우버가 오는 10일 IPO를 실시할 것으로 예정된 가운데 리프트도 이에 대비하는 차원에서 이날 구글 모회사 알파벳의 자율주행 사업부인 웨이모와의 제휴를 발표했다. 웨이모는 애리조나주 피닉스 지역에서 리프트 앱을 통해 로봇 택시를 호출할 것이라고 밝혔다.
여전히 증시에서 리프트에 대한 반응은 부정적이다. 리프트는 이날 나스닥 정규거래를 전일 대비 2...
이어 “제너럴모터스(GM)의 크루즈와 알파벳의 웨이모 같은 경쟁자가 우리를 따라잡을 수 없는 이유”라고 확신했다.
일단 시장의 반응은 긍정적이다. 머스크의 신주 발행 참여 소식에 테슬라 주가는 이날 4% 이상 급등했다. 이안 와이너 위드부시증권 주식거래책임자는 “테슬라에 현금이 부족하다는 우려가 시장에 팽배했다”며 “테슬라가 시장의 목소리에...
미국 구글 관련사인 웨이모, 제너럴모터스(GM) 산하 GM크루즈와 더불어 글로벌 자율주행차량 기술 개발을 선도하는 존재로 여겨졌다.
우버는 지난해 3월 애리조나주에서 시험 주행 중인 차량이 행인을 치어 사망하게 하는 사고가 일어나면서 미국 도로 주행시험이 일시 정지되는 등 시련을 겪기도 했다. 그러나 도요타가 우버에 5억 달러를 출자하면서 오는...
구글 알파벳의 자율주행차 사업 부문인 웨이모는 지난해 12월 세계 최초로 자율주행 택시 서비스를 시작했다. 만일의 사태에 대비해 엔지니어가 운전대 앞에 앉아 있는 ‘제한적’ 자율주행이었지만 웨이모의 서비스 상용화는 자율주행 역사에 획을 그었다는 평가를 받았다. 자율차 컨설팅 업체 브러틀앤코의 그레이슨 브러틀은 “웨이모 상용서비스는 게임 체인저다....
구글은 2009년 내부의 자율주행 연구 프로젝트를 ‘웨이모(WAYMO)’로 독립시켜 현재 자율주행차 분야의 선두 기업으로 만들었다.
SK텔레콤의 기술 스핀-아웃은 ICT 생태계 확장에도 기여할 것으로 기대된다. 미 항공우주국 나사(NASA)의 첨단 기술 스핀-아웃은 태양광전지, 평면TV 등 혁신 제품 개발로 이어졌다. SK텔레콤은 자사의 유망 기술이 글로벌 무대로...
1위는 구글 웨이모가 차지했고 2, 3위에는 각각 GM 크루즈, 포드 오토노머스 비히클스(FAV)가 이름을 올렸다.
현대자동차는 리더에 도전하는 '경쟁자 그룹'으로 평가됐고, 지난해에 이어 15위에 머물렀다. 2017년 10위에 오른 다음 해부터 10위권 밖으로 밀려나있다.
한국과학기술기획평가원 차두원 연구위원은 "상위 3개 기업은 이미 양산설비를 준비하고...
FT는 현대와 얀덱스가 이번 기회를 발판으로 알파벳(구글의 지주회사)의 자율주행 소프트웨어 자회사인 웨이모, 미국 전기차 회사 테슬라 그리고 제너럴모터스(GM) 등이 치열하게 경쟁을 벌이고 있는 시장에 서서히 접근 중이라고 평가했다.
자동차 산업의 전통 강자들은 자율주행차량 개발에 뛰어들면서 기술회사들과의 협력을 늘리고 있다. 자율주행차량에서 가장...
5일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문에 따르면 3사 연합은 미국 구글 모회사 알파벳 산하 자율주행차량업체 웨이모와 제휴를 위한 막바지 협의에 들어갔다. 3사 연합은 올 봄 구체적 방안을 발표할 예정이라고 신문은 덧붙였다.
3사 연합과 웨이모는 공동으로 무인 택시 등을 개발하고 자율주행차량에 사용하는 서비스 사업화도 검토한다. 자율주행은 운전과...
구글 웨이모, GM 크루즈와 함께 최고 수준의 자율주행 기술을 보유한 기업으로 손꼽히고 있다. 현재까지 총 7억9000만 달러(약 8800억 원) 투자를 유치했다. 기업가치는 32억 달러(3조6000억 원)에 달한다. 디에이테크놀로지는 전기차에 필요한 2차전지의 제조 설비를 생산하는 코스닥 상장기업으로 2000년 설립됐다.
◇KT·LGU+도 연합군 구축 활발 = 지난해 2월...
레벨4에 먼저 진입한 기업 역시 자동차 회사가 아닌, IT기업 구글의 자회사 ‘웨이모’다. 결국 전자회사와 통신사까지 뛰어들어야 레벨4는 물론 레벨5 수준의 궁극적인 자율주행차 시대에 접어들 수 있다는 의미다.
국내에서도 본격적인 협업이 시작됐다. 자동차를 만드는 현대차와 전기·전자 관련 소프트웨어와 장비 기술이 경지에 다다른 삼성전자, 그리고 5G...
