배출가스등급제는 유종, 연식, 오염물질 배출 정도에 따라 1~5등급으로 분류하는 제도다.
휘발유와 가스(하이브리드 포함) 중ㆍ소형 승용ㆍ화물차량은 1987년 이전 생산, 경유 차량은 2002년 7월 1일 이전 출시 차량 중 질소산화물과 탄화수소 배출량이 기준치를 넘으면 5등급에 속한다. 초ㆍ대형차는 유종에 상관없이 2000년 이전이 기준에 포함된다.
이들 차량이...
한화큐셀은 최근 산업통상자원부가 온실가스 감축을 위해 시행하는 ‘태양광 모듈 탄소 인증제’에서 업계 최초이자 유일하게 1등급을 획득했다. 한화큐셀이 이번에 1등급을 획득한 태양광 모듈은 ‘큐피크 듀오 시리즈’ 중 7종으로 올 4분기부터 국내 고객 대상으로 공급할 예정이다.
‘태양광 모듈 탄소 인증제’는 태양광 모듈 생산과정에서 배출되는...
이 시기에는 녹색교통지역에 배출가스 5등급 차량의 운행을 제한하고 시내 사업장ㆍ공사장을 대상으로 미세먼지 관리실태를 집중적으로 점검한다. 국내 미세먼지 배출량을 줄이겠다는 의도다.
지난해 12월부터는 배출가스 5등급 차량의 도심운행을 제한했고 지방자치단체 최초로 미세먼지 집중관리구역을 지정했다. 오염물질 배출량을 줄이는 동시에 미세먼지 연간...
미세먼지를 많이 배출하는 배출가스 4ㆍ5등급 차량은 국내 전체 등록 차량(2320만대)의 18.6%(433만대)에 불과하지만, 연간 자동차 초미세먼지 배출량의 71.9%(3만1895톤)를 차지하는 것으로 집계된다.
KAMA는 이번 분석을 바탕으로 자동차 구매 단계에 부여되는 개별소비세 인하가 자동차 구매를 유도할 수 있는 가장 효율적인 수단으로 작용한다고 판단하고...
한편, 기존에 운행 중이던 노후경유차를 폐차하고 기아차 봉고 LPG 트럭을 구매하는 고객의 경우, 정부의 ‘노후경유차 조기 폐차 지원사업’을 통해 최대 720만 원(※ LPG 1톤 화물 트럭 지원사업 보조금 400만 원, 배출가스 5등급 경유차 폐차 300만 원, 기아차 LPG 트럭 특별 조건 20만 원)의 혜택을 받을 수 있다.
올해 말 미세먼지 계절 관리제에 따른 배출가스 5등급 차량 상시운행제한제도 시행을 앞두고 있어서 수혜는 당분간 지속할 것이라는 게 이 대표 설명이다.
이러한 기회를 잡을 수 있었던 건 소재 기업으로서 오랜 연구개발 기간을 버텨왔기 때문이라고도 강조했다. 그는 “소재 기업 특성상 장기간 연구ㆍ개발은 필수적이고, 이 점이 바로 소재 산업의 높은...
12월 미세먼지 계절관리제 기간(12~3월) 중 배출가스 5등급 차량의 상시 운행제한을 앞두고 서울시가 노후 운행차에 대한 저공해 조치에 박차를 가하고 나섰다.
서울시는 올해 상반기에 경유차 등 노후 운행차(건설기계 포함) 3만여 대에 대해 조기 폐차, 매연저감장치(DPF) 부착 등 저공해 조치를 완료했다고 6일 밝혔다.
3월 ‘미세먼지 저감 및 관리에 관한...
이재일 유진투자증권 연구원은 “글로벌 생산과 판매는 6월을 기점으로 서서히 회복될 것이며 가동률 정상화 시점은 4분기가 될 것”이라며 “하반기로 갈수록 배출 가스 규제 목표 달성과 보조금 혜택을 위한 전기차 생산이 활발해지고 현대차의 EGMP 기반 신차가 2021년 2월 출시될 예정이기 때문에 4분기부터 한온시스템의 그린 모빌리티 전환 수혜가...
해당 지역에 등록된 대기오염물질 배출등급5등급 차량 소유자는 다음 달 3일부터 배출가스 정밀검사를 받아야 한다. 이외 자동차 소유자는 이후 각 시·도의 조례에 따라 정밀검사를 받는다.
폐기물 관리도 엄격해진다. 10월 1일부터는 폐기물을 불법으로 수출입하다가 적발되는 경우 이익의 최대 3배에 해당하는 금액과 원상처리 비용을 과징금으로 내야 한다....
이 10%에 해당하는 폐기물 약 6만 톤을 온실가스로 환산하면 연간 CO2 2640톤 수준이며, 이는 소나무 40만 그루를 심어야 흡수할 수 있는 양이다.
