인공지능 프로세싱…알고리즘 고도화글로벌 주요 완성차 업체 등 공급 목표
LG에너지솔루션과 퀄컴 테크놀로지(Qualcomm Technologies Inc)가 첨단 배터리 관리 시스템(Battery Management System) 진단 솔루션 개발을 위해 손잡았다.
10일 LG에너지솔루션은 퀄컴과 협력해 차세대 전기차에 탑재될 첨단 BMS 진단 솔루션 개발을 추진한다고 밝혔다.
BMS 진단 솔루션은 고객사...
BYD의 국내 진출이 현대자동차와 기아 등 국내 완성차 업체에 심각한 위협이 될 것이란 우려도 나온다. 유럽 등 해외 시장에서 빠르게 점유율을 확대하고 있는 만큼 국내 시장에도 적지 않은 영향력을 끼칠 수 있다는 지적이다.
이항구 자동차융합기술원장은 “전기차에 대한 중국의 독보적 경쟁력이 있기 때문에 그걸 두려워하지 않을 수가 없다”며 “지난해...
8일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1월 중국을 제외한 전 세계에서 판매된 전기차에 탑재된 배터리 총사용량은 전년 동기 대비 43.2% 성장한 319.4기가와트시(GWh)로 집계됐다.
국내 배터리 3사는 배터리 사용량에서 성장세를 보였지만, 합산 점유율은 전년 동기 대비 0.1%포인트(p) 떨어진 44.7%를 기록했다.
LG에너지솔루션은 점유율 24.4%로 중국 CATL(25.8%)에...
고객사는 현대자동차뿐 아니라 일본의 닛산, 도요타, 혼다 계열의 오토미션 제조업체 등, 미국완성차업체인 GM, 크라이슬러, 자동차부품 회사인 이튼, 콘티넨탈 등에 제품을 수출 중이다.
제품별 매출 비중은 범퍼와 필러 등 내·외장재 62.90%, 워터/히터 파이프류 24.87%, 오토미션 구동플레이트 6.84%, 자동차 부품제약용 금형 5.40% 등이다.
팔라듐은 휘발유 차량의 매연을 정화하는 촉매제로의 수요가 2021년 기준 전체의 83%를 차지한다. 전기차 전환이 지연되면서 내연기관차가 반사이익을 누릴 것으로 예상되면서 최근 급등하고 있다.
팔라듐은 수소차의 주요 소재이기도 하다. 최근 완성차 업체들이 수소차의 성장성에 주목하는 것도 팔라듐의 가격 상승을 부추기고 있다.
LG에너지솔루션이 전시회에서 최초로 공개한 파우치형 셀투팩(Cell to Pack·CTP)과 관련해 ‘완성차 업체와 공급 계약을 진행 중이냐’는 질문에 김 사장은 “많이 논의하고 있고, 결과가 나오면 공유하겠다”고 답했다.
셀투팩은 배터리 구성에서 모듈 단계를 생략하고 팩에 직접 셀을 조립하는 기술이다. 에너지 밀도를 높이고 배터리 무게와 비용은 낮췄다....
관세 당국이 인정한 수출입 안전관리 우수업체(AEO)로서 AEO 우수사례 경진 대회 참여, 협력 업체 대상 주기적 수출입 교육 등도 실시하고 있다.
르노코리아 관계자는 "특수관계자 간 거래물품에 대한 과세가격 결정방법 사전심사 제도(ACVA)를 활용해 완성차 수입 거래의 투명성을 확보하고 안정적인 납세환경을 구축하기 위해 노력하고 있다"고 말했다.
2월 현대차그룹의 글로벌 자동차 판매량은 소폭 둔화했으나, 해외 투자자들이 국내 완성차 업체들의 주식 저평가 매력에 주목한다는 분석이 제기됐다.
5일 KB증권은 "2월 말 해외 마케팅에서 접한 해외 투자자들은 국내 완성차 업체들의 판매 실적 둔화보다는 저평가 매력에 주목하는 모습이었다"며 이같이 밝혔다.
현대차그룹의 지난달 중국...
4일 완성차 업체의 발표를 종합하면 지난달 국내 완성차 5개사는 국내에 9만9203대, 해외에 50만5021대를 판매했다. 국내 판매는 20.7% 줄었고, 해외 판매는 0.8% 증가했다.
업체별로는 현대차가 4.1%, 기아 4.6%, KGM이 9.4%, 르노코리아가 3.8% 각각 감소했다. 한국지엠은 국내 완성차 업체 가운데 유일하게 판매량이 16.9% 늘었다.
현대차는 지난달 국내 4만7653대...
GM, 포드 등 미국의 빅3 완성차 제조업체들은 전기차 판매 목표를 일부 수정하고 플러그인하이브리드(PHEV)를 포함한 하이브리드차 증산에 나섰지만, 전기차만 만드는 테슬라는 전기차 수요가 둔화하면 곧바로 매출 부진으로 이어질 수밖에 없는 구조라는 지적이 나옵니다.
테슬라는 오히려 공격적인 확장 정책으로 반등을 꾀하고 있습니다. 최근 북미 시장의...
