 수 있다는 경고가 나오고 있습니다. 원유 가격이 마이너스로 추락하면...
    2020-04-03 06:00
  • 배재훈 현대상선 사장 취임 1년...‘코로나19’ 딛고 흑자전환 성공할까
    배재훈 현대상선 사장 취임 1년...‘코로나19’ 딛고 흑자전환 성공할까
    여기에 비수익 노선을 합리화하고 신조 초대형 유조선 활용 최적화를 통해 수익성을 개선시켰다. 그 결과 현대상선의 지난해 영업손실은 3040억 원으로, 전년 대비 적자 폭이 2547억 원 감소했다. 현대상선은 상승세에 힘입어 올해 흑자 전환을 기대한다. 배 사장은 올해 1월에 열린 기자간담회에서 “전체적인 선복량 증가와 시장의 수요 증가 등을 고려했을...
    2020-03-22 10:00
  • 한국 조선 2월 수주량, 中 누르고 한달만에 1위 탈환
    한국 조선 2월 수주량, 中 누르고 한달만에 1위 탈환
    선종별로는 S-Max급 유조선과 A-Max급 유조선은 증가한 반면, 초대형 유조선(VLCC) 및 벌크선 발주량은 감소했다. 한국이 주력하는 대형 액화천연가스(LNG) 운반선은 향후 카타르, 모잠비크 등 진행 중인 대형 LNG 프로젝트 발주가 본격화 되면 한국의 수주량은 더욱 증가할 것으로 기대된다. 전 세계 수주잔량은 2월 말 기준 7407만CGT로 전월...
    2020-03-10 10:13
  • 글로벌 해운업계, ‘코로나19’에 시황 악화 ‘몸살’
    글로벌 해운업계, ‘코로나19’에 시황 악화 ‘몸살’
    18일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 철광석을 실어 나르는 대형 벌크선의 용선료(배를 빌려 쓴 값)는 춘제(春節·중국의 설) 연휴 전과 비교했을 때 반 토막 났으며, 대형 유조선 역시 70% 하락했다. 가격 하락이 두드러진 것은 주로 철광석을 실어나르는 대형 벌크선의 용선료였다. 철광석 등을 주로 실어나르는 가장 큰 규모의 케이프사이즈...
    2020-02-18 15:19
  • 현대상선, '노선 합리화ㆍ초대형 유조선' 힘입어 지난해 적자폭 45.6% 줄어
    현대상선, '노선 합리화ㆍ초대형 유조선' 힘입어 지난해 적자폭 45.6% 줄어
    현대상선은 "지난해 4분기에는 미중 무역분쟁 영향이 지속되며 글로벌 물동량 약세를 보여 매출액이 감소했다"며 "다만 비수익 노선 합리화, 신조 초대형 유조선 활용 최적화를 통해 영업손실은 개선됐다"고 설명했다. 현대상선은 고객 중심의 차별화된 해운 서비스 제공, IT 시스템 개선 등 내부역량 강화를 통해 향후 흑자 전환이...
    2020-02-13 17:49
  • 중국 조선업, 1월 수주량 선두…한국 제쳐
    중국 조선업, 1월 수주량 선두…한국 제쳐
    조선업계 관계자는 “우리나라 조선의 주력 선종인 LNG선, 대형 컨테이너선 발주가 아직 본격화되지 않은 상황”이라며 “중국이 주로 건조하는 중소형 유조선, 벌크선 중심의 물량이 대부분이라 유의미한 수치는 아니다”라고 설명했다. 지난달 말 전 세계 수주잔량은 전달 대비 약 3% 감소한 7560만CGT로 나타났다. 국가별 수주잔량은 중국(2632만CGT)이...
    2020-02-10 15:29
  • 정부 호르무즈 ‘독자 파병’ 결정…청해부대 활동반경 넓힌다
    정부 호르무즈 ‘독자 파병’ 결정…청해부대 활동반경 넓힌다
    미국은 지난해 호르무즈 해협을 지나던 유조선에 대한 피격이 잇따르자 동맹국에 공동방위 동참을 요청한 바 있다. 국방부는 “한국 선박이 연 900여 회 통항하고 있어 유사시 우리 군의 신속한 대응이 요구된다”고 밝혔다. 결정 과정의 가장 큰 고민은 ‘파병 방식’이었다. 미국과 이란 양국 관계를 함께 고려해야 하기 때문이다. 호르무즈 해협은 사실상 이란이...
