에코프로는 완성차 업체(OEM)와 최근 업무협약(MOU)을 체결한 서바 솔루션즈 등 북미 리사이클 기업과의 파트너십을 구축하고, 유럽 내 리사이클 합작법인(JV) 설립을 추진한다.
에코프로비엠의 올해 투자 규모는 1조5000억 원으로 예상됐다. 김 본부장은 “헝가리 내 양극재 1공장 투자를 진행 중이며 해당 공장의 생산능력(CAPA)은 연산 5만4000톤 규모로 내년 상반기...
에코프로는 7일 지난해 4분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "리사이클 사업 확대를 통한 미국 인플레이션감축법(IRA) 적격광물 수급을 강화해 나갈 것"이라며 "완성차 업체(OEM) 및 최근 업무협약(MOU)을 체결한 서바 솔루션즈 등 북미 리사이클 기업과의 파트너십 구축을 통해 국내외 리사이클 사업망을 확대하고, 유럽 내 리사이클 합작법인(JV)...
세계 최대 전기차 시장인 중국 내수 시장에서 지커(ZEEKR) 001, 아이온(AION) Y 등 주요 모델뿐만 아니라 테슬라 모델 3·Y, BMW iX, 메르세데스 EQS 등과 같은 주요 완성차 업체(OEM)에도 배터리를 공급하며 유일하게 30% 이상의 시장점유율을 기록했다.
BYD는 가격 경쟁력을 앞세워 중국 내수 시장에서 높은 인기를 끌며 57.9%(111.4GWh)의 성장률로 점유율 2위에...
이는 CATL, BYD 등 중국 배터리 업체들의 주력 제품인 리튬·인산·철(LFP) 배터리를 견제하기 위한 의도로 풀이된다.
최근까지 국내 배터리 기업들이 주력해온 삼원계 배터리의 경우 LFP 배터리보다 재활용 가치가 높은 것으로 알려져 있다. SNE 리서치에 따르면 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리의 킬로와트시(KWh)당 금속 가치는 68달러이고 니켈·코발트·알루미늄(NCA)...
박 부사장은 “기존 고객사와의 관계를 공고히 하는 동시에 글로벌 상위 완성차 업체(OEM)와의 신규 수주를 지속 추진 중이며 추가 수주 논의도 구체화되고 있다”고 밝혔다. 지난해 말 기준 SK온의 수주잔고는 400조 원을 돌파했다.
한편 SK이노베이션은 지난해 연간 매출액 77조2885억 원, 영업이익 1조9039억 원을 기록했다고 6일 발표했다. 전년 대비 매출은 0.98...
배터리 에너지밀도가 높은 차량을 우대해 내연기관 차 수준의 성능향상을 위한 기술혁신을 견인하겠다는 것이 정부의 설명이지만, 중국산 배터리를 견제하는 모양새다. 중국업체가 주로 생산하는 리튬·인산철(LFP) 배터리는 가격이 저렴한 대신, 한국 기업이 만드는 삼원계(니켈·코발트·망간) 배터리보다 에너지 밀도가 낮기 때문이다.
또, 배터리 재활용...
이어 “LFP 드라이 전극과 관련해 현재 유럽에 소재한 완성차 업체에 제안서를 제출해 답변을 기다리고 있다”며 “이 외에 방열소재 사업 등도 납품이 꾸준히 진행되고 있어 추가 증설이 완료되는 올해 하반기부터는 유의미한 실적을 보여줄 수 있을 것”이라고 덧붙였다.
회사 측에 따르면 드라이전극은 차세대 전극 제조 기술로, ‘건조’ 공정이 생략돼 전극...
현지업체인 타타(3위)와 마힌드라(4위)는 물론, 점유율 6.1%로 5위에 그친 일본 도요타(17만782대)마저 크게 앞선 기록이다.
기아도 힘을 보태는 중이다. 2019년 아난타푸르공장을 준공한 기아는 양산 착수 4년 만인 지난해 ‘누적생산 100만 대’를 돌파하는 등 꾸준한 성장세를 이어가고 있다. 지난해 3분기 기준, 15만9351대를 판매한 기아의 점유율은 5.5%, 판매...
신뢰를 보여주고 있다”며 “주가수익비율 밸류에이션이 코로나19 이전으로 점진적으로 회복할 전망”이라고 분석했다.
그러면서 "글로벌 완성차업체와 중국업체의 2024년 자기자본이익률(ROE) 대비 주가순자산비율(PBR) 상관 관계로 분석할 경우 현대차의 적정 PBR은 0.89배”라며 “이를 대입한 적정주가는 34만 원으로 업사이드 50%”라고 강조했다.
또한, 작년에는 일본 완성차업체 토요타가 1억3900만 달러의 투자를 발표한 바 있다.