특히 반도체 연구개발인력이 근무하는 화성 DSR타워는 국내 최초로 매립 폐기물 완전 제로를 달성해 ‘플래티넘’ 등급을 획득했다.
삼성전자는 1990년대 후반부터 반도체 생산과정에서 대량으로 발생하는 폐수...
운행제한 대상은 전국 배출가스 5등급 차량이며 종로구 8개 동과 중구 7개 동 등 한양도성 녹색교통지역에서 물류 이동 등을 고려해 오전 6시부터 오후 9시까지 운영되고 있다.
한양도성 녹색교통지역 내 운행제한 제도 시행 이후 차량통행 추이를 살펴보면 전체 통행량, 5등급 통행량, 단속대상인 저공해 미조치 통행량 등이 모두 감소 추이를 보였다....
반면에 실효성 적은 것으로는 △해양 플라스틱 등 해양 쓰레기 저감을 위한 종합대책 수립 △고농도 미세먼지 발생 시 5등급 차량 운행 제한 △아프리카돼지열병 추가 확산 저지를 위한 대책 시행 순으로 조사됐다.
또 향후 역점을 둬 추진해야 할 정책으로는 ‘온실가스배출 목표 설정, 이행실적의 평가 및 점검 체계 마련’, ‘기후변화 및 개발 압력 요인에 의한...
28일 서울시는 “녹색교통지역은 서울 4대문 안 친환경 녹색 공간으로, 배출가스 5등급 차량 운행제한, 보행친화공간을 위한 도로 공간 재편, 따릉이와 나눔카 등 공유교통수단 확대 등을 시행 중”이라며 “이 중 나눔카는 191대를 운영 중이며 전기차는 17.3%인 33대에 이른다”고 밝혔다.
서울시는 ‘자동차가 아닌 사람이 호흡하는 도시’라는 녹색교통지역의...
올해 배출가스 5등급 차량 폐차 후 수소차 대체 구매, 취약계층(장애인ㆍ국가유공자ㆍ독립유공자ㆍ기초생활수급자), 다자녀가구, 생애 최초 차량 구매자 등에게 수소차 보조금 지원 물량의 20%를 우선순위 대상으로 보급한다.
서울시는 위장전입과 같은 부정 수급을 방지하기 위해 서울시에서 의무운행기간(2년)을 준수하지 않는 구매자로부터 보조금을...
매연저감장치(DPF) 부착신청은 환경부 ‘자동차배출가스등급제 홈페이지’에서 할 수 있으며 자세한 사항은 서울시 차량공해저감과(02-2133-3653, 3655)로 문의하면 된다.
이사형 서울시 차량공해저감과장은 “노후경유차 조기 폐차 등 저공해사업을 통해 서울지역 초미세먼지와 질소산화물이 줄고 농도가 개선되는 등 대기질 개선 효과를 거두고...
올해 12월부터 수도권 지자체들이 배출가스 5등급 차량의 운행을 단속해 10만 원의 과태료를 부과키로 했다.
서울시는 ‘미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법 개정안(이하 미세먼지 특별법)’이 지난 6일 국회 본회의를 통과함에 따라 12월 서울 전역 배출가스 5등급 차량 운행제한에 본격적으로 나선다고 15일 밝혔다.
서울시와 서울시의회는 조속한 시행을...
저공해자동차, 유로 5~6등급 경유차는 부과 면제되며, 배출가스 저감장치를 부착한 자동차 또한 3년간 면제된다.
이동률 서울시 환경정책과장은 “환경개선부담금은 원인자 부담원칙에 따라 대기오염물질을 많이 배출하는 경유차에 부과하고 있다”며 “환경개선부담금 자진 납부의식을 높이는 연납제도를 적극적으로 활용해 세금 감면 혜택도 받고...
서울시가 녹색교통지역 거주자의 배출가스 5등급 차량과 서울시 등록 매연저감장치(DPF) 미개발 차량의 조기폐차를 유도한다.
서울시는 폐차 후 신차 구입시 폐차 보조금과 별도로 추가 보조금을 최대 250만 원 한시 지원한다고 19일 밝혔다.
현재 서울시는 배출가스 5등급 차량에 대해 매연저감장치 부착, 조기폐차 보조금으로 300만 원까지 지원하고 있다. 여기에...
새 모델은 직렬 4기통 2.0 TDI 엔진을 기반으로 질소산화물 배출을 획기적으로 줄였다. 요소수 주입 방식을 통해 질소산화물을 80% 가까이 덜어낸 게 특징이다.
폭스바겐은 이산화탄소와 질소산화물 등 유해물질을 크게 줄였음에도 엔진 응답성은 더욱 향상됐다고 밝혔다. 구체적인 제원은 모터쇼 개막 때 공개한다.
◇아우디를 대표하는 소형 해치백 A3...