    2020-01-21 14:58
  • 현대삼호중공업, 1092억 원 규모 수주계약 체결
    현대삼호중공업은 유럽 소재 선사로부터 초대형 유조선 1척을 1092억 원에 수주했다고 21일 공시했다. 수주 금액은 최근 매출액 대비 4.17%에 해당하는 금액이다.
    2020-01-21 11:38
  • 현대중그룹, 2666억원 규모 선박 5척 수주
    현대중그룹, 2666억원 규모 선박 5척 수주
    현대중공업그룹이 석유화학제품 운반선(PC선)과 초대형유조선 수주에 성공했다. 현대미포조선은 21일 팬오션과 5만톤급 PC선 4척, 총 1574억원 규모의 건조계약을 체결했다고 밝혔다. 이번에 수주한 PC선은 길이 183m, 폭 32.2m, 높이 19.1m다. 현대-베트남조선(HVS)에서 건조돼 2021년 6월부터 순차적으로 인도될 계획이다. PC선은 현대미포조선의 주력 선종으로...
    2020-01-21 11:27
  • 현대삼호중공업, 3만9000톤 선체 육상이동…세계최대 중량물 기록 경신
    현대삼호중공업, 3만9000톤 선체 육상이동…세계최대 중량물 기록 경신
    지금까지 육상건조장에서 건조된 선박은 유조선이 47척으로 가장 많고, 가스선이 19척, 살물선이 18척, 컨테이너선이 16척 등이다. 특히 유조선 중에는 최근 주목받고 있는 LNG DF 시스템을 장착한 선박 6척도 이곳에서 건조됐다. 육상건조공법은 맨땅에서 선박을 건조한 다음 배를 해상 플로팅 독으로 이동시킨 후 진수시켜 선박을 건조하는 방식으로 독(DRY...
    2020-01-16 17:43
  • 외교부 고위 당국자 “청해부대 호르무즈 활용 가능”
    외교부 고위 당국자 “청해부대 호르무즈 활용 가능”
    미국은 지난해 호르무즈 해협을 지나던 유조선에 대한 피격이 잇따르자 배후로 이란을 지목하고, 한국 등 동맹국에 공동방위에 동참해 달라고 요청한 바 있다. 이에 아덴만 해역에서 임무를 수행 중인 청해부대를 호르무즈 해협에 파병하는 방안이 유력하게 검토돼 왔다. 다만 미국과 이란의 관계가 급속도로 악화하면서 우리 정부는 파병에 신중을 거듭했다. 자칫...
    2020-01-10 14:28
  • 호르무즈 파병 딜레마, 고심 깊어지는 청와대
    호르무즈 파병 딜레마, 고심 깊어지는 청와대
    미국은 지난해 호르무즈 해협을 지나던 유조선에 대한 피격이 잇따르자 배후로 이란을 지목하고, 한국 등 동맹국에 공동방위에 동참해 달라고 요청한 바 있다. 요청이지만 사실상의 압박이다. 이에 일본은 이미 해상자위대 호위함 1척과 초계기를 파견하기로 했기 때문에 미국의 파병 요청 압박은 한국에 집중되고 있다. 정부는 지난해 말까지만 해도 아덴만 해역에서...
    2020-01-08 17:38
  • 산업부, 이란 미군기지 공격에 촉각…석유·가스 긴급 상황 점검
    산업부, 이란 미군기지 공격에 촉각…석유·가스 긴급 상황 점검
    실제로 이날 11시 기준으로 중동을 오가는 유조선 35척, LNG선 10척 모두 정상 운항 중이며, 현재로선 특이 동향은 없다. 그러나 국제유가는 이란의 이라크 미군기지 공격 직후 상승하고 있으며 향후 불확실성이 더욱 커질 가능성도 적지 않다. 정 차관은 "우리나라 원유·LNG 수입에서 큰 비중을 차지하는 중동지역에서 엄중한 상황이 지속되고 있다"며...
    2020-01-08 15:50
  • 이란, 대미 보복 개시...다음 시나리오는?
    이란, 대미 보복 개시...다음 시나리오는?
