최근엔‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 국회 국토위 전체회의를 통과하면서 모빌리티 혁신이 완전히 가로막힐 위기에 처하게 돼 우려를 낳고 있다.
◆(스타트업, 대형 M&A 잇따라 성사) 우아한형제들(배달의민족)이 독일 딜리버리히어로(DH)에 인수된다. DH가 평가한 우아한형제들의 기업가치는 4조 7500억원으로, 국내외 투자자 지분 87...
‘타다금지법’이라고 불리는 여객자동차 운수사업법 개정안이 가시화되면서 타다와 차차 드라이버들이 직접 나서며 일자리 사수를 위해 나서고 있다. 양사의 드라이버는 총 1만 명 이상으로 추정되며, 만약 타다금지법이 통과돼 서비스가 불법화 되면 1만 명의 기사들은 모두 실직자가 되기 때문이다.
16일 타다와 차차 드라이버 20명은 ‘프리랜서 드라이버 조합’...
“‘타다’만 혁신성장이냐?”
이 발언은 ‘타다 금지법(여객자동차운수사업법 개정안)’이 국회 상임위원회를 통과하고 이재웅 쏘카 대표, 박용만 대한상공회의소 회장 등 일각에서 정부가 타다 금지법으로 혁신성장을 죽인다는 비판이 일자 국토교통부 고위공무원이 기자들에게 한 말이다. 이달 10일 김상도 국토부 종합교통정책관은 기자실을 찾아 1시간 넘게 타다...
최근 불거지고 있는 여객자동차 운수사업법 개정안, 일명 ‘타다금지법’은 서비스를 막으려는 것이 아니라고 우회적으로 강조했다.
이어 “플랫폼 운송 사업이라는 문이 열리면 여러 플랫폼 기업들이 불법 논란 없이 안정적으로 영업할 수 있다”라며 “기존 택시와 상생을 통해 갈등을 해소할 수 있어, 기본적인 틀이 되는 법률은 조속히 개정돼야 제도적 불확실성이...
여객자동차 운수사업법 개정안(타다금지법)이 논의되면서 '타다'가 이용자들의 지지를 호소하는 서명운동에 나섰다. 또 모빌리티 플랫폼 종사자들 역시 서명 운동과 집회 등을 진행하며 기존 법 지키기에 나서고 있다.
10일 타다는 공식 페이스북 등 자사의 계정을 통해 타다 서비스를 응원하는 이용자들의 지지 성명을 받기 시작했다.
타다 측은 “타다는 피곤한...
박홍근 더불어민주당 의원이 발의한 여객자동차 운수사업법 개정안, 일명 ‘타다금지법’은 업계와 정부의 찬반 논란을 가져올 정도로 큰 이슈로 떠올랐다.
공방전의 주요 내용은 타다가 택시 생태계를 침범해 택시산업을 보호하겠다는 부분과, 스타트업 혁신이라는 주장이 팽팽하다. 택시 기사들은 타다 서비스로 인해 수익이 줄고 생계가 어려워졌다고 주장한다....
김상도 국토교통부 종합교통정책관이 10일 국회 상임위원회를 통과한 여객운수사업법 개정안(이하 타다금지법)과 관련해 "특정 혁신산업을 못하게 하는 법으로 오해받고 있다"며 "그렇지 않고 택시와 혁신산업이 같이 상생하는 법안"이라고 강조했다.
김상도 국장은 이날 기자들과 만나 "일부에서 타다금지법이 졸속이고 합의가...
차차 드라이버 파트너 신청자들이 ‘타다금지법’을 반대한다며 소규모 집회를 열었다. 드라이버가 단체행동에 나선 것은 이번이 처음이다.
차차 드라이버 제휴사 리모파트너스는 10일 오전 국회의사당에서 집회를 열고 일터를 지켜달라고 호소했다.
이들은 성명서를 통해 “우리는 일자리를 지키기 위해 이 자리에 섰다”며 “희망적인 일터라 지원금 없이...
국토교통부가 밀어붙인 민간아파트 분양가상한제 강행이나, ‘타다’ 같은 공유경제가 국회의 금지법으로 무산되는 과정에서 별 역할을 하지 못한 게 대표적이다.
우리 경제는 수출, 투자, 소비 모두 활력을 잃고 있다. 한국경영자총협회가 206개 기업을 대상으로 한 조사에서 64.6%가 경기를 ‘장기형 불황’으로 진단했다. 기업들이 예상한 내년 경제성장률도 평균...
국토교통부가 9일 타다 금지법(여객자동차 운수사업법 개정안) 논란과 관련해 "2014년 여객자동차 운수사업법 시행령 개정은 '관광활성화'를 위해 11~15인승 승합자동차 임차인의 운전자 알선을 허용한 것"이라고 밝혔다.
이는 이재웅 쏘카 대표가 최근 자신의 페이스북에 타다 금지법이 국회 상임위원회를 통과한 뒤 "2012년 다른 나라에서는 허용된...
