한국토요타자동차는 ‘4세대 프리우스’를 앞세워 하이브리드 시장을 선도할 계획이다. 한국토요타는 지난해 출시한 4세대 프리우스로 하이브리드의 인기를 이어가면서, 내달 출시하는 프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV)로 ‘하이브리드 명가’의 자존심을 지킬 예정이다.
프리우스의 4번째 풀 체인지 모델인 4세대 프리우스는 4세대 도요타 하이브리드...
도요타의 ‘4세대 프리우스’에는 ‘TNGA’가 처음으로 적용됐다. ‘TNGA’는 보다 좋은 차를 만들기 위한 도요타의 구조개혁이다. 그 덕에 뛰어난 연비와 친환경 요소를 대거 탑재, 기본 성능이 대폭 향상됐다.
전방산업 활기에 한국타이어도 바삐 움직이고 있다. 지난해 출시된 최고급 프리미엄 타이어 ‘벤투스 S2 AS’와 ‘벤투스 S1 에보2’는 퍼스트 클래스에서...
이어 도요타의 프리우스 프라임이 1366대로 2위, GM의 순수전기차 볼트가 1162대로 3위를 차지했다.
1위와 3위를 차지한 GM 볼트 시리즈는 모두 LG화학의 배터리를 탑재하고 있다. PHEV 볼트에는 LG화학의 18.4kWh 리튬이온배터리가 탑재됐으며 순수전기차 볼트에는 60kWh 용량의 배터리가 탑재됐다.
최근 중국발 리스크로 침체되는 모습을 보였던 LG화학 배터리...
도요타 ‘프리우스 에코(EDX 0.85ㆍ그린스코어 62점)’가 뒤를 이었다.
마이크 오브라이언 현대차 미국 법인 상품담당 부사장은 “뛰어난 연비의 아이오닉 일렉트릭은 오염물질 배출이 적은 차량을 찾는 고객의 요구를 만족시켜 줄 것”이라고 말했다.
한편 ‘아이오닉’은 일렉트릭, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 등 3가지 라인업을 갖추고 있다. 이달 내...
토요타는 1997년 12월 세계 최초의 양산 하이브리드 승용차 프리우스를 출시한 이래 지난해 4월말 900만 대 돌파 후 약 9개월 만에 누적 판매 대수 1000만 대를 달성하게 됐다. 토요타는 현재 약 90개 이상의 국가에서 하이브리드 33종, 플러그인 하이브리드(PHEV) 1종을 판매하고 있다.
지난 1월말까지 판매한 하이브리드의 이산화탄소 배출 억제 효과는 약...
‘아이오닉 하이브리드’는 전 세계 친환경차 시장을 주도했던 고연비의 대명사 도요타 ‘프리우스 3세대’ 모델보다 2MPG 높은 연비를 기록했다.
현대차 부스장엔 최근 라스베이거스에서 주야간 주행을 성공리에 마친 ‘아이오닉 일렉트릭 자율주행차’도 전시됐다. 인공지능 음성인식 비서 서비스인 아마존의 ‘알렉사’ 기술을 활용한 ‘아이오닉...
‘프리우스’ 구매고객은 더블 FMS 쿠폰(4년/8만km까지 정기 점검‧관련 소모성 부품 교환 무상 제공)을 제공받는다. ‘캠리 하이브리드’ 구매 고객과 ‘시에나’ 고객은 평생 엔진오일 교환 쿠폰(10년/20만km까지 엔진 오일․엔진 오일 필터 교환)을 받는다.
한국토요타는 캠리 가솔린 모델을 구매하는 고객을 위해 24개월 1.9% 초저금리할부 프로그램을...
도요타의 하이브리드차량 프리우스와 닛산 소형차 노트 등은 판매가 호조를 보였다고 신문은 전했다.
최근 판매가 회복 조짐을 보이고 있어 내년에 대한 기대를 높이고 있다. 이달 신차 판매 대수는 총 39만 대로 전년 동월 대비 8% 늘어나 2개월 연속 증가세를 나타냈다. 승용차가 11% 늘어난 26만 대, 경차는 2% 증가한 13만 대를 각각 기록했다. 일본 업계는 내년...
미국 시장에서 연비 ‘왕좌’에 있던 토요타 ‘프리우스(1ℓ당 21.9㎞)’도 제쳤다. 유럽 신차평가프로그램(유로 NCAP)에서 최고점인 별 다섯개를 받고 독일 자동차 전문지 '아우토빌트지'가 실시한 비교평가에서도 1위를 기록하는 등 해외에선 그 능력을 인정받고 있다.
하지만 국내에선 분위기가 달랐다. ‘니로’의 인기 비결은 최근 뜨고 있는 소형 SUV란...
도요타는 지난 3월 출시돼 국내에서 인기를 끈 4세대 ‘프리우스’의 플러그인하이브리드(PHEV) 모델을 선보인다. 혼다 역시 중형 세단 ‘어코드’의 하이브리드 모델을 내년 1월 출시한다.
윤대성 수입자동차협회 전무는 “내년 수입차 시장은 마이너스 성장에서 벗어날 것”이라며 “각 브랜드의 SUV·크로스오버 등 다양한 차종의 신차가 출시되고, 친환경...
