넥센테크는 엔디엠을 통해 자율주행 기술의 핵심인 '라이다'(LiDAR) 기술을 개발하고, 딥러닝 기반의 알고리즘을 활용해 사물을 보다 정밀하게 인식하는 ‘자율주행 전문 플랫폼’을 개발, ‘한국형 웨이모(Waymo)’ 구축에 힘쓴다는 각오다.
이를 위해 넥센테크 김정훈 대표이사와 회사 관계자들은 지난 9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개최된...
올 한해 우버는 사내 성추행 문제부터 구글의 모회사인 알파벳의 자율주행 차량 전담 부서 웨이모와의 소송, 트래비스 칼라닉 전 최고경영자(CEO)의 사퇴 등으로 홍역을 앓았다. 소프트뱅크가 우버의 시장 가치를 기존보다 30% 낮은 가격으로 평가한 것도 이 때문이라는 분석이 나온다.
앞서 우버 이사회는 지난달 12일 소프트뱅크가 제안한 100억 달러 규모의 투자...
16일(현지시간) CNN머니에 따르면 전날 우버와 구글의 자율자동차 부문 자회사 웨이모 간 소송에서 우버 전 직원이 폭로를 했다. 전 우버 보안 책임자 직원인 리처드 제이콥스는 37쪽짜리 서한에서 “우버 직원들은 영업 기밀을 캐 내고자 경쟁사의 운전기사로 속여 도청을 했다”고 밝혔다. 또 “우버는 전 세계적으로 불법 정보를 수집했으며 여전히 그런 활동을...
IT 기업인 구글도 자율주행차 ‘웨이모’를 개발하고 택시 실험을 진행할 예정이다.
닛산은 자율주행기술 개발을 위해 소프트웨어 기업 DeNA와 협력하고 있다. DeNA는 닌텐도 ‘슈퍼마리오’ 게임 시리즈를 스마트폰 앱으로 만든 기업이다. DeNA는 올해 초 일본 농촌 지역에서 자율주행버스를 실험한 것으로 알려졌다.
월스트리트저널(WSJ)은 이지 라이드는 도착지 주소...
구글 알파벳 그룹의 자율주행차 부문 자회사 웨이모와 우버 간 소송이 이로써 새로운 국면에 접어들 것으로 보인다고 28일(현지시간) CNBC가 보도했다.
우버의 전 보안책임자 리처드 제이콥스 측 변호인은 이날 웨이모가 우버를 상대로 제기한 소송에서 새로운 증언을 담은 서신을 재판부에 보냈다. 그는 “우버가 경쟁사의 기밀을 캐고자 CIA 출신 요원들을 채용한...
구글 모회사 알파벳 산하 웨이모와 우버 등이 자율주행차량 시험을 벌이고 있다.
스마트 시티 개발에 나선 것은 게이츠만이 아니다. 알파벳 산하 사이드워크랩스는 지난달 캐나다 토론토에 스마트 시티를 구축하기로 하고 초기 투자금으로 5000만 달러를 투입하기로 했다. 사우디아라비아는 5000억 달러를 들여 친화경의 미래형 신도시 ‘네옴’을 건설한다고...
각 도시는 자율주행차의 주요 테스트 거점이 되는 것을 목표로, 제너럴모터스(GM) 등 자동차 업체와 알파벳의 자율주행차 부문 웨이모 등 IT 기업과 손을 잡고 있다. 기업과의 협력 관계를 통해 지역 경제에 대한 투자로 환원한다는 취지다.
미시간 주 남동부 앤아버에 있는 미시간대학에서는 ‘Mcity(엠시티)’라 불리는 실험 시설이 2015년에 문을 열어 많은 자동차...
9일(현지시간) 월스트릿저널은 "자율주행차의 선두 주자인 구글이 마침내 무인(Driverless) 주행을 시작했다"며 "구글 자율주행 자동차 개발 부문인 '웨이모(WAYMO)'가 애리조나에서 운전자 없이 본격적인 일반 도로 테스트를 실시한다"고 보도했다.
크라이슬러의 미니밴 퍼시피카를 베이스로 등장한 구글의 시험차는 이달부터 미국 애리조나 주...
구글 모회사 알파벳의 자율주행차량 사업부인 웨이모는 애리조나 주 피닉스 일부 지역에 사람 운전자가 없는 자동차를 실제 도로 위에서 달리게 했다고 7일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
웨이모는 이날 성명에서 지난달 19일부터 피닉스 메트로 지역에서 로봇 밴 시험을 시행해왔다며 앞으로 수개월 안에 사람들이 차량공유 앱을 통해 자율주행...
구글 모회사 알파벳 산하 자율주행차량 업체 웨이모가 ‘운전자 없는 자율주행차량’을 시연했다고 지난달 31일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)가 보도했다.
전날 샌프란시스코에서 동쪽으로 약 190km 떨어진 폐쇄 공군기지를 개조한 시험시설에서 시연이 이뤄졌다. 시험시설은 일반 도시처럼 골목길과 교통 신호등, 도로의 움푹 패인 곳 등까지 재현해 최대한 실제 환경과...
