원자잿값 급등에 강력한 수요가 겹치면서 철강재 가격 상승 기조는 이어질 것으로 보인다. 열연강판은 올해 들어 6개월 연속 가격이 올랐다. 유통가 기준 톤당 130만 원으로 연초 대비 50% 이상 뛰었다. 자동차용 강판 가격은 4년 만에 인상됐다. 조선용 후판은 상반기에 이어 하반기에도 가격 인상이 예상된다.
이에 철강사들의 2분기 실적은 호조를 보일 전망이다....
이에 따라 정부는 철근 공급량 확대를 위해 국내 철강사들이 가용 생산설비를 최대한으로 가동하게 하고, 중장기적으로 철강 생산효율 제고를 위한 공정 선진화를 추진하기로 했다. 여름철 설비 보수 일정을 하반기로 조정해 가동률을 높이고, 다른 제품보다 철근을 우선 생산해 공급하도록 했다.
정부는 2분기 철근 생산량은 1분기 228만 톤에서 279만 톤으로 약 50만...
국내 철강사 중 최초로 해외 사업장까지 아우르는 ESG 데이터(온실가스 배출, 사업장 안전 보건 등)도 SASB 기준에 맞춰 공개했다. 기존 포항, 광양제철소 중심에서 중국 ZPSS(장가항포항불수강), 인도네시아 PT.KP, 베트남 PY VINA 등 해외법인까지 ESG 데이터의 관리 및 보고 범위를 확대한 것이다.
또한 비재무성과와 재무성과를 종합적 시각에서 보고하는 ‘통합...
한국철강협회에 따르면 올해 1분기 우리나라 철강사들의 컬러강판 생산량은 56만3168톤(t)으로 전년 동기 대비 11% 증가했다.
포스코의 낮은 점유율도 신제품을 출시한 이유 중 하나이다.
국내 컬러강판 시장은 동국제강이 점유율 1위를 기록하고 있는 가운데 KG동부제철이 뒤쫓아가고 있는 형국이다.
포스코강판은 3위에 머물러 있다. 대책을 마련하지 않으면 동국제강...
다른 국내 완성차업체들도 인상하는 쪽으로 철강사들과 협상을 마무리한 것으로 알려졌다.
이번 가격 인상으로 철강업계는 원자재 가격 상승에 대한 부담을 줄였으나 자동차업계는 수익성이 악화할 것으로 보인다.
현대차그룹 계열사인 현대제철은 연간 550만 톤 이상의 자동차용 철강재를 생산하고 있으며 이중 약 90%가량을 현대ㆍ기아차에 공급하고 있다.
정부는 회의를 열고 철강 공급 물량 확대 방안, 철강 유통 현장 점검 계획, 건설업 및 중소기업 원자재 구매 지원 방안, 비축물자 지원 현황 및 대응 방안이 논의하고 업계와 함께 대응하기로 했다.
우선 국내 철강사들은 2분기 생산량을 전분기 대비 철근은 22%(약 50만톤), 후판은 7.8%(16.6만톤) 늘리기로 했다. 또 철강사들은 하절기 보수 일정 연기, 수출 물량 내수 전환...
이산화탄소 배출량을 억제하기 위해 지방정부가 대형 철강사에 고로 폐쇄와 생산 감축을 지도하고 있기 때문인 것으로 풀이됐다. 중국 국무원은 이달부터 조강의 수입 관세를 0%로 하고 외국 제품의 조달을 늘릴 방침이다. 이에 따라 조강의 중국 내 생산이 주춤할 가능성이 있다.
소매판매 분야에서는 음식점 수입이 46.4%나 급증했다. 지난해 신종...
회의에서 철강사 마케팅담당자들과 정부 관계자들은 철강 제품 품목별 수급 상황과 전망 등에 대해 의견을 나눴다.
철강 협회는 철강 분야는 다른 산업과 달리 제품 종류가 매우 다양하단 점에서 제품별 유통 상황 등을 먼저 점검할 예정이다. 정부는 우선 시장 상황을 면밀히 모니터링하겠다는 입장이다. 업계와 대응책을 모색하고 유통에서 사재기 행위 등이 있는지도...
일반적으로 중ㆍ대형 차량에는 평균 1톤의 철강재가 들어간다.
기업들도 골머리를 앓고 있다. 원자재 가격 상승으로 수익성이 악화할 가능성이 커져서다.
조선사들이 대표적이다. 우리나라 조선 3사(한국조선해양ㆍ삼성중공업ㆍ대우조선해양)는 올해 상반기 철강사들과의 제품 가격 협상에서 톤당 10만 원 이상을 인상하는 데 합의한 것으로 알려졌다.
조선업계...
세계 철강사 최초로 가스 청정밸브를 개발했다.
최근에는 제철소 부생가스를 활용해 고순도 수소를 생산하고 있다.