앞서 현대차 ‘아이오닉’은 10월 아우토빌트가 실시한 하이브리드 비교평가에서 차체ㆍ환경ㆍ주행 역동성 등 7가지 항목 중 5가지 항목에서 도요타 ‘프리우스’를 제치며 경쟁력을 입증했다.
현대기아차 관계자는 “유럽 자동차 시장에서 품질경쟁력을 인정받았다”며 “앞으로도 최고 수준의 품질을 유지함으로써 우수한 차량을 제공할 수 있도록 최선의...
현대자동차의 ‘아이오닉’ 하이브리드가 자동차 본고장인 독일에서 도요타의 ‘프리우스’ 하이브리드를 제치고 경쟁력을 인정받았다.
현대차는 지난달 유럽 내 최고 권위의 자동차 전문지인 독일 아우토빌트지가 실시한 브랜드 비교평가에서 ‘아이오닉’이 총점 543점을 받았다고 10일 밝혔다. 529점을 받은 ‘프리우스’보다 14점 높다.
아이오닉은 날렵하고...
한국토요타자동차에서 수입·판매한 프리우스 승용자동차는 주차 브레이크 케이블의 고정상태 불량으로 케이블이 이탈될 경우 주차 시에 차량이 움직여 사고가 발생할 가능성이 발견됐다.
리콜대상은 2016년 1월 7일부터 2016년 9월 20일까지 제작된 프리우스 승용자동차 1390대다.
스바루코리아에서 수입·판매한 레거시 등 2개 차종 승용자동차는 앞면...
하이브리드인 ‘프리우스’, 주력 차종인 ‘코롤라’ 등과 같은 플랫폼을 사용해 세계에서 인기를 끌고 있는 스포츠유틸리티차량(SUV) 형태로 전기차를 개발하는 방안도 나오고 있다.
성능을 좌우하는 핵심 부품인 배터리는 1월에 출범하는 전지 재료 기술·연구부를 통해 개발을 가속화한다. 외부에서 조달도 검토하는 등 항속 거리와 충전시간 등 성능과 가격, 두...
우선 이번 겨울에 출시하는 플러그인 하이브리드차량 ‘프리우스 PHV’에 커넥티드카 기능을 탑재할 예정이다. 스마트폰 앱을 사용해 차량 충전 상태를 확인하거나 원격에서 에어컨을 조작할 수 있다. 통신요금은 처음 3년은 무료로, 4년째 이후는 연간 1만2000엔(약 13만 원)으로 한다.
커넥티드카를 축으로 새 사업도 시작한다. 개인간의 차량공유 서비스 제공을 위해...
일본에서는 전면 개량한 프리우스 신모델 등이 인기를 끌어 판매가 119만8000대로 전년보다 5.7% 늘었지만 해외시장에서는 북미와 중동에서 고전해 0.2% 감소한 562만6000대에 그쳤다.
같은 기간 폴크스바겐은 중국시장 호조에 힘입어 전년보다 2.4% 늘어난 760만9400대로, 지난해 1위였던 도요타를 제쳤다. 폴크스바겐은 브라질, 러시아 등 중국을 제외한...
이로써 쏘나타 하이브리드는 도요타의 프리우스 리프트백(9790대), 도요타 라브4(4127대), 포드 퓨전 하이브리드(3776대), 도요타 캠리 하이브리드(1902대)에 이어 모델별 판매순위 5위에 올랐다.
지난 9월 미국에서 판매된 하이브리드카는 총 3만1284대로, 전년 동월 대비 2.6%, 전월 대비 2.9% 각각 줄어들었다. 반면 쏘나타 하이브리드는 전년 동월 대비 53.2%, 전월...
한국도요타자동차의 프리우스는 동승자석 전방 에어백이 비정상적으로 작동할 우려가 커 올해 1월 7일부터 3월 15일까지 제작된 60대 차량을 리콜한다.
에프엠케이가 판매한 기블리 350 등 2개 차종은 앞바퀴 허브 베어링의 재질 불량이 발견됐다. 리콜 대상은 작년 3월 27일부터 4월 27일까지 제작된 350대 차량이다.
다임러트럭코리아의 아록스 등 2개 차종...
도요타는 주력인 친환경 차 ‘프리우스’가 26.9% 감소했고, 승용차 ‘캠리’도 12.6% 감소하며 부진을 보였다. 미국 시장의 60% 가까이를 SUV와 픽업 트럭이 차지하는 가운데, 이같은 대형 차종이 부족한 업체들의 고전이 두드러지는 모습이다. 저유가 역시 친환경 차에 강한 회사에는 역풍으로 작용했다.
업계는 이같은 신차 판매 부진이 9월 이후에도 계속될...
토요타 프리우스와 렉서스 CT200h 등 7개 차종 6288대가 시정조치(리콜)에 들어간다.
국토교통부는 한국토요타자동차, 재규어랜드로버코리아, 포르쉐코리아, 다임러트럭코리아에서 제작·수입·판매한 승용·화물 자동차에서 제작결함이 발견돼 리콜한다고 26일 밝혔다.
국토부에 따르면 토요타 프리우스와 프리우스 PHV, 렉서스 CT200h 등 3개 차종은 차량 실내온도...