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  • 구리 값·금리 역전·해운 운임…줄줄이 울리는 ‘세계 경기 급랭’ 경고음
    구리 값·금리 역전·해운 운임…줄줄이 울리는 ‘세계 경기 급랭’ 경고음
    침체한 해운 운임은 서구권 소비 약세를 고스란히 드러내고 있다고 31일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다.. 인프라·자동차·가전제품 등 다양한 산업군에 사용돼 경기의 선행 지표 역할을 하는 ‘닥터 코퍼’ 구리 가격이 심상치 않다. 최근 영국 런던금속거래소(LME)에서 구리 가격은 5개월 내 최저치로 떨어지는가 하면, 현물과 선물 가격 차가 17년 만에...
    2023-05-31 15:16
  • [특징주] HMM, 연속 하락세 딛고 장중 2%↑
    [특징주] HMM, 연속 하락세 딛고 장중 2%↑
    해운업황 부진의 여파로 이어진 하락세를 딛고 반등에 나서고 있다. 22일 오전 10시 44분 기준 HMM은 전 거래일 대비 2.02%(370원) 오른 1만8730원에 거래되고 있다. HMM의 올해 1분기 연결 기준 매출액은 지난해 같은 기간보다 57.7% 줄어든 2조816억 원, 영업이익은 90.3% 급감한 3069억 원으로 집계됐다. 경기 침체 여파로 물동량이 줄면서 컨테이너 운임이...
    2023-05-22 10:45
  • 2년 새 시총 ‘반 토막’ 난 HMM, 실적도 매각도 안갯속
    2년 새 시총 ‘반 토막’ 난 HMM, 실적도 매각도 안갯속
    코로나19 이후 찾아온 전례없는 해운 호황이 급격하게 꺾이면서 HMM 주가가 추락을 거듭하고 있다. 시가총액은 2년 새 절반 가까이 증발했다. 실적 회복과 매각의 불확실성 속에서 주주들의 한숨도 깊어지고 있다. 개인들은 이달 들어 HMM을 640억 원어치 사들이며 눈물의 ‘물타기’(저가매수)에 나서는 모습이다. 21일 한국거래소에 따르면 HMM은 최근 한...
    2023-05-21 07:03
  • [르포] 수출로 부활하는 르노…“車운반선도 모자라 컨테이너까지 동원해요”
    [르포] 수출로 부활하는 르노…“車운반선도 모자라 컨테이너까지 동원해요”
    컨테이너 운임이 상대적으로 자동차 운반선보다 저렴하다. 그러나 선적하는 데 걸리는 시간과 운반 과정 등을 고려하면 큰 차이가 없다는 게 해운 업계의 전언이다. 나아가 자동차 운반선은 부정기적이지만 컨테이너는 정기적으로 특정 루트를 오고 간다. 타이밍만 정확하게 맞는다면 자동차 운반선 못지않게 현지에 빠르게 도착할 수 있다. 르노코리아에서...
    2023-05-18 18:00
  • 대동, 1분기 영업이익 337억 원…전년 대비 56%↑
    대동, 1분기 영업이익 337억 원…전년 대비 56%↑
    이런 성장세로 대동은 이번 1분기에 창사 이래 최초로 매출 4000억 원 돌파도 달성했다, 대동은 △스마트 팩토리화를 통한 생산 효율성 및 제조 품질력 증대 △전략적 물류 다변화와 해운 운임 하락에 기인한 글로벌 물류비 안정 △상품성과 브랜드 인지도에 기반한 북미 판매가 인상 △환율 효과 등이 1분기 성장을 견인한 것으로 분석했다. 올해도 주요...
    2023-05-16 10:12
  • 물류기업 절반 “1분기 실적 지난해보다 부진…하반기도 부정적”
    물류기업 절반 “1분기 실적 지난해보다 부진…하반기도 부정적”
    매출이 감소한 기업의 실적 부진에 영향을 미친 요인으로는 ‘경기침체로 인한 물동량 감소’(83.7%)와 ‘운임 하락’(39.8%)을 꼽은 기업이 많았다. 물류기업의 절반은 코로나19 위기 단계가 하향 조정된 하반기에도 물류 시장의 경기가 나쁠 것으로 전망했다. 코로나 시기(2020∼2022년)와 비교해 하반기 물류 시장 경기에 대한 전망을 묻자 물류기업의 51.3%는...
    2023-05-16 09:20
  • HMM, 1분기 영업이익 3069억… 전년 比 90% ↓
    HMM, 1분기 영업이익 3069억… 전년 比 90% ↓
    이는 지난 2020년~2022년 코로나19 팬데믹 이슈가 해소되면서 글로벌 해운시장의 운임이 코로나19 이전 수준으로 정상화된 영향이다. 지난해 1분기 평균 4851였던 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 올해 1분기 평균 969로 하락했다. 러시아-우크라이나 사태가 지속되면서 에너지 가격 부담으로 약화한 소비가 회복되지 않고 있다. 업계에 따르면 각 국가의 금리...
