최근에는 지역 중형조선사에 선수금환급보증(RG) 발급을 결정하기도 했다. 지난 4월 정부가 발표한 ‘조선산업 금융지원 확대방안’에 동참하고 지역 조선산업의 재도약을 돕는다는 취지다.
BNK경남은행은 금융 정책 외에도 지역민과 중소기업, 소외된 곳에 실질적인 관심과 지원을 통해 지역사회와 동행할 수 있는 사업들을 지속적으로 펼쳐간다는 방침이다.
예...
8일 본지 취재를 종합하면 HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업 등 8개 조선사 노동조합이 모인 조선업노조연맹은 지난달 30일 중앙노동위원회에 공동 쟁의조정 신청을 했다. 이들 노조는 11일까지 각 사업장에서 쟁의 행위 찬반 투표를 진행한다.
쟁의 조정 신청은 임금 및 단체 협약 교섭 과정에서 분쟁이 발생하면 노조가 중노위에 합법적으로 파업하기 위해 권리를...
FnGuide 조선해운지수를 추종하는 HANARO Fn조선해운 ETF도 같은 기간 19.48% 상승했다.
호황을 맞은 국내 조선사들의 주가 상승세가 이어지면서 ETF 상품들이 일제히 들썩인 모습이다. 올해 2분기 HD한국조선해양의 주가가 50.3% 상승한 데 이어 HD현대중공업(31.7%), 삼성중공업(29.0%), 현대미포조선(19.6%) 등도 준수한 성적을 거뒀다.
조선 관련 선행지표가...
그는 "미국 LNG 수출 프로젝트 증가, 환경 규제로 인해 선박 교체 발주 진행으로 조선사들의 가격 협상력이 계속적으로 높아지고 있다"며 "단기 주가 급등에 따른 부담이 있으나 선가 상승, 매출 기준 수주 잔고 증가, 이익 개선 사이클이 유효하다"고 짚었다.
2분기 매출액은 1조8600억 원, 영업적자는 242억 원을 기록할 것으로 추정된다....
조선업계에서는 한국 조선사들의 일감이 4년치에 근접한 것으로 파악하고 있다.
삼영엠텍은 선박엔진 제작에 필수적인 구조재와 조선 기자재를 20년 이상 생산 및 공급하고 있다. 대표 생산품목인 MBS는 글로벌 점유율 60% 이상을 차지하고 있는 것으로 알려졌다.
국내 대형 조선업체인 현대중공업과 HSD엔진을 비롯해 HITACHI조선, MITSUI엔진...
반도체 분야는 생산 효율성을 떨어뜨리고 통합 안전관리를 저해하는 규제를 합리적으로 개선해달라고 요청했으며 아직 제도가 없는 친환경 선박 액체수소 설비 구축 관련 규정을 신설하고 친환경 선박 인증제 신청 주체를 조선사까지 확대해 줄 것도 건의했다.
글로벌 무역전략 분야의 주요 규제개선 과제(17건)로는 수출입 기업에게 적시에 정확한 관세 정보를...
최근 신선식품 택배사업의 확대로 인한 드라이아이스 수요가 늘고, 조선사들의 용접용 탄산 수요 증가로 공급망이 불안정해짐에 따라 업계에서는 정부 차원의 탄산 수급대책 마련을 요청한 상황이다.
에쓰오일 관계자는 “이번 탄산 공급 증대는 국내 탄산 수급 안정에 이바지하는 효과가 크고, 중소기업의 생산설비 증설에 필요한 원료 공급을 확대해 성장을...
지난달 10일 금융위원회와 산업통상자원부는 조선산업 활성화를 위해 선수금 환급보증(RG) 발급 환경을 대폭 개선하고, 올해 미래 조선 기술 개발에 1800억 원을 투입, 1만4000명을 조선 산업 현장에 공급한다는 내용이 담긴 ‘조선산업 지원 방안’을 발표했다.
이동헌 신한투자증권 연구원은 “전세계선박 발주량 감소에도 국내 조선사들의 주력 선종인...
두 조선사는 올해 영업 이익은 흑자를 기록할 것이라는 전망이 우세하다. 삼성중공업은 이번 분기에 이미 흑자 전환에 성공했다. 한화오션도 올해 안에 흑자로 전환할 것으로 예측되고 있다.
이처럼 조선업계가 숨고르기에 돌입한 가운데 한화오션의 출범으로 저가수주 해소에 대한 기대감이 더 커지고 있다. 업계는 옛 대우조선해양을 저가수주의 장본인으로...
