친환경 철강사로 나아가기 위해 현대제철의 모든 역량을 집중하겠다”고 포부를 밝혔다.
현대제철은 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM), 미국의 지속가능한 철강·알루미늄 글로벌 협정(GSSA) 등 탄소배출 관련 규제가 추진되는 글로벌 환경 속에서 이를 극복하는 방안으로 탄소중립을 추진키로 했다.
현대제철은 먼저 고로 제품의 품질을 유지하면서...
세계철강협회는 2018년부터 매년 140여 개 회원사를 대상으로 지속 가능성을 평가해 우수 철강사를 선정 발표하고 있다. 세계철강협회의 지속가능성 챔피언이 되기 위해서는 △지속가능성 우수 멤버 선정 △안전보건 부문, 스틸리 어워드 최종 후보 선정 △소재·공정별 탄소 배출량(LCI) 데이터 제출 등 높은 수준의 지속가능 경영을 유지해야 한다.
현대제철은...
철강업계 한 관계자는 “탈탄소를 위해 철강사들도 연구개발 비용을 대폭 늘리고 있는 만큼, SMR도 제조업 분야에서 탄소 중립을 실현할 수 있는 핵심이 될 수 있다”며 “하지만 아직 상용화 전인 만큼 섣불리 나서기는 조심스러운 부분이 있다”고 말했다.
정부도 2023년부터 2028년까지 총 4000억 원을 투자해 ‘한국형 SMR’인 혁신형 소형모듈원자로(i-SMR)를...
18일 개최된 상반기 회원사 회의에는 전 세계 140여 개 철강사와 지역별 철강협회 대표들이 참석하여 협회 주요 현안과 활동을 공유하는 시간을 가졌다.
최 회장은 “불과 10년 만에 산업재해율이 절반 이상 감소하는 등 철강산업이 전 세계에서 가장 안전한 산업 중 하나로 손꼽히게 됐다”며 “회원사들의 안전에 대한 굳은 의지와 부단한 노력에 감사드린다”고...
학회에 따르면, 최 회장은 지난 2021년 세계 최초로 수소환원제철 국제포럼(HyIS)을 주도해 글로벌 유수의 철강사들과 탄소중립을 위한 글로벌 연대의 토대를 마련했고, 지난해에도 SSAB와 연이어 포럼을 공동 개최하는 등 국제 협력의 기반을 공고히 했다. 세계철강업계의 탈탄소화 추진 과정에서 발휘한 협력적 리더십을 국제적으로 인정받아 지난해 10월...
특히 중국 바오스틸은 1월부터 4월까지 매월 내수가격 인상을 발표했다"며 "글로벌 철강 수요가 여전히 부진함에도 주요 철강사들이 가격 인상을 하는 상황은 중국발 공급과잉이 심했던 2010년대와는 확실히 달라진 모습"이라고 짚었다.
그는 "동사의 밸류에이션은 역사적 저점 수준으로, 하방 리스크는 제한적이며 철강 경기 개선에 대한...
동국제강, 인적분할 계기로 미래 사업 발굴포스코, 7대 핵심사업 중심으로 성과 뚜렷
철강 하나로 한 우물만 파던 철강사들이 올해 들어 신사업에 눈을 돌리고 있다. 국내외 수요둔화로 대내외 상황이 쉽지 않으리라고 판단해 환경변화에 맞춰 미래 먹거리 발굴에 힘을 쏟고 있는 것으로 보인다.
8일 철강업계에 따르면, 지난해 말 지주사 전환 추진을 선언한...
안회수 이베스트투자증권 연구원은 “중국 철강 재고 비축량 증가 속도가 느려지고 있으며 이는 철강 소비량이 생산량보다 많다는 의미”라며 “중국 철강사의 가동률 상승은 수요 회복과 가격 상승에 대한 예상이 내포되어 있다”고 말했다.
국내 철강업계는 중국 경기에 큰 영향을 받는데 조강의 50% 이상을 중국이 만들어내기 때문이다. 중국이 열연 가격을...
한 철강업계 관계자는 “전기요금 부담도 크지만, 철강사들의 친환경 규제에 따른 투자 비용이 계속 늘어나고 있다”며 “정부의 제도적 뒷받침이 중요한 시점”이라고 말했다. 이어 그는 “장기적으로 환경규제로 인해 국내 철강사들이 하루빨리 시장 선점을 하게 된다면, 기술 선점을 통해 주도권을 확보하고 글로벌 철강 시장에서의 지배력은 높일 수 있다”고...
최고 원가 경쟁력을 확보한 글로벌 6위급의 국내 최대 규모 철강사가 15만 톤 시장을 잠식하기는 쉽다.
이처럼 ‘슈퍼 플레이어’인 포스코가 진출하는 점에 대해 우려의 목소리도 크다.
철강업계 관계자 A씨는 “업계 1위 고로사 포스코가 선재 시장에서 수익을 내지 못하고 실패했으면 선재 시장에 대한 기술 개발에 더욱 힘을 써야 할 것이나 이러한 선재 설비를...
