한국 세계 2위.
듣기만 해도 어깨가 딱 펴지는 순위. 비록 1위는 아니지만 2위의 ‘파워’라는 건 으쓱할 만하기에 충분한데요. 더군다나 이 순위가 ‘여권’이라니 전 세계의 남다른 시선을 느끼는 듯한 기분이죠.
20년 전만 해도 10위권 밖이었지만 이제 일본과 동 순위, 한때 세계 최강이었던 미국보다도 앞서 있는데요. 어떻게 순위를 끌어올릴 수
윤진식 한국무역협회 회장이 미국 비자 제도 개선과 제조업 인공지능 전환(AX) 지원 확대를 강조하며 부울경 수출기업의 통상·공급망 애로 해소에 나섰다. 미국 E-2 비자 발급 제한과 물류비 부담, 제조업 디지털 전환 지연 등 현장 목소리를 듣고 정부와 미국 측에 제도 개선을 지속 건의하겠다는 방침이다.
윤 회장은 22일 부산 롯데호텔에서 열린 '부울경
스페인이 다시 세계 정상에 섰습니다.
20일(이하 한국시간) 열린 2026 국제축구연맹(FIFA) 북중미 월드컵 결승에서 아르헨티나를 연장 끝에 1-0으로 꺾으며 2010년 이후 16년 만에 우승 트로피를 들어 올렸는데요. 스페인은 통산 두 번째 우승을 완성하며 이번 대회의 마지막 장면을 장식했습니다.
이번 대회는 참가국이 기존 32개국에서 48개국
2026 국제축구연맹(FIFA) 북중미 월드컵에서 돌풍의 주인공으로 떠오른 카보베르데가 우루과이를 상대로도 승점을 챙겼다.
카보베르데는 22일(한국시간) 미국 플로리다주 마이애미 스타디움에서 열린 대회 조별리그 H조 2차전에서 우루과이와 2-2로 비겼다. 1차전에서 스페인과 0-0으로 비겼던 카보베르데는 우승 후보들을 상대로 두 경기 연속 무승부를 거두
2026 국제축구연맹(FIFA) 북중미 월드컵에 출전 중인 이란 축구 국가대표팀이 미국의 입국 제한 조치에 대해 FIFA에 공식 항의하겠다는 뜻을 밝혔다.
19일(한국시간) AFP통신에 따르면 이란 축구 연맹은 멕시코 티후아나에 꾸려진 베이스캠프에서 미국 로스앤젤레스(LA)로 이동하는 과정에서 미국 정부 통제로 경기 준비에 차질을 빚고 있다고 밝혔다.
국제축구연맹(FIFA)이 2026 북중미 월드컵 참가를 위해 미국에 입국하려다 거부당한 소말리아 출신 심판 오마르 아르탄에게 월드컵 급여를 전액 지급하기로 했다.
15일 ESPN에 따르면 FIFA는 미국 입국이 거부돼 월드컵 심판 명단에서 제외된 아르탄에게 당초 월드컵 경기 배정에 따라 받을 예정이었던 보수를 모두 지급할 방침이다.
아르탄은 북중미 월
2026 국제축구연맹(FIFA) 북중미 월드컵 개막을 앞두고 미국의 강화된 입국 규제와 비자 정책으로 인해 일부 국가 축구팬들이 경기 관람조차 하지 못하는 상황에 놓였다.
영국 BBC는 7일(현지시간) 자체 월드서비스 여행 데이터 분석 결과를 인용해 이번 월드컵 본선 진출국 가운데 4분의 1 이상이 미국 입국 제한 또는 비자 발급 규제의 영향을 받고 있
기업 설립 전부터 삼성·SK하닉 기술자 영입3~5배 높은 연봉 제공…핵심기술 유출 시도대만서도 위장 회사 설립 등 편법 총동원미국 비자규제에 중국 인재 귀환도 순풍
중국의 반도체 굴기에는 주변 경쟁국으로부터 기술을 흡수하거나 해외로 나간 자국 인재의 귀국을 촉진하는 노력도 포함됐다.
