특히, 리튬메탈 소재를 전고체 전지에 적용할 경우, 안전성과 고용량 측면에서 강력한 효과를 거둘 수 있으며 전기차의 주행거리를 40% 이상 크게 늘릴 수 있어 배터리 산업 내 ‘게임체인저’로 주목받고 있다. 리튬메탈 배터리 시장은 연간 40% 이상 성장하고 있으며, 2030년에는 835억 달러에 달할 것으로 예상된다.
코오롱인더스트리는 니바코퍼레이션에 그간 축적된 R...
국내 기업 이브이첨단소재가 투자한 대만 전고체 배터리 기업 프롤로지움 테크놀로지(이하 프롤로지움)은 베트남 완성차 제조사 빈패스트로부터 수천만 달러 규모 투자 유치를 확정했다고 8일 밝혔다.
프롤로지움은 이번 투자를 이끌어냄과 동시에 빈패스트와 전기차용 전고체 배터리 공급에 관한 양해각서(MOU) 및 전략적 협력계약을 체결했다.
협약에 따라...
즉시 대응이 가능한 하이-니켈(High-Ni) 양극재 외에도 리튬인산철(LFP)배터리 내 리튬(Li)의 회수 및 전고체 전지의 리사이클링에 대한 연구개발을 진행 중이다.
이강명 성일하이텍 대표이사는 “당사는 고성장 중인 전기차 시장에 발맞춰 글로벌 친환경 기술 리더십 강화, 배터리 리사이클링 기술 고도화, 배터리 리사이클링 소재 생산 규모 대폭 확대 등을...
또 대만 전고체배터리 업체 프롤로지움 지분 투자, 고체전해질 생산법인 포스코JK솔리드솔루션 설립 등 전방위적으로 차세대 이차전지소재 개발 역량을 강화하고 있다.
유병옥 포스코홀딩스 친환경미래소재팀장(부사장)은 "리튬, 니켈 등 원료부터 양극재까지 전 세계에서 유일하게 이차전지소재 공급망 밸류체인을 구축하고 있는 포스코그룹은 이번...
최 사장은 리튬이온 배터리 성능 극대화 기술, 전고체 배터리 등 차세대 배터리 기술과 반도체ㆍ디스플레이용 신규 소재 개발 기술 등을 언급하며 “대외 네트워크와 기술 협력을 강화해 경쟁사가 넘볼 수 없는 초격차 기술경쟁력을 확보하자”고 말했다.
또 최 사장은 글로벌 톱 티어가 되기 위한 필수요소로 ‘최고의 품질’을 꼽았다.
최 사장은 “품질 리스크는...
최근 대만 전고체 배터리 기업 프롤로지움 테크놀로지는 ‘FEV그룹’과 전고체 배터리 시스템 개발 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 아울러 프롤로지움 전고체 배터리 기술을 기반으로 하는 셀과 모듈 검증부터 시스템 개발, 마케팅까지 공동 추진하기로 했다.
이브이첨단소재는 국내에서 유일하게 프롤로지움에 850만 달러(98억 원)를 투자해...
전고체전지 상용화 기술을 조기 확보하고 글로벌 초격차 확보를 위한 LiB(리튬 이온 배터리) 기술 고도화를 예로 들었다. 더 먼 미래에는 선제적 투자를 통한 배터리 기술을 확보해야 한다는 주문이다.
두 번째로 전지산업 가치사슬 강건화를 주장했다. 제품 안전성과 환경성 제고 방안을 모색하고 폐전지 활용체계와 기술개발 지원 등을 방향으로 제시했다.
전지...
실적 개선 및 성장 동력 요인으로 전고체 배터리 전해질 소재 개발 모멘텀도 긍정적”이라고 평가했다.
이어 “건자재와 전해액 사업은 후방산업으로서 각각 전방산업인 건설업과 주택 경기, 전기차, ESS 등 완제품 시장에 영향을 받는다”며 전방시장에 따라 실적 및 주가 변동성이 확대될 수 있다고 덧붙였다.
이수화학 관계자는 "이번 업무협약은 이수화학이 황화리튬을 솔리드파워에 공급하면, 이를 솔리드파워가 고체 전해질 생산에 원료로 활용하는 내용으로, 향후 공급계약 체결을 위해 상호 협의하는 내용이 포함됐다"며 "이를 통해 이수화학의 전고체 배터리 전해질 원료 개발 사업이 더욱 탄력을 받을 것"이라고 내다봤다.
미국...
앞서 지난 3월 포스코홀딩스는 아르헨티나에 이차전지 원소재인 리튬 생산 공장을 착공하고, 지난달에는 전고체 배터리 전문기업인 대만 프롤로지움에 지분 투자, 올해 초에는 고체전해질 생산 법인 포스코JK솔리드솔루션을 설립하는 등 이차전지소재 사업 역량을 지속 강화해 나가고 있다.
SK온 역시 세계 최초로 고성능 하이니켈 배터리를 연속해서 개발...
