점화장치, 5페이지

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기관투자자, GM에 대한 믿음 굳건…“발 안 뺀다”

최근 미국자동차 업체 제너럴모터스(GM)가 점화장치 결함으로 인한 대규모 리콜과 뒤늦은 수습 등으로 곤욕을 치르는 상황에서도 GM을 향한 기관투자자들의 믿음은 ‘흔들림이 없다’고 7일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다. 올해 GM 첫 여성 수장이 된 메리 바라 최고경영자(CEO)는 점화장치 결함으로 인한 사고로 숨진 피해자들에 대해 공식 사과에 나섰으며...

2014-04-08 09:17
GM 이어 크라이슬러도 브레이크 결함…87만대 리콜

WSJ 등 미국 언론은 이번 크라이슬러의 리콜 조치가 GM이 차량 점화 장치 결함을 2001년부터 인지했음에도 뒤늦게 리콜을 결정해 최소 13명이 사망했다는 비판을 받는 가운데 나온 결정이어서 미국 자동차 업계에 큰 타격을 줄 것으로 보고 있다. 한편 크라이슬러 측은 브레이크 부스터 보호 보조 장치를 무상 설치해주고 브레이크가 원활하게 작동하지 않는 차량은...

2014-04-03 10:39
마이클 무어 감독 “늦장 리콜 GM에 사형선고해야”

이어 그는 “GM은 점화장치 부품 결함이 있으며 심지어 이로 인해 사망할 수도 있다는 사실을 13년간 알았으면서도 ‘비용수익분석’을 통해 10달러 부품을 새로 교환하는 것보다 배상금을 지불하는 것이 더 싸게 먹힌다고 판단한 것 같다”고 꼬집었다. 지난 1일 열렸던 미국 하원 청문회에서 메리 배라 GM 최고경영자(CEO)가 참석한 가운데 의원들이 GM의 그릇된...

2014-04-03 10:08
GM, ‘리콜전담 기구’ 구성…바라 CEO 공식 사과

GM의 차량 점화 장치 문제로 숨진 13명의 유가족들은 의회 앞에서 기자회견을 열고 GM 측의 늑장 대응을 비난하며 차량 결함에 대해 GM이 투명하고 구체적으로 밝히라고 요구했다. 앞서 회사는 지난달 31일 운전대 오작동 관련 결함이 발견돼 차량 130만대를 추가로 리콜한다고 발표했다. 이에 따라 지난 2월부터 시작된 제너럴모터스의 리콜대상 차량은 모두 610만대로...

2014-04-02 07:57
GM, 또 150만대 리콜…이번에는 스티어링 결함

점화장치 결함에 따른 ‘늦장리콜’로 물의를 빚은 제너럴모터스(GM)가 또 차량에 새 결함을 발견해 150만대를 추가로 리콜하기로 했다고 지난달 31일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. GM은 전자식 파워스티어링에 문제를 발견해 미국의 130만대를 포함해 전 세계에서 150만대를 리콜한다고 밝혔다. 리콜 모델은 쉐보레 말리부와 말리부...

2014-04-01 08:07
“미국 정부, GM 대규모 리콜 결함 알고도 묵인”

하원 에너지ㆍ상무위원회는 4월 1일 청문회를 열어 GM의 늦장 리콜과 관련해 데이비드 프리드먼 NHTSA 국장대행과 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)의 증언을 들을 예정이다. GM은 이미 10여년 전부터 점화장치 결함에 따른 에어백 작동 불량을 알고 있었지만 지난달에야 대규모 리콜을 실시했다. 현재 리콜 대상 자동차는 260만대에 이른다.

2014-03-31 16:50
“GM, 올해에만 총 480만대 리콜”-NYT

GM은 전날에도 점화장치 이상으로 2008~2011년식 쉐보레 코발트 등 97만1000대를 추가 리콜한 바 있다. 이로써 GM이 올 들어 3개월 만에 총 480만 대의 차량을 리콜하게 됐다. 이는 지난해 전체 75만8000대의 6배에 달하는 것이다. GM은 최근 점화장치 결함을 2001년부터 이미 알고 있음에도 뒤늦게 리콜조치에 나섰다는 의혹을 사고 있다. 회사는 자사 자동차의...

