철강사, 5페이지 - 이투데이

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[기자수첩] 횡재세, 똑같은 잣대인가?

정유사뿐만 아니라 철강사를 포함한 대부분의 다른 기업에도 추가로 돈을 걷겠다는 얘기다. 정치권에서 횡재세를 도입하고자 하는 논리적 근거는 단순해 보인다. 선진국을 비롯한 외국에서는 이미 부과하고 있다는 것이다. 하지만 이보다 앞서 횡재세를 도입하고 있는 유럽 국가와 우리나라의 산업구조를 살펴봐야 한다. 횡재세를 도입한 영국의 경우 자국 땅에서...

2023-01-13 05:00
한국철강협회-엔투비, 철강업계 공급망 강건화 위해 '맞손'

이번 협약은 엔투비의 ‘좋은친구’ 프로그램과 연계해 한국철강협회 회원사를 대상으로 ESG경영 개선을 통해 지속가능한 철강산업 공급망을 구축하기 위해 마련됐다. ‘좋은친구’는 엔투비가 고객사와의 구매대행 서비스에서 발생하는 수익금 일부를 재원으로 고객사와 공동으로 탄소 저감, 동반성장, 지역사회 발전 등 기업 시민 기반의 ESG 활동을 추진하는...

2022-12-28 14:28
'탄소 국경세' 도입에 철강업계 위기 봉착…"대안 없다…민-관 협력 강화 필요"

해당 관세 도입 예고에 이미 철강사 등 한국철강협회는 이달 1일 유럽철강협회(Eurofer), 유럽자동차제조협회(ACEA), 비즈니스 유럽(BussinessEurope) 등 EU 산업계 관계자들을 만나 의견을 전달했었다. 철강업계는 "CBAM 조치가 무역장벽으로 작용할 수 있고, 수입산 차별을 금지하는 WTO 규범의 위배 소지가 있어 CBAM 도입에 반대한다"는 입장을 전달했다....

2022-12-15 15:21
포스코, '세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사' 13년 연속 1위

포스코는 12일(뉴욕 현지시간) 글로벌 철강전문 분석기관 World Steel Dynamics(WSD)가 발표하는 '세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사' 순위에서 13년 연속 1위에 선정됐다고 밝혔다. 1999년 설립된 WSD는 글로벌 철강사를 대상으로 매년 23개 항목을 평가하고 이를 종합한 경쟁력 순위를 발표해왔다. 포스코는 친환경 기술혁신, 고부가가치제품, 가공비용...

2022-12-13 14:24
한국철강협회, 국산 철강재 브랜드 ‘K-STEEL’ 출범

이날 선포식에는 포스코와 현대제철, 동국제강 등 철강사 관계자 20여 명이 참석했다. K-STEEL은 대한민국을 상징하는 ‘K’와 철강재 ‘STEEL’을 결합한 BI(Brand Identity)로 한국 기업이 국내에서 생산한 철강재를 의미한다. 철강협회 관계자는 "철강재는 자동차, 조선 등 모든 산업에 기초소재로 제공되고 있음에도 최종 소비재가 아닌 탓에...

2022-12-06 15:09
전국 재고소진 주유소 96곳…정유·철강·건설로 피해 확산

당시 국내 5대 철강사 피해액은 1조1500억 원(한국철강협회 집계)으로 철강재 72만1000톤이 출하 차질을 빚었다. 이번 파업 규모가 6월 총파업 당시를 넘어서자 업계도 긴장의 끈을 놓지 못하고 있다. 한 철강업계 관계자는 “이미 쌓인 재고가 너무 많고 적재 공간은 부족하다”며 “최악의 경우엔 파업 종결 여부와 무관하게 공장 가동을 멈춰야 할 수도 있다”고...

2022-12-05 16:57
'재고 텅텅 빈' 주유소 60곳으로 늘어… 철강 출하차질 1조 원 '훌쩍'

피해 규모로는 4대 업종(시멘트, 철강, 자동차, 정유) 중 가장 크다. 5대 철강사인 포스코, 현대제철, 동국제강, 세아제강, KG스틸의 출하 차질액은 8700억 원으로 추정된다. 앞서 11월 30일 기준 7013억 원인 반면 하루가 지난 1일 기준 1400억 원가량 증가했다. 해당 철강사들 외에 나머지 철강사 피해 규모도 2000억 원을 넘어섰다. 장영진 산업부 1차관은 세아베스틸...

