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  • 한국 조선, 지난달 선박 수주 1위…글로벌 발주량 과반 점유
    한국 조선, 지난달 선박 수주 1위…글로벌 발주량 과반 점유
    지난달 클락슨 신조선가지수는 작년 12월보다 1포인트 반등한 127포인트를 기록했다. 선종별로 선가 추이를 살펴보면 VLCC(8500만 달러 → 8800만 달러), S-max 유조선(5600만 달러 → 5750만 달러), LNG선(17만4000㎥, 1억8600만 달러 → 1억8650만 달러) 등 모든 선종에 걸쳐 선가가 반등했다.
    2021-02-09 09:36
  • 15개월 만에 반등한 LNG선 가격…상승세 이어갈까
    15개월 만에 반등한 LNG선 가격…상승세 이어갈까
    LNG선 가격 15개월 만에 반등 26일 영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치에 따르면 22일 기준 17만4000㎥급 LNG 운반선 신조선가(새로 제작하는 배 가격)는 1억8650만 달러이다. 2019년 10월 1억8600만 달러를 기록한 이후 무려 15개월 만에 가격이 올랐다. 그동안 LNG선 가격이 정체된 것은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)과 연관 있다. 작년 초 발생한...
    2021-01-26 11:10
  • 연초 수주 랠리 조선업계, 선가 상승으로 저가 수주 벗어날까
    연초 수주 랠리 조선업계, 선가 상승으로 저가 수주 벗어날까
    19일 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 15일 기준 신조선가 지수는 전주와 동일한 126포인트를 유지했으나 개별 선가가 전반적으로 상승한 것으로 나타났다. 선종ㆍ선형별 신조선가는 유조선 중 VLCC(초대형 원유운반선)가 8600만 달러에서 8650만 달러로 올랐으며 수에즈막스급이 5650만 달러에서 5680만 달러, 아프라막스급이 4700만 달러에서 4730만...
    2021-01-19 13:39
  • 정부ㆍ지자체, 올해 39척 친환경선박 전환…2050억 투입
    정부ㆍ지자체, 올해 39척 친환경선박 전환…2050억 투입
    아울러 노후(선령 20년 기준) 국적선을 친환경 고효율 선박으로 대체 건조하는 외항화물운송사업자와 국가에서 인증한 친환경선박을 신조하거나 대체 건조하는 내항화물운송·여객사업자 등에게는 선가의 최대 20%까지 보조금을 지급한다. 외항화물선에 선박평형수처리설비, 탈황장치(Scrubber), 육상전원공급설비(AMP) 수전설비 등 친환경설비 설치를 위해 대출을...
    2021-01-12 11:00
  • 한국 조선, 글로벌 선박 수주 시장에서 2년 만에 선두 탈환
    한국 조선, 글로벌 선박 수주 시장에서 2년 만에 선두 탈환
    작년 12월 클락슨 신조선가지수는 전달보다 1포인트 반등한 126포인트를 기록했다. 다만 연초와 (130포인트)와 비교했을 때는 4포인트 하락했다. 선종별 선가 추이를 살펴보면 VLCC(9200만 달러 → 8500만 달러), 수에즈맥스급 유조선(6150만 달러 → 5600만 달러) 등 대주분의 선박 신조선가는 연초 대비 대폭 하락했다. 다만 LNG선(17만4000㎥)은...
    2021-01-12 09:41
  • 선박 가격 하락세인데…LNG선만 안정세 유지하는 이유는
    선박 가격 하락세인데…LNG선만 안정세 유지하는 이유는
    탄탄한 수요…LNG 운반선 가격만 안정세 3일 영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 17만4000㎥급 LNG 운반선 신조선가(새로 제작하는 배 가격)는 1억8600만 달러이다. 2018년 10월 이후 14개월 동안 같은 가격을 유지하고 있다. 반면 다른 선박들의 가격은 하락세이다. 모든 신규 선박 가격을 가늠할 수 있는 신조선가지수는 지난달 초...
    2021-01-03 11:00
  • 팬오션, LNG 운송 시장 본격 진출…쉘과 최대 13년 장기계약
    팬오션, LNG 운송 시장 본격 진출…쉘과 최대 13년 장기계약
    팬오션은 15일 세계적인 에너지 회사인 쉘과 신조 LNG(액화천연가스)선 2척에 대해 7년간, 약 3억625만 달러(약 3318억 원)에 장기대선(TC) 계약을 체결했다고 16일 밝혔다. 팬오션은 17만4000CBM급 LNG선 2척을 신조해 2024년 9월부터 2031년 10월까지 7년간 쉘과 체결한 장기계약에 따라 LNG선을 대선 할 계획이다. 쉘은 이번 계약에 대해 최장 6년을 추가로 연장할...