    2023-05-15 15:54
  • 새주인 기다리는 기업들 M&A 매물[M&A시장 봄바람]①
    새주인 기다리는 기업들 M&A 매물[M&A시장 봄바람]①
    물동량과 운임 모두 떨어지고 있어 10조 원 가까운 가격에 부담을 느끼고 있다. 시장에선 HMM 인수 유력 후보로 현대글로비스, 포스코홀딩스, LX인터내셔널, 대한통운, HD현대중공업, SM상선 등이 꼽히고 있다. 또 하나의 대어는 국내 사모펀드(PEF) 운용사 한앤컴퍼니가 추진하는 SK해운 탱커선(유조선) 사업부다. 매각 금액은 2조 원대를 기대하는 것으로...
    2023-05-07 10:41
  • 글로벌 해운운임 SCFI, 2주 연속 하락
    글로벌 해운운임 SCFI, 2주 연속 하락
    벌크선을 중심으로 한 발틱 건화물 운임지수(BDI)와 함께 해운업 경기를 측정하는 대표적인 지표 중 하나다. 7일 해운업계에 따르면 지난주 SCFI는 전주 대비 1.44포인트(p) 하락한 998.29p로 집계됐다. 전주보다 1.44 포인트 하락한 것이다. SCFI 1000은 통상 해운업체의 손익 분기점으로 불린다. 침체의 마지노선으로 통하기도 한다. 지난 3월 31일부터...
    2023-05-07 10:37
  • [세계 경제 뒤흔드는 F공포] “물량 줄고 운임 떨어지고”…항공·해운업계 '먹구름'
    [세계 경제 뒤흔드는 F공포] “물량 줄고 운임 떨어지고”…항공·해운업계 '먹구름'
    업계에서는 화물 수요가 줄고 운임도 떨어지면서 실적 부진이 불가피할 것으로 내다봤다. 해운업계 관계자는 “운임지수가 코로나19 이전 상황까지 떨어졌고 주요 매출원인 장기운송계약의 운임이 지속적으로 하락하고 있다”며 “실적 부진을 극복하기 위해 소비심리 회복 등 수요 반등이 이뤄져야 한다”고 말했다.
    2023-05-01 16:42
  • [세계 경제 뒤흔드는 F공포] 아시아 해운업계, 미국발 화물 리세션에 ‘벌벌’
    [세계 경제 뒤흔드는 F공포] 아시아 해운업계, 미국발 화물 리세션에 ‘벌벌’
    해운 물동량 감소는 화물 운송료 하락으로 이어졌다. 컨테이너 운임 분석업체 제네타에 따르면 올해 초 중국 동부에서 미국 서부 해양으로 향하는 표준 40피트 컨테이너 화물 운송료는 1444달러였다. 지난해 3월 최고치인 9682달러 대비 85%나 급락했다. 세계 최대 소비국인 미국의 수입물량이 크게 줄어든 탓이다. 전미소매협회(NRF)에 따르면 올해 3월 미국의 주요 12개...
    2023-05-01 15:28
  • 현대글로비스, 올 1분기 매출액 유지했지만…영업익 4.6%↓
    현대글로비스, 올 1분기 매출액 유지했지만…영업익 4.6%↓
    물류·해운업 특성상 원달러 환율 영향을 피할 수 없는데 올 1분기 환율이 하락하면서 반조립제품(CKD) 사업의 수익성에 영향을 끼친 것이 영업이익 감소의 주요 원인으로 분석된다. 현대글로비스는 전방 산업인 완성차의 물동량이 증가하고 있고 당분간 이어질 해상운임 고 시황 체제에 환율 상승 분위기까지 더해질 것으로 전망하고 있다. 이규복...
    2023-04-27 14:33
  • 교역량 급감에...고개 드는 ‘F공포’
    교역량 급감에...고개 드는 ‘F공포’
    글로벌 리서치 기관 스태티스타에 따르면 코로나발(發) 공급망 붕괴로 2021년 9월 1만361달러(약 1380만 원)까지 치솟았던 글로벌 컨테이너 평균 운임은 지난달 1716.85달러까지 급락했다. 팬데믹 당시 쏠쏠한 수익을 올렸던 해운업체들은 신규 컨테이너 주문을 늘렸지만, 경기둔화로 수요가 급감하면서 타격을 입었다. 교역 부진은 올해 내내 계속될 전망이다....
    2023-04-25 15:49
  • 中 리오프닝으로 3월 對中 수출입·환적 물량 반등
    中 리오프닝으로 3월 對中 수출입·환적 물량 반등
    다만 "유례없는 고물가와 해운 운임 하락세 등을 볼 때 올해 물동량 전망을 뚜렷하게 예측하기는 어려운 상황"이라며 "항만 수출입 물류에 차질이 최소화되도록 항만 운영상황을 지속해서 모니터링하고 필요하면 관계부처와 협의해 나가겠다"고 덧붙였다.