이번 대회는 20개국 이상의 1000여 개 기업, 정부기관, 비영리단체 등이 참가해 경연을 펼쳤으며 현대제철은 국내 철강사 중 유일하게 입상의 쾌거를 이뤘다.
현대제철은 회사의 지속가능경영 정보를 다양한 이해관계자들에게 보다 손쉽게 제공하기 위해 2021년 업계 최초로 반응형 웹 기반의 디지털 보고서로 통합보고서를 전환했다.
2022년에는...
전기로는 철 스크랩을 재활용해 철강을 생산하는 공정으로 고로 대비 탄소배출량이 적지만 국가별 기술 편차가 커 연구 개발이 필수적이다. 전 세계적 탄소 중립 흐름에 따라 국내 고로 기반 철강사인 포스코도 포항·광양에 전기로 각 1기 도입을 추진하며, 현대제철도 2030년까지 전기로 ‘하이큐브’(Hy-cube)를 구축할 계획이다.
이번 하이퍼 전기로 조업 연구는...
또 최근 튀르키예 강진 여파로 현지 철강사가 생산에 차질을 겪으면서 유럽 철강 공급 부족 현상이 심화할 것이란 점도 주가에 영향을 미친 것으로 풀이된다.
이유진 유진투자 연구원은 “중국 수요의 개선세 기대감과 유럽 공급 부족에 한국 철강 업체들은 수혜를 입을 것으로 판단한다”며 “앞으로 한국의 유럽향 수출 또한 증가할 개연성이 높기에 한국...
포스코는 탄소중립을 향한 글로벌 패러다임에 선제적으로 대응해 한·중·일 등 대형 고로 생산체제에 기반한 아시아 철강사 중 처음으로 탄소중립 계획을 공식적으로 발표하며 ‘2050 탄소중립’을 목표로 선언했다. 이에 고로 등 기존 생산방식을 수소환원제철 생산체제로 단계적으로 전환해 나갈 방침이다. 현재 포스코는 하이렉스(HyREX) 기반 수소환원제철 상용...
한편 철강업계와 완성차 업체 강판 협상도 팽팽한 줄다리기가 이어지고 있다. 자동차 업계는 차량용 강판 가격을 지난 2년간 인상했다는 점을 내세우며 소비자 부담으로 전가될 것을 우려하고 있다. 철강사들은 2021년 상반기 자동차 강판 가격을 톤당 5만 원 올리면서 4년 만에 가격을 인상했다. 같은 해 하반기에는 12만 원을 올렸으며 지난해에도 상반기 톤당 15만...
대우조선은 충당금 쌓아 적자철강사 연말연초 성과급 없어기업 자율적으로 초과익 배분절대 비교ㆍ위화감 조성 피해야
올해 기업들의 성과급 잔치로 떠들썩한 가운데 성과급이 ‘0’(제로)인 기업들이 울상이다. 원자재값 상승 등 글로벌 업황이 어려워지면서 큰 타격을 입은 기업들이다.
31일 본지 취재를 종합하면, 독일에 본사를 둔 굴지의 국내 화학사의 경우...
포스코는 지난해 12월 12일(이하 현지시간) 세계적인 철강전문 분석기관 World Steel Dynamics(WSD)가 발표하는 ‘세계에서 가장 경쟁력 있는 철강사’ 순위에서 13년 연속 1위에 선정됐다고 30일 밝혔다.
1999년 설립된 WSD는 글로벌 철강사를 대상으로 매년 23 개 항목을 평가하고 이를 종합한 경쟁력 순위를 발표해 오고 있다. 포스코는 친환경 기술혁신, 고부가가치제품...
철강 부문의 경우 지난해 하반기 이후 국내외 철강사 공통적으로 철강 가격 하락 및 수요 산업이 부진했다. 특히 냉천 범람에 따른 생산 및 판매량 감소, 일회성 복구 비용 발생, 화물연대 파업 등이 복합적으로 겹쳐 실적에 영향을 미쳤다. 냉천 범람으로 인한 영업이익 감소액은 1조3000억 원으로 추정된다.
포스코는 원가절감과 수익성 강화, 유동성 확보라는 세...
중국 경기 회복세로 국제 철강가격이 반등하면서 세토피아의 철강사업 수혜 기대감이 주가에 영향을 미친 것으로 풀이된다.
27일 오후 1시 38분 세토피아는 전 거래일 대비 10.53% 오른 1428원에 거래되고 있다.
중국의 리오프닝과 건설시장 회복에 힘입어 업계에서는 국내 철강가격이 하락을 멈추고 인상 움직임이 가시화될 것으로 전망하고 있다.
한국철강협회에...
업계 관계자는 “고철(철스크랩)은 국내 자급율이 100%가 되지 않는 품목”이라며 “일부 수입에 의존하고 있는 가운데 철강사들이 탄소 배출량 저감 목표 달성을 위해 고철을 자국으로 끌어안는 추세”라고 밝혔다. 철광석과 석탄을 고열로 녹여 쇳물을 만드는 고로(용광로)는 탄소를 배출하는 반면, 고철과 전기열을 사용하는 전기로의 경우 탄소 배출을 하지...