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  • 수소버스 활성화 속도…24일부터 연료보조금 지급
    수소버스 활성화 속도…24일부터 연료보조금 지급
    지급단가는 수소 버스와 기존 버스 간 연료비 차이를 지급하되 가장 저렴한 전기차 연료비를 고려해 정했다고 국토부는 설명했다. 안석환 국토부 종합교통정책관은 "수소차 연료 보조금 도입으로 수소차의 가격경쟁력이 높아져 친환경 수소 버스로의 전환이 촉진될 것"이라며 "보조금 지급단가는 주기적으로 조정하고, 제도 운용 중 미흡한 부분은...
    2021-09-23 13:45
  • [무너지는 자영업자] 대면서비스 수년째 '부진의 늪', 신산업 창출 등 구조조정 절실
    [무너지는 자영업자] 대면서비스 수년째 '부진의 늪', 신산업 창출 등 구조조정 절실
    D램 단가 하락으로 반도체 호황이 꺾이고 관련 제조업 지표가 급감하면서 ‘진짜 위기’가 드러났다. 정부는 지난해 말 메모리반도체, 바이오헬스, 수소·전기차 등 빅(BIG)3 산업을 중심으로 한 제조업 혁신에 착수했다. 전통 제조업에 균열이 발생하기 시작한 지 6년 만의 일이다. 당장은 기저효과 등으로 제조업 지표가 개선되고 있으나, 위기가 완전히 끝났다고 보긴...
    2021-09-14 05:00
  • [정부 주요 일정] 경제·사회부처 주간 일정 (9월 6~10일)
    net’ 구축 및 소부장 통계 개편 △모듈형 가구처럼 가전제품도 소비자 선호에 따라 기능과 외형 선택이 가능해진다 △통상교섭본부장-영국 통상장관 화상면담 개최 △LS일렉트릭, 에너지 공기업 보유 기술 무상이전(석간) △다배출 업종 CCUS 기술고도화에 950억 투입(석간) △탄소중립 시대를 준비하기 위한 수소·연료전지 분야 R&D 예산 투자(석간)...
    2021-09-05 13:23
  • 오늘의 증시리포트(9/2)
    오늘의 증시리포트(9/2)
    ◇코오롱플라스틱 투자의견 매수, 목표주가 1만1000원(상향) 사상 최대 실적과 전기차/수소 소재 기대감까지 이진명 신한금융투자 ◇세경하이테크 투자의견 매수(상향), 목표주가 3만9000원(상향) 폴더블 디스플레이 소재 독점 업체의 매력 이규하 NH투자증권 ◇현대중공업(상장예정) 공모가밴드 5만2000~6만 원 도약의 신호탄, 조선업 1위 기업의 귀...
    2021-09-02 08:22
  • 박기영 차관 “수소경제 이행 기본계획 연내 발표”
    박기영 차관 “수소경제 이행 기본계획 연내 발표”
    특히 다양한 규모·방식의 수전해 기반 그린수소 생산 실증사업 지원을 통해 현재 생산단가가 ㎏당 1만 원 수준을 2030년 3500원으로 내리겠다고 강조했다. 간담회에서 기업인들은 수전해, 탄소포집·활용기술(CCUS) 등을 통한 청정수소 국내 생산, 수소터빈, 그린암모니아 등 무탄소 전원 상용화, 해외 수소 개발 및 운송 기술 분야에 대한 투자 계획을 밝히며 정부의...
    2021-08-18 14:47
  • 오늘의 증시 리포트(8/9)
    - 중장기 성장 계획을 2025년 양극재 Capa 29만 톤/년, 매출액 8조 원으로 기존(2024년 18만 톤/년) 대비 상향 제시, - 매출 성장 지속되는 가운데 높은 수익성이 유지되며 분기 최대 실적 재차 경신 전망 한상원 대신증권 ◇CJ대한통운 - 좋아졌지만, 아쉬운 2분기 실적 - 2분기 단가 인상에 따른 택배 부문 수익성 개선이 전체 실적 개선 견인. - 반면, 계약물류(CL)...
    2021-08-09 08:30
  • “코오롱인더, 실적도 좋고 성장도 좋다”-신한금융
    “코오롱인더, 실적도 좋고 성장도 좋다”-신한금융
    그리고 수소 소재(MEA, PEM 등) 실적까지 내년부터 본격 반영되며 성장 국면에서의 주가 리레이팅은 지속될 전망”이라고 말했다. 3분기 영업이익은 850억 원(전분기 대비 -18%)을 예상했다. 산업자재 영업이익은 526억 원(+8%)을 전망했다. 7월 타이어코드(PET) 수출단가는 전월 대비 10% 상승했다. 이 연구원은 “교체용에 이어 신차용 타이어 수요까지 회복되며 판가...