2022-12-02 17:19
화물연대 파업에 철강업계 1.1조 손실…정부 "법과 원칙 따라 엄정 대응"

산업부에 따르면 △포스코 △현대제철 △동국제강 △세아제강 △KG스틸 등 5대 철강사의 출하 차질 금액은 약 8700억 원으로 추정됐다. 철강 업계 전체로는 추정 금액이 1조1000억 원에 달했다. 업계는 사태가 장기화할 경우 공장 내 적재 공간 부족으로 생산 차질이 발생할 우려도 있는 만큼, 피해가 커지기 전에 사태가 해결될 수 있도록 정부가 노력해줄 것을...

2022-12-02 10:10
“운송차 대신 직접 운전하고 타이어 출고량 반토막…철강사들 골든타임 임박”

민주노총 공공운수노조 화물연대(이하 화물연대) 파업이 30일로 일곱째 날을 맞는 가운데 시멘트, 레미콘, 타이어, 철강 업계 등을 중심으로 산업계 피해가 속출하고 있다. 석유화학업계는 곳곳에서 출하에 차질을 빚는 가운데 긴급 물량을 중심으로 제한적인 출하가 이뤄지고 있다. 6월 화물연대 파업 당시 경험을 토대로 업체들이 미리 제품 적재 공간을 확보하는 등...

2022-11-30 17:02
화물연대 파업에 철강 출하 중단…“조 단위 피해 이어지나”

한국철강협회에 따르면 포스코, 현대제철 등 국내 5개 철강사는 6월 총파업 당시 72만1000톤(t)을 제때 출하하지 못하면서 피해액만 1조1500억 원에 달한 것으로 추산했다. 제강사들은 철근 출하량을 조절할 가능성이 있다. 수요 부진과 화물연대 파업에 따라 재고 부담이 늘어나는 한편 가격 하락에도 영향을 줄 수 있기 때문이다.

2022-11-25 09:58
화물 이어 철도ㆍ공항까지 파업…최악 땐 물류 마비 우려

한국철강협회에 따르면 포스코, 현대제철을 포함한 국내 5개 철강사는 지난 파업으로 72만1000톤(t)을 출하하지 못했다. 이에 따른 피해액만 1조1500억 원이다. 포스코와 현대제철, 동국제강 등 국내 철강사들은 우선 고객사와 협의해 제품을 미리 출하하는 방식으로 파업에 대비하고 있다. 한 철강사 관계자는 “파업이 예고됐지만 준비를 하는 상황이어서 당장 큰 피해는...

2022-11-22 18:07
최정우 포스코그룹 회장, S&P 선정 ‘올해의 CEO’

아울러 포스코그룹은 ‘올해의 CEO’ 외에도 ‘올해의 기업’, ‘최우수 철강사’ 및 ‘올해의 딜’ 부문에서도 수상하며 총 4관왕의 쾌거를 이루었다. ‘올해의 기업’은 철강·금속·광산업 전체 분야를 아울러 가장 우수한 실적을 거둔 기업에 수여하는 최고 권위의 상이다. 팬데믹, 글로벌 보호무역주의, 공급망 리스크 등 어려운 경영환경 속에서도 탄소 중립을...

2022-11-20 13:38
내년 전기료 인상에 산업계 '도미노 충격' 우려…철강ㆍ조선 등 끝없는 '악순환'

철강업계 관계자는 “전력사용량이 많은 철강사의 경우 비용 부담이 제품 가격에 반영될 수밖에 없다”며 “이렇게 되면 철강사뿐만 아니라 다른 고객사들에 고스란히 옮겨갈 텐데, 결국 기업만 비용 부담을 떠맡게 되는 거 아니냐고”고 말했다. 현대제철은 지난 4월 새로운 철근 가격 체계를 도입해 철스크랩(고철) 가격 2만2000원과 전기요금 인상분(kWh당 6.9원)...