    2023-04-25 11:00
  • 리오프닝 수혜 기대받던 항공주, 일부 LCC만 강세 보여…“FSC 2분기부터 주목해야”
    리오프닝 수혜 기대받던 항공주, 일부 LCC만 강세 보여…“FSC 2분기부터 주목해야”
    “항공업종에 대한 투자의견은 1분기 실적시즌까지는 사상 최대 영업이익이 예상되는 LCC를 추천한다”면서도 “5월부터는 대한항공에 주목해야 한다. 3분기까지 FSC들이 국제선 여객 점유율을 조금씩 되찾아올 전망이며, 화물운임 역시 최근 컨테이너 해운 시황과 중국 리오프닝 추세를 고려할 때 예상보다 빠르게 바닥을 확인할 수 있을 것”이라고 내다봤다.
    2023-04-20 15:43
  • 한신평 “HD현대·현대삼호중공업, 등급전망 ‘안정적→긍정적’ 상향…수주 수익 개선”
    한신평 “HD현대·현대삼호중공업, 등급전망 ‘안정적→긍정적’ 상향…수주 수익 개선”
    한신평은 "코로나19 초기 발주심리가 크게 위축됐으나, 2020년 말 이후 컨테이너 해운 운임 상승 등에 따른 글로벌 발주세 회복에 힘입어 신규수주가 크게 증가했다"며 등급 전망 조정 사유를 설명했다. 에이치디현대중공업은 2021년 147억 불, 2022년 150억 불을 수주했고, 2022년 말 기준 수주잔고는 2022년 연간 매출액의 약 3.7배인 263억 불에 달한다....
    2023-04-12 18:10
  • 차 '깜짝 실적'에 타이어업체도 방긋
    차 '깜짝 실적'에 타이어업체도 방긋
    전체 공급물량에서 국산차가 차지하는 비중이 하락하고 있으나, 지난해 하반기 시작한 원·부자재 가격 하락과 해운 운임의 안정화, 타이어 가격 인상 효과 등이 올해 1분기 실적에 힘을 보탠 것으로 관측된다. 10일 금융투자업계와 타이어업계 등에 따르면 1분기 국내 타이어 제조사는 호실적을 기록하거나 흑자 전환에 성공한 것으로 관측된다. 에프앤가이드...
    2023-04-10 18:30
  • 현대경제연 “서비스수지, 적자 개선하고 새 수출동력으로 활용해야”
    현대경제연 “서비스수지, 적자 개선하고 새 수출동력으로 활용해야”
    다만, 올해는 해운 운임 하락 및 글로벌 경기 둔화로 인한 해상물동량 감소로 해상운송수지가 대폭 악화할 것으로 전망된다. 또 주요국의 코로나19 봉쇄조치 종료와 보복여행 증가 등으로 내국인 해외여행객 수가 급증하면서 여행수지 역시 악화될 것으로 예상된다. 만약 이러한 우려가 현실화될 경우, 코로나19 이후 평균 14.7%까지 개선됐던 서비스수지의 경상수지...
    2023-04-06 11:00
  • [오늘의 증시 리포트] "롯데케미칼, 2023년 흑자전환 임박, 목표가 상향"
    [오늘의 증시 리포트] "롯데케미칼, 2023년 흑자전환 임박, 목표가 상향"
    기존 사업 업황 부진 1분기 실적 Preview: 석탄가격, 물류운임 하락 영향 김동양NH투자 ◇SK디앤디 ‘신재생에너지 디벨로퍼’로 불러주세요 2023년 영업이익 977억원(+51.8% YoY) 전망 육상에서 해상까지. 더 탄탄해지는 풍력 디벨로퍼로서의 입지 박광래 신한투자증권 ◇롯데케미칼 2023년 흑자전환 임박, 목표가 상향해야! 1분기 예상 영업적자 1...
    2023-03-28 08:03
  • “현대글로비스, 1분기 영업익 컨센서스 상회 전망…목표가는 23만원 하향”
    “현대글로비스, 1분기 영업익 컨센서스 상회 전망…목표가는 23만원 하향”
    장 연구원은 “해운벌크 단기 시황 악화와 컨테이너 운임 하락으로 물류 수익성 부담, 비철 트레이딩 손익 악화되나 완성차 선적 증가와 시황 호조, 유통 CKD 물량 증가와 달러 강세 영향으로 손익은 기대보다 개선될 것”이라고 말했다. 글로벌 자동차 수요 회복과 물동량 증가는 긍정적인 요인으로 꼽았다. 장 연구원은 “공급망 회복으로 2023년까지 2020년의...
    2023-03-27 08:08
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