이동걸 산업은행 회장의 경우 임기만료 당일 오후까지 후임과 관련한 별다른 발표를 하지 않고 있다가 저녁에 자료를 통해 연임을 발표했다.
금융권에 대한 문 정부의 막판 인사가 반복되자 일각에선 이번 정부의 금융홀대론만 키우게 되는 꼴이라는 지적도 나온다. 금융권 관계자는 "인사권자의 교통정리가 부재해 방치 받는 느낌을 지울 수 없다"며...
이날 출범한 탄소중립 산업전환 추진위원회에는 성윤모 산업통상자원부 장관, 이동걸 산업은행 회장 등이 참석했다.
최 회장은 "오늘 출범하는 탄소중립 산업전환 추진위원회가 2050 탄소중립을 위한 플랫폼 역할을 하기를 바란다"며 "이를 위해 기성세대인 정부, 기업, 전문가뿐만 아니라 벤처기업이나 미래세대 등 다양한 이해관계자를...
이동걸 산은 회장은 쌍용차와 관련해 “안이하다. 뼈를 깎는 각오로 협상해야 한다”라고 밝히기도 했다.
다만, 업계에서는 쌍용차 노사가 이미 자구책을 시행하고 있어 추가적인 비용 절감이 쉽지 않을 것으로 보고 있다.
쌍용차 노사는 이미 2019년부터 △임직원 급여 10~20% 삭감 △안식년제 △22개 복지 항목 중단 및 축소 △상여금 200% 반납 △PI 성과급 및...
이동걸 산업은행 회장은 자금난으로 기업회생절차를 신청한 쌍용자동차에 대해 “노사는 여전히 안이하다”며 “쌍용차가 살릴 방법을 찾고 뛰어다녀야지 산은 문을 두드려서 해결되지 않는다”고 밝혔다.
이 회장은 15일 온라인으로 진행된 기업 구조조정 제도 설명회에서 이같이 말하며 “잠재적 투자자(HAAH오토모티브)가 (쌍용차에 대한) 투자를 결정한 후 자금 조달...
이날 ‘정책형 뉴딜펀드 1호 투자기업 현장 방문 및 간담회’에서는 강경성 산업통상자원부 산업정책실장, 이세훈 금융위 금융정책국장, 진옥동 신한은행장, 이동걸 KDB산업은행 회장, 성기홍 한국성장금융자산운용 대표 등이 참석했다.
정책형 뉴딜펀드는 정부자금과 정책금융자금이 들어간 모펀드(7조 원)가 민간 투자로 이뤄진 자펀드(13조 원)의 안전판이 되는...
이동걸 산업은행 회장이 대한항공과 아시아나항공의 통합으로 독점이 발생하면 요금 인상이 나타날 수 있다는 지적에 대해 “항공소비자들의 피해가 발생하지 않도록 관리 감독을 하겠다”고 17일 밝혔다.
이동걸 회장은 이날 국회에서 열린 정무위원회 전체회의에서 “대한항공과 아시아나항공의 통합 필요성은 인정하지만, 독점기업의 탄생으로 가격결정권이 회사로...
이동걸 산업은행 회장이 2017년 2월 한진해운 파산과 관련해 “사후적으로는 그렇게(한진해운의 파산이 합리적이지 않았다고) 판단할 수 있겠지만, 경영 외적 요인에 대해서 확인할 수 있는 부분은 아니다”라고 17일 밝혔다.
이 회장은 이날 국회에서 열린 정무위원회 업무보고에서 “모든 시장전망은 한진해운을 살리는 것으로 판단했는데, 당시 한진해운을 살리는 게...
협약식에는 성윤모 산업통상자원부 장관, 은성수 금융위원회 위원장, 이동걸 한국산업은행 회장, 공영운 현대차 사장 등이 참석했다.
이번 업무협약은 산업과 금융이 함께 성공적으로 미래차ㆍ산업디지털 분야 뉴딜 투자를 지원하고, 중소·중견기업의 성장과 산업 생태계를 강화하기 위해 추진됐다.
참여 기관과 기업, 은행은 2021년 중 정책형 뉴딜펀드의 자펀드인 총...
앞서 이동걸 산은 회장은 △흑자 전환 이전 쟁의행위 금지 △단체협약 유효기간 연장(1년→3년) 등을 쌍용차 노조가 받아들여야 한다는 점을 강조해 왔다.
이처럼 복잡한 조건과 조건이 맞물린 가운데 이번 P플랜마저 무산되면 쌍용차는 파산이 불가피하다.
결국 막바지에 갈수록 산은의 부담이 커질 것이라는 분석이 설득력을 얻고 있다. 2011년 마힌드라...