2022-11-14 17:13
[기자수첩] 비옥한 땅이었으면 좋으련만

철강사들의 대응은 부족했다. 제철소를 이른 시일 내에 정상화하겠다고 하지만 사실상 언제 복구될지 모른다. 철강재는 '산업의 쌀'이라고 불릴 만큼 중요하다. 쌀은 비옥한 땅이 필요하다. 제철소 정상 가동이 시급한데 정부는 이번 피해에 대한 기업의 과오부터 찾고 있다. TF(태스크포스)를 꾸려 조사를 벌인다. 글로벌 경기침체로 인한 수요 부진으로 가뜩이나...

2022-11-09 06:00
다시 치솟는 환율…조선ㆍ철강 희비 엇갈려

철강사들은 대부분 철강석과 같은 원료를 수입한다. 환율이 오르게 되면 자연스레 구매 값도 비싸져 원가 부담으로 이어진다. 환율 상승은 특히 중소형 철강사나 유통상들 수익성을 크게 악화시킨다. 다만 대형 철강사들은 네츄럴 헤지(Natural Hedge) 등을 통해 환율 변동에 대비하고 있는 만큼 고환율로 인한 막대한 피해는 거의 없는 것으로 알려졌다.

2022-11-04 14:50
철강업계, 악재 겹쳐 3분기 우울한 성적표…4분기도 '흐림'

철광석, 유연탄 등 주요 원재료를 수입에 의존하는 고로사들에겐 환율 급등은 부적정인 요소로 작용한다. 철강업계 한 관계자는 "대내외 악재로 철강사들이 가장 힘든 시기를 겪고 있다"며 "일부 철강사들은 신사업, 친환경 사업 등으로 재도약 발판을 마련하고 있지만 내년 초까지는 실적 회복이 어려워 보인다"고 말했다.

2022-10-29 07:00
포스코, 세계 철강사 최초 '풍력용 후판제품' 생산공장 승인

포스코는 에너지 분야 권위 있는 전문 인증기관인 'DNV(Det Norske Veritas)'로부터 글로벌 철강사 최초로 풍력용 후판제품 생산공장으로 승인받았다고 26일 밝혔다. DNV는 세계 최대 에너지 분야 전문 기술기관으로 에너지, 오일·가스, 조선·해양 산업을 중심으로 소재부터 설계까지 안전성을 기술적으로 평가해 인증한다. 포스코와 DNV는 지난 3월 ‘철강...

2022-10-26 14:00
[컨콜] 포스코홀딩스 "2030년까지 포항서 그린 스틸 공급…이후 '하이렉스' 상용화"

포스코홀딩스는 24일 2022년 3분기 실적 컨퍼런스콜에서 "중국 포함해 모든 철강사들이 양쪽 성장보다는 탄소중립 기술 개발 등 질적 성장에 초점을 맞추고 있다"고 밝혔다. 이에 대해 다른 관계자는 "(저탄소 관련해서는)광양, 포항하고 분리해서 추진하고 있는데, 포항 같은 경우는 고로 하나를 특화해서 저탄소 제품을 만들 수 있도록...

2022-10-24 17:18
조선용 후판價 협상방식 바뀌나…'효율성 재고' vs '담합으로 오해'

앞서 산업통상자원부는 철강업계와 조선업계 간 후판 가격 협상 방식에 대해 검토하겠다고 밝혔다. 현재 철강사와 조선사가 반기 별로 테이블을 마련해 해당하는 기간의 후판 수급량과 가격을 결정하는 방식을 택하고 있다. 업계에 따르면, 각각의 업체 간 최종 협의가 끝난 후판 가격에 대해선 알 수 없다는 식이다. 산업부는 이러한 방식을 두고 개선 목적으로 공동...

2022-10-21 17:08
최정우 포스코그룹 회장, 글로벌 철강업계 이끈다…세계철강협회장 취임

세계철강협회 회장을 배출한 사례는 김만제(1996~1997), 이구택(2007~2008), 정준양(2013~2014) 전 회장에 이어 네 번째다. 최 회장은 "철강은 친환경 미래소재의 핵심이 될 것"이라며 "글로벌 철강사가 힘을 합쳐 수소환원제철 상용화의 발판을 마련하고 탄소중립·ESG 경영 등 철강업계의 당면 과제를 해결해 나갈 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

2022-10-19 10:52

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