여전히 무급휴직지원금을 받는 운항승무원들도 많은 실정이다. 최근에는 티웨이항공이 8월부터 전원 복직해서 근무하다 9월께 다시 휴직에 들어가는 상황까지 벌어졌다.
LCC업계 C 관계자는 “이런 웃지 못할 사태가 발생하면서 정부의 설득 작업을 다시 해야 하는 까닭에 고용유지지원금 연장 등에 좋지 못한 영향을 끼칠 것”이라며 “지금으로선 보수적으로...
LCC들 대부분이 10명 중 4명이 무급 휴직 중이어서 신규 채용도 요원하다. 제주항공을 비롯해 티웨이항공, 에어부산, 에어서울 등은 현재 승무원 인력 가동률이 60% 정도다. 앞서 티웨이항공은 7월부터 8월까지 신입 객실 인턴승무원과 정비, 신입 및 경력 일반직 등 다양한 직군을 채용한 바 있다. 국내외선 재개에 따라 승무원 채용을 하고, 기존 승무원도 8월부터 전원...
돼 정상화가 빨라질 것으로 기대하고 있지만, 코로나 이전만큼 노선이 대폭 늘지 않았다"며 "향후 꾸준한 수요를 통해 매출 개선이 되면 그때 채용문을 열 수 있을 것 같다"고 말했다.
이어 "아직도 무급휴직 중인 곳이 많고, 또 고용유지지원금도 연장돼야 해서 항공업계의 인력난 해결은 내년 하반기쯤 기대해 볼 수 있을 것"이라고 덧붙였다.
이어 "왜 운용리스 방향으로 경영하는지 도무지 이해를 못 하겠다"면서 "회사에서도 꾸준히 비용이 발생하는 데 바로잡을 수 있는 특별한 대안도 없고, 또 관리할 수 있는 능력도 없으니 직원들이 무급 휴직을 계속하고 있는 안타까운 상황이 벌어지고 있다"고 지적했다.
실제 아시아나항공만 봐도 대부분 항공기를 운용리스 방식으로 하고 있다....
아시아나항공 하청업체 케이오가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 시기 무기한 무급휴직에 동의하지 않는다는 이유로 직원을 해고한 것은 부당 해고가 맞다는 법원 판결이 다시 나왔다. 1심에 이어 2심도 부당해고로 판단한 것이다.
서울고법 행정3부(함상훈 권순열 표현덕 부장판사)는 28일 케이오가 중앙노동위원회를 상대로 제기한 부당해고구제 재심...
이날 정용원 쌍용차 관리인은 관계인 집회 의견 진술을 통해 "회생절차가 개시된 이후 쌍용차는 무급휴직, 급여 및 상여금 삭감, 복지후생 중단 등 자구계획을 성실히 이행한 한편 신제품 개발 등 회사의 회생을 위해 총력을 기울여 왔다"고 설명했다.
이어 "지난 7월 출시한 토레스가 현재 계약 물량만 6만 대를 넘어서는 등 돌풍을 일으키고 있으며...
복지 중단 및 임금삭감, 무급휴직에 이어 고강도 경영 쇄신KG컨소시엄, 인수대금 300억 원 증액해 변제율 높여
쌍용자동차가 조기 경영정상화를 위해 임직원들에게 미지급한 임금채권을 출자전환하기로 했다.
12일 쌍용차에 따르면 10일 출자전환과 관련한 구체적인 내용을 담은 안내서가 임직원에게 공지됐으며 희망자를 대상으로 신청을 받는다.
앞서 지난달...
희망퇴직을 제안받고 소송을 제기한 원고 측 류재숙 변호사는 ‘사내 부부 직원 중 1인이 희망퇴직하지 않으면 남편인 직원이 무급 휴직의 대상자가 된다’는 방침이 여성 직원들의 사직을 유도한 것이라고 지적했다.
이 같은 ‘미르생명’ 에피소드는 1999년 농협에서 부부 사원 중 여성을 그만두게 해 퇴직한 여성들이 소송을 제기했던 실제 사건을 재구성한 것으로...
회사가 상대적 생활 안정자라는 이유만으로 사내부부 직원을 퇴직 대상자 0순위에 선정했고, ‘사내부부 직원 중 1인이 희망퇴직하지 않으면 남편인 직원이 무급 휴직의 대상자가 된다’는 방침으로 여성 직원들의 사직을 유도했다는 주장이었다. 하지만 미르생명의 인사부장 문종철(김희창 분)은 재판을 앞두고 상대 변호사 류재숙을 두려워하며 의문을 자아냈다....
이내 무급가족종사자까지 가입 대상이 확대됐다”며 “2008년 보험설계사, 골프장캐디 등 4개 직종을 시작으로 현재 총 16개 직종의 특고가 산재보험 혜택을 받고 있으며, 2021년에는 특고 산재보험 적용제외 신청사유를 질병·육아휴직 등으로 엄격하게 제한함으로써 적용자 수가 크게 늘어 현재 78만여 명에 이르고 있다”고 덧붙였다.
