KAMA는 5개 완성차 업체의 의견을 취합한 뒤 산업부와 국가청정생산지원센터(이하 청정센터)의 검토 등을 거쳐 의견을 제출한다. 유럽화학물질청은 유럽연합(EU) 내 과불화화합물 사용 제한 확대에 대한 이해관계자 의견수렴을 9월 25일까지 진행 중이다.
산업부는 청정센터를 통해 과불화화합물 제한의 영향을 많이 받는 업종에 대해 협회가 공동의견을 낼 수 있도록...
2021년 3월)
국내 기업 대부분이 내연기관 중심의 부품기업에 치우쳐 있어 향후 △국내 부품기업 감소 △국내 완성차 기업의 해외의존도 확대 △공급망 위기 등이 지적되는 상황이었다.
이번 특별법은 국내 자동차산업을 보호하고 육성하는 데 도움이 될 전망이다. 해당 법안은 산자위 전체회의를 거쳐 법제사법위원회, 본회의를 통해 국회 문턱을 넘는다. 산자위...
연간 최대 생산능력 35만 대 규모의 완성차 공장이다. 2017년 4월 인도 안드라프라데시 주정부와 인도공장 설립을 위한 투자계약을 체결한 후 같은 해 10월 착공해 2019년 7월부터 셀토스 생산을 시작으로 본격 가동에 들어갔다.
기아는 인도 공장 100만대 생산 달성을 기념하며 기아 인도법인의 비전 선포식도 진행했다.
기아는 인도 시장에서 ‘기아 2.0’...
자동차 완충용 장치, 조양장치나 현가장치에 사용되는 다양한 규격의 인발강관 등을 토요타, 혼다, 닛산, GM, 포드, 테슬라, 현대차 등 글로벌 완성차 기업에 공급한다.
율촌은 2004년 일본시장 진출에 성공한 뒤 수출 비중 확대에 주력해왔다. 2014년 포스코인터내셔널, 포스코MPPC와 합작투자해 설립한 멕시코 법인은 인발강관과 조관 제품을 직접 생산할 수 있는...
결국, 우리 자동차 시장에도 팽배했던 ‘중형차=배기량 2000cc’라는 등식도 더는 설 자리를 잃게 됐다.
중형 세단에 1.2~1.6 엔진이 늘어났고, 덩치 큰 대형 SUV도 2.0~2.2 디젤 엔진을 얹기도 한다. 이들은 때때로 전기모터를 통해 모자란 출력에 힘을 보태기도 한다.
이렇게 라이트 사이징 엔진은 완성차 업계에게 원가율 하락과 영업이익의 상승까지 안겨주기도 했다.
ZKW는 BMW·벤츠·아우디·포르쉐 등 유럽 프리미엄 완성차 업체에 프리미엄 헤드램프를 공급한다. 거래기업들이 탄탄한 만큼 헤드램프 분야에선 세계 5위권에 속한다.
ZKW의 주력제품인 헤드램프는 다양한 진화를 거듭하고 있다. 운전자 지원기능, 자율주행 기술이 내리는 명령을 수행해야 하는 등 신기술을 적용하고 있다.
ZKW는 수익성을 위해 고부가가치 제품군...
보조금을 받을 수 있는 전기차의 가격경쟁력이 높아지는 만큼 완성차 업체는 해당 요건을 맞출 수 있는 배터리 업체를 선호할 수밖에 없다.
그러나 업계는 중국에 배터리에 쓰이는 주요 광물의 상당 부분을 의존하고 있다. 한국무역협회 분석 결과 지난해 1~7월 기준 배터리 음극재 핵심 소재인 천연 흑연의 경우 중국 의존도가 89.6%에 달했다. 수산화리튬...
과잉 상황인 내수 시장을 넘어 해외 시장에 본격적으로 뛰어들 것으로 전망된다”고 말했다.
이어 “완성차 업체들의 가격 차별화 전략에 따라 중국 업체들은 LFP(리튬·인산·철) 배터리를 중심으로 해외 시장을 공략할 것으로 보인다”며 “특히 LFP 배터리 사용량이 낮은 유럽을 중심으로 중국 업체의 시장 점유율 변화가 주목된다”고 덧붙였다.
업계 관계자는 “현재 대부분의 배터리 생산공장은 완성차와 배터리 업체의 조인트벤처(JV)이기 때문에 완성차 공장이 있는 국가가 우선적으로 고려된다”며 “그다음에 구체적으로 어느 지역으로 갈 것이냐는 각 주정부에서 내놓는 인센티브와 세제 혜택 등으로 결정이 될 것”이라고 말했다.
정부는 현행 이통 3사 자회사가 알뜰폰 시장 점유율의 50%를 넘지 못하도록 규제하고 있는데 중소 알뜰사업자를 지원하기 위해 완성차 회선을 제외한 시장을 기준으로 강화하겠다는 계획이다. 현재 통신 3사 알뜰폰 자회사의 점유율이 완성차 회선을 포함해 30%대를 유지하고 있지만 기준이 변경될 경우 50% 이상으로 확대될 것으로 보인다.
