그룹 투어스(TWS)가 일본에서 거침없는 상승세를 이어가고 있다.
8일 일본레코드협회에 따르면 투어스의 일본 데뷔 싱글 ‘나이스 투 씨 유 어게인(Nice to see you again, 원제 はじめまして(하지메마시테))’는 발매 당월인 지난달 기준 누적 판매량 10만 장을 넘겨 골드 디스크 ‘골드’ 인증을 받았다. 일본레코드협회는 매월 음반 누적 출
마스가 프로젝트 가동 목전MRO 수주, 美 AI 기업 협력 강화현지 조선소 없이도…접점 늘리는 HD현대
HD현대가 미국과 조선업 협력을 위한 스킨십을 빠르게 확대하고 있다. 한미 간 조선 분야 협력에서 존재감이 미미하다는 평가를 받아온 HD현대는 미국 기업들과 협업을 다각화하며 분위기 반전을 노리는 모습이다.
7일 업계에 따르면 HD현대는 전일 경기도
한화자산운용은 '한화MAGA2.0목표전환형' 3호 펀드가 설정 5개월 만에 목표수익률 7%를 달성했다고 7일 밝혔다.
한화MAGA2.0목표전환 3호 펀드는 4일 누적수익률 7.68%를 기록했다. 설정액은 413억 원이다. 목표수익률 달성으로 향후 안정적 채권 자산으로 전환되며 펀드 만기인 2026년 3월 17일 이전 조기 상환도 가능하다.
해당 펀드
앨런 셰퍼드 함 MRO 사업 수주HD현대重, 국내 조선사 최초로 MRO 자격 취득“올해 2~3척 수주 목표…달성 위해 최선 다할 것”
HD현대중공업이 미국 해군함 유지보수정비(MRO) 첫 수주에 성공했다. 함정 MRO 사업 본격 진출을 선언한 지 반기 만에 전해진 낭보다. 터닝포인트를 돈 만큼 앞으로 MRO 수주에도 탄력을 받을 전망이다.
6일 HD현
미래에셋자산운용은 5일 기준 ‘TIGER 조선TOP10 상장지수펀드(ETF)’ 순자산이 4529억 원을 기록했다고 6일 밝혔다.
최근 한미 관세 협상 타결의 대표적 수혜 ETF로 부상하는 등 개인 투자자들의 관심이 집중된 영향으로 풀이된다. 협상안이 발표된 지난달 31일과 이튿날인 8월 1일에 걸쳐 유입된 개인 투자자 자금은 총 202억 원에 달한다.
한미 관세 협상이 7월 말 극적으로 타결된 데 대해 유명희 전 산업통상자원부 통상교섭본부장은 “정말 어려운 여건에서 최선을 다해서 선방한 협상”이라며 전체적으로 긍정 평가했다.
4일 CBS 라디오 ‘김현정의 뉴스쇼’에 출연한 유 전 본부장은 일본과 비교해 짧은 협상 시간과 강한 압박 속에서도 협상을 마무리한 점을 강조했다. “김종관 산업부 장관이 임
조선협력기금 1500억달러 조성 추진철강업계 경쟁력 강화 특별위 설치제조업 위기극복·미래성장 동시추진
한국과 미국의 관세협상 타결에 따른 후속 입법이 본격 착수됐다. 조선업의 미국 진출을 지원하는 'MASGA 지원법'과 철강업계 경쟁력 강화를 위한 'K스틸법'이 국회에서 동시에 추진되면서 제조업 지원 대책이 구체화되고 있다.
3일 정치권에 따르면 이
올해 코스피 시총 699조 4145억 원↑7개월 만에 35.6% 급증시총 1조클럽 190개→225개로 늘어증권ㆍ보험 등 금융株 성장 두드러져세재개편안 실망, 1일 3.9% 급락...상승세 주춤
올해 코스피가 4년 만에 최고치를 기록하며 상승 랠리를 이어가는 가운데 코스피 시가총액과 ‘1조 클럽’ 편입 종목 수가 크게 늘어난 것으로 나타났다. 새 정부
정치 슬로건 ‘마가’에서 따와…취향 저격1m 크기 패널·빨간 모자도 준비제조업 부흥 목표로 조선에 꽂힌 트럼프필리조선소 방문 보고 받은 뒤 협상 타결
한미 관세 협상이 시한을 하루 앞두고 극적 타결됐다. ‘마스가(MASGA·Make America’s Shipbuilding Great Again)’라는 명칭의 한미 조선협력 프로젝트가 결정적 역할을 했다
상호관세 25→15%…韓, 3500억달러 대미투자구윤철 "마스가 프로젝트, 합의에 최대 기여"자동차 품목관세도 15%로…쌀·소고기 개방X
미국의 상호관세 부과(8월 1일)를 이틀 앞두고 진행된 한미 통상 협상이 전격 타결됐다. 미국의 대(對) 한국 상호관세는 25%에서 15%로, 자동차 품목관세도 25%에서 15%로 각각 10%포인트(p) 하향 조정됐다.