올해 5월에는 특고종사자가...
아울러 아시아나항공 역시 현재 직원의 50%가량이 유·무급 휴직을 하고 있지만 업황 회복 속도에 따라 휴직률을 조정하겠다는 계획을 밝혔다. 항공사들은 현재 국제선 운항이 정상화되지는 않았지만, 올해 3분기 국제선 운항 확대에 대비하는 차원에서 직원 복직을 추진하고 있다.
항공업계 관계자는 "최근 코로나 확진자수가 심상치 않게 늘어나고...
매입대상 채권 범위도 해당 기간까지 확대하기로 했다
금융위, 전 금융권 및 관계기관은 코로나19에 따른 무급휴직, 일감상실 등으로 소득이 감소해 가계대출 상환이 곤란한 개인 채무자에 대해 취약 개인 채무자가 가계대출을 연체, 금융이용에 불이익을 당하지 않도록 '취약 개인채무자 재기 지원 강화방안'을 2020년 4월부터 시행해왔다. 이후 2021년 6월 1차 연장...
무급휴직과 구조조정 등 고용안전에 대한 불안감을 느끼고 있는 항공업계 노동자들과 항공사들이 부담을 덜게 됐다.
항공업계 다른 관계자는 "정부의 결정을 환영한다"면서도 "다만 아직 국제선 운항이 코로나 사태 이전 수준으로 회복하지 못한 만큼 항공산업 경쟁력 확보를 위한 정책 지원 및 개선도 적시에 이뤄지길 바란다"고 말했다.
이에 따라 무급휴직과 구조조정 등 고용안전에 대한 불안감을 느끼고 있는 항공업계 노동자들은 잠시 한시름을 놓을 것으로 보인다.
22일 고용노동부에 따르면, 이날 제3차 고용정책심의회에서 이항공여객운송업 등 7개 업종에 대한 고용유지지원금 지원 기간을 90일 연장하기로 결정했다.
근로자의 유급 휴업·휴직에 대한 고용유지지원금 지원 일수가...
만약 치료상 이유로 3개월 휴직했다면, 1년 3개월 차에 진급을 하면서 피해자 '낙인'이 찍힐 수 있다는 것이다.
공군 성폭력 피해자 고(故) 이예람 중사 역시 '2차 피해' 두려움을 호소하기도 했다. 그는 극심한 정신적 고통에 시달리면서 상담사의 '휴가' 권유를 받았지만 "무급휴가를 신청할 경우 피해 사실이 노출될까 걱정된다"고 말했다. (관련 기사...
저비용항공사(LCC)의 경우 전체의 40%가 무급 휴직 중이다. 여행객 수요가 늘고 있음에도 항공사 내부에서는 고용 안정에 대한 근심만 가득하다. 국가 전략산업인 항공산업이 일어서지 못하고 있다는 비판을 피할 수 없다.
항공산업은 국가 경쟁력에 중추적인 역할을 한다. 일부 국가에서는 국내총생산(GDP)의 상당 부분을 해외 방문객에 의존하기도 한다. GDP 3만 달러...
당장 문제가 없다"면서 "영업에서 창출하는 현금이 늘었기 때문에 추가 유상증자를 할 필요가 없다고 느낀다"고 답했다.
김 대표는 "해외 항공사는 포스트 코로나 시대 인력이 부족하다고 한다"면서 "제주항공은 근무율이 60%지만, 교대 근무와 무급 휴직 등으로 회복 시 공백이 없도록 하고 있어 문제가 없다"고 자신했다.
서울에 있는 소기업에 다니는 근로자들은 최대 150만 원의 무급휴직 지원금을 받을 수 있다.
서울시는 코로나 장기화로 인해 고용불안에 시달리고 있는 소상공인과 소기업 근로자 1만 명을 대상으로 4차 무급휴직 지원금을 지원한다고 3일 밝혔다. 월 7일 이상 무급휴직한 서울 지역 50인 미만 기업체 근로자에 월 50만 원(정액), 최대 3개월 150만 원을 지급한다....
또 이달 기안기금 운용심의위원회가 지원 조건을 현재에서 완화하지 않기로 결정했다.
한편 노조 차원에서 추가적인 자구책이 있냐는 질문에 선 위원장은 “(그간) 강도 높은 자구안을 통해 임금을 축소하고 절반이 무급 휴직을 하기도 했다”며 “매각 파트너가 발생하면 대화로 풀어나가겠다”고 답했다.
항공사 종사자들은 순환 휴직과 무급휴직 등을 감내했다.
다만, 이 과정에서 상대적으로 노동 유연성이 높은 계약직 직원의 수는 큰 폭으로 줄었다. 고용유지지원금을 받으면 신규 채용까지 제한되는 점이 영향을 준 것으로 보인다.
국내 항공업계가 고용 규모를 유지하고 있는 만큼, 여객 수요가 회복된다면 정상화까지 큰 혼란이 없을 전망이다. 항공산업은...