2014-03-30 18:27
GM ‘점화장치 결함’ 97만대 추가 리콜…257만대로 늘어

　 미국 자동차업체 제너럴모터스(GM)가 점화장치 이상에 따른 리콜 대상 차량을 97만1000대 추가했다고 28일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다. 이에 따라 지난달 160만대 리콜에 이어 리콜 대상 차량이 총 257만대로 늘어나게 됐다. 추가 리콜 대상은 2008~2011년에 생산된 쉐보레 코발트, 쉐보레 HHRs, 폰티악 솔스티스, 새턴 스카이, 폰티악 G5 등이다. 짐...

2014-03-29 11:26
GM 소송 잇따라…부품업체 델파이도 리콜 파문 휘말려

제너럴모터스(GM)가 점화장치 결함 은폐 의혹과 160만대 ‘늦장 리콜’로 잇따른 소송에 휘말리고 있다. 쉐보레 코발트 차량 구입자 13명이 25일(현지시간) GM의 리콜 대상인 2005~2007년 이외 코발트 모델에서도 비슷한 결함이 발견됐다며 소송을 제기했다고 블룸버그통신이 보도했다. 원고들은 2005~2010년 생산된 코발트를 구입했다. 앞서 GM이 점화장치 이상을...

2014-03-26 17:15
“GM, 치명적 결함 알고도 유족에 감춰” -NYT

NYT는 GM이 2009년 5월 15일 내부 기술회의에서 점화 장치에 결함이 나타난 차종 쉐보레 코발트의 블랙박스를 분석한 결과 차량 수십만대의 점화·에어백 장치에서 치명적인 결함을 발견했다고 전했다. 특히 이 회의 이후 23건의 유사 사고가 일어나 26명이 숨졌다. 그런데도 사고 유족들에게는 “차량에 결함이 있다는 증거가 발견되지 않았다”고 설명했다. 오히려...

2014-03-26 08:37
GM 점화장치 결함 사망자 유가족, 회사 상대로 소송 제기

미국 자동차업체 제너럴모터스(GM)의 점화장치 결함에 따른 교통사고 사망자 유가족들이 회사를 상대로 소송을 제기했다고 최근 미국 언론이 보도했다. 위스콘신에서 지난 2006년 발생한 2005년식 쉐보레 코발트 충돌 사고로 사망하거나 중상을 입은 10대 소명 3명의 가족이 지난 21일(현지시간) 미네소타 법원에 소송을 제기한 것으로 전해졌다. 이들 유가족은...

2014-03-25 14:04
'급발진' 도요타, 美서 사상 최대 1조3천억원 벌금

한편 도요타와 법무부의 합의는 제너럴 모터스(GM)가 자동차 점화장치 이상을 10여년 전에 인지하고도 무시해온 데 대한 법무부 수사가 시작된 가운데 나온 것이다. GM은 지난달 자동차 점화장치에 결함이 있다는 점을 시인하고 160만대의 차량 리콜을 실시했다. 소비자들은 이 결함과 관련해 30여건의 사고와 12명의 사망이 보고됐음에도 GM의 기술자들이...

2014-03-20 06:47
바라 GM CEO의 사과…“지난 1월 말에 결함 알았다”

메리 바라 제너럴모터스(GM) 최고경영자(CEO)가 점화장치 결함을 10년 간 알고도 쉬시했다는 논란과 관련해 공식 사과에 나섰다. 그는 자신도 지난 1월 말에야 자동차 결함의 전모를 파악했다고 털어놨다. 바라 CEO는 이날 기자간담회에서 자사 자동차의 점화 장치에 결함이 있다는 사실을 자신이 CEO로 선임된 지 2주 후인 12월 말 알게 됐으며 이전까지는 전혀 알지...