지시해도 알아듣지 못하고, 특히 ‘취부작업’(본용접을 위해 철판을 자르고 가용접하는 작업) 할 땐 소통이 어렵다 보니 작업이 계속 지연됩니다.”
울산에서 만난 조선사 생산직 A 씨가 한 말이다. 정부가 조선업계의 만성화된 인력난 해소를 위해 급하게 외국인들을 투입했지만 반갑지 않다는 얘기다.
납기가 생명인 조선사 입장에서는 긴급 수혈된 인력으로 작업이...
SK증권
◇HD한국조선해양
깨물면 가장 아플 손가락, 현대삼호중공업
23년 매출액 21조 8,237억원, 영업이익 3,870억원, OPM 1.8% 전망
분기별 점진적인 매출 확대와 실적개선에 따른 온기 기준 흑자전환 가능 전망
현대삼호중공업의 이익 개선세는 국내 조선사들 중 가장 빠를 것으로 예상
한승한 SK증권
◇삼성전자
반도체, 수급개선 빨라질 것
목표주가 85...
19일 업계에 따르면, 국내 최대 철강사인 포스코는 HD현대중공업과 올해 상반기 조선용 후판 공급 가격을 인상하는데 최종 합의했다.
철강사와 조선사가 올 1월 협상을 시작했으나 후판 가격 인상폭을 놓고 커다란 의견차이를 보였다.
철강업계 관계자는 "글로벌경기 둔화 등 여러 리스크가 있는 상황에서 조선업계와 후판 가격 협상이 지연돼왔다"며...
이는 인도 가능 슬롯만 있다면 여전히 글로벌 선주들은 한국 조선사를 선호한다는 의미로 해석된다.
HD한국조선해양은 올해들어 총 76척(97억9000만 달러 규모)을 수주, 연간 수주 목표 157억4000만 달러의 62.2%를 달성했다. 이중 LNG운반선은 16척으로 PC선(22척), 컨테이너선(19척)에 이어 세 번째로 많다.
삼성중공업의 경우 총 5척( 25억 달러)을 수주한 가운데...
대양조선ㆍ대선조선 등 중형조선사 지원 규모도 확대한다. 무역보험공사는 RG 발급 지원 확대를 위해 중형사 특례보증 지원 규모를 현재 1200억 원에서 2000억 원으로 늘릴 예정이다.
반면, 조선업계와 금융권은 정부의 추가지원안에 부정적이다. 조선업계는 이번 지원 자체가 중견기업에 큰 도움이 되지 않는다는 입장이다. 대한조선 관계자는 “수출 문의가 꾸준히...
대양조선ㆍ대선조선 등 중형조선사 지원 규모도 확대한다. 무역보험공사는 RG 발급 지원 확대를 위해 중형사 특례보증의 보증비율을 70%에서 85%로 높인 데 이어 800억 원을 추가 지원해 특례보지원 규모를 현재 1200억 원에서 2000억 원으로 늘릴 예정이다.
정부는 시중은행의 중형조선사 RG 발급도 적극 독려할 방침이다. 그간 중형사에 대해서는 구조조정, 재무상황...
블루 웨일호는 3년 간 총 553억 원(정부 147억 원)을 투입해 현대중공업 울산조선소에서 건조했으며 우리 조선산업이 20여 년 간 도전한 화물창 기술 국산화의 성과물이라고 산업부는 설명했다.
블루 웨일호를 통해 KC-2 기술이 검증되면 대형 LNG운반선에 적용하는 상용화 과정을 거쳐 우리나라도 고부가가치의 독자적 화물창 기술을 보유하게 될 것으로...
정부는 수주 확대, 선가 상승, 선수금 비중 확대로 추가 금융지원이 필요한 조선업계에 복보증(재보증)을 통한 RG 분담제 참여조건을 완화해 금융기관들의 대형 조선사 지원 규모를 확대하기로 했다. '전체 분담한도의 85% 소진'인 기존 RG 분담제 참여조건을 '개별 금융기관 분담한도 70% 소진'으로 완화한다.
김 위원장은 “추후 수주 증가로 RG 발급이 더 필요한 경우...
권남주 캠코 사장은 “정책금융기관과 해운사들의 긴밀한 협업이 대형 프로젝트의 성공적 수주와 국내 해운·조선사의 상생 발전을 이끌어냈다”면서 “앞으로도 국내 해운사의 글로벌 경쟁력 강화를 위해 적극적인 역할을 지속하겠다”고 말했다.
한편, 캠코는 2015년부터 해운업계 유동성 지원을 위해 총 2조7034억원 규모의 캠코선박펀드를 조성해 국내 중견...