현대제철은 “연간 수소 생산능력은 3500톤 규모이다. 가동률은 50% 정도”라며 ”아직은 수익이 나지 않는 구조이지만 생산량을 증대시키면 개선될 것으로 보인다. 부생가스 수소 생산량은 지속해서 늘릴 예정"이라고 덧붙였다.
철강 시황의...
포스코는 “각국 경기 부양책으로 철강 수요는 회복되는 반면에 철강사들이 공급 속도를 맞추지 못하고 있다”며 “시중 철강 재고는 충분히 확보하지 못한 상황이다. 국내 재고 수준도 굉장히 낮다. 이로 인해 철강 가격 강세는 이어질 것”이라고 덧붙였다.
철강 제품 원재료인 철광석 가격의 하반기 추이에 대해서는 “공급 측면에서 1분기 줄어들었던 공급량이...
포스코 관계자는 이날 실적 컨퍼런스콜에서 “각국 경기 부양책으로 철강 수요는 회복되는 반면에 철강사들이 공급 속도를 맞추지 못하고 있다”며 “철강 가격 상승세가 계속 이어질 것”이라고 말했다.
업계에서는 올해 철강 수요는 전방 산업의 회복과 중국의 대규모 경기 부양책 등 각국의 재정투자에 힘입어 늘어날 것으로 예상한다....
포스코는 26일 열린 1분기 실적 콘퍼런스콜에서 "각국 경기 부양책으로 철강 수요는 회복되는 반면에 철강사들이 공급 속도를 맞추지 못하고 있다"고 설명했다.
이어 "시중 철강 재고는 충분히 확보하지 못한 상황이다. 국내 재고 수준도 굉장히 낮다. 이로 인해 철강 가격 강세는 이어질 것"이라고 덧붙였다.
중국 정부가 일부 제철소에 감산 조처를 내리면서 중국 탕산시에 있는 23개 철강사는 연말까지 철강재 생산량을 줄이게 됐다.
앞서 증권가에서는 중국의 감산 영향으로 포스코가 최대 수혜를 입을 것으로 내다봤다. 변종만 NH투자증권 연구원은 “중국의 실제 조강생산이 줄지 않더라도 강력한 환경규제 정책과 하위업체 퇴출, 생산량 증가 억제만으로도...
중국 탕산시에 있는 23개 철강사는 연말까지 철강재 생산량을 30% 줄여야 한다.
철강재 수요는 늘어난 반면 공급은 감소하자 포스코는 올해 1월부터 이달까지 열연강판 가격을 t당 28만 원 올렸다.
LNG, 이차전지소재, 수소 등 미래 먹거리 선점 나서
포스코의 상승세는 1분기에 그치지 않을 전망이다.
SK증권 권순우 연구원은 “(철강재) 수요 회복세는 지속돼고...
한국철강협회에 따르면 올해 1월 우리나라 철강사들의 컬러강판 출하량은 전년 동기 대비 약 7.4% 증가한 18만2067톤(t)이다.
출하량 상승세는 2~3월에도 이어졌다고 업계는 예상하고 있다.
국내 컬러강판 시장은 동국제강이 30%가 넘는 점유율을 기록하며 1위를 차지하고 있는 가운데 KG동부제철이 바짝 뒤쫓아가고 있는 형국이다.
철강업계 관계자는 “컬러강판...
지침에 따라 탕산시에 있는 23개 철강사는 철강재 생산량을 연말까지 30% 감축해야 한다.
철광석 수요는 줄었지만, 공급은 늘어났다. 세계 최대 광산업체인 브라질 발레는 올해 철광석 생산량을 3억1500만 톤에서 3억3500만 톤으로 확대하겠다고 밝혔다.
포스코는 “하반기 철광석 가격은 브라질 공급 회복 및 중국 환경 규제에 따른 철강재 생산제한 조치로 상반기 대비...
24일 한국철강협회에 따르면 올해 1월 우리나라 철강사들의 컬러강판 출하량은 전년 동기 대비 약 7.4% 증가한 18만2067톤(t)이다.
내수판매량은 작년 같은 기간보다 9.8% 늘어난 9만9746t, 수출량은 4.6% 상승한 8만2321t으로 집계됐다.
출하량 상승세는 2~3월에도 지속되면서 컬러강판 가격은 t당 20만 원 초반에서 25만~26만 원까지 올라갔다.
컬러강판 출하량이 상승한...
견고한 철강사’라는 기업 정체성을 구축함으로써 미래에 대비하는 동시에 생존을 모색할 것”이라 강조했다.
이를 실현하기 위한 세 가지 전략 방향으로는 △사업구조 및 설비 운영 최적화 △책임경영 강화 △미래 성장 기반 확보를 제시했다.
안 사장은 “선진 철강업체와의 전략적 제휴 관계를 구축하고 이를 통해 해외 현지 공급망을 확보해나가겠다”라면서...