    2020-12-16 09:52
  • 한국 조선, 글로벌 선박 수주 시장에서 5개월 연속 1위
    한국 조선, 글로벌 선박 수주 시장에서 5개월 연속 1위
    지난달 클락슨 신조선가지수는 전달보다 0.5%포인트 떨어진 125포인트를 기록했다. 선종별로 살려보면 VLCC(8500만 달러), S-max 유조선(5600만 달러), A-max 유조선(4600만 달러), LNG선(17만4000㎥ 기준, 1억8600만 달러)로 지난달과 동일하다. 반면 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)은 1억550만 달러에서 1억400만 달러로 하락했다.
    2020-12-08 10:24
  • 코로나 재확산에 달러 약세 기조까지…수출기업 연말 실적 ‘이중고’
    코로나 재확산에 달러 약세 기조까지…수출기업 연말 실적 ‘이중고’
    정동익 KB증권 연구원은 “코로나19의 영향으로 올해 신규수주가 급감하면서 수주잔고가 부족해진 조선사 간의 수주 경쟁이 신조선가에 부담으로 작용하는 악순환이 반복되고 있다”며 “환율상승으로 인한 원화선가 상승이 그나마 위안이었지만 7월까지 1200원대를 유지하던 환율이 1130원 밑까지 하락하면서 수익성에도 빨간불이 켜졌다”고 분석했다. 삼성전자 등...
    2020-11-15 16:50
  • 한국 조선, 글로벌 선박 수주 4개월 연속 1위…중국은 2위
    한국 조선, 글로벌 선박 수주 4개월 연속 1위…중국은 2위
    지난달 클락슨 신조선가지수는 지난달보다 1포인트 떨어진 126포인트이다. 선종별 선가 추이를 살펴보면, S-max 유조선(5600만 달러)과 LNG선(17만4000㎥, 1억8600만 달러)은 지난달과 같다. 초대형 유조선(8500만 달러)과 A-max 유조선(4600만 달러)은 각각 100만 달러씩 하락했다. 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU) 역시 1억800만 달러에서 1억550만...
    2020-11-10 10:03
  • 우리나라 조선, 글로벌 선박 수주 3개월 연속 선두
    우리나라 조선, 글로벌 선박 수주 3개월 연속 선두
    지난달 클락슨 신조선가지수는 전달과 같은 127포인트를 기록했다. 선종별 선가 추이를 살펴보면 LNG선(17만4000㎥급, 1억8600만 달러), 컨테이너선(2만~2만2000TEU급, 1억4400만 달), 벌크선(4650만 달러)로 지난달과 동일하다. 반면 초대형 유조선(8600만 달러), S-max 유조선(5600만 달러), A-max 유조선(4750만 달러)은 소폭 하락했다.
    2020-10-06 10:01
  • 한국 조선업, 글로벌 선박 수주 2개월 연속 1위
    한국 조선업, 글로벌 선박 수주 2개월 연속 1위
    지난달 클락슨 신조선가지수는 전 달보다 1포인트 상승한 127포인트를 기록했다. LNG선(1억8600만 달러), 컨테이너선(2만~2만2000TEU, 1억4400만 달러), 벌크선(4650만 달러)의 신조선가지수는 지난달과 같다. 반면 초대형 유조선(8700만 달러), S-max 유조선(5650만 달러), A-max 유조선(4800만 달러)의 신조선가지수는 소폭 하락했다.
    2020-09-08 08:52
  • 문성혁 "HMM 2분기 흑자 전환…2025년 해운 매출 51조ㆍ선복량 120만TEU 목표"
    문성혁 "HMM 2분기 흑자 전환…2025년 해운 매출 51조ㆍ선복량 120만TEU 목표"
    또 코로나19와 같은 상황이 발생해 해운기업에 유동성을 긴급 지원해야 할 때 예외적으로 신용보증을 제공할 수 있도록 올해 안에 공사법 개정을 추진하고 선진 해운 조세 제도(선박 가속상각) 도입 타당성을 검토해 신조 발주체계를 마련한다. 아울러 독자 운임지수 개발, 선가 변동 데이터베이스 등 선박거래 정보제공, 종합 컨설팅사업 추진 등을 통해...
