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현대차그룹, 中전용 전기차 브랜드 '아이니커' 공개…제네시스도 출사표

중국 내 대형 전시회 최초로 현대차와 기아차의 통합 부스를 운영한 현대차그룹은 고급차 브랜드 제네시스 관을 별도로 마련했다. 현대차는 내년 중국 주요 도시에서 넥쏘를 시범 운영할 예정이며 2022년에는 수소전기 중형트럭을 출시하는 등 중국 수소전기차 시장에서 영향력을 확대할 계획이다. 이번 행사에서 현대차그룹은 전기차 전용 브랜드 '아이니커'를...

2020-11-06 15:40
[시승기] 화끈한 페이스 리프트…메르세데스-벤츠 E 220 d

메르세데스-벤츠는 이처럼 새 E-클래스를 통해 과감한 변화를 시도하고 있다. 디자인 변화는 소폭에 머물러 있지만 볼수록 매력이 가득하다. 메르세데스-벤츠는 새로운 유행에 겁 없이 뛰어드는 게 아닌, 스스로 프리미엄의 방향성을 제시한다. 나아가 고급차로서의 당위성과 함께 새로운 유행을 만든다. 그리고 그 중심에 E-클래스를 앞세웠다.

2020-11-02 16:00
제네시스 GV70 디자인 공개…'캐시카우' 될 중형 SUV

고급차와 SUV라는 글로벌 자동차 시장의 핵심 키워드를 모두 지닌 만큼, 내수와 미국을 비롯한 주요 시장에서 적잖은 현금 창출원이 될 것으로 기대된다. 나아가 호불호가 갈리지 않을 새 디자인도 호평을 받았다. 제네시스는 "경쟁이 치열한 중형 SUV 시장에서 고급스러운 감성과 역동적인 디자인의 조화를 앞세웠다"며 "기존 럭셔리 브랜드와는...

2020-10-29 09:36
기아차, BMW 출신 선행 외장디자인 전문가 영입

강 상무는 다양한 고급차 및 콘셉트카를 디자인한 경험을 바탕으로 앞으로도 기아차 브랜드의 선행디자인 역량을 강화하는 데 크게 이바지할 인물로 기대를 모으고 있다. 강원규 상무는 독일의 BMW그룹에서 중책을 맡으며 다양한 디자인 프로젝트를 진두지휘했다. BWM그룹에서 외장디자이너로 활약하면서 2009년 선행 디자인부문, 프로젝트 I 디자인 부문에서...

2020-10-26 15:21
"타보면 생각이 달라집니다"…캐딜락, 주요 거점서 전 차종 시승 이벤트

GM의 고급차 브랜드 캐딜락이 전국 주요 거점에서 약 2주 동안 ‘폴-인 캐딜락' 전 차종 시승 행사를 연다. 행사는 브랜드 복합 문화공간인 ‘캐딜락 하우스 서울’을 시작으로 전국 캐딜락 전시장에서 진행한다. 브랜드를 대표하는 SUV 에스컬레이드와 플래그십 세단 CT6를 포함, 캐딜락의 전체 제품군을 자유롭게 시승할 수 있다. 특히 지난달 출시 후 치열한 수입...

2020-10-21 10:51
[종합] 위기 속 약진…삼성전자 현대차 브랜드 가치 '퀀텀 점프'

내수를 중심으로 판매를 확대했고 고급차 브랜드 제품군을 확대한 효과다. 덕분에 브랜드 가치는 전년(141억 달러) 대비 약 1% 상승한 143억 달러에 달했다. 현대차 브랜드 가치가 자동차 톱5에 오른 것은 이번이 처음이다. 현대차는 글로벌 100대 브랜드에 처음으로 이름을 올린 2005년 이후, 브랜드 순위는 48계단, 브랜드 가치는 108억 달러가 오르는 등 괄목...

2020-10-20 15:31
제네시스 G80, 첫 내수 톱10 눈앞…얼마나 팔렸길래

G80의 선전에 힘입어 제네시스(7만7358대)는 2016년 이후 4년 만에 벤츠(5만3571대), BMW(4만1773대) 등 수입차 브랜드를 누르고 국내 고급차 시장에서 올해 1∼9월 누적 판매량 1위를 달리고 있다. 한편 베스트셀링카는 매년 판매 대수가 많은 순으로 톱 10위까지 순위가 매겨진다. 2000∼2010년은 현대차 쏘나타가 1위를 지켰고 2011년부터 3년간 아반떼가...

