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6개월 연속 수출 플러스 기대 커져 …1~20일 수출 11.2%↑[종합]

선박 수출 역시 수주가 이어지면서 370.8% 급증했다. 반면, 승용차는 7.7% 감소했다. 승용차 수출은 지난달 8.2% 감소한 데 이어 이달에도 마이너스를 보이고 있다. 국가별로는 중국에 대한 수출이 7.5% 증가했으며, 미국(18.2%), 유럽연합(EU·4.9%), 베트남(16.6%) 등 수출 금액이 30억 달러가 넘는 주요 국가로의 수출은 모두 증가세 기록했다. 이달 1∼20일...

2024-03-21 09:40
[특징주] 미중 갈등 반사이익 기대…조선주 오름세

최근 전미철강노조(USW)를 포함한 미국 내 5개 철강노조는 조선, 해운 분야에서 중국 업체들이 불합리하고 차별적인 행위와 관행으로 글로벌 시장을 왜곡하고 있다며 중국산 선박 제재안을 마련해달라는 내용의 청원서를 제출했다. 한승한 SK증권 연구원은 “미국의 중국 조선업에 대한 제재로 인해 글로벌 선주들이 한국 조선소를 선택하는 반사이익을 기대할...

2024-03-20 09:50
신한운용 'SOL 조선 Top3 플러스 ETF', 주간 수익률 1위

김정현 신한운용 ETF사업본부장은 “신조선가(새로 건조하는 선박의 가격)가 지속적인 상승세를 보이고 있는 가운데 건조 물량 확대와 선가 상승 영향으로 국내 주요 조선사들이 흑자 전환에 성공하는 등 국내 조선업이 상승 사이클에 진입하는 중”이라며 “조선사와 조선 기자재 기업에 집중해 투자하는 국내 유일 조선 ETF SOL 조선 TOP3 플러스는...

2024-03-19 09:58
[특징주] 오리엔탈정공, 미국서 中 크레인 퇴출…‘새 무역 전쟁터’ 부상에 상승세

LNG 선박용 벙커링 로딩암, 디지털 드리븐 크레인, 다단 텔레스코픽 크레인 등 다양한 친환경 크레인 등을 개발 및 상용화 중에 있다. 또한 조선산업이 고부가가치 선박의 건조 중심 변화하는 것에 발맞추어 당사는 캐나다 해군 프로젝트용 텔레스코픽 크레인, 포스테이지 텔레스코픽 크레인 등 다양한 고부가가치 특수크레인도 국산화개발 및 상용화 중이다.

2024-03-14 13:42
HD현대, 세계 최초 함정용 신개념 전기 추진 드라이브 개발 박차

HD한국조선해양과 HD현대중공업은 KERI 창원 본원에서 한국전기연구원과 ‘선박 추진용 전력변환장치 공동 개발 및 연구를 위한 상호협력 협약(MOU)’을 체결했다고 11일 밝혔다. 추진 드라이브는 전기추진 선박에서 추진력을 생산하는 전동기의 출력을 안정적으로 제어하는 장치다. 미국과 독일 등 일부 국가에서만 관련 기술을 보유하고 있어 그동안 해외...

2024-03-11 16:41
HD현대, 팀네이버와 손잡고 디지털 전환 박차

이를 통해 선박 탄소집약도(Carbon Intensity Indicator) 관리부터 항해 중인 선박들의 운영ㆍ관리 전반을 클라우드 상에서 구현하고, 솔루션과 컨설팅까지 원스톱으로 제공할 계획이다. 최수연 네이버 대표는 “HD현대가 오랜 기간 조선ㆍ해양 분야에서 쌓은 지식 자산, 비즈니스 역량, 풍부한 경험에 네이버의 기술과 인프라를 융합, 새로운 비즈니스 모델을...

2024-03-11 14:44
팀네이버, HD현대 디지털 전환 추진…하이퍼클로바X 활용

양사는 조선·해운 영역에서의 다양한 신사업 기회도 발굴할 계획으로, 이미 지난해 하반기부터 조선·해운 영역에 클라우드·AI 기술을 적용한 프로젝트를 진행해왔다. 그 결과 양사는 전세계 선박 운항 데이터를 수집해 선주에게 필요한 정보를 제공하는 해양 종합 데이터 플랫폼인 ‘메타오션데이터 클라우드'를 네이버 클라우드 플랫폼 기반으로 구축해...

