사망사고가 발생해 5명의 근로자가 사망했다. 국토교통부는 DL이앤씨에 점검인력을 확대 투입하는 등 강도 높은 집중 정밀점검을 실시할 방침이다.
이처럼 중대재해법 시행에도 이렇다 할 효과 없이 물적·인적 피해가 잇따르자 중대재해법 실효성에 의문이 제기되고 있다. 고용노동부 통계에 따르면 지난해 3분기 기준 50인 이상 사업장에서 중대재해 발생한 사망자...
앞서 정부는 환자 발생 안정화, 위중증·사망자 발생 감소, 안정적 의료대응 역량, 고위험군 면역 획득 등 4개 지표를 기준으로 마스크 의무 1단계 조정 여부를 결정하겠다고 발표했다. 지표별 기준은 △4주간 확진자 발생 2주 이상 연속 감소 △주간 신규 위중·중증환자 감소 및 주간 치명률 0.10% 이하 △4주 내 동원 가능한 중증환자 병상 50% 이상 △고령자 동절기...
드론·로봇 공동주택 물류배송 실증도 들어간다.
국토부는 올해 우회전 신호등 도입, 판스프링 이탈 방지조치 의무화 등을 통해 교통사고 사망자를 2400명 이하로 유지하고 철도 안전체계를 전면 재검토한다. 수도권 도시철도는 혼잡도 완화방안을 마련하고 광역버스는 입석 완전해소를 추진키로 했다.
교통사고로 발생한 화재는 갈현고가교의 방음 터널로 확대됐다. 이에 소방 당국은 진화 인력 190명, 장비 77대를 출동시켰다.
사망자는 5명으로 확인됐다. 중상자 3명, 단순 연기 흡입 등에 따른 경상자는 26명으로 확인됐다. 재산 피해 규모는 파악 중이다.
고속도로 차량은 현재 안양·과천 요금소와 청계산 터널 입구에 있는 비상회차로에서 우회 중이다.
교통사고로 발생한 화재는 갈현고가교의 방음 터널로 확대됐다. 이에 소방 당국은 진화 인력 190명, 장비 77대를 출동시켰다. 현재 사망자는 6명으로 확인됐다.
중상자 3명, 단순 연기 흡입 등에 따른 경상자는 26명으로 확인됐다. 재산 피해 규모는 파악 중이다.
고속도로 차량은 현재 안양·과천 요금소와 청계산 터널 입구에 있는 비상회차로에서 우회 중이다.
교통사고로 발생한 화재는 갈현고가교의 방음 터널로 확대됐다. 이에 소방 당국은 진화 인력 190명, 장비 77대를 출동시켰다. 현재 사망자는 6명으로 확인됐다.
중상자 3명, 단순 연기 흡입 등에 따른 경상자는 26명으로 확인됐다. 재산 피해 규모는 파악 중이다.
고속도로 차량은 현재 안양·과천 요금소와 청계산 터널 입구에 있는 비상회차로에서 우회 중이다.
변 연구위원은 특히 노인 보행권에 대한 정책적 관심이 절실하다면서 “어린이 교통사고 사망자 수는 줄어드는 반면 노인 교통사고 사망자 수는 늘어나는 게 통계로 현격하게 보인다”고 했다. 도로를 걷다가 교통사고로 죽은 노인은 2019년 628명으로 전체 사고의 56.1%를 차지한다. 어린이 사망자 비율 2.2%와 큰 차이다.
보호구역 설치 등 주행 규제 정책도 중요하지만...
이태형 한국교통연구원 본부장은 “2018년에 안전운임제가 도입된 후 사고 건수와 부상자 수, 단속 건수는 줄었지만 사망자 수와 과속단속 건수는 더 증가했다”며 “다수 영세사업자가 존재하는 다단계 거래 시장에서도 정보 비대칭성이 높은 거래가 이뤄지고 있다”고 지적했다.
더불어민주당은 상임위에서 안전운임제 3년 연장안을 단독 처리했다. 현재 해당...
조상명 행안부 안전정책실장은 "우리나라의 경우 고령화가 매우 빠른 속도로 진행되고 있고, 노인들의 사회활동도 증가하고 있어 노인 교통사고 위험이 높아지고 있다"며 "전체 보행 교통사고 사망자 중 노인 사망자가 절반 이상을 차지하는 만큼, 노인 보행자 교통사고 감소를 위해 교통사고 빈발지역과 고위험지역에 대한 진단과 정비를 지속적으로...
참사 이후 유가족 장례 지원부터 심리 상담까지 전담
서울시는 이태원 참사 발생 후 유가족 전담 공무원을 투입하면서 지난달 1일 ‘이태원사고 사망자 유족지원계획 매뉴얼’을 배포했다.
총 14페이지 분량의 매뉴얼에는 정부 지침에 따른 생활안정금 지급, 장례비 지급, 숙박비 지급 방법 등이 주로 담겼다. 또 공무원들이 유가족과의 공감대를 형성하기 위해 식사...
