나트륨 배터리, 고체전해질, 황화물계 전고체 전지 등 차세대 배터리의 미래 들어볼 예정이다.
SNE리서치 관계자는 "이번 NGBS 2022는 현재 배터리 및 전기차 시장의 주요 전문가들이 한 곳에 모인 가치 있는 세미나"라며 "해외 전문가들의 배터리 업계에 대한 진단과 전망에 대한 새로운 의견을 들을 수 있는 좋은 기회가 될 것"이라고 말했다.
SNE리서치 관계자는 “전고체 전지 시장이 2025년을 기점으로 커지기 시작해 2027년 전후 xEV에 본격 사용되면서 개화할 것”이라면서 “배터리, 소재 업체들은 차세대 이차전지 시장 선점을 위해 고체전해질 기술개발에 역량을 집중할 필요성이 있다”고 설명했다.
한편, SNE리서치는 전 세계 이차전지용 고체전해질 수요가 2025년 350톤(t), 2028년...
배터리업계에 따르면 삼성SDI는 최근 수원에 위치한 연구소 안에 약 6500㎡ 규모의 전고체 배터리 파일럿 라인을 착공한 것으로 알려졌다.
그동안 삼성SDI는 고체 전해질 설계와 합성에 성공해 전고체 배터리 시제품을 만드는 등 기술 개발에 속도를 내왔으며 이번 파일럿 라인 착공으로 더욱 가속화될 전망이다.
같은 날 삼성SDI도 2.16%(1만1000원) 오른 52만...
이어 “당사는 PCB, 투명디스플래이, 전기자동차용 PCB 등 사업역량을 바탕으로, 전고체 배터리 개발 협력을 통한 동반성장을 목표로 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.
한편 프롤로지움 테크놀로지는 최근 벤츠, 고고로 등과 전고체 배터리 개발 협력을 이어가는 등 전략적 파트너십 강화에 나서고 있다.
다만 LG와 SK를 비롯해 삼성SDI 등은 차세대 배터리로 꼽히는 '전고체 배터리' 개발 현황 등 배터리 기술력과 기술 개발 계획을 소개하며 경쟁에 열을 올렸다.
얼마 전 열린 ‘인터배터리 2022’에서도 배터리 업체들은 모터쇼장을 방불케 하는 전시로 완성차 업체들과의 네트워크와 기술 경쟁력을 힘껏 뽐냈다.
이전 행사들과 달랐던 부분도 있다. '위기의식'이다....
차세대 배터리로 꼽히는 전고체 배터리 기술 개발 계획도 공유했다. LG에너지솔루션은 2026년부터 고분자계 전고체 배터리를 양산하고 2030년에는 황화물계 전고체 배터리 양산을 시작할 계획이다
SK온도 현대차 GV60, 벤츠 EQA, 페라리 SF90 스파이더 등 다양한 차량을 진열하며 파트너사들과의 협력 관계를 강조했다. 또 배터리 셀에서 화재가 발생했을 때 화재가...
특히 신규 BMW 차량에 탑재되는 Gen.5 배터리를 비롯해 차세대 Gen.6 배터리 로드맵, 전고체 배터리 로드맵과 Co-Free 기술 등 차별화된 기술력을 뽐낼 계획이다.
삼성SDI는 관람객들의 이해를 돕기 위해 부스 중앙에 프리젠테이션 라운지를 꾸미고 전문 프리젠터의 발표와 함께 다양한 영상 콘텐츠도 공유할 예정이다. PRiMX를 통해 꿈꾸는 진보된 미래와 삼성SDI의...
이브이첨단소재는 투자한 대만의 프롤로지움이 이륜차용 교체형 전고체 배터리 프로토타입을 공개했다. 이 제품은 프롤로지움이 '스쿠터계의 테슬라'로 통하는 대만 '고고로'와 공동개발했다.
개발된 배터리는 기존 구동 차량과의 호환은 물론, 충전 네트워크와 통합 가능하다. 프롤로지움의 리튬 세라믹 배터리 기술이 적용돼 기존 배터리 대비 뛰어난...
핵심경쟁력 및 미래기술 전시존에서는 고에너지 밀도의 경량 리튬황 전지를 비롯해 전고체 전지(고분자계, 황화물계) 등 차세대 전지를 선보인다.
LG에너지솔루션은 “인터배터리 2022를 통해 ‘고객과 함께 미래 에너지 산업을 선도하는 LG에너지솔루션’의 주요 기술력과 제품 포트폴리오를 소개할 예정”이라며 “관람객들은 전시 부스에서 배터리 관련...
약 6500㎡ 규모 파일럿 라인 구축전고체 전지 전용 제조 공정 도입
삼성SDI는 경기도 수원시 영통구에 있는 SDI 연구소 내에 약 6500㎡(약 2000평) 규모의 ‘전고체 전지 파일럿 라인’을 착공했다고 14일 밝혔다.
삼성SDI에 따르면 전고체 전지 파일럿 라인 이름은 ‘S라인’이다. Solid(고체)ㆍSole(독보적인)ㆍ삼성(Samsung) SDI의 머릿글자다.
전고체 전지는 리튬이온...