국회 상임위 전체회의에서 ‘타다금지법’이 통과된 것과 관련해 스타트업을 죽이는 처사라며 관련업계가 잇따라 반발하고 나섰다.
9일 업계에 따르면 김성준 차차크리에이션 명예대표는 “스타트업을 죽이는 나라는 미래가 없다”며 규제가 아닌 시장에 맡겨달라고 호소했다.
김성준 대표는 “지금 대한민국은 대통령과 장관, 국회의원, 정부 공무원들 모두...
국회가 ‘타다 금지법’(여객자동차운수사업법 개정안) 입법화에 속도를 내고 있다. 택시업계는 환영하고 있지만 정작 서비스를 받는 국민은 누구를 위한 법인지 의아해한다. 국회에 민생·경제법안이 산적해 있지만 유독 ‘타다 금지법’은 일사천리로 이뤄지고 있다. 그동안 4차 산업혁명을 주창하며 공유경제의 한 사례로 꼽혔던 모빌리티(mobility) 산업의 혁신을...
박용만 대한상공회의소 회장이 '타다 금지법을 두고 "가슴이 답답하다"고 토로했다.
9일 재계에 따르면 박 회장은 8일 오후 페이스북에 "타다 금지법을 보며 걱정이 많다"며 이같이 적었다.
그는 이어 "미래를 이렇게 막아버리는 선례를 남기면 앞으로 또 다른 미래 역시 정치적 고려로 막힐 가능성이 커질 수밖에 없다"며 "택시를...
이재웅 쏘카 대표가 '타다금지법' 국회 상임위 전체회의 통과에 대해 6일 "할말을 잃었다"고 힐난했다.
쏘카는 타다 운영사 브이씨엔씨(VCNC)의 모회사다. 이른 바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정(안)에 대해 반발해왔다. 이날 '타다금지법'의 국회 국토교통위원회 전체회의 통과가 현실화되자 이 대표가 작심발언을 쏟아낸 것이다.
이...
한편 차차 측은 국토부와의 협의와 권고 등을 통해 현재 차차 서비스를 시행하고 있지만 이날 이뤄진 국회 국토교통위 전체회의의 '타다금지법' 통과로 더 이상 기댈 곳이 없게 됐다. 이날 국토교통위 전체회의 통과에 이은 본회의 통과가 마무리되면 차차는 타다 등의 차량공유 서비스와 함께 1년 6개월 이후에는 불법 서비스로 전락하게 된다.
국회 국토교통위원회는 6일 오전 전체회의에서 이른바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안을 의결해 연내 국회 문턱을 넘을 것으로 보인다.
박홍근 더불어민주당 의원이 대표발의한 이 개정안은 대통령령에서 정하는 운전자 알선 허용 범위를 법률에 직접 규정하도록 하고, 관광 목적으로 11인승 이상 15인승 이하인 승합차를 빌리는 경우 등에...
국회가 5일 공정거래위원회의 제동에도 여객자동차 운송사업법 개정안(일명 타다 금지법)’을 밀어붙여 논란이 예상된다.
국토교통위원회 교통법안심사소위는 이날 박홍근 더불어민주당 의원이 대표발의한 여객자동차법 개정안을 일부 수정해 통과시켰다. 개정안은 대통령령에서 정하는 운전자 알선 허용 범위를 법률에 직접 규정하도록 하고, 관광 목적으로...
‘타다금지법’으로 알려진 여객자동차 운수사업법이 국회 문턱을 넘으면서 타다는 앞으로 1년 6개월 뒤에는 서비스가 불가능해질 전망이다.
국회 국토교통위원회 교통심사소위원회는 5일 법안심사회의를 열어 여객운수법 개정안을 통과시켰다.
박홍근 더불어민주당 의원이 대표 발의한 이 개정안에 따르면 11인승 이상의 렌터카를 대여하며 운전자를 고용할 경우...
공정거래위원회가 렌터카와 운전기사를 함께 제공하는 차량호출 서비스 '타다'의 영업을 제약하는 내용의 '여객자동차 운송사업법 개정안(일명 타다 금지법)'에 반대 입장을 제시했다.
5일 공정위 등에 따르면 공정위는 이날 오후 국회에서 열리는 국토교통위원회 법안소위에 '여객자동차 운송사업법(이하 여객운송법) 일부개정법률안 검토 의견서'를 제출한다....
보도에 따르면 국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 김 의원은 올해 7월 신규 모빌리티 사업을 금지하는 내용의 '타다 금지법'을 처음 발의했다.
그는 기자회견과 택시시위 등을 통해 타다와 이 대표, 타다를 운영하는 VCNC 박재욱 대표를 향해 "불법", "사기꾼", "범법자" 등의 비판을 가했다.
고발장에 따르면 쏘카와 이 대표는 "김...
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