약자에게 더 따뜻한 사회에서는 5년 후 기초연금 40만 원, 생계급여 기준중위소득 35%, 연금·노동·교육 3대 개혁 완수, 산재·교통사고·자살 사망자 10만 명당 20명 이하, 대형재난 피해규모 연 3000억 원 이내를 목표로 잡았다.
어디에 살든 기회가 균등한 지방시대에선 5년 후 중앙권한의 실질적 지방 이양, 지방재정자립도 평균 50% 이상, 행정수도 완성을 위한...
관계기관에 따르면 조종사 A(71) 씨는 이륙 전 국토교통부 서울지방항공청에 기장 외 1명(정비사)이 탑승했다고 알렸다.
헬기 탑승자는 애초 2명으로 알려졌으나 현장에선 시신 5구가 수습됐다. 비행계획을 당국에 신고할 때 3명의 탑승정보가 누락됐던 것으로 파악됐다. 또한, 탑승 일지에 신고 외 인원들에 대한 정보를 기재하지 않은 것으로 알려졌다.
경찰은...
국토교통부는 조상 땅 찾기 민원 불편 해소를 위해 21일부터 온라인(브이월드)을 통해 조상 땅 찾기 서비스를 시행한다고 20일 밝혔다.
온라인 조상 땅 찾기 서비스는 공간정보오픈플랫폼(브이월드)과 함께 정부24 홈페이지에서도 접속할 수 있다. 조상 땅 찾기 서비스는 불의의 사고 등 갑작스러운 사망으로 후손이 모르는 조상 소유 토지 소재를 알려주는 서비스다....
300명이 넘는 사상자를 낸 이태원 참사를 두고 경찰과 서울교통공사가 공방을 벌이고 있다. 이태원역(6호선) 무정차 통과 지시를 ‘언제’ 했느냐다.
지난달 31일 경찰은 ‘사고 당일 경찰이 사고 발생 1시간이 지나고 난 후에야 지하철 무정차를 요청했다’는 언론 보도에 대해 “참사가 나기 전 공사에 요청했으나, 받아들여지지 않았다”라고 해명했다....
이 장관은 31일 오전 서울 시청 앞 광장에 마련된 ‘이태원 사고 사망자 합동 분향소’에서 조문한 뒤 기자들에게 “경찰이나 소방의 대응으로 사고를 막기에 불가능했다는 게 아니라 과연 그것이 원인이었는지에 대해서는 의문”이라고 밝혔다.
그러면서 “과연 경찰의 병력 부족으로 발생한 사고였는지, 아니면 근본적으로 집회나 모임에 시정해야 할 것이 있는지를...
154명의 사망자가 발생한 사고지만 책임 소재는 불분명하다. 주최자 없이 시민들이 자발적으로 모여서 시간을 보내는 와중에 발생한 사고이기 때문. '특정 원료, 제조물, 공중이용시설이나 공중교통수단의 설계, 제조, 설치, 관리상 결함을 원인으로 발생한 재해'를 규정한 중대재해처벌법 적용도 어렵다.
사람을 밀었다는 남성들이 특정되더라도 처벌까지...
이어 "다중 운집이 있기 때문에 필요한 최소한의 교통 통제는 아마 충분히 있었을 것으로 예상이 된다"면서도 "사람의 이동을 통제하는 통제가 없었다는 말씀을 드린다"고 덧붙였다.
행정안전부에 따르면, 이날 오전 11시 현재 확인된 사상자는 총 303명이다. 사망자는 154명, 부상자는 중상 33명 포함 총 149명으로, 사망자 중 1명은 아직 신원이...
늘면서 사망자·부상자 치료·이송에도 차질이 발생했다.
30일 관계부처에 따르면, 정부는 이태원 사고에 소방 507명, 구청 800명, 경찰 1100명, 기타 14명을 투입했다. 구급차도 동원발령을 통해 총 143대를 동원했다. 하지만, 인근지역 인파 쏠림과 교통 정체로 도착이 늦어지면서 피해가 눈덩이처럼 불어났다. 그야말로 ‘손 써볼 틈’도 없었다. 현장 구급대원과 의료진...
윤 대통령은 이날 2시경 추가로 김 청장에 전화통화를 통해 "응급 구조 활동요원이나 통제관을 제외한 인원은 사고 현장에 접근하지 못하게 하라"며 "대형 소방차량도 병원 구급차의 신속한 이동 등 교통에 방해가 되지 않도록 현장에서 이동하도록 하라"고 추가 지시했다.
소방본부가 이태원 참사 사망자가 59명으로 확인하며 '참사' 규모가 되자 윤...
윤 대통령은 이날 2시경 추가로 김 청장에 전화통화를 통해 "응급 구조 활동요원이나 통제관을 제외한 인원은 사고 현장에 접근하지 못하게 하라"며 "대형 소방차량도 병원 구급차의 신속한 이동 등 교통에 방해가 되지 않도록 현장에서 이동하도록 하라"고 추가 지시했다.
소방본부가 이태원 참사 사망자가 59명으로 확인하며 '참사' 규모가 되자...