포스코그룹이 14일 경상남도 양산시에 전기차용 전고체전지 핵심소재인 고체전해질 공장을 착공하고 차세대 배터리 시장 선점에 나선다.
전고체전지는 리튬이온전지(LiB)의 4대 소재인 양·음극재, 전해질, 분리막 중 전해액과 분리막을 고체상태의 이온 전도 물질로 대체한 차세대 전지다.
이날 착공식에는 포스코홀딩스 유병옥 친환경미래소재팀장, 이경섭...
프롤로지움은 세계 최초의 전고체 배터리 제조업체다. 전고체베터리는 일반적인 전기차 배터리와 달리 고체 전해질을 이용해 안전성이 높고 지속시간이 길다. 현재 상용화는 되지 않았다. 올해 미국 주식시장 상장을 준비 중이며 올해 4분기 전고체 배터리 대량생산 설비 구축을 목표로 하고 있다.
김 부사장은 “이브이첨단소재는 주력제품인 FPCB 사업의 지속...
이에 미국은 차세대 배터리로 꼽히는 ‘전고체 배터리’를 개발하는 아이온스토리지시스템스(Ion Storage Systems) 등과 같은 기업들에 희망을 걸고 있다고 최근 월스트리트저널(WSJ)이 소개했다.
아이온스토리지는 57만4275달러(약 6억9300만 원)의 미국 연방정부 보조금을 바탕으로 메릴랜드대학의 화학 연구실에서 탄생됐다. 출발은 조촐했지만, 워싱턴D.C. 외곽의...
전기차 시장의 성패가 향후 5년 안에 상용화될 '전고체 배터리'에 모이는 만큼, 관련 기술을 선점하겠다는 전략이다.
특히 2025년에는 승용 전기차 전용 플랫폼 'eM'을 비롯해 목적 기반 모빌리티 PBV 전용 플랫폼 ‘eS’ 등 신규 전용 전기차 플랫폼 2종을 개발한다.
이를 근간으로 현대차는 글로벌 전기차 선도 기업이자 스마트 모빌리티 솔루션 기업으로서의...
그는 “FCW 사업 등 배터리ㆍ디스플레이 소재 중심의 연관 사업들로 영역을 확대해 회사의 성장 구조를 조기에 구축하고자 한다”며 “다가올 전고체 배터리 시장 또한 염두에 두고 있으며 이와 같은 신규사업 실행을 통해 2025년에는 FCW 등 새로운 비즈니스가 회사의 기업가치에 더 큰 기여를 할 수 있도록 하겠다”고 했다.
SK아이이테크놀로지는 탄소 감축에...
한송네오텍의 2차전지 소재 전문 자회사 신화아이티가 테슬라 및 미국 전고체 배터리 업체들의 배터리 제조장비 협력업체인 ‘미디어테크’와 고성능 리드탭 공급계약을 체결했다.
3일 신화아이티에 따르면 이번 계약으로 신화아이티는 미디어테크에 전기차(EV) 배터리용 고성능 리드탭을 공급할 계획이다.
미디어테크는 지난해 6월 국내 배터리 제조장비 업체...
ESS(에너지저장장치)용 차세대 고성능 리드탭 생산에 집중할 수 있게 돼 2차전지 소재사업이 글로벌 경쟁력을 갖춰 한송네오텍의 제2의 성장동력이 될 것”이라고 말했다.
리드탭은 양극과 음극에 연결해 외부로 전기를 입·출력하는 전극 단자로 2차전지 필수소재다. 리튬이온배터리를 비롯한 차세대 2차전지인 리튬황, 리튬메탈 등 전고체배터리에도 사용된다.
대표적인 것이 유력한 ‘차세대 배터리’로 꼽히는 전고체 배터리다. 액체 형태 전해질을 고체로 바꿔 화재 위험을 낮출 수 있다.
SK이노베이션은 최근 미국 조지아 공대 이승우 교수진과 차세대 전고체 배터리 개발을 위해 협력하기로 했다. 미국 솔리드파워와는 기존 배터리 생산 설비에서 제조할 수 있는 전고체 배터리를 개발 중이다. LG에너지솔루션도 조만간...
한송네오텍 관계자는 “미국 바이든 대통령의 ‘Made In USA’ 정책에 따라 대다수 미국 2차전지 회사들이 현지에 대규모 생산라인을 갖추고 있다”며 “이엔파워 외에도 신화아이티가 현재 고성능 리드탭을 공급하고 있는 미국 리튬메탈배터리 회사와 공동개발을 진행 중인 미국 전고체 배터리 회사 역시 현지에서 기가와트급 생산라인을 준비하고 있는 것으로...
SK이노베이션은 미국 조지아 공대(Georgia Tech) 이승우 교수진과 차세대 전고체 배터리 개발을 위해 협력하기로 했다고 16일 밝혔다.
전고체 배터리는 현재 배터리에 적용되는 액체 형태 전해질을 고체로 바꾼 배터리다. 배터리 용량은 늘리면서 무게, 부피, 화재 위험을 현저히 줄일 수 있어 미래 배터리로 각광을 받고 있다.
아직 개발까지 넘어야 할 난제가 많아...