2024-03-11 13:13
HD현대마린솔루션, 그리스 넵튠 사와 친환경 선박 엔진 개조 서비스 계약 체결

일반적으로 선박 엔진은 선박 건조 시 설계된 운항 속도와 환경에 맞게 최적의 연비와 성능을 발휘할 수 있도록 제작된다. 그러나 현재 전 세계에서 운항 중인 400톤 수(GT) 이상 선박의 60% 이상(약 2만 척)이 국제해사기구(IMO)에서 온실가스 배출 저감을 위해 제시한 선박에너지효율지수(EEXI) 및 선박탄소집약도지수(CII) 규제를 충족하지 못하는 상태다. 이에 규제...

2024-03-08 10:06
어려울 수록 공격적으로…사업 영토 넓히는 상장사들 [재계, 봄은 먼 곳에]③

눈 돌리는 조선사…키워드로 떠오른 ‘신재생에너지’ 삼성중공업은 3월 정기 주총에서 선박건조 임대, 선박연료공급업, 선박용 천연가스사업 등을 사업목적에 추가한다. 삼성중공업은 시운전 단계에서 직접 LNG(액화천연가스)를 공급하는 벙커링(연료공급) 사업을 본격화하고 있다. 지난해 말 LNG 벙커링을 위한 다목적 바지선을 건조했고, LNG 벙커링을 위한 사업권도...

2024-03-07 15:44
국적선대 확충ㆍ항만경쟁력 강화…2030년 하역능력 16억 톤 목표

이를 위해 해양진흥공사의 중소선사 특별지원 프로그램 지원대상을 기존 외항에서 외·내항으로 확대하고 사업제한 완화(신조선 투자까지 지원), 지원한도 확대(LTV 70→80%), 금융기간 개선(5년→5년+거치기간 부여)을 추진한다. 아울러 국제 탈탄소 규제 강화에 대응해 친환경 선박 신조에 금융·재정지원을 강화해 패키지화하고 중소·중견선사를 집중 지원한다....

2024-03-07 10:36
소외된 중소형 조선사, “우리도 지원 좀”...대형사 위주 정책에 하소연

1개의 제품(선박)당 최소 수백억 원이 필요한 조선업 특성상 선주사의 선수금을 보증하는 RG 발급이 필수적이기 때문이다. 하지만 금융기관에서는 중형 조선사가 대형 조선사 대비 리스크가 크다고 판단해 중소형사에 주는 RG 액수가 적다. 이렇게 되면 추가 수주를 하고 싶어도 보증해줄 금융기관이 없어 시도조차 할 수 없게 된다. 이에 산업부는 지난해 4월...

2024-03-06 14:54
AI가 분석한 산업 기회는…‘탄소중립ㆍ글로벌 시장’

조선업에서는 외국인 근로자 역량 향상 필요성 등 수주한 ‘선박의 생산능력’에 관한 부분이 리스크인 것으로 나왔다. 금융업은 저출산 고령화 같은 ‘인구구조의 변화’가 리스크였는데 고객층의 변화가 금융 상품의 수요에 큰 영향을 미치는 업종의 특성인 것으로 보인다. 한편 기업의 메시지를 기반으로 챗GPT에 기업이 바라보는 올해의 경제전망을 물어본 결과...

2024-03-06 12:00
K-조선산업 대전환 시동…정부·조선 3사, 9조 원 투자해 미래 초격차 확보

또한, 중장기적 관점에서 차세대 기술을 확보하기 위해 민관이 공동으로 '조선산업 초격차 연구개발(R&D) 로드맵'을 상반기 내 수립하고, 이를 기반으로 세계 최초 2030 액화수소 운반선 개발, 자율운항선박 국제표준 주도 등을 추진한다. 이와 함께 정부는 인력난에 따른 생산 차질을 방지하기 위해 중장기적으로 인력 수급을 전망할 수 있는 시스템을 구축...