    이란은 미국 및 서방국가와 갈등이 고조될 때마다 호르무즈해협에서 유조선 나포 및 공격을 감행해왔다. 하늘길도 안심할 수 없다. 미국 연방항공청(FAA)은 이란이 미군 기지 2곳을 공격하자마자 “전 세계 미국 민간항공의 안전 확보를 위해 필요한 조치를 할 것”이라면서 미 항공기 조종사와 항공사들에 이란과 이라크, 오만만(灣)과 페르시아만 영해 상공 운항...
    2020-01-08 14:47
  • 김용범 차관 "이란사태, 국내 원유도입 직접적 영향은 없을 것"
    김용범 차관 "이란사태, 국내 원유도입 직접적 영향은 없을 것"
    원유 수급과 관련해선 “현재 국내에 도입 중인 이란산 원유가 없고 중동지역 석유·가스시설이나 유조선 등에 대한 직접적인 공격이 발생한 것은 아닌 만큼, 당장은 이번 사태로 인해 국내 원유 도입에 직접적인 영향은 없을 것으로 보인다”고 관측했다. 단 국제유가에 대해선 “국제적으로 초과 생산 여력이 충분하다는 점은 국제유가에 미칠 파급효과를 제한하는...
    2020-01-07 09:23
  • 한국 조선, 지난해 수주 2년 연속 1위…전체의 37% 차지
    한국 조선, 지난해 수주 2년 연속 1위…전체의 37% 차지
    선종별로 보면 대형 LNG운반선 51척 중 48척, 초대형유조선(VLCC) 31척 중 18척, 초대형 컨테이너선 36척 중 22척을 한국이 수주하며 고부가가치 선종에서 경쟁우위를 보였다. 지난해 조선 건조량은 951만CGT로 전년 대비 23.1% 증가했다. 한편 클락슨은 올해 카타르, 러시아, 모잠비크 등의 대형 프로젝트 발주가 예정돼 있어 글로벌 발주가 지난해보다...
    2020-01-06 18:21
  • 세계 선박 10대 중 4대는 한국이 만든다…조선업 수주 2년 연속 세계 1위
    세계 선박 10대 중 4대는 한국이 만든다…조선업 수주 2년 연속 세계 1위
    선종별로 보면 대형 LNG 운반선 51척 중 48척, 초대형 유조선 31척 중 18척, 초대형 컨테이너선 36척 중 22척을 수주하는 등 고부가가치 선종에서 높은 경쟁우위를 보였다. 수주량과 함께 조선 건조량도 호조를 보였다. 지난해 조선 건조량은 951만 CGT로 전년 대비 23.1% 증가했다. 건조량은 2016년 수주절벽 영향으로 2018년 772만 CGT에 그쳐 최저치를...
    2020-01-06 17:47
  • 산업부 "이란 사태로 국내 원유 수급에 차질 없어…가격 안정 최선"
    산업부 "이란 사태로 국내 원유 수급에 차질 없어…가격 안정 최선"
    이날 회의에서 정유업계와 가스공사는 중동 지역 석유·가스시설이나 유조선 등에 대한 공격으로 직접적인 공급 차질이 발생한 것은 아니라며 현재까지 점검 결과, 국내 도입에 차질은 나타나고 있지 않다는 입장을 밝혔다. 전문가들은 이번 사건으로 당장 큰 영향은 없을 것이나 향후 국제 석유·가스 시장의 불확실성이 커질 가능성에 대비할 필요가 있다는...
    2020-01-06 14:07
  • 권오갑 현대重회장 “대우조선 기업결합심사 상반기 마무리…EUㆍ日 최대 난관”
    권오갑 현대重회장 “대우조선 기업결합심사 상반기 마무리…EUㆍ日 최대 난관”
    기업결합 심사의 1단계에 해당하는 예비심사에서 EU 집행위는 이번 합병이 대형 컨테이너선, 유조선 등의 시장에서 중요한 경쟁 사업자로서의 대우조선해양을 없어지게 할 수 있으며, 고객사가 합병된 업체를 억제할 협상력을 갖지 못할 수 있다는 점을 우려한다는 의견을 전달하기도 했다. 예비심사의 다음 단계인 심층 심사는 지난달 개시됐으며, 오는 5월 7일까지...
    2020-01-03 18:35
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