2020-10-18 09:33
[EV 전성시대] 배터리 기술만큼 원료 확보 절실…코로나 쇼크에도 지원 확대 없어

우리 정부가 추진한 개별소비세는 EV에 특화된 것이 아닌, 전체 차 시장을 겨냥한 정책이다. 나아가 하반기에는 고급차 중심으로 정책 대상도 변경됐다. 자동차 선진국 가운데 코로나19 팬데믹 이후 EV 보조금을 확대하지 않은 나라는 한국이 유일하다. 김봉만 전경련 국제협력실장은 "최근 주요국들이 환경규제 강화로 내연기관 퇴출정책을 확대하면서...

2020-10-17 10:00
정의선 회장, 3세 경영 당위성 확보…지배구조 개편이 최우선 과제

한때 시장 점유율 두 자릿수를 노렸던 중국시장은 2017년 고고도미사일 방어체계 배치 이후 급격한 부침을 겪고 있다 중국 전략형 모델의 확대와 고급차 시장 진출 등 다각적인 전략을 앞세우는 만큼 정 신임 회장의 전략적 판단과 의사 결정이 절실하다는 게 완성차 업계의 중론이다. 현대차그룹 관계자는 "사실상 그룹 전반의 의사결정과 경영전략의 큰 틀이...

2020-10-14 16:03
뚝심으로 일궈낸 '품질경영' 신화…정몽구 회장 경영일선에서 물러나

단기간에 해결되지 않을 ‘품질’을 끝없이 강조하면서 이른바 ‘품질경영’이라는 차 업계의 신화를 일궈냈기 때문이다. 외환위기 후 인수한 기아차 역시 성공적으로 회생시켰다. 나아가 미국과 유럽, 중국 등에 현지 생산·판매 체계를 갖춰 해외 시장을 공격적으로 공략했다. 1999년 에쿠스를 앞세워 고급차 브랜드 진출도 추진했다. 이 전략은 2015년 제네시스...

2020-10-14 15:03
[종합] 정의선 회장 취임…현대차그룹, 새로운 미래 향한 여정 나선다

기아차 사장 당시 디자인경영을 통해 기아차를 흑자로 전환하고, 현대차 부회장 재임 기간에는 글로벌 금융위기와 유럽 재정위기에 맞서 성장을 이끌었으며 고급차 브랜드 제네시스를 출범, 안착시켰다. 그룹 총괄 수석부회장을 맡은 2년여 기간에는 그룹의 미래 혁신 비전을 제시하고 핵심 사업을 성공적으로 추진했다는 평가를 받고 있다. 자동차 산업과 모빌리티...

2020-10-14 10:32
현대차그룹, 아우디코리아 대표 출신 '도미니크 보쉬' 영입

7일 현대차그룹에 따르면 고급차 브랜드 제네시스는 내년 유럽 판매를 앞두고 현지법인 GME(Genesis Motor Europe) 전무급 책임자로 ‘도미니크 보쉬’ 전 아우디코리아 대표를 영입했다. 그는 한국에서 글로벌 제네시스 브랜드를 총괄하는 장재훈 부사장에게 현지상황과 전략 등을 직접 보고하게 된다. 제네시스의 본격적인 유럽판매를 앞두고 현지 전략을 총괄하는...

2020-10-07 10:20
‘C의 공포’ 속 산업계 3분기 예상 성적표…'불안한 선방'

자동차 안정적인 내수…개소세 인하 효과에 고급차 판매 증가 자동차 업계는 코로나19의 충격에서 벗어나며 지난해보다 양호한 실적을 기록할 것으로 전망된다. 현대차는 3분기에 1조652억 원의 영업이익을 거둘 전망이다. 지난해 같은 기간보다 181% 늘어난 수치다. 지난해 3분기 실적에는 세타2 엔진 관련 일회성 비용이 6000억 원가량 반영돼 기저효과도 일부...