    2021-08-04 07:51
  • 중동 산유국도 ‘친환경 에너지’ 바람...그린 수소 투자 본격화
    중동 산유국도 ‘친환경 에너지’ 바람...그린 수소 투자 본격화
    수전해 방식의 수소 생산은 생산 단가가 높아 상용화에 어려움이 크다. 다만 물 분해 장치의 대형화와 비용 절감이 진행되고 있어 미래 전망이 밝다는 평가도 나온다. 제철과 석유 정제, 비행기 등 재생에너지로 생산한 전기를 쓰기 어려운 분야에 수소를 활용하면 온실가스 배출을 줄일 수 있다. 지금 수소의 대부분은 공업 원료로 사용돼 에너지원으로의 이용은 거의...
    2021-08-02 14:51
  • [반도체 초순수] "반도체 소부장 국산화, 10년 이상 장기적 관점서 추진해야"
    [반도체 초순수] "반도체 소부장 국산화, 10년 이상 장기적 관점서 추진해야"
    2019년 7월 일본 정부가 고순도 불불화수소(에칭가스), 극자외선(EUV)용 포토레지스트(반도체·디스플레이용 감광액), 불화폴리이미드로(불소 처리한 폴리이미드 필름) 등 반도체 생산에 필수적인 품목들의 수출 규제에 나서자, 정부는 반도체 소부장 국산화를 본격적으로 추진해왔다. 그 결과, 소부장 100대 핵심부품의 대일의존도는 2년 새 31.4%에서 24.9%로 낮아졌다....
    2021-07-14 18:47
  • 과기부, 2025년까지 국가핵심소재연구단 100개로 늘린다
    과기부, 2025년까지 국가핵심소재연구단 100개로 늘린다
    Nd(네오디뮴) 등의 희토류는 모터에 사용하는 영구자석의 소재로서 현재 100% 수입 중이나, 재료연과 성림첨단산업이 함께 고가인 Nd의 30%를 Ce(세륨, Nd 대비 가격 20분의 1, 매장량 풍부)으로 대체하는 기술(모터 단가 10% 이상 저감 기대)을 개발했다. 또 에기연은 수소연료전지 핵심 소재를 국산화ㆍ대체 기술을 개발해 H사에 기술을 이전했다. ◇10대 이슈별...
    2021-07-12 13:30
  • 유정준 SK E&S 부회장 "미래 수소사회 실현 위해 장기적 투자ㆍ장려 정책ㆍ업계 표준 필요"
    유정준 SK E&S 부회장 "미래 수소사회 실현 위해 장기적 투자ㆍ장려 정책ㆍ업계 표준 필요"
    수소 비용 전망에 대해서는 "2030년 수소 밸류체인에 들어가는 비용은 2020년보다 3분의 1로 줄어든다"며 "재생에너지 균등화발전단가(LCOE)의 지속적인 감소와 빠른 전해조 설비투자비 감소에 힘입어 그린 수소의 비용은 빠르게 줄어들 것"이라고 내다봤다. 일부 지역에서는 보조금 없이도 2030년 이전에 그레이 수소보다 경쟁력을 갖출 수...
    2021-07-09 14:53
  • 현대차ㆍ기아, 넥스트하이드로젠과 협력…"그린수소 생산 비용 낮춘다"
    현대차ㆍ기아, 넥스트하이드로젠과 협력…"그린수소 생산 비용 낮춘다"
    스택은 전기화학 반응에 의해 수소가 생산되는 수전해 시스템의 핵심 장치로, 스택의 효율이 높아질수록 생산 단가가 낮아질 수 있다. 이 과정에서 현대차와 기아는 스택 내부의 전극, 양극판, 집전체 등 핵심 부품 개발과 스택의 성능 평가를 담당하고, 넥스트하이드로젠은 스택 설계와 제작을 담당한다. 현대차ㆍ기아와 넥스트하이드로젠은 고성능 스택 개발과 시스템...
    2021-07-09 09:12
  • 수소 공동구매 충전소 60곳으로 확대...구매가 평균 11%↓
    수소 공동구매 충전소 60곳으로 확대...구매가 평균 11%↓
    현재 수소 충전소는 높은 수소 구매단가와 한정된 수소차 보급 대수 등으로 운영적자를 면치 못하고 있다. 연료구입비가 운영적자의 가장 큰 요인으로 꼽힌다. 산업부는 "이 사업을 통해 올해 상반기에 2개 권역, 12개 충전소가 내년 말까지 필요한 물량 438톤을 공동구매했는데 전국 충전소의 평균 수소 공급가격(7328원/kg) 보다 약 11% 인하되는 효과가 있었다...
