탈레가온 공장은 연간 약 13만 대 수준의 완성차 생산능력을 보유하고 있다. 현대차는 연내 인도 정부의 승인 등 선결 조건 달성 후 취득 절차가 완료되면 2025년부터 본격 양산에 돌입할 예정이다.
앞서 현대차는 올해 상반기 라인 개선을 통해 첸나이 공장의 생산능력을 75만 대에서 82만 대로 상향했다. 이번 인수와 향후 추가 확대 계획을 고려하면 기존 공장을...
완성차 LFP 배터리 채택 사례 증가테슬라 모델Y 가격 2000만 원 인하기아 내달 출시 레이EV에 LFP 적용中배터리 업체 영향력 확대 불가피
전기차 가격 경쟁이 치열해지면서 완성차 업체들이 저렴한 리튬·인산·철(LFP) 배터리에 눈을 돌리고 있다. 당분간은 LFP 배터리 시장을 사실상 독점하고 있는 중국 업체들의 영향력 확대가 불가피할 전망이다.
15일...
특히 북미 법인 대일USA에서 테슬라, GM 등 북미 완성차 업체에 수주 물량이 큰 폭으로 증가하고 있어 추가적인 성장이 예상되고 있다.
디아이씨는 올해 2분기 연결 기준 매출액과 영업이익이 각각 1918억 원, 97억 원이라고 14일 밝혔다. 지난 1분기 대비 각각 6.7%, 5.6% 증가한 수치다.
2분기 주력 고객사인 현대차ㆍ기아의 판매 호조로 변속기 및 감속기 부품, 전자식...
이에 배터리 업계뿐만 아니라 완성차와 에너지 업계에서도 관련 사업을 확대하고 있다.
현대차그룹은 현대글로비스, 현대모비스 등 그룹사와 함께 폐배터리 재활용 생태계를 구축하고 있다. 현대글로비스를 통해 폐차장과 딜러로부터 폐배터리를 조달하고, 현대모비스가 이를 재제조해 교체용 배터리 등으로 활용하는 것이 골자다. OCI, 한화큐셀 등과 손잡고...
금호타이어는 올해 2분기 연결기준 매출 1조41억 원, 영업이익 881억 원을 거뒀다고 11일 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 각각 12.3%, 4794.4% 증가한 수치다.
금호타이어에 따르면 유럽 시장의 성장과 고수익 제품 판매 증대로 매출이 확대됐다. 영업이익률은 재료비, 선임 하락 등 비용 감소로 8.8%를 기록했다. 전년 동기 대비 8.6%포인트(p) 증가했다.
상반기 누적...
현대차그룹에서는 완성차 및 차량부품 계열사인 현대차(-7.16%), 현대위아(-13.25%), 기아(-10.24%), 그리고 현대로템(-20.98%)이 세 달 전부터 마이너스 주가로 전환했다.
최근 증권가에서는 국내 자동차 업황이 하반기부터 수익성 방어가 어렵다는 분석과 함께 현대차와 기아의 목표주가를 낮춰잡고 있다. 실적 기여도가 높은 미국 시장에서 순수 전기차...
현대모비스는 최근 독일 완성차 업체 폭스바겐으로부터 전동화 핵심 부품인 배터리시스템(BSA) 수주에 성공했다고 9일 밝혔다. 현대모비스가 수주한 배터리시스템은 폭스바겐의 차세대 전기차 전용 플랫폼에 탑재될 예정이다.
배터리시스템은 배터리가 전기차에서 안전하고 효율적으로 작동할 수 있도록 배터리팩에 전장품과 배터리 관리시스템(BMS) 등을 합친...
글로벌 완성차 OEM들의 친환경차에 대한 전략으로 전기차 시장은 성장하고 있지만, 수소차 시장은 상반된 모습이다.
SNE리서치는 이와 관련해 "오랫동안 지적된 수소차 충전 인프라 부족, 수소 충전 비용 상승, 소비자들의 한정된 수소차 선택지 등이 시장 성장을 저해하는 요소로 작용한 것으로 분석된다"고 밝혔다.
건설되며 독일 정부가 50억 유로(약 7조2000억 원)의 보조금을 지원할 방침인 것으로 전해졌다.
TSMC는 공장 설립으로 2000여개의 일자리가 창출될 것으로 기대하고 있다.
착공은 내년 하반기로 예상되며 준공 후 첫 제품 생산은 2027년이 될 것으로 전망된다.
해당 공장에서는 글로벌 완성차 업체들에 제공할 차량용 반도체를 주력으로 양산할 것으로 전망된다.
다올투자증권은 8일 현대차와 기아에 대해 올해 3분기 들어 완성차 전기차(EV) 판매 우려 확산이 반영됐다며 목표주가를 하향 조정했다. 현대차는 기존 33만 원에서 28만 원으로 15.15%, 기아는 기존 14만 원에서 11만 원으로 21.43% 하향 조정했다. 현대차와 기아의 전 거래일 기준 현재 주가는 각각 18만8000원, 7만7600원이다.
유지웅 다올투자증권...
