국토교통부는 일명 ‘타다 금지법’을 만들어 타다의 시동을 끄게 했다. 스타트업 주무 부처인 중소벤처기업부의 장관이 검찰의 타다 기소를 공개 비판하기도 했지만 역부족이었다.
신산업에 발 담근 스타트업들은 세상에 없던 것을 만들었다는 이유로 번번이 규제에 발목 잡힌다. 새로운 의료기기를 만들어 낸 스타트업은 식품의약안전처(식약처)의 인증 문턱에서...
전동킥보드의 안전사고는 사회적 문제로 불거진 한편 이해 관계자들의 갈등이 격화되면서 ‘타다금지법’ 등 규제도 심화되고 있다.
이 대표는 “정부가 민간을 믿고 생태계를 유지해줬으면 하는 바람이 있는데 수수료가 높다는 이유로 나선다거나 독과점이 우려된다고 정부가 새로운 걸 만들어내는 건 시장을 위축시킬 수 있다”며 “생태계가 유지될 수 있는...
타다는 3월 일명 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차 운수사업법 개정안이 국회를 통과하며 좌초됐다. 기존 산업과의 이해관계로 인해서 혁신산업의 앞길이 막혀버린 것이다.
박용만 대한상공회의소 회장은 “미래를 이렇게 막아버리는 선례를 남기면 앞으로 또 다른 미래 역시 정치적 고려로 막힐 가능성이 커질 수밖에 없다”고 안타까워했다.
입법뿐만 아니라...
시대에 맞는 혁신적인 스타트업이 잘 크도록 모두 도와야 한다”며 “타다 금지법으로 적법하게 사업을 하던 기업을 국회가 법을 바꿔 하루아침에 문을 닫게 했다”고 쓴소리를 했다.
구 변호사는 혁신 기업이 꺾이는 모습을 보면서 ‘규제개혁 당당하게’라는 시민단체를 창립했다. 규제개혁 당당하게는 4차 산업혁명 시대에 정부의 역할과 기능을 시대에 맞게...
감정평가사협회는 빅밸류가 감정평가사가 아닌 사람이 감정평가를 하는 것을 금지한 감정평가법을 어겼다고 주장햤다. 김 대표는 말을 아끼면서도 "규제 완화가 한시적인 부분도 있다보니 불합리한 규제에 대해선 재고(再考)할 필요가 있지 않나"고 했다. 프롭테크 업계에서 이번 법리 공방이 기술 혁신을 둘러싼 신구 산업 간 '부동산판 타다 사태'로...
이른바 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 대표적으로, 기존 산업 이해관계자와 신규진입 사업자 간에 발생하는 규제갈등조정 역할이 미흡하다는 지적이다.
세계경제포럼(WEF)이 발표한 2019년 국가경쟁력 평가 순위에 따르면, 우리나라는 총 141개국 중 혁신 역량(Innovation capability) 6위, 비즈니스 역동성(Business dynamism) 25위 등 혁신...
‘타다 금지법’으로 인해 ‘타다 베이직’서비스를 종료했던 타다가 가맹택시를 통해 서비스 재개 움직임을 보이고 있다.
29일 업계에 따르면 타다 운영사인 VCNC는 최근 공정거래위원회 가맹사업정보시스템에 정보공개서를 제출했다. 정보공개서 제출은 국토교통부와 지방자치단체에 운송가맹사업 면허 인가를 신청하기에 앞서 기본 자격을 검토 받는...
서울시가 내년 4월 ‘플랫폼택시’ 도입을 앞두고 법인택시 차고지 밖 관리(교대) 금지규정 완화, 택시 면허전환 자격요건 완화 등 불합리한 택시규제를 개선한다.
24일 서울시는 “다양한 플랫폼택시를 제도화하는 ‘여객자동차 운수사업법’이 내년 4월 시행된다”며 “명확한 제도적 근거가 없었던 다양한 운송수단을 제도권 내로 편입시키는 내용”이라고...