5일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 2016년 설립된 중국 대표 메모
"카페에 커피 마시러 왔는데, 짐 보관소에 잘못 들어온 줄 알았습니다."
최근 서울 광화문 주한 미국대사관 인근 스타벅스를 찾았다가 황당한 광경을 목격했다는 분들의 제보가 이어지고 있습니다. 향긋한 커피 향 대신, 수십 개의 여행용 보조 가방과 짐들이 매장 테이블과 의자를 점령해버린 건데요.
사람은 없고 덩그러니 가방만 놓인 '유령 좌석'이 무려 30
혐오표현 규제에 동맹간 대립 격화러시아 무력위협…EU 선택지 좁아남미시장 FTA 등으로 돌파구 찾아
‘성탄절 선물 치곤 정말이지 할 말이 없네.’ 최근 미국으로부터 제재를 받은 유럽의 분위기이다. 지난달 23일 미국은 티에리 브르통 전 유럽연합(EU) 단일시장 집행위원과 비영리단체 관계자 등 총 5명에게 미국 비자 발급을 제한하겠다 밝혔다. 동맹국 미국이
베네수엘라·쿠바 등 25개국 신규 포함입국 가능 국제공항도 3곳으로 제한외국인 입국 규제 강화 기조 지속
미국 입국을 신청할 때 최대 2200만 원의 ‘비자 보증금’을 내야 하는 국가의 수가 기존 13개국에서 38개국으로 대폭 확대됐다.
6일(현지시간) 워싱턴포스트(WP), AP통신 등에 따르면 미 국무부 영사국은 홈페이지를 통해 비자 보증금 납부
우리 기업과 간담회 통해 미원 접수외교부와 부처 차원 협력 강화 추진
김윤덕 국토교통부 장관이 우리 건설 전문인력의 미국 비자 문제 해결에 부처 차원의 협력을 강화하겠다고 밝혔다.
연합뉴스에 따르면 미국을 방문 중인 김윤덕 장관은 5일(현지시간) 워싱턴DC에서 한국 특파원들과 만나 "우리나라 건설 기업이 미국에서 건설 수주를 많이 하고 있다. 이제
8월 소급 적용 경쟁국들보다 늦어현대차 등 업계는 열렬한 환영한미, 핵추진잠수함 등 다른 분야도 협력 가속
도널드 트럼프 미국 행정부가 한국산 자동차에 부과하기로 한 관세 15%를 11월 1일 자로 소급 적용하기로 했다. 먼저 적용된 일본, 유럽(EU)보다 3개월가량 늦은 출발이다. 양국 정상 간 합의 후 팩트시트 확정 이후에도 좀처럼 내려가지 않는 관세에
대부분 B1 출장 재개하지만⋯“B1 해석 차이로 사고 날라”일부 기업들 ‘플랜 B’ 모색⋯비싼 비용ㆍ소규모 발급 등 단점
미국 이민 당국의 한국인 대규모 구금 사태가 마무리됐지만, 기업들의 불안감은 여전히 남아 있다. 공장 건설과 장비 점검 등 단기 출장을 재개하면서도 기존의 단기출장비자(B1) 대신 더 안전한 비자를 찾으려는 움직임이 감지된다. 한미
22일 NH투자증권은 대한항공에 대해 2분기 국제선 운임이 전년 대비 8% 하락했고, 신규 기재 도입에 따른 감가상각비 증가와 공항 및 여객 관련 영업비용 증가, 자회사 실적 악화 등을 고려하면 이익 개선은 더딜 것이라고 전망했다. 목표주가는 3만 원으로 하향하고, 투자의견 '매수'를 제시했다. 전 거래일 종가는 2만2550원이다.