우호적인 환율 지속, 우려 대비 견조한 미국 수요, 하이브리드 강세 지속과 미국의 EV 전환 계획 연기 등 한국 완성차 업체에게는 유리한 환경이라고 봤다.
최 연구원은 “향후 추정치 상향 가능성을 기대해볼만 하다”며 “더불어 하반기 현대차 인도법인(HMI) IPO 진행 시 재평가 요인으로 작용할 가능성이 높다”고 밝혔다.
주주환원 정책도 긍정적으로 봤다. 최...
기존 완성차 업체들도 수요 둔화에 속도 조절에 나섰다. 독일 메르세데스 벤츠 그룹은 2030년까지 전기차만 팔겠다던 목표를 수정했다. 포드는 투자 계획을 축소했고, GM은 미국 디트로이트 외곽에 전기 픽업 공장을 세우려던 계획을 늦췄다.
한편 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 이날 소셜미디어 X(옛 트위터)에서 애플의 전기차 개발 포기 소식에 대해 경례...
애플 주가는 이날 1% 가까이 상승했다.
한편 기존 완성차 업체들은 애플의 이러한 결정에 웃지도 울지도 못하는 상황에 놓였다. 막대한 자금력을 갖춘 빅테크 기업이 경쟁자로 뛰어드는 상황은 면했지만, 전기차 시장이 활성화되기 전부터 애플이 철수를 결정한 것은 시장 상황이 그만큼 어렵다는 것을 시사한다.
가장 높은 비중(23%)으로 편입된 도쿄일렉트론은 세계 4대 반도체 장비 제조업체로, 웨이퍼를 깎는 식각과 막을 형성하는 증착 등 반도체 전공정 관련 장비에 강점을 지녔다.
전상훈 한화운용 ETF운용팀 매니저는 “도쿄일렉트론은 400단급 이상 낸드(NAND)의 채널 홀 에칭(Channel Hole Etching)을 타깃으로 한 차세대 식각 장비를 2025년부터 고객사에 공급할...
자동차 전문 시장조사업체 오토퍼시픽의 수석 애널리스트 에드킴은 “현대차의 아이오닉 5는 일반적인 기준에서 토요타의 동급 모델인 bz4x에 비해 우수한 제품으로 인식되고 있다”고 평가했다.
두 번째 챕터에서는 현대차그룹의 과거에 대해서 조명했다. 1986년 디자이너 조르제토 주지아로가 디자인한 포니의 후속 모델 엑셀을 통해 미국에서 완성차를 판매하는...
26일 개막하는 ‘2024 스위스 제네바 모터쇼’에는 완성차 업체 6곳만 참가한다. 한때 세계 5대 모터쇼 가운데 하나로 꼽혔으나 올해부터 규모가 크게 위축됐다.
정작 안방인 유럽 브랜드는 참가 업체가 2곳(르노ㆍ다시아)에 그쳤다. 미국은 전기차 업체 루시드, 일본은 이스즈가 참가한다. 자동차업계는 이 와중에서도 중국 제조사가 2곳(BYDㆍMG)이나 참가한다는...
브제크는 독일, 체코, 슬로바키아, 헝가리 등 유럽 내 글로벌 완성차 업체들의 생산기지와 인접해 있어 현지조달에 유리한 입지로 평가받는다.
대지면적 10만㎡의 부지 위에 세워질 신공장은 올해 6월 착공해 2025년 5월 완공을 목표로 하고 있다. 공장은 생산계획에 따라 규모를 확대해 2030년에는 연 120만 대 구동모터코아 생산체제를 갖추게 된다....
25일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 글로벌 전기차 폐차 대수는 2030년 411만 대, 2050년 4227만 대로 전망된다. 이에 따른 글로벌 사용 후 배터리 시장 규모는 2030년 약 70조 원에서 2050년 약 600조 원까지 증가할 것으로 예측됐다.
사용 후 배터리를 처리하는 방식으로는 전기차 배터리를 에너지저장장치(ESS) 등 다른 용도로 사용하는 ‘재사용’과 전처리 공정, 건식·습식...
현대모비스는 지난해 글로벌 완성차 업체인 폭스바겐으로부터 수조 원대 배터리시스템 수주에 성공한 바 있다.
현대모비스의 전동화 사업 부문 매출은 지속해서 증가하는 추세다. 지난해에는 전동화 매출 10조 원을 돌파한 것으로 알려졌다. 현대모비스는 앞으로도 전동화 분야를 중심으로 글로벌 수주를 적극적으로 확대해 나갈 계획이다.
현대모비스는 제동과 조향...
한국, 주요 시장 중 유일하게 전기차 판매 감소‘중저가 전기차 출시’로 해법 찾는 완성차 업체수입차 브랜드는 할인 정책 중심 판매 전략 세워
지난해 우리나라의 전기차 절대 판매 대수가 역성장한 것으로 나타났다. 세계적으로 전기차 판매 성장세가 둔화하는 상황이지만 자동차 주요 시장 중 판매량이 줄어든 국가는 우리나라가 유일하다. 이에...