높은 영업이익률을 거둬온 테슬라가 수익성을 일부 희생하면서까지 가격 인하 정책을 펼치자 다른 완성차 업체들도 잇달아 전기차 가격을 조금씩 내리고 있다.
소비자 입장에서는 환영할 일이다. 탄소 중립이라는 지구 공동의 목표를 달성하기 위해 주도권이 점차 내연기관차에서 전기차로 넘어가는 만큼 시장에는 더 많은 소비자가 구매할 수 있는 합리적인 가격의...
따라 비중국 시장에서 연이은 고성장세가 이어지고 있다”며 “특히 CATL 점유율이 가파르게 상승하며 LG에너지솔루션의 1위 자리를 위협하고 있다”고 말했다.
이어 “최근 테슬라, 폭스바겐 등 글로벌 완성차 업체들이 리튬·인산·철(LFP) 배터리를 채택한다고 발표하면서 가격경쟁력을 갖춘 LFP 배터리 쪽으로 판도가 기울고 있다”고 분석했다.
보쉬는 LG디스플레이가 프리미엄 완성차 브랜드의 차세대 모델에 차량용 OLED를 신규 탑재하는 프로젝트를 주도적으로 진행하고 있는 점을 높이 평가했다.
LG디스플레이는 보쉬를 포함한 글로벌 톱티어 전장부품업체 및 완성차 업체에 디지털 클러스터(계기판), 센터페시아(중앙 조작부) 등에 쓰이는 차량용 디스플레이를 공급하고 있다. 10인치 이상...
세계 최대 자동차 시장인 중국에서 현대자동차를 비롯한 토요타, 제너럴모터스(GM) 등 주요 완성차 업체들의 존재감이 희미해지고 있다. 전기차로 빠르게 변화하는 중국 자동차 시장의 흐름을 쫓아가지 못한 탓이다.
5일 업계에 따르면 한때 중국 자동차 시장 점유율이 50%에 달했던 일본 완성차 업계의 영향력이 줄어들고 있다. 토요타는 최근 중국...
엔카닷컴 관계자는 “본격적인 휴가철인 8월은 가계 지출이 늘고 폭염까지 더해져 중고차 시세가 하락하는 경향을 보인다”며 “여기에 최근 이어지고 있는 고금리 현상과 정부의 개별소비세 인하가 종료되며 많은 완성차 브랜드가 프로모션을 활발히 진행했음에도 이번 8월 중고차 시세는 크게 변동이 없는 것으로 확인됐다”고 말했다.
국산차는 대대수...
또한 LG유플러스는 완성차 기업들과 다년간의 협업을 통해 누적된 데이터를 기반으로 한 △주차, △전기차 충전, △자동차 보험, △차량 내 결제 등 카 라이프 사이클에 맞춘 서비스를 준비하고 있다.
강종오 LG유플러스 스마트모빌리티사업담당(상무)은 "통합 인포테인먼트 서비스 플랫폼에 대한 토요타 및 렉서스 고객들의 긍정적인 평가 덕분에 협력을...
완성차 중견 3사, 내수보다 수출에 집중하는 중수출 비중 GM 90.9%, 르노 79.9%, KGM 43.5%GM·르노는 글로벌 수요 대응, KGM은 하반기 대응
내수 시장에서 판매에 어려움을 겪는 완성차 중견 3사가 수출을 통해 활로를 개척하고 있다.
3일 본지 취재를 종합하면 GM 한국사업장(한국지엠), KG 모빌리티(구 쌍용자동차), 르노코리아자동차(이하 르노코리아) 등 중견 3사는...
배터리 업체, IRA 세액공제 혜택 본격화LG엔솔 1분기 영업익의 약 20% 차지완성차 업체들 AMPC 공유 요구 확대고객사 요구 거절 힘든 배터리 업체 골머리
완성차 업체들이 배터리 업체에 미국 첨단제조세액공제(AMPC) 수혜분 공유를 요구하고 나섰다. 인플레이션감축법(IRA)에 따른 수혜가 본격화하는 가운데 국내 배터리 업계는 새로운 고민을 안게 됐다.
2일...
송 연구원은 “완성차 생산 증가로 신차용 타이어(OE) 판매가 좋았고, 판가 상승과 함께 믹스 효과도 매출액 증가에 기여했다”며 “지역별로는 북미(-15%)와 기타(-1%)가 대형 거래선의 재고 축소 영향으로 감소했지만, 한국(5%)과 유럽(31%)은 큰 폭으로 증가하면서 전체 외형성장을 이끌었다”고 했다.
그는 “유럽은 체코 공장의 생산 거점과 유통 커버리지 확대로...
현대차 7월 판매 전년比 1.2%↑파죽지세 기아, 0.3% 증가 그쳐 GM한국사업장 수출 호조 56%↑기아 등 내수 부진 수출로 상쇄
현대자동차와 기아를 비롯해 국내 완성차 5사의 상반기 성장세가 하반기 들어 주춤했다.
전반적인 내수 부진 속에 기아의 내수 판매 7% 이상 감소가 도드라졌다. 전체 5사 전체 판매는 전년 대비 1.2% 수준 증가에 그친 가운데...