이날 회의에는 성윤모 산업통상자원부 장관, 이재갑 고용노동부 장관, 강성천 중소벤처기업부 차관, 문승욱 국무조정실 국무2차장, 도규상 금융위원회 부위원장, 이호승 청와대 경제수석, 윤석헌 금융감독원장, 이동걸 산업은행 회장이 참석했다.
정부는 투자유치 협상 기간 중 쌍용차의 유동성 부족으로 부품기업의 어려움이 가중될 수 있다고 보고 이들 기업에 대한...
앞서 이동걸 회장은 지난 기자간담회에서 쌍용차 노조가 쟁의행위를 중단한다는 약속을 하지 않으면 자금을 지원하지 않겠다는 입장을 피력한 바 있다.
마힌드라는 쌍용차 지분 철수를 위한 작업으로 최근 뱅크오브아메리카(BoA)메릴린치 대출금 300억 원도 대신 상환했다. 쌍용차는 BoA의 차입금 300억 원을 포함해 JP모건 200억 원, BNP파리바 100억 원 등 총 600억 원의...
이동걸 산업은행 회장이 쌍용차 지원과 관련해 “흑자가 나오기 전까지는 일체의 쟁의 행위를 중지하겠다는 약속을 제시해주길 바란다”라고 밝힌 지 일주일 만에 나온 성명이기도 합니다.
쌍용차 역시 2개의 노조가 존재합니다. 3300여 명이 가입된 쌍용차 기업노조, 그리고 17명이 속한 금속노조 쌍용차지부이지요.
전자는 11년 연속 무파업 임단협 타결을 끌어낸...
이 때문에 자금 사정이 빠듯해지며 직원들의 양해를 구하게 된 것으로 보인다.
22일 열릴 노조 간담회에서는 이동걸 산업은행 회장이 요구한 △흑자 전환까지 무분규 △임금 및 단체협약 3년 유지 안을 논의할 가능성도 제기된다.
쌍용차는 이달 말을 목표로 산업은행, 마힌드라, HAAH오토모티브와 협의체를 구성해 지분 매각을 논의 중이다.
앞서 이동걸 산은 회장은 12일 온라인 간담회에서 "흑자가 나오기 전까지는 일체의 쟁의 행위를 중지하겠다는 약속을 제시해주길 바란다"라며 "단체협약을 1년 단위에서 3년 단위로 늘려서 계약해달라"고 제시했다.
이 회장은 "구조조정 기업이 정상화하기 전에, 흑자도 되기 전에 매년 노사협상한다고 파업하는 자해행위를 하는 경우를 많이...
한편 대한항공은 이날 오후 공정위에 기업결합신고서를 제출했으며 미국과 일본, EU 등에도 기업결합신고를 한다.
이동걸 산업은행 회장은 12일 기자간담회에서 “국적 항공사가 주력하는 노선에는 대도시들이 많다”며 “싱가포르, 뉴욕, 홍콩에는 취항하는 항공사가 많아 독과점 논란은 없을 것”이라고 말했다.
이동걸 산업은행 회장이 쌍용자동차 노조가 ‘흑자 전 쟁의행위 금지’ 등의 조건을 지키지 않으면 더 이상의 자금지원은 없을 것이라고 밝혔다.
이 회장은 12일 오후 온라인으로 진행된 신년 간담회에서 ‘쌍용자동차 자금지원 여부’를 묻는 질의에 “쌍용차는 잠재투자자와 신규투자 협상을 진행 중인 것으로 안다”라면서도 “협상 결과에 따라 사업성 평가를 한...
이동걸 회장은 “올해는 5년간 1조 원 규모의 한국판 뉴딜 벤처·스케일업 투융자 프로그램 신설 등을 통해 혁신성장 주요 분야 핵심 기업에 대한 적극적 지원을 계속할 계획”이라고 밝혔다.
한편 산은은 미래성장동력이자 일자리 창출의 핵심인 우량 스타트업에 대한 대형 투융자 직접 지원을 위해 2020년 초 스케일업금융실을 신설해 본건 1000억 원을 포함...
이동걸 산업은행 회장은 4일 신년사를 통해 “2021년에는 산은과 한국경제의 한 단계 격상을 위해 관행이란 하나의 세계를 깨뜨리는 자세로 전임직원이 한 걸음씩 더 나아가 산은만의 경쟁우위를 만들어가자”고 밝혔다.
그러면서 이 회장은 3가지를 주요 업무를 당부했다. 우선 지난해 물류로 시작한 신산업 금융 영역을 녹색금융 등 융합분야로 확대하겠다고 강조했다....