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삼성전기, 전장 MLCC 알린다…韓 고객사 대상 세미나 개최

삼성전기는 이번 ‘전장 MLCC 웨비나’에서 국내 완성차 및 자동차 부품사 등 60개사의 개발ㆍ구매ㆍ품질 담당자 600명을 대상으로 삼성전기가 보유한 전장 MLCC 기술경쟁력과 기술 로드맵을 공개하고 전장 부품의 시장 동향과 기술 트렌드에 대해 소개했다. 또 자동차의 기술 트렌드에 맞춰 적용 가능한 전장 MLCC를 제안하는 ‘고객 맞춤 솔루션’도 제공했다. 이후...

2022-04-14 08:36
[오토 인사이드] 車부품사, 車회사 인수하지 않는 이유

그러나 삼성그룹은 삼성자동차를 매각한 이후 이제껏 단 한 번도 차 시장 재진출을 고려하지 않았다. 이유는 하나, 자동차 업계에 뛰어드는 것보다 뛰어난 기술력을 앞세워 핵심 전장부품 공급사로 남아있는 게 더 유리하기 때문이다. 21세기 글로벌 자동차 부품사는 웬만한 완성차 제조사보다 규모가 더 크다. 삼성그룹은 2016년 자동차 전장부품업체 하만을 80억...

2022-04-09 10:00
현대위아, 4륜구동 핵심부품 누적생산 1000만대 돌파

현대위아는 지속적으로 4륜구동 부품을 개발해 글로벌 완성차 제조사로 공급을 확대해 나간다는 계획이다. 회사 관계자는 “PTU를 비롯해 현대위아의 4륜 구동부품은 세계 최고 수준의 기술력과 품질을 자랑한다”며 “4륜구동 부품 연구개발에 더욱 적극적으로 나서 글로벌 시장을 선도하는 최고의 자동차 부품사가 되도록 노력하겠다”고 말했다.

2022-03-31 08:38
[이슈 크래커] 美 GM 우수협력사가 도대체 뭐길래?

21세기 들어 글로벌 자동차 부품 업계에서는 단연 ‘GM 우수협력사’가 대표적인 품질 신용장이 됐다. GM은 일본 토요타, 독일 폭스바겐과 함께 연간 자동차 판매 1000만 대 시대를 열었던 글로벌 빅3 가운데 하나다. 부품사로서 GM에 납품하는 것 자체가 커다란 힘이 된다. 발주사(GM)가 탄탄하고 생산 기술과 물량이 확보되면 얼마든지 공급량을 확대할 수 있기...

2022-03-25 17:10
현대위아, 협력사와 동반성장 추구…"신기술 개발ㆍ공급망 대비 협력"

자동차그룹의 ‘글로벌상생협력센터’를 활용해 400여 개의 교육과정을 지원하기로 했다. 현대위아는 협력사와 함께 지속 가능한 성장의 토대를 계속해서 마련해 나간다는 계획이다. 현대위아 관계자는 “코로나 이후 이어지는 위기를 이겨 내기 위해서 협력사와의 동반성장은 가장 중요한 과제”라며 “위기를 극복하고 미래 모빌리티 시장에서 경쟁력을 갖춘 부품사...

2022-03-21 09:42
현대차 인도네시아 공장 본격 가동…"인구 6억 아세안 공략의 교두보"

이 협정으로 완성차 생산을 위해 쓰이는 철강 제품과 자동차 부품 등을 한국에서 인도네시아로 보낼 때 높은 관세로 인해 손해가 발생하거나 다른 나라보다 불합리한 대우를 받지 않게 됐다. 지난달에는 역내포괄적경제동반자협정(RCEP)이 발효됐다. RCEP는 아세안 10개국과 비(非) 아세안 5개국 등 총 15개국이 참여하는 다자무역협정이다. RCEP는 전 세계 국내총생산...

2022-03-16 14:30
"대출금 회수되면 부도 못 피해"…위기에 빠진 車 부품사

영업이익률이 3%도 안 되는 상황에서 대출금마저 회수되면 부도를 피하기 어렵습니다.” 한 중견 자동차 부품사 관계자의 말이다. 최근 들어 내연기관 부품을 주로 생산하는 기업에 대해 금융권이 기존 대출금을 회수하는 사례가 늘어나고 있어 재정 상황이 열악한 부품업계에 치명타가 될 수 있다는 것이 관련 업계의 우려다. 위기의식은 부품업계 전반에 번져있다....