1500억 달러 한미 조선협력 펀드조선사 직접 투자 보다는 정부 금융지원·보증대출美현지 조선소 확보·현대화 빨라질 듯
1500억 달러(약 208조4400억 원)의 한미 조선협력 전용 펀드가 조성됐다. 도널드 트럼프 대통령이 미국 내 선박 건조가 최대한 빨리 이뤄질 수 있도록 해달라고 언급하면서, 한미 조선업 협력에 더 속도가 붙을 전망이다.
31일 업
트럼프, 지난 4월 李대통령에게 '상호관세 25% 부과' 서한 보내협상 초반, 美측 긴급한 이유로 고위급 '2+2 협의' 돌연 취소 통보협상 키 쥔 러트닉 美 상무장관 일정 따라다니며 '출장 협상' 벌여통상당국은 물론 한화, 삼성, 현대차 등 민관 모두 관세 협상에 총력정부 "한미 조선 협력 프로젝트인 '마스가 플랜'이 가장 크게 기여"
한미 관세 협
1500억 달러 조선협력 전용 펀드 조성선박·건조·MRO 등 조선업체 프로젝트 투자 예정“미국 진출 확대되는 마중물 기대”
한미 관세 협상이 타결되면서 1500억 달러(한화 약 208조 4400억 원)의 한미 조선협력 전용 펀드가 조성됐다. 도널드 트럼프 대통령이 한국의 조선업 능력을 높게 평가하며 미국 내 선박 건조가 최대한 빨리 이뤄질 수 있도록 협력
한미 관세협상이 미국 상호관세 25% 부과(8월 1일)를 앞둔 31일 전격 타결됐다. 상호관세는 25%에서 15%로, 자동차 품목관세도 25%에서 15%로 각각 10%포인트(p) 하향 조정됐다. 한국은 미국에 약 3500억 달러(487조 원)를 투자하는 조건으로 합의를 이끌어 냈다.
이날 관계부처에 따르면 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관과 김정관
31일 한미 간 관세 협상 타결에 대한 정부 발표가 나온 가운데 우석진 명지대학교 경제학과 교수는 MBC 라디오 ‘김종배의 시선집중’에 출연해 “일본과 같은 수준으로 맞춰졌지만 FTA 이전과 비교하면 불리해졌다”고 평가했다.
우 교수는 “우리는 미국과 FTA를 체결한 국가였기 때문에 자동차 관세가 사실상 무관세였다”며 “일본이 기존 2.5% 관세를 물
다가오는 한미 관세 협상 시한협상 지렛대 된 조선업…필리조선소 핵심 거점한화, 필리조선소 투자 증대 고민 중김동관 부회장 미국行…한화에어로 미국 법인도 측면지원
트럼프 미국 행정부가 제시한 상호관세 부과 유예 시한(8월 1일)을 목전에 두고 한국 정부와 재계가 막판 줄다리기에 총력을 다하고 있다. 한국 정부는 미국 내 생산과 기술 이전, 인력 양성 등을
정의선 현대자동차그룹 회장이 미국과의 관세 협상 막판 국면에서 직접 워싱턴을 찾는다. 김동관 한화그룹 부회장, 이재용 삼성전자 회장에 이어 세 번째로 미국행에 나서는 재계 인사다.
30일 정부 관계자에 따르면 정 회장은 이날 오후 미국 워싱턴DC로 출국해 관세 협상 지원 활동에 나설 예정이다. 미국은 8월 1일을 기준으로 상호 관세를 부과할 예정이며
김동관 한화그룹 부회장이 한국과 미국의 관세 협상에 힘을 보태기 위해 미국 워싱턴으로 출국한 것으로 알려졌다.
28일 재계에 따르면 김 부회장은 한국이 미국 측에 제안한 조선 산업 협력 프로젝트인 '마스가'(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again)의 구체화 등을 위해 한국 협상단에 합류할 것으로 전해졌다.
앞
美에 수십조 규모 조선업 협력 프로젝트 제안HD현대重, 군산에 빅3 중 유일하게 조선소안벽·도크 재정비 필요…배후 인프라 확충 과제“꾸준한 MRO 물량 확보 보장 관건”
8월 1일 한미 관세 협상 시한이 코앞으로 다가왔다. 한국 정부는 인력 양성, 기술 협력, 해외 조선소 인수 등 다양한 카드를 고민 중이다. 여러 방안 중 전북 군산항에 미 해군의 MRO
한미 관세 협상 시한이 나흘 앞으로 나가운 가운데, 한국이 미국에 수십조 원 규모의 조선업 협력 프로젝트를 제안했다.
28일 관계부처에 따르면, 김정관 산업통상자원부 장관은 전날(현지시간) 뉴욕 하워드 러트닉 장관 자택에서 진행된 한미 산업장관 협상에서 ‘미국 조선업을 다시 위대하게’라는 뜻의 ‘마스가(MASGA·Make American Ship bu