    2020-08-12 14:00
  • 韓 조선, 7월 선박 수주 세계 1위…LNG선 발주 효과
    韓 조선, 7월 선박 수주 세계 1위…LNG선 발주 효과
    7월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난달보다 1포인트 하락한 126포인트를 기록했다. 선종별 선가 추이는 LNG선(17만4000㎥), A-max 유조선, 컨테이너선은 전월과 같으며 VLCC, S-max 유조선, 벌크선은 소폭 하락했다. 클락슨리서치는 조만간 모잠비크, 러시아 등지에서 LNG선 대량 발주가 예정되어 있어 한국을 중심으로 수주가...
    2020-08-11 11:35
  • 9개월간 정체된 LNG선 가격…하반기 반등할까
    9개월간 정체된 LNG선 가격…하반기 반등할까
    10일 영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치 등에 따르면 지난달 LNG선 신조선가(1만7400㎥)는 1억8600만 달러로, 작년 10월 이후 9개월 동안 정체됐다. 신조선가는 새로 건조하는 선박 가격을 의미한다. LNG선 신조선가가 1억8550만 달러에서 1억8600만 달러로 오르기까지 5개월이 걸린 점을 고려했을 때, 정체 시기가 상당히 길어지고 있다. LNG선 가격이...
    2020-08-10 11:14
  • VLCC 300만 달러 감소...신조선가 하락세에 울상인 조선사들
    VLCC 300만 달러 감소...신조선가 하락세에 울상인 조선사들
    새로 건조하는 선박 가격을 나타내는 신조선가가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)과 같은 악재로 좀처럼 반등하지 못하고 있다. 22일 영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치 등에 따르면 신규선조 선박 가격을 평균 지수화한 신조선가지수는 19일 기준 127포인트이다. 올해 1월(130포인트)과 비교했을 때 3포인트 하락했다. 우리나라의...
    2020-06-22 14:13
  • '선박 수주' 3개월 연속 中에 밀려도…웃는 이유는
    '선박 수주' 3개월 연속 中에 밀려도…웃는 이유는
    5월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난달보다 1포인트 떨어진 127포인트를 기록했다. 선종별 선가는 LNG선(1억8600만 달러), 2만~2만2000TEU급 컨테이너선(1억4500만 달러), A-max 유조선(4850만 달러)은 지난달과 동일한 반면, 초대형 유조선(VLCC)은 9100만 달러에서 8900만 달러, S-max 유조선은 6050만 달러에서 5950만 달러로 소폭 하락했다.
    2020-06-09 11:00
  • 한국 조선업, 4월 수주량 2위…중국에 선두자리 내줘
    한국 조선업, 4월 수주량 2위…중국에 선두자리 내줘
    감소한 7307만CGT이며, 국가별로는 중국 2630만CGT(36%)에 이어 한국 2077만CGT(28%), 일본 1048만CGT(14%) 순이다. 지난달 클락슨 신조선가지수는 지난달보다 1포인트 떨어진 128포인트를 기록했다. LNG운반선(1억8600만 달러), A-max 유조선(4850만 달러)은 지난달과 동일한 반면, 컨테이너선(1억4500만 달러), 초대형 유조선(9100만 달러) 등은 소폭 하락했다.
    2020-05-06 11:06
  • 슬슬 오름세 탄 LNG선 신조선가…‘저유가’ 딛고 상승세 이어갈까
    슬슬 오름세 탄 LNG선 신조선가…‘저유가’ 딛고 상승세 이어갈까
    12일 영국 조선ㆍ해운 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 LNG선 신조선가는 1억8600만 달러(2227억 원)로, 1월 가격과 같다. 작년(1억8500만 달러ㆍ2216억 원) 같은 기간과 비교했을 때는 100만 달러 상승했다. 한때 2억 달러(2396억 원)에 달했던 LNG선 가격은 2018년 2월 1억8000만 달러(2155억 원)까지 하락했다. 하지만 이후 각종 환경 규제, 미국의 셰일가스 증산...
    2020-03-12 14:17
  • 한국 조선 2월 수주량, 中 누르고 한달만에 1위 탈환
    한국 조선 2월 수주량, 中 누르고 한달만에 1위 탈환
    중국(-435만CGT, 14%↓)이 급격히 감소했으며, 한국은 소폭(-80만CGT,4%↓) 감소한 것으로 나타났다. 2월 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 지난달 대비 1포인트 하락한 129포인트를 기록했다. 선종별 선가는 LNG선은 1억8600만 달러, 초대형 컨테이너선(2만∼2만2000TEU급) 1억4600만 달러, 초대형유조선(VLCC) 9200만 달러로 전달과 동일했다.
    2020-03-10 10:13
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