이브이첨단소재가 투자한 대만 전고체 배터리 기업 ‘프롤로지움 테크놀로지(이하 프롤로지움)가 지난 8일 중국 투자 회사 ‘CRFM(China Reform Fund Management Co.Ltd)’으로부터 3000만 달러 추가투자를 유치했다고 14일 밝혔다. 이 회사의 자산은 650억 달러 규모로 EV 자동차 관련 투자에 적극적인 것으로 알려졌다.
빈센트 양 프롤로지움 회장은 “입증된 기술, 대량 생산...
리드탭은 현재 대중적으로 널리 사용되고 있는 리튬이온 배터리뿐 아니라 차세대 2차전지로 평가받는 리튬황, 리튬메탈 등 전고체 배터리에도 공통적으로 사용되는 소재다.
신화아이티 측은 “신화아이티는 자체 제작한 자동화 설비로 모든 공정을 처리하고 가장 핵심적이고 중요한 공정인 ‘필름 부착’ 공정에서 독보적인 기술을 보유하고 있다”고 설명했다....
지난해 9월, 10월 연이어 출범한 미국 ‘UCSD FRL’, 한국 ‘KAIST FRL’에서는 현재 전고체 배터리 및 건식 전극 공정, 리튬메탈 및 리튬황 배터리 관련 기술을 각각 연구 중이다.
전고체 배터리 최고 권위자인 셜리 멍 교수가 이끄는 미국 UCSD 연구팀은 지난해 ‘상온 구동 장수명 전고체 배터리’를 LG에너지솔루션과 공동개발해 연구성과를 인정받은 바 있다....
전고체 전지, 리튬황전지 등 차세대 전지 개발에 주력하고 배터리 리사이클 등 자원선순환 시스템 구축, 배터리 데이터를 활용한 진단 및 수명 예측 등의 BaaS(Battery asa Service) 플랫폼 사업을 신규 추진한다.
LG화학은 세계 1위 종합 전지 소재 회사로 성장한다는 목표로 양극재, 분리막, 탄소나노튜브등 배터리 소재 분야에 2026년까지 1조7000억 원을 투자할...
이날 행사에서는 최종 결선에 오른 △스마트 팩토리 생산을 고려한 무인 배송 차량 차체 모듈 조립 컨셉(김석주 책임연구원) △신개념 인 휠 모터 시스템(박종술 시니어 펠로우/수석연구위원) △전고체 전지용 보호층 소재(임가현 연구원) △오르간 타입 전자 브레이크 페달(김은식 연구원) △전기차용 초고강도 후측 하방 부재 구조(박지웅 책임연구원) △모듈형...
배터리 리싸이클(에코프로씨엔지) 등을 관계사들이 자체적으로 사업을 확장하고 있어서 에코프로비엠은 상대적으로 원재료 수급과 적정 원가 확보에 유리하다”고 평가했다.
이어 코발트 프리, 망간리치 양극재, 전고체 배터리용 전해질 등 차세대 소재 개발과 상용화 시기도 경쟁사들보다 앞서 있어서 글로벌 선도업체의 지위를 오랜 기간 유지할 것으로 판단했다.
올해 LFP 배터리 셀 개발을 완료할 것이라는 점을 언급하며 차세대 배터리로 꼽히는 전고체 배터리 개발에 속도를 낼 것이라는 계획도 전했다.
SK이노베이션은 “현재 LFP 배터리의 에너지 밀도와 급속 충전을 개선할 수 있는 기술을 개발 중이다”면서 “올해 내 LFP 배터리 셀 개발을 완료할 예정으로 여러 고객과 제품 개발에 대해 논의 중”이라고 밝혔다.
각형...
SK이노베이션은 29일 열린 ‘2022년 1분기 실적 콘퍼런스 콜’에서 “전고체 배터리 기술 개발에 적극적인 대응 중에 있다. 내부적으로 전고체 배터리 개발을 위한 별도 조직이 있고 자체 연구 역량을 강화 중에 있다”고 밝혔다.
이어 “당사는 밀도 등에서 경쟁 우위가 있지만 아직까지 이온 전도도 등의 이슈 등이 있다. 현재 주요 배터리 사도 전고체 배터리...
나트륨 배터리, 고체전해질, 황화물계 전고체 전지 등 차세대 배터리의 미래 들어볼 예정이다.
SNE리서치 관계자는 "이번 NGBS 2022는 현재 배터리 및 전기차 시장의 주요 전문가들이 한 곳에 모인 가치 있는 세미나"라며 "해외 전문가들의 배터리 업계에 대한 진단과 전망에 대한 새로운 의견을 들을 수 있는 좋은 기회가 될 것"이라고 말했다.
SNE리서치 관계자는 “전고체 전지 시장이 2025년을 기점으로 커지기 시작해 2027년 전후 xEV에 본격 사용되면서 개화할 것”이라면서 “배터리, 소재 업체들은 차세대 이차전지 시장 선점을 위해 고체전해질 기술개발에 역량을 집중할 필요성이 있다”고 설명했다.
한편, SNE리서치는 전 세계 이차전지용 고체전해질 수요가 2025년 350톤(t), 2028년...