2022-03-03 15:59
中 지리차, 국내 車부품사 명신 손잡고 전기트럭 국내 생산

국내 자동차부품 회사 명신이 중국 완성차 1위 기업인 지리자동차와 전기 트럭 개발을 추진한다. 명신은 지난 21일 지리차 상용부문측과 전기차 개발 계획·제조·판매의 기본 틀에 합의하는 협약을 맺었다고 23일 밝혔다. 양사는 국내 인증과 시장에 맞는 전기차 개발을 추진할 계획이다. 차량은 내년부터 군산공장에서 생산될 예정인 것으로 알려졌다. 명신 측은...

2022-02-23 21:46
현대제철, 작년 역대 최고 영업익 달성…2조4475억 원

더불어 탄소 중립 및 수소 사회에 대응한 저탄소 신원료를 개발하는 한편, 미래 모빌리티 소재ㆍ부품 개발을 추진해 미래 지향 신기술 개발에 주력한다. 또 고성형 초고장력강, 고인성 핫스탬핑강 등 자동차용 강재 분야의 역량을 극대화하고 부산물 재활용 등 생산기술 효율을 강화함으로써 '그린 팩토리' 구현 등 산업 생태계 변화에 맞춰 기술 개발을 고도화해...

2022-01-27 13:59
현대모비스, 美 '젠더'에 400만 달러 투자…"고성능 레이더 기술 확보"

프랑스 시장조사기관인 욜 디벨롭먼트(Yole Development)에 따르면 자동차 센서 시장은 2025년까지 연평균 19% 이상 성장할 것으로 예상되는 반면, 이미징 레이더는 연평균 124% 이상 성장할 것으로 전망된다. 이에 따라 글로벌 완성차 및 주요 부품사들은 이미징 레이더의 원천기술을 보유한 개발업체와의 기술 제휴나 전략 투자 등을 통해 협력 관계를 구축하고 있다. 김영빈...

2022-01-27 11:00
우리산업, 테슬라 등 국내ㆍ외서 잇따른 러브콜…전기차 핵심부품 부상

전기차 시대를 맞아 자동차 부품사 우리산업에 러브콜이 국내는 물론 해외에서도 이어지고 있다. 내연기관 차에서는 편의사항이던 열관리 시스템이 전기차에서는 핵심 시스템으로 위상이 바뀌고, 주행거리 연장과 직결되는 핵심 부품으로 자리 잡았기 때문이다. 특히 쿨런트히터는 배터리 효율 측면에서도 PTC히터 보다 뛰어나 공급 요청이 늘어나는 것으로...

2022-01-21 11:15
[오토 인사이드]국내 완성차 생산 6년 연속 감소…연산 350만 대 붕괴

자동차산업협회 관계자는 “부품사의 경우 일정 수준 이상의 납품량이 유지돼야 회사가 존속할 수 있다”라며 “발주 물량 자체가 줄어들면 부품사도 해외에 재발주하게 되고, 이런 현상이 반복되면 부품은 물론 자동차 산업 생태계 자체가 독립성을 잃을 수 있다”라고 말했다.

2022-01-18 16:30
[CES 2022] 현대모비스 연구개발 수장 "소프트웨어 생태계 조성 노력"

결국, 이 부분은 시장에서 답을 알려줄 것이다. Q. 기존에는 부품사끼리 경쟁했다면, 자동차 부품사로서 현재 현대모비스의 경쟁사로 추가된 기업들이 있나? A. 어디든 경쟁사가 될 수 있을 것 같다. 가장 큰 건 인력적인 측면이다. SW 회사들이 모두 경쟁사로 느껴진다. 콘텐츠 측면에서도 경쟁사의 다방면성은 예측하기 힘들어질 것이다.

2022-01-09 13:00
[CES 2022] 전동화부터 전자화까지…'모빌리티 대변혁' 한 자리에

현대모비스는 미래 모빌리티 콘셉트카 ‘엠비전 팝(M.Vision POP)’과 ‘엠비전 투고(M.Vision 2GO)’ 2종을 선보이며 자동차 부품사의 전통적인 이미지를 떨쳐냈다. 두 모델은 ‘e-코너 모듈’ 기술을 갖춰 차량 바퀴를 180도 회전하고, '게걸음(크랩 주행)'도 가능하다. 길이 좁은 도심에서도 편리하게 평행주차나 회전을 돕는다. 특히, 현대모비스가 이날 시연한...