홍진배 과기정통부 네트워크...
세계 완성차 업체 가운데 올해 1~5월 누적 판매가 100만 대를 넘어선 건 BYD가 유일하다.
테슬라도 지난해 같은 기간보다 66.6% 늘어난 69만1000대를 판매하며 2위에 올랐다. 그러나 BYD와의 시장 점유율 격차는 지난해 같은 기간 2.8%포인트(p)에서 6.9%p로 더 벌어졌다.
세계 전기차 판매 3위는 중국의 상하이자동차그룹(SAIC)이 차지했다. 홍광 미니, MG-4, MG-ZS...
완성차 업계는 전동화 흐름에 맞춰 전기차 생산을 위한 설비 투자를 늘리고 있다. 하지만 생산 시설을 위치에 따라 조세 감면에서 배제되거나 보조금을 받지 못하기도 한다. 수도권 과밀 억제를 위한 정책 등으로 생산 공장 투자에 어려움을 겪고 있다.
기아가 국내 첫 전기차 전용 공장으로 전환을 추진하고 있는 ‘오토랜드 광명’은 세액 공제 혜택을 받지 못하게 됐다....
이같은 완성차 업체들의 실적 호조세에 자동차 부품주 주가도 함께 뛰고 있다. 특히 현대차·기아 공장이 위치한 미국 조지아 등지에 함께 공장을 두면서 밀접한 관계를 유지하고 있는 상장사들이 큰 상승세를 기록하고 있다.
차량 도어프레임 등을 제조해 현대차·기아 등에 공급하고 있는 동원금속은 연초부터 5일까지 214.50%의 상승률을 기록 중이다. 또...
많은 완성차 업계가 달 탐사 분야에 매진하고 있다.
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 ‘스페이스 엑스(X)’를 통해 우주 관련 사업을 전개하고 있다.
제너럴모터스(GM)은 록히드마틴과 함께 2025년 유인 달 탐사 차량을 선보일 계획이다. 일본 토요타·혼다 역시 일본우주항공연구개발기구(JAXA)와 손잡고 수소연료전지 기반 유인 자율주행 달 탐사 차량을 연구 중이다....
철판, 알루미늄, 구리 등 원자재 가격은 지난해 2분기 이후 하락하면서 올해 1분기부터 완성차 원가에 반영되기 시작했다. 전기차 배터리 주요 원재료인 리튬, 코발트는 올해 4월 이후 급락하면서 하반기 완성차 원가에 반영될 전망이다.
현대차 주가 올해 38% 상승·테슬라는 127%
현대차의 실적은 테슬라를 넘었지만, 주가는 그렇지 못한 모습이다. 테슬라...
완성차 업체들과 잇따라 합작 공장을 짓는 등 빠르게 글로벌 영향력을 확대하고 있다. 그러나 방심해서는 안 된다. 한국 배터리 산업이 장밋빛 미래만 있다고 할 수 없다.
가장 무서운 건 중국이다. 과거 내수 시장을 기반으로 성장해 ‘안방 호랑이’로 불렸던 중국 배터리 업체들이 국경을 넘어 약진하고 있다. 한국 배터리 업체들은 해외 시장에서도 중국 업체에...
LG이노텍은 그동안 미국 GM, 독일 콘티넨탈, 셰플러 등 해외 주요 완성차 및 전장부품 기업들로부터 ‘일등 품질’을 인정받아 왔다. 이번 JLR 최우수 협력사 선정으로 LG이노텍은 글로벌 차량 전장 부품 시장에서 다져온 입지를 확고히 하고, 신규 고객사 확보에도 속도를 낼 수 있게 됐다.
유병국 LG이노텍 전장부품사업부장은 “차별화된 고객 가치를 제공하기...
올해 들어 5월까지 반도체 수출액(달러)이 전년 대비 월평균 39%씩 감소한 반면 완성차 수출은 41%씩 증가했다.
자동차보다 3배 넘는 달러를 벌어왔던 반도체 수출액은 올해 들어 산업 수요 감소와 D램 가격 하락 등으로 자동차 수출에 턱밑까지 추격을 허용했다.
2일 산업통상자원부와 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 등의 통계를 종합해보면 5월까지 반도체...
데이비드 터크 미국 에너지부(DOE) 부장관이 SK온과 미국 완성차 업체 포드가 함께 짓고 있는 블루오벌SK 테네시 공장을 방문했다.
2일 업계에 따르면 터크 부장관은 지난달 29일(현지시간) 미국 테네시주 스탠턴에 있는 블루오벌SK 테네시 건설 현장을 둘러보고 임직원과 환담했다. 이 자리에는 이종한 블루오벌SK 대표, 김경훈 SK온 최고재무책임자(CFO), 데이브...