전국학교비정규직노동조합 광주시지부는 3일 광주시교육청 앞에서 기자회견을 갖고 단체교섭 연내 타결을 요구하며 지도부 삭발 시위를 했다.
노조는 "학교 비정규직 노동자들의 방학 중 생계 문제 해결을 위한 상시직 전환(근무일수 확대)은 이미 다른 시도교육청들이 문제 해결을 위해 도입하고 있다"며 광주시교육청에 전향적인 태도 변화를 촉구했다.
노조는 지도부
현대제철 자회사 현대IFC 노조, 매각 규탄 기자회견글로벌 공급 과잉·고율 관세 부담에 노조 리스크 겹쳐
현대제철의 자회사 매각을 두고 노동조합(노조)이 반발하고 나섰다. 글로벌 공급 과잉과 미국발(發) 고율 관세 등 대외 악재가 이어지는 가운데 노조 리스크까지 겹치며 ‘삼중고’에 직면한 모습이다.
16일 전국금속노동조합 광주전남지부 현대IFC 지회
“우리는 항상 위기를 겪어왔고, 훌륭하게 그 위기들을 극복했습니다. 위기 이후에 오히려 더 강해졌습니다. 그 어느 때보다 이순신 장군과 같은 리더십이 절실합니다.”
취임 5주년을 맞는 정의선 현대자동차그룹 회장은 올해 초 신년회에서 이전과 사뭇 다른 메시지를 전했다. 취임 이후 미래, 변화, 성장, 도전 같은 긍정적인 키워드를 내세웠던 그가 ‘위기’라는
현대자동차그룹이 노조 리스크에서 벗어나 한숨 돌리게 됐다. 현대모비스 노조는 현행 집행부에서 계획한 파업 일정을 철회하고 내년 1월 올해 임금 및 단체협약(임단협)을 재협상하기로 했고, 현대모비스의 자회사인 모트라스 노사는 잠정합의안을 도출했다.
1일 전국금속노동조합 현대차지부 모비스위원회에 따르면 노조는 계획된 파업을 철회한 뒤 새 집행부 선출 이후
9월 글로벌 판매 68만대 돌파⋯역대급 분기 실적현대차 37만대·기아 27만대 판매⋯KGM 39% ↑ 노조 파업·관세 변수에도 신차 효과로 수요 방어SUV·친환경차 수요 확대…추석 연휴 영향 제한적
국내 완성차 5사가 9월 글로벌 시장에서 전년 동월 대비 5% 안팎의 판매 증가세를 기록했다. 미국과의 관세 협상 난항, 노조의 부분파업 등 불확실성이 있었
도널드 트럼프 미국 대통령이 꺼내 든 25% 자동차 관세 카드가 한국 자동차 산업의 목줄을 조이고 있다. 지난해 한국산 자동차 수출액은 700억 달러에 달했는데 절반 이상이 미국으로 향했다. 관세율에 따라 연간 350억 달러 규모 수출길이 위축될 수 있다.
문제는 한국만 역차별을 맞고 있다는 점이다. 미국 정부는 유럽산 자동차 및 부품에 대한 관세율을
최근 한국GM의 임금단체협상 타결 소식은 한국 자동차산업에 오랜만에 들려온 희망적인 신호다. 미국의 자동차 관세 부과와 잇따른 부분 파업 등으로 난항을 겪었던 교섭이 112일 만에 극적으로 마무리되면서, 수년간 지속된 노사 갈등과 이로 인한 생산 차질, 그리고 ‘한국 시장 철수설’이라는 꼬리표가 GM 한국사업장의 미래를 불확실하게 만들었던 상황에 마침내 전
현대모비스의 생산 자회사 파업이 현대자동차와 기아 공장 조업 차질로 이어지면서 자동차 산업 전반에 부담이 커지고 있다.
24일 업계에 따르면 현대모비스의 생산 전문 자회사 모트라스와 유니투스 노조가 이날부터 주야간 부분 파업에 돌입했다. 두 회사 노조는 미래 고용 100% 보장과 완성차 수준의 기본급·성과급을 요구하고 있다. 모트라스는 사측이 월 기본급
파업권 확보 뒤 중노위 교섭정년연장·주 4일제 도입 요구현대모비스도 부분파업 이어가
기아 노조가 올해 임금 및 단체협약(임단협)에서 강경 기조를 이어가는 가운데 파업이 가시화되고 있다. 현대자동차 노조가 7년 만에 파업을 벌인 뒤 사측과의 임단협을 타결한 만큼 기아도 비슷한 수순을 밟을 것이라는 전망이다. 미국의 고율 관세 등 대외 악재 속에서 파업이 현
HD현대중공업 노사가 올해 임금 협상 타결에 성공했다. 5월 20일 노사의 첫 상견례 이후 122일 만이다.