정연승 NH투자증권 연
대한항공의 3분기 매출과 영업이익이 모두 전년 동기 대비 줄어든 것으로 나타났다. 미국 비자 이슈, 추석 연휴 이연 등으로 인해 여객 수요가 준 것이 가장 큰 요인이다. 4분기에는 추석 연휴와 연말 성수기 효과로 실적이 개선될 것으로 전망된다.
대한항공은 올해 3분기 매출 4조85억 원, 영업이익 3763억 원을 기록했다고 21일 공시했다. 매출은 전년
B-1 비자로 가능한 활동 명확히 규정 주한 미대사관에 전담 데스크 구축도 합의근본적 제도개선, 추가 논의 필요
한국과 미국이 지난달 조지아주 현대차그룹·LG에너지솔루션 합작 배터리 공장 건설 현장에서 일어난 한국인 근로자 구금 사태 재발 방지를 위한 비자문제 개선을 놓고 처음으로 협의했다.
1일 외교부에 따르면 한미 상용방문 및 비자 워킹그룹이 지
한미 양측이 B-1(단기사용) 비자로도 미국 내 장비 설치 등 활동할 수 있다는 점을 명확히 했다. 기업도 환영하는 뜻을 밝혔다.
1일 LG에너지솔루션은 "정부의 신속한 지원에 감사하며, 이번 양국간 합의한 바에 따라 미국 내 공장 건설 및 운영 정상화를 위해 철저하게 준비하고 노력해나갈 것“이라고 말했다.
외교부는 이날 미국 이민당국의 단속으로 조지
위성락 국가안보실장은 29일 도널드 트럼프 미국 대통령이 3500억 달러의 대미투자펀드에 대해 '선불'이라고 언급한 것과 관련해 "(진의를) 확신할 수 없다"고 말했다.
위 안보실장은 이날 오후 용산 대통령실에서 기자들과 만나 "트럼프 대통령이 한 말이 우리가 발신하는 얘기를 다 소화하고, 다음에 나오는 말인지, 그것과 관계 없이 나온 얘기인지 확신할
세계 최대 전자·IT 전시회 'CES 2026'의 주최 기관 미국 소비자기술협회(CTA)가 국내 기업들의 비자 문제가 발생하지 않도록 미국 정부와 협력하고 있다고 말했다.
킨제이 파브리치오 CTA 회장은 24일 서울 조선팰리스에서 개최한 기자간담회에서 미국 비자 관련 대응책에 관해 "최대한 많은 정보를 참가 기업들에 지원하고자 노력 중"이라며 "관련
드디어 꿈같은 비자를 받아냈다. 그것은 얻고 보면 별것도 아닌 것 같았지만, 눈물 나게 힘든 과정이었다. 일단 5년 동안은 한국을 마음대로 드나들 수가 있다. 가슴이 뻥 뚫리는 것 같아 속이 시원했다. 그러나 집으로 돌아가는 길은 만만치가 않은 과제로 남아있었다.
집으로 가는 길, 미국으로 다시 들어가는 길은 그야말로 스릴이 넘치는 영화 속의 한
제3국, 멕시코를 향하여 가는 길은 긴장의 연속이었다. 한국이 아닌, 다른 나라에서 비자를 받기 위한 과정은 상상을 초월했다. 그러나 사람이 막상 닥치고 나면 없던 힘도 생기는 것 같았다. 살기 위한 투쟁은 참으로 위대한 것 같았다.
필자는 미국 비자를 얻기 위해 멕시코로 향했다. 한 번도 가보지 못한 제3국을 향해, 두려운 마음은 있었지만,
여권이 몇 개나 된다. 예전에는 5년마다 새로 갱신을 해야 했다. 이제는 두툼해진 10년짜리 여권이 몇십 년은 쓸 것 같다. 미국에 입국하려면 반드시 비자가 필요했다. 더구나 그곳에 거주하기 위해서는 분명한 신분이 있어야 한다. 그러나 신분 유지란 하늘의 별 따기이다.
10년짜리 미국 비자를 받기 위해 미국 대사관 앞에는 언제나 길게 줄을 서 있었다. 필