'타다금지법'으로 불리는 '여객자동차운수사업법 개정안'이 통과되면서 타다가 서비스를 중단하자 일각에서는 이재웅 전 쏘카 대표를 비난했다. 한 스타트업 관계자는 "스타트업은 기존 산업과 충돌할 여지가 많다"라며 "그럴 때마다 정부나 법원의 판단을 따를 수밖에 없는데 '법을 어긴 사람'으로 낙인 찍는다면 어떻게 사업을 하겠느냐"고...
타다금지법도 마찬가지다. 회사를 막는 법을 만드는 것이 말이 안 된다. ‘과연 대한민국은 기업하기 좋은 나라냐’고 묻는다면 물음표가 생긴다. 기업에 부과하는 세율의 문제가 아니다. 과연 국민들이 기업하는 사람들을 선하게 보는지 등 여러 질문이 들 수 있다. 규제는 더 네거티브로 풀어야 한다고 생각한다. 선제적인 규제를 다 풀어야 한다. 노동유연성도 확대해야...
승차 공유 플랫폼 ‘타다’를 운영하는 VCNC가 여객자동차 운수사업법 개정안(타다금지법)이 기본권을 침해했다며 헌법 소원을 냈다. 타다 측은 명예회복이 목적이라는 입장인데, 헌법재판소가 어떤 판단을 내릴지 주목되고 있다.
6일 관련업계에 따르면 VCNC와 타다 운전자, 이용자 등 8명은 타다금지법 34조 2항에 대해 헌법소원을 냈다. 대리인은 이재웅 쏘카 전...
승차 공유 플랫폼 타다의 운영사인 VCNC가 이른바 '타다 금지법'으로 알려진 개정 여객자동차운수사업법(여객운수법)이 기본권을 침해했다며 헌법소원을 냈다.
VCNC는 "개정 여객운수법이 타다 서비스를 사실상 금지해 헌법상 권리인 행복추구권과 평등권, 기업활동의 자유, 재산권, 직업수행의 자유 등이 침해돼 지난 1일 헌법소원을 청구했다"고...
‘타다금지법’의 국회 통과 이후 사업 중단을 발표한 VCNC의 렌터카 기반 승차 공유 서비스 ‘타다 베이직’이 11일 0시를 기해 운행을 종료한다. VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이...
‘타다금지법’의 국회 통과 이후 사업 중단을 발표한 VCNC의 렌터카 기반 승차 공유 서비스 ‘타다 베이직’이 11일 0시를 기해 운행을 종료한다. VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이...
‘타다금지법’의 국회 통과 이후 사업 중단을 발표한 VCNC의 렌터카 기반 승차 공유 서비스 ‘타다 베이직’이 11일 0시를 기해 운행을 종료한다. VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이...
‘타다금지법’의 국회 통과 이후 사업 중단을 발표한 VCNC의 렌터카 기반 승차 공유 서비스 ‘타다 베이직’이 11일 0시를 기해 운행을 종료한다. VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이...
‘타다금지법’의 국회 통과 이후 사업 중단을 발표한 VCNC의 렌터카 기반 승차 공유 서비스 ‘타다 베이직’이 11일 0시를 기해 운행을 종료한다. VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이...
‘타다금지법’의 국회 통과 이후 사업 중단을 발표한 VCNC의 렌터카 기반 승차 공유 서비스 ‘타다 베이직’이 11일 0시를 기해 운행을 종료한다. VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이...
‘타다금지법’의 국회 통과 이후 사업 중단을 발표한 VCNC의 렌터카 기반 승차 공유 서비스 ‘타다 베이직’이 11일 0시를 기해 운행을 종료한다. VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이...
‘타다금지법’의 국회 통과 이후 사업 중단을 발표한 VCNC의 렌터카 기반 승차 공유 서비스 ‘타다 베이직’이 11일 0시를 기해 운행을 종료한다. VCNC가 타다 차량 매각에 나설 것으로 예상되는 가운데 ‘타다’ 드라이버들로 구성된 비상대책위원회가 이재웅 쏘카 전 대표와 박재욱 VCNC 대표를 파견법과 근로기준법 위반 혐의로 검찰에 고소하면서 후폭풍이...