한편, 현재 자율주행 산업과 투자분야는 미국 3대 자율주행 기업인 웨이모, GM크루즈, 죽스가 장악하고 있다. 후발 업체로는 우버, 테슬라 등이 있으며 이들의 자율주행 기술 및 완성도 등은 3대 기업과는 현격하게 차이를 보이고 있다.
미국 구글의 모회사인 알파벳의 자율주행 소프트웨어 자회사인 웨이모는 지난해 12월 구글과의 파트너십을 바탕으로 미국...
구글 웨이모, GM 크루즈와 함께 최고 수준의 자율주행 기술을 보유한 기업으로 손꼽히고 있다. 현재까지 총 7억9000만 달러(약 8800억 원) 투자를 유치했다. 기업가치는 32억 달러(3조6000억 원)에 달한다.
죽스는 지난해 12월 말 미국 캘리포니아주로부터 자율주행차 시험 운행에 일반인 승객을 태울 수 있는 허가를 받았다. 캘리포니아주가 자율주행차에 일반인...
구글 웨이모, GM 크루즈와 함께 최고 수준의 자율주행 기술을 보유한 기업으로, 작년 12월말 미국 캘리포니아주로부터 최초이자 유일하게 자율주행차 시험 운행에 일반인 승객이 탑승할 수 있는 허가를 받기도 했다.
죽스는 오는 2020년까지 자율주행 로봇 택시를 상용화할 계획이다. 죽스는 실리콘밸리 벤처 캐피털 등에서 현재까지 총 7억9000만 달러(한화 약...
구글 웨이모, GM 크루즈와 함께 최고 수준의 자율주행 기술을 보유한 기업으로 손꼽히고 있다. 현재까지 총 7억9000만 달러(약 8800억 원) 투자를 유치했다. 블룸버그는 지난해 죽스의 기업가치를 32억 달러(3조6000억 원)로 평가하기도 했다.
죽스는 지난해 12월말 미국 캘리포니아주로부터 자율주행차 시험 운행에 일반인 승객을 태울 수 있는 허가를 받았다....
다임러와 같은 전통 자동차 업체들은 구글 모회사 알파벳 산하 자율주행차량 개발업체 웨이모 등 IT 업체들의 도전에 대응하는 것이 최대 과제로 부상하고 있다. 웨이모는 지난달 미국 애리조나주 피닉스에서 세계 최초로 자율주행차 상용 서비스를 시작한 것은 물론 트럭 부문에서도 다임러 경쟁사인 피터빌트와 손잡고 자율주행 기술을 시험하고 있다....
구글 모기업 알파벳 산하 웨이모는 5일(현지시간) 미국 애리조나주 피닉스에서 세계 최초로 상용 자율주행차량 서비스를 개시했다. 서비스 명칭은 ‘웨이모 원(Waymo One)’으로 명명됐다. 로스앤젤레스타임스(LAT)는 로봇 자동차가 이제 공식적으로 실제 사업이 됐다고 평가했다.
우버나 리프트처럼 고객들은 스마트폰 앱으로 차량을 호출할 수 있다. 일반...
미국 월스트리트저널(WSJ)이 13일(현지시간) 캘리포니아주 라구나비치에서 개최한 IT 콘퍼런스 ‘WSJ D.라이브’에서 웨이모의 존 크래프칙 최고경영자(CEO)는 수개월 안에 로봇택시 서비스를 시작할 것이라고 밝혔다.
웨이모는 구글 모회사 알파벳 산하 자율주행차량 개발사다. 크래프칙은 세부 사항을 언급하지는 않았다. 그러나 블룸버그통신은 이날 웨이모가 12월...
현재 도요타, 포드, 지멘스, 우버, 구글 웨이모 등 30여개 글로벌 기업들이 회원사로 활동하고 있고 우리나라에서는 공기업인 인천국제공항공사만 가입돼 있다.
국제교통포럼은 OECD의 교통 정책을 담당하는 장관급 회의체로 자율주행 기술, 수송 분야 온실가스 감축, 교통 네트워크 연결 등 세계 각국의 교통 정책에 관한 연구와 정책 논의를 수행하고 있다. 현재...
1일 미국 CNBC를 포함한 주요 외신에 따르면 구글의 자율주행차 시험부서인 웨이모(Waymo)는 캘리포니아 주정부로부터 '보조운전자'조차 탑승하지 않은 자율주행차 시험운행을 승인받아 본격적인 테스트에 나선다.
관련 보도에 따르면 캘리포니아주는 이 시험운행을 허가하는 조건으로 자율주행차와 실시간 모니터링, 최소 500만 달러에 달하는 추가 보험가입...
이동성 혁명 부문에서는 이미 구글의 모회사 알파벳의 자율주행차 부문 ‘웨이모’가 선두를 달리고 있다. 글로벌 자동차 기업은 미래를 대비하기 위해 움직이고 있다. MaaS 강화를 위한 ‘합종연횡’이 이어진다.
도요타자동차와 소프트뱅크는 MaaS 혁신을 촉진하기 위한 목적으로 ‘모넷테크놀로지’를 공동 설립했다. 두 기업은 4일(현지시간) 자율주행 등...