포니에이아이의 대표이사인 제임스 펑 회장은 글로벌 IT업체인 구글, 바이두의 엔지니어출신으로 자신이 설립한 포니에이아이를 세계적인 자율주행 전문기업으로 이끌었다. 포니에이아이는 중국 내 주요 도시인 베이징, 광저우, 상하이, 선전에서 완전 무인 차량을 운영할 수 있는...
설명했다
1월에 글로벌 판매와 미국판매는 부진했으나, 올해 수익성 가이던스 달성에 대한 신뢰가 쌓여 있다는 분석이다.
임 연구원은 “글로벌 완성차업체와 중국업체의 2024년 자기자본이익률(ROE) 대비 주가순자산비율(PBR) 상관 관계로 분석할 경우 현대차의 적정 PBR는 0.89배”라며 “이를 대입한 적정주가는 34만 원으로 업사이드 50%”라고 강조했다.
1일 완성차 업체의 발표를 종합하면 지난달 국내 완성차 5개사는 국내에 10만2719대, 해외에 51만1754대를 판매했다. 국내 판매는 2.3% 늘었고, 해외 판매도 6.2% 증가했다. 전체 판매량은 현대차 1.8%, 기아 4.2%, 한국지엠 165.8% 늘었지만 KGM은 16.6%, 르노코리아는 81.4% 줄었다.
현대차는 지난달 국내 4만9810대, 해외 26만5745대 등 전 세계 시장에서 전년 동월...
LG화학은 “1분기는 완성차업체(OEM)들의 재고 소진과 단기적 배터리 수요 완화에도 전 분기 기저효과로 큰 폭의 물량 성장이 예상돼 흑자 전환할 것”이라며 “2분기부터 북미향 물량 확대를 기반으로 추가적 매출 증가 가능할 것으로 기대되며, 고객사 주요 프로젝트향 점유율 확대와 신규 프로젝트 진입을 통해 물량 기준으로는 시장 성장률을 상회하는 40...
금호타이어는 올해 목표 매출액을 4조5600억 원으로 올려잡았다. 창립 이래 최대 실적을 경신하겠다는 목표다.
금호타이어 관계자는 “올해는 수익성 중심의 고부가가치 시장 공략 및 글로벌 유통망 다변화 추진, 국내외 완성차 업체 공급 물량 확대, 프리미엄 제품 출시 등을 통해 매출을 늘리고 안정적인 수익구조와 재무 건전성을 확보할 계획”이라고 말했다.
그러나 전기차 성장세 둔화의 원인으로 높은 가격대가 지목되며 완성차 업체들이 저렴한 LFP 배터리를 탑재한 보급형 전기차 라인업을 늘리자 LFP 배터리 개발의 필요성이 커졌다.
테슬라는 ‘모델 Y’에 중국산 LFP 배터리를 탑재해 가격을 낮췄다. 현대자동차그룹, BMW, 폭스바겐, 제너럴모터스(GM) 등 글로벌 완성차 기업들은 LFP 배터리를 적용한 신차를...
이에 국내 완성차 업체는 LFP 배터리를 탑재하고 가격을 낮춘 전기차를 출시하고 있다. 지난해 9월 출시된 KG 모빌리티의 ‘토레스 EVX’와 기아 ‘레이 EV’가 대표적이다. 올해에도 현대차 캐스퍼 일렉트릭, 기아 EV3 등 중저가 모델에도 LFP 배터리가 탑재될 전망이다.
LFP 배터리 개발을 위한 노력은 산업 전반으로 이어지고 있다. 현대자동차그룹은 공동 연구를...
메이저 완성차 업체에 대한 장기공급 물량을 확보해 전체 자동차 강판 판매량 중 글로벌 자동차 강판 판매 비중을 21%까지 높일 계획이다. 또 신재생에너지로의 전환 추세에 따라 증가하고 있는 유럽 해상풍력 프로젝트 관련 수주 활동을 강화하는 등 에너지용 후판 공급도 늘린다.
조선사향(向) 외 산업 분야에 판매선을 늘리는 등 포트폴리오 다변화에 나선다....
미국 내 주요 완성차 업체들도 전기차 관련 투자를 미루거나 연기하는 등 대응 마련에 나섰다.
제너럴모터스(GM)은 자사 자문위원회에서 활동하는 딜러들이 소비자들이 하이브리드를 원하고 있다며, 하이브리드 모델 추가를 촉구하고 나섰다. 높은 가격과 충전소 등 인프라 부족으로 전기차 판매 증가 속도가 둔화된 데 따른 요구다.
GM은 지난해 11월 미시간주에...
하이엠케이 측은 "EV용 알루미늄 배터리 케이스 시장은 하이를 포함해 유럽 3개사가 과점하고 있다"며 "공장이 완공되면 국내에서 유일하게 완성차 업체의 품질 기준을 만족 시키는 제품을 공급할 수 있게 된다"고 말했다.
홍영호 LS머트리얼즈 대표는 "전기차에서 경량화를 위한 소재 적용이 중요지면서 알루미늄 부품의 수요가...