금속노조 현대중공업지부는 올해 임금 협상 2차 잠정합의안이 전체 조합원 찬반 투표에서 가결됐다고 19일 밝혔다. 전체 조합원 6668명 중 6206명이 투표에 참여했고, 59.56%인 3696명이 찬성했다.
잠정합의안은 △기본급 13만5000
현대자동차 노사 대표가 올해 임금 및 단체협약 합의안에 서명하고 단체교섭을 완전히 마무리했다.
17일 완성차 업계에 따르면 이동석 현대차 대표이사와 문용문 금속노조 현대차지부장 등 노사 교섭대표는 울산공장에서 '2025년 임단협 조인식을 열었다.
올해 노사는 월 기본급 10만 원(호봉승급분 포함) 인상, 성과금 450%+1580만 원, 주식 30주,
7년 연속 무쟁의 깨졌지만 임단협은 가까스로 가결노조 요구 고조된 기아·모비스·트랜시스, 장기전 불가피대외 악재 겹친 자동차 산업, 노사 갈등 재확산 우려현대차 타결이 기준선…계열사 협상 압박 커져
현대자동차 노사가 올해 임금 및 단체협약 교섭을 최종 마무리했다. 일부 부분파업으로 7년 연속 무쟁의 타결 기록은 깨졌지만 잠정합의안이 조합원 투표에서 가결
현대차 노사, 올해 임단협 타결
현대자동차 노사의 올해 임단협 잠정합의안이 16일 조합원 총회에서 찬성 52.9%로 가결됐습니다. 올해 합의안은 월 기본급 10만원(호봉승급분 포함) 인상, 성과금 450%+1천580만원, 주식 30주, 재래시장상품권 20만원 지급 등을 담고 있습니다. 다만, 올해 노조는 3차례 부분 파업해 ‘7년 연속 무쟁의’ 타결은 무
부분파업으로 7년 연속 무쟁의 기록 깨져월 기본급 10만원 인상·주식 30주 지급 등정년 연장은 향후 노사 협의 지속키로
현대자동차 노사가 올해 임금 및 단체협약(임단협) 교섭을 마무리했다. 다만 노조가 이 과정에서 사측과의 이견을 좁히지 못하고 부분 파업을 벌이면서 7년 연속 ‘무분규 기록’은 무산됐다.
16일 현대차 노조는 전체 조합원(4만2479명
현대자동차 노동조합이 15일 올해 임금 및 단체협약 잠정 합의안에 대한 찬반투표에 들어갔다.
현대차 노조는 이날 오전 6시부터 울산·전주·아산공장, 남양연구소 등 전국 사업장에서 전체 조합원(4만2000여 명)을 대상으로 투표를 시작했다.
투표 참여 조합원 중 과반이 찬성하면 현대차 노사의 올해 임단협은 마무리된다. 투표는 오전 중 끝나지만, 전국 투
구금 근로자 12일 귀국LG엔솔·현대차 배터리 합작 공장 2~3달 지연 예정고관세·IRA 종료로 기업들 ‘울상’노조도 강경 투쟁 나서
한국 산업계가 복합 악재를 맞닥뜨렸다. 현대차그룹과 LG에너지솔루션 합작 배터리 공장에서 발생한 한국인 근로자 구금 사태로 기업들의 미국 투자 전략에 차질이 불가피하게 됐다. 미국 행정부의 고율 관세 정책이 이어지는 가
기아 노동조합이 올해 임금 및 단체협상(임단협) 교섭 결렬을 선언했다.
11일 전국금속노동조합 기아자동차지부에 따르면 노조는 이날 오후 2시 진행한 5차 교섭에서 사측과의 교섭 결렬을 선언했다.
기아 노사는 8월 상견례를 시작으로 본교섭 다섯 차례 등 총 12회의 교섭을 진행했다. 기아 노조는 △기본급 14만 1300원 인상 △지난해 영업이익 30%(
현대차그룹, 2028년까지 대규모 대미 투자해외 공장 건설·신사업 등 노조 제동 우려노란봉투법 통과 쟁의대상 조항 영향권
현대자동차가 앞으로 신사업을 추진할 때마다 노조에 의무적으로 통지하기로 하면서 경영상 불확실성이 더욱 커질 전망이다. 이에 더해 기아 노조는 신사업 전개를 국내 공장에서 추진할 것을 요구하면서 더 강한 압박을 가하고 있다. 현대차그룹
현대차, 파업에 약 4000억원 손실기아 노조 파업 시 조 단위 피해이번 주 본교섭 분수령 될 듯
현대자동차그룹이 도널드 트럼프 행정부에 관세 정책에 더해 국내 노조의 파업까지 맞닥뜨리며 이중고에 빠졌다. 현대차 노조가 파업에 돌입한 데다 기아 노조까지 임금 및 단체협약(임단협) 교섭에서 난항을 겪고 있어 대규모 파업 사태로 확산할 가능성이 제기된다. 완