자율주행차량 자회사인 웨이모와 생명공학업체 베릴리 등 알파벳의 미래사업 부문 매출은 전년 동기의 1억9700만 달러에서 3억200만 달러로 증가했으며 영업손실은 8억6100만 달러에서 8억1200만 달러로 소폭 줄었다.
MS도 글로벌 PC 판매의 계속되는 부진에도 지난 분기 매출이 전년보다 12% 증가한 245억 달러를 기록했다. 이는 전문가 예상치 235억2000만...
구글은 자율주행차량 부문 자회사 웨이모를 통해 리프트와 자율주행차 공동 개발에 나서는 등 협력 관계도 확대하고 있다. 업계에서는 구글의 리프트 투자가 최대 100억 달러에 달할 것으로 예상되는 일본 소프트뱅크의 우버 투자 협상이 최종단계에 접어든 상황에서 나왔다는 점에 주목하고 있다.
구글과 리프트 관계가 돈독해진다는 것은 구글과 우버와의 관계가...
바이두는 구글 모회사 알파벳의 자율주행 자회사 웨이모와 경쟁하고 있으며 아폴로 소프트웨어를 통해 자동차업체와의 파트너십 확대를 꾀하고 있다. 리 회장은 “아폴로를 통하면 웨이모와 같은 시스템보다 자동차업체들이 자신의 데이터와 사용자 경험에 대해서 더 많이 통제할 수 있을 것”이라고 어필하기도 했다.
아폴로는 오픈소스여서 바이두가 소프트웨어...
우버는 현재 구글 자회사 웨이모와 자율주행차량 기술 침해를 놓고 법정다툼을 벌이고 있고, 미국 법무부는 ‘그레이볼’ 프로그램에 대해 조사를 진행 중이다. 지난 7월에는 부진을 이기지 못해 마카오와 러시아에서 철수했다. 지난해에는 중국에서 디디추싱에 현지 법인을 매각했다.
런던시장 사수를 위해 우버가 문제점 개선을 위한 일련의 조치를 내놓을...
알파벳의 자율주행차량 개발 자회사 웨이모가 지난 2월 영업기밀 절취와 특허 침해 혐의로 우버를 고소하면서 둘 사이의 관계는 더욱 험악해졌다. 알파벳은 지난 5월 리프트와 공동으로 자율주행차량 기술을 개발하기로 했다.
손정의 회장이 이끄는 일본 소프트뱅크는 우버와 리프트 모두에 투자하는 방안을 추진하고 있다. 사정에 정통한 소식통에 따르면...
이런 사실은 웨이모와 우버의 소송에서 우버 측 변호사가 레반도우스키와 5시간에 걸쳐 면담했을 당시 드러났다. 우버 측 변호사에 따르면 레반도우스키는 웨이모를 떠나면서 인사부에 “자율주행 트럭 제조업체를 창업하거나 키티호크에 들어갈 것”이라고 말했다. 회사를 나온 레반도우스키는 작년 1월 자율주행 트럭 제조업체인 오토모토를 창업했고, 반년 뒤 우버가...
이는 리프트에 있어서 중대한 전략 변화라고 FT는 풀이했다. 이전에 리프트는 자체 자율주행차량 기술 구축보다는 제너럴모터스(GM)나 구글 모회사 알파벳 산하 웨이모, 스타트업 누토노미 등 다른 기업과의 파트너십에 의존해왔다. 리프트는 이런 파트너십을 유지하는 동시에 자체적인 역량도 강화하려 한다고 역설했다.
구글의 자율주행차 부문 자회사 웨이모가 우버와의 법적 공방에서 한 발 뺐다.
웨이모가 우버 측에 제기한 기술침해 특허 소송의 상당 부분을 철회키로 했다고 8일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)가 보도했다. 법원 소장에 따르면 웨이모는 센서 레이저 시스템 ‘라이더(lidar)’ 기술 특허 침해를 주장하며 제기한 소송 4건 중 3건을 취하하기로 했다. 라이더는...
알파벳 자율주행차량 자회사 웨이모 기밀 유출로 인한 소송에 휘말리며 논란이 되기도 했다. 특히 이러한 논란의 중심에는 칼라닉의 독불장군식 경영스타일이 원인이라는 평가가 이어졌다.
하지만 직원들의 생각은 달랐다. 칼라닉은 8년 전 맨 손으로 우버를 창업해 몸값이 680억 달러에 달하는 기업으로 일궜다. 이를 가장 가까이에서 지켜본 상당수 직원은 그의...
구글의 자율주행차 자회사 웨이모(Waymo)가 테슬라의 전 하드웨어 엔지니어 사티쉬 제야찬드란을 영입했다고 23일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다. 개발 단계에 머물러있는 자사의 자율주행차의 상용화를 앞당기기 위한 선택이다.
제야찬드라는 비즈니스 SNS인 링크트인에 “웨이모는 목표지향적이고 재능있는 팀을 가지고 있으며 이 팀은 자율주행 하드웨어...