2022-01-07 17:26
현대위아, VR 활용한 디지털 전시장 운영…"글로벌 영업력 강화"

국내 자동차 부품사 중 디지털 전시장을 오픈한 것은 현대위아가 처음이다. 현대위아는 VR 기술을 활용해 고객이 가상 공간을 방문해 직접 제품을 살펴보는 것처럼 전시장을 꾸몄다. 가상의 전시장에서 현대위아 직원들이 고객을 안내하고 제품을 직접 체험할 수 있도록 구성했다. 현대위아가 생산 중인 친환경 부품, 엔진, 모듈, 구동 부품이 전시된 장소로 이동하면...

2021-12-29 08:50
막 내린 ‘한국타이어 형제의 난’…조현범 회장 선임

타이어에 국한된 사업 영역을 종합 자동차 부품사까지 점진적인 확대하겠다는 게 그의 뜻이었다. 결국, 2014년 ‘한라공조’를 모태로 둔 한온시스템 인수전에 재무적 투자자(FI)로 참여하면서 신호탄을 쐈다. 당시 미국 비스테온이 쥔 ‘한라비스테온공조’ 지분 69.9% 가운데 한앤컴퍼니가 50.5%를, 한국타이어가 19.5%를 나눠 가졌다. 5년여가 지난 현재 한온시스템은...

2021-12-22 16:27
포스코인터내셔널, 멕시코에 친환경차 구동모토코아 공장 짓는다

자동차 산업의 중심지인 멕시코를 북미 지역 공략을 위한 생산거점으로 낙점했다. 그중에서도 글로벌 완성차 및 부품사들이 다수 진출해 있는 코아우일라(Coahuila)주 라모스 아리즈페(Ramos Arizpe)에 공장을 지을 예정이다. 회사 관계자는 "다년간의 해외 투자 경험과 자회사의 기술경쟁력, 포스코의 소재 역량을 한데 모아 멕시코 생산법인을 전기차 부품의...

2021-12-21 09:00
[스페셜리포트] 전기차 시대, 일자리 30% 감소 “정부 차원 지원책 절실”

나머지 56%는 전기차 등 미래 차 부품 생산에 나서지 못하고 있다. 산업연구원은 “내년에만 자동차 부품 산업에서 일자리 4718개가 줄어들 것”이라고 전망했다. 대규모 고용 감소를 막기 위해 정부 차원의 지원이 필수적이라는 지적도 이 시점에서 나온다. 국내 완성차 생산이 감소한 배경에는 약화한 노동 경쟁력도 한몫했다. 완성차 노사가 파업과 쟁의행위를...

2021-12-19 13:00
車 업계 절반, "미래차 분야 진출 못 해…자금ㆍ인력 부족이 큰 어려움"

KAIA가 완성차 업체와 자동차 부품사 300개사를 대상으로 조사한 결과 56.3%(169개사)는 미래차 분야에 진출하지 못했다고 답했다. 미래차 부품 개발ㆍ양산을 시작한 기업 중에서도 수익을 내지 못하는 기업은 23.7%(71개사)로 밝혀졌다. 80%의 기업이 미래차 전환에 차질을 빚는 셈이다. 특히 300개 기업 중 엔진, 변속기, 흡배기 등 내연기관차 전용제품을 생산하는 기업은...

2021-12-14 14:19
"예상보다 겨울 짧다" 한숨 돌린 반도체 업계

독일 자동차 부품 대기업 콘티넨탈은 “반도체 부족 최악의 시기는 벗어났다”고 평가했다. 다만 부품사 등 조달망 전체에 반도체 재고가 충분하게 전달되기 위해서는 시간이 조금 더 필요할 것으로 보인다. 윌리엄 벳츠 NXP 최고재무관리자(CFO)는 “보유 재고와 시중 재고를 목표 수준으로 회복시키기 위해서는 몇 분기의 시간이 더 필요할 것”이라고...

2021-11-30 15:06

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