    2021-06-24 13:41
  • [조에린의 벤처 만들기] 공기로 만드는 단백질
    [조에린의 벤처 만들기] 공기로 만드는 단백질
    이때 미국 항공우주국(NASA) 연구팀은 특정한 수소 박테리아가 이산화탄소를 먹고 단백질을 토해낸다는 사실을 발견한다. 이를 이용하면 아무것도 없는 우주에서도 인간이 내쉬는 이산화탄소를 바로 단백질로 전환할 수 있다. 그러나 당시에는 이러한 기술이 상품화될 소비 시장이 없어 그대로 묻히고 40년 넘게 잠을 자게 된다. 이렇게 잊혀져가던 기술이 온실가스의...
    2021-06-23 05:00
  • 메탄올ㆍ에탄올도 선박 연료로 쓴다…정부 검사기준 승인
    메탄올ㆍ에탄올도 선박 연료로 쓴다…정부 검사기준 승인
    생산단가가 상당히 높고 원료 공급이 불안정해 아직 건조수요는 없다. 다만 국제해사기구(IMO)는 향후 수요까지 대비해 지난해 12월 ‘메탄올·에탄올 연료 추진 선박 임시 안전지침’을 마련했으며 우리나라도 개정안에 이 지침을 반영했다. 해수부는 앞으로 수소연료전지ㆍ암모니아 연료 추진 선박의 검사기준도 단계적으로 마련할 계획이다. 최종욱 해수부...
    2021-06-17 11:00
  • 내년도 예산 요구 규모 전년보다 6.3%↑…보건·복지·고용 200조 돌파 확실시
    내년도 예산 요구 규모 전년보다 6.3%↑…보건·복지·고용 200조 돌파 확실시
    분야별로 환경은 전기·수소차 인프라, 온실가스 감축설비 지원 등 그린 뉴딜 및 2050 탄소중립 이행기반 투자를 중심으로 17.1% 급증했다. 보건·복지·고용도 맞춤형 소득·주거·돌봄 안전망 및 고용안전망 강화를 통한 K자형 양극화 해소를 중심으로 9.6% 증가했다. 보건·복지·고용 요구액은 219조 원에 달한다. 일부 감액·조정을 고려하더라도 200조 원 돌파가...
    2021-06-03 10:44
  • 효성중공업, 하반기 반전 기대 '매수' 유지 - 대신증권
    효성중공업, 하반기 반전 기대 '매수' 유지 - 대신증권
    현재 수소단가 8800원 정도를 계산하면 연간 1000억 원 이상의 시장이 형성될 전망이다. 효성중공업이 전체 시장의 50% 점유율을 가져오면 5~600억 원 정도 연간 매출 인식이 가능하다고 판단된다. 수소충전소 지어주는게 현재는 3~400억 원 정도인데 나중에는 700억 원까지 가능하다고 전망. 합치면 연간 1300~1400억 원 가량이 수소사업 관련 매출로 나올 수 있다고...
    2021-05-21 08:24
  • [CEO 칼럼] 친환경·고효율 수소산업에 집중하자
    [CEO 칼럼] 친환경·고효율 수소산업에 집중하자
    친환경이지만 생산단가가 높다. 그레이수소는 천연가스를 고온·고압 수증기와 반응시켜 나오는 개질수소와 석유화학 공정에서 부수적으로 발생하는 부생수소로, 생산량이 제한적이나 추가 생산설비가 필요 없어 경제성이 높다. 브라운수소는 갈탄·석탄을 태워 생산하는 개질수소이며, 블루수소는 그레이수소 생성과정에서 발생한 이산화탄소를 포집...
    2021-05-20 07:00
  • 금양, 1분기 영업익 41억…전년比 34% ↑
    금양, 1분기 영업익 41억…전년比 34% ↑
    자동차 기업의 전기차 판매 증가로 OBSH의 수요가 늘었고, 이는 제품의 판매단가 인상으로 이어졌다. 또 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 제한적으로 반영되던 원자재 인상 가격과 급격히 상승한 운임비용 등이 정상화돼 실적이 개선됐다. 회사 측은 이 추세가 2분기에도 이어질 것으로 전망했다. 금양은 친환경 발포제, 2차 전지 소재, 수소연료전...
    2021-05-17 14:28
  • 올해부터 해외수출형 수소트램 핵심기술 개발…성윤모 수소트램 컨셉카 관람
    올해부터 해외수출형 수소트램 핵심기술 개발…성윤모 수소트램 컨셉카 관람
    수소생산기지는 충전소와 직접 연계해 그 자리에서 천연가스로부터 수소를 추출·생산하는 시설로, 수소를 외부에서 공급받을 때의 높은 수소 운송비용을 낮춰 수소충전소의 수소 공급단가 인하 및 경제성 제고 효과가 있다. 창원 수소생산기지는 산업부의 ‘수소생산기지 구축사업’을 통해 국비 48억 5000만 원을 지원받아 연간 수소차 2400대 또는 버스 37대 분량의...
    2021-04-19 14:00
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