2014-03-19 17:44
벼랑 끝 몰린 GM...“신뢰가 무너졌다”

캐나다 정부와 의회는 점화장치 결함으로 최소 12명이 사망한 GM의 160만대 리콜 사태 조사에 착수했다. 캐나다 교통당국은 지난해 6월 GM 차량에서 발생한 교통사고가 이번 리콜사태와 관련 있는지 조사를 벌이고 있다. 당시 사고 운전자는 안전벨트를 매지 않은 상태에서 도로를 벗어나 나무를 받고 중상을 입었다. 사고 차량은 리콜 대상에 포함된 모델이라고...

2014-03-18 08:14
GM, 150만대 추가 리콜…캐나다도 조사 들어가

이는 지난달 쉐보레 코발트와 폰티액 G5 등에서 점화장치 결함에 160만대 리콜을 결정한 이후 두 번째 대규모 리콜이다. 한편 캐나다 정부와 의회는 점화장치 결함으로 최소 12명이 사망한 GM의 160만대 리콜 사태 조사에 착수했다. 캐나다 교통당국은 지난해 6월 GM 차량에서 발생한 교통사고가 이번 리콜사태와 관련 있는지 조사를 벌이고 있다. 당시 사고...

2014-03-18 07:45
기아차, ‘레이·모닝’ 부품결함으로 리콜…한국지엠 ‘G2X’도 리콜 조치 예정

이 차량에서는 엔진 시동 후 점화스위치의 작동위치를 고정하는 힘이 기준보다 낮은 것으로 조사됐다. 비포장도로 등 주행 충격을 받으면 운전자가 작동하지 않아도 ‘RUN(ON)’ 위치에서 ‘ACCESSORY(ACC)’ 또는 ‘OFF(O)’ 위치로 이동할 수 있다. 이 경우 주행 중 시동이 꺼지거나 에어백 또는 전기장치가 작동하지 않을 수 있다. 국토부와 한국지엠은...

2014-03-17 08:53
“GM 에어백 불량으로 10년간 303명 사망”-NYT

제너럴모터스(GM) 자동차의 점화장치 결함으로 에어백이 제대로 작동하지 않아 지난 10년동안 303명의 사망자가 발생했다는 의혹이 제기됐다고 13일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)가 보도했다. 자동차 안전 데이터 분석기관 프리드먼리서치가 2003년부터 2012년까지 쉐보레 코발트(2003-2005년산)와 새턴 이온(2003-2007년)의 에어백 사고를 분석한 결과에 따르면...

2014-03-14 16:15
벼랑끝 바라…GM “리콜 결함, 2001년에도 알았다”

뉴욕타임스(NYT)는 13일(현지시간) GM이 160만대 대규모 리콜’ 사태과 관련한 점화장치 결함을 2001년부터 알고 있었다고 보도했다. 이는 GM이 2003년께부터 결함을 알고도 숨겨왔다는 기존 주장보다 시점이 무려 2년이나 앞선 것이다. GM은 이날 연방정부 자동차 규제 당국에 자출한 자료에서 “2002년 판매를 시작한 새턴 아이언 차량 점화 스위치가 잘 꺼지는...

2014-03-14 09:58
위기의 바라 리더십…GM, 토요타 전철 밟나

미국 자동차제조업체 제너럴모터스(GM)가 최근 점화장치 결함으로 160만대를 리콜한 가운데 GM 역사상 처음으로 여성 최고경영자(CEO)에 오른 메리 바라의 리더십이 시험대에 오르게게 됐다. 특히 GM이 이번 사태로 2009년 급발진 사고로 인해 전 세계적으로 1000만 대 이상의 대규모 리콜을 시행한 토요타의 전철을 밟게 되는 것이 아니냐는 우려가 나오고...

2014-03-11 09:50
'160만대 리콜' 위기의 GM…2003년부터 결함 '쉬쉬'

하나는 이번 리콜사태의 원인이 된 점화 장치 결함 문제가 이미 2003년 2월부터 제기돼왔다는 점이다. 리콜 대상 차종의 연식이 대부분 낡은 것이어서 수리를 위한 부품 확보가 어렵다는 점도 또 다른 난제로 꼽았다. 우선 이 신문은 미국 고속도로교통안전국(NHTSA) 등 자동차 관련 당국은 물론 회사측에 지난 2003년 2월부터 제너럴모터스 일부 차종의 점화...

2014-03-11 06:27

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