2024-03-05 15:00
HD한국조선해양, 일주일간 14척, 2조7218억 원 규모 수주

HD한국조선해양이 수주한 선박들은 구체적으로 오세아니아 및 유럽 소재 선사와 액화천연가스(LNG) 운반선 4척, 자동차운반선(PCTC) 2척, 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 중형 액화석유가스(LPG) 운반선 2척, 석유화학 제품운반선(PC) 4척 등이다. 우선 HD한국조선해양은 지난달 24일 오세아니아 선사로부터 17만4000입방미터(㎥)급 LNG운반선 4척을 수주하며...

2024-03-05 13:53
철강 vs 조선, 상반기 후판 값 두고 신경전…줄다리기 ‘팽팽’

철강업계와 조선업계의 눈치싸움이 치열하다. 지난해 경기 악화에 화재 피해, 노조 파업 등의 악재를 겪으며 최악의 한 해를 보낸 철강사들은 주요 제품가격 인상 등 수익성 방어에 총력을 기울이고 있다. 후판은 두께 6㎜ 이상의 두꺼운 철판으로 주로 선박용으로 사용한다. 1년에 두 번(상ㆍ하반기) 가격 협상을 진행하는데 수익성에 막대한 영향을 미치는 만큼...

2024-03-04 15:17
한화오션, 올해 총 매출 8~9조 원 기대…연간 흑자 전환 노린다

업계 관계자는 “한화오션은 지난 대우조선해양 시절 과도하게 매출 증가만을 꾀했다가 저가 수주는 물론 회사의 연간 건조역량을 초과하는 물량을 소화해야 했다”며 “그러다 보니 발주사와 약속한 기간 내 선박을 인도하지 못해 손해를 보는 경우도 빈번했다”고 설명했다. 그러나 한화오션이 몇 년이 지난 뒤에도 10조 원 이하 매출만으로 만족해야 한다는...

2024-03-04 15:15
KDDX 입찰 제한 변수 덜어낸 HD현대중공업, 특수선 사업 ‘정조준’

통상 기본설계를 맡은 조선사가 상세설계와 건조를 따내는 경우가 많지만, 지난해 11월 유죄 판결 후 감점 1.8점을 적용받아 이를 장담할 수 없게 됐다. 해당 감점은 2025년 11월까지 적용된다. 이에 대해 HD현대중공업은 “KDDX 기본설계를 성공적으로 수행한 경험을 바탕으로 상세설계 및 선도함 건조 사업을 수주해 해군의 방위력 강화에 기여할 계획”이라고...

2024-03-03 14:32
국내 조선사, 2월까지 연간 목표치 40% 채웠다.

삼성중공업은 올해 17척의 선박을 수주한 상태다. 한화오션은 올해 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척 등 총 4척을 약 5억1000만 달러에 계약했다. 국내 조선 3사 중에선 수주 규모가 제일 적은 상태다. 한화오션은 올해부터 연간 수주 목표치를 공개하지 않기로 한 상태다. 하지만 한화오션의 올해 대규모 수주 전망은 국내 조선 3사 중...

2024-03-03 13:31
[정부 주요 일정] 경제·사회부처 주간 일정 (3월 4일 ~ 8일)

K-조선 차세대 이니셔티브 제1차 회의(대한상의) △통상교섭본부장 12:00 GCC대사 오찬간담회(서울), 14:00 통상법무카라반 1차(대한상의) △산업부 1차관 15:00 반도체 소부장 기업 현장방문(용인) △광물안보파트너십(MSP) 회원국 간 핵심광물 협력 강화방안 논의(석간) △인도 외교장관과 포괄적경제협력 확대방안 논의 △K-조선 차세대 이니셔티브 가동, 원팀으로...

2024-03-03 08:23
글로벌 메탄올 선박 시장 위협하는 중국 조선사들…이유는?

그 결과, 중국 외 글로벌 선사들 역시 중국 조선사들의 메탄올 선박 관련 기술력이 충분한 안전성이 확보됐다고 판단해 지난해 하반기부터 조금씩 메탄올 선박 수주를 따낼 수 있었다. 이외에도 국내 조선사들이 메탄올 선박 수주에 기존보다 적극적이지 않은 점 역시 중국 조선사들의 글로벌 메탄올 시장 선전의 원인으로 작용했다는 평가다. 올해 국내 조선사들은...

2024-03-02 07:00

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