2020-09-28 14:53
가격 책정?…사장님이 '중국산 제품' 눈치보는 사정

한국자동차산업협회 관계자는 “같은 시장에서 중국산 제품과 경쟁하는 것 자체가 기업에는 하나의 리스크가 된다”라며 “국산차가 이제 중국에서 고급차 시장을 노리는 것도 현지 토종메이커와 가격 경쟁을 피하고 고부가가치 제품 전략에 집중하기 위한 포석”이라고 설명했다.

2020-09-20 16:00
[김준형의 오토 인사이드] 車 트렌드 D·D·D에서 S·S·S로

이 무렵 독일 고급차마저 속속 디젤 엔진을 앞세워 시장을 넓혔다. 독일 BMW를 시작으로 메르세데스-벤츠와 아우디, 폭스바겐 등이 속속 디젤 라인업을 확대하기도 했다. 우리나라 디젤차 배기가스 기준(유로4 또는 유로6 등)을 유럽에서 들여오다 보니 유럽 디젤차의 한국진출도 어렵지 않았다. 이 무렵 엔진 기술도 발달하면서 이른바 다운사이징이...

2020-09-14 16:00
정의선 체제 2년, 수입차 제친 한국차… 미래 모빌리티 혁신 속도

이 기간 현대차는 국내 고급차 시장에서 수입차를 제치며 입지를 단단히 하고 있다. 제네시스는 올 1~7월 기준 판매량(6만5대)이 수입차 대표주자인 메르세데스-벤츠(4만1583대), BMW(2만9246대)를 훌쩍 앞섰다. 2015년 탄생한 제네시스는 이듬해 국내 고급차 시장에서 반짝 1위를 차지한 바 있는데, 이후에는 수입차 인기에 밀려 2~3위권에 머물렀다. 제네시스 판매가...

2020-09-13 13:56
[시승기] 스팅어 마이스터…한국형 고성능 GT의 진화

현대차가 고급차 브랜드 제네시스를 출범한 것처럼, 스포티를 강조해온 기아차는 스포츠카 브랜드 ‘스팅어’를 염두에 뒀다. 지금은 차 이름이지만 언젠가 스포츠카 브랜드 스팅어가 출범할 수 있는 셈이다. ◇기본 디자인 고수하며 엔진 변화에 초점 맞춰=데뷔 3년여 만에 부분변경(페이스리프트)으로 거듭난 스팅어는 변화의 초점을 엔진에 뒀다. 출시...

2020-09-10 16:00
[김준형의 오토 인사이드] 사전계약 대박 나면 가격 오른다?…車 마케팅의 비밀

이런 마케팅 전략은 글로벌 고급차 브랜드에서 종종 엿볼 수 있다. 다만 해당 시장을 장악했을 때나 가능한 마케팅 전략이다. 여전히 시장에서 후발주자로 남아있다면, 거액을 들여서라도 몸값 비싼 인물을 광고모델로 기용하기도 한다. ◇사전계약 대박 나면 차 가격 오른다?=지난 3월 기아차 쏘렌토가 사전 계약 신기록(1만8941대)을 세웠다. 이 기록은 7월 말...

2020-09-07 16:00
틱톡 미국 사업 매각 협상 난항…핵심 AI 알고리즘 걸림돌 작용

협상 상황을 잘 아는 한 소식통은 “알고리즘이 없는 틱톡은 값싼 엔진을 장착한 고급차와 같다”고 비유했다. 다른 소식통에 따르면 입찰 기업 중 한 곳은 여전히 사용자들을 위해 틱톡을 인수할 수 있으며 앱을 위해 새로운 알고리즘을 개발할 수 있다고 바이트댄스에 제안했다. 현재 두 개 주요 그룹이 틱톡 인수를 위해 경쟁하고 있다. 마이크로소프트(MS)와...

2020-09-02 08:17
[김준형의 오토 인사이드] 팬데믹 6개월, 글로벌 車 시장 이렇게 바뀌었다

2% 포인트 하한 9.0%에 그쳤고, 지난해 4.7%를 기록했던 한국차의 점유율도 오히려 상반기에 4.2%로 더 줄었다. 현대‧기아차의 중국 판매는 현지의 고급차 선호도가 뚜렷해지면서 설 자리를 잃고 있다. 나아가 보급형 저가차 시장에서는 중국 토종 브랜드가 가격경쟁력을 앞세워 현대‧기아차를 압박하고 있는 것으로 분석됐다.

2020-08-31 16:00

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