작년 3월 말 EU 회원국들은 2035년부터 휘발유, 경유 등 화석연료를 사용하는 내연기관차의 판매를 금지하기로 합의했다. 이 역시 전에 잠정합의됐는데 막판에 독일이 한 달 이상 끌며 새로운 요구를 내걸었다.
합성연료(E-Fuel) 등을 사용하는 내연기관차를 예외로 인정해 달라고 계속 버텨 결국 얻어냈다. E-Fuel은 연소 때 이산화탄소를 배출하지만 만들 때에는...
친환경 대중교통 녹색건축물 활성화 방안으로 ▲광역권별 월 3만원 청년패스·월 5만원 국민패스 ▲2035년 내연기관차 판매 중단 ▲제로에너지건축물·그린리모델링 활성화 등을 추진하기로 했다.
재생에너지 사업에 참여한 지역민에게 햇빛·바람·바이오 연금 등 '기후연금'을 지급하는 내용도 담겼다. 산업 전환에 따른 금융지원 확대·재교육·고용지원 등...
최근 제기되는 전기차 수요 둔화 우려에 대해선 "현대차·기아는 내연기관차, 하이브리드차, 전기차 등 다양한 수요에 대처할 수 있는 기술과 생산역량을 확보하고 있어 시장수요 변동에 유연한 대응이 가능할 것"이라고 했다.
재무구조 개선세도 뚜렷하다. 한신평은 "두 회사의 장기 투자 계획상 전기차공장 건설을 비롯한 미래기술 관련 투자가 향후...
내연기관차 대비 전기차 생산에 들어가는 부품 수가 줄면서 필요한 생산 인력도 줄고 있기 때문이다. 이에 따라 미국 제너럴모터스(GM)와 독일 폭스바겐 그룹 등 글로벌 완성차 업체들은 대대적인 구조조정을 단행하고 있다.
현대차와 기아는 인위적인 구조조정 대신 정년퇴직자가 발생했을 때 이를 대체할 인원을 뽑지 않거나 줄이는 방식으로 인력을...
우태희 대한상의 상근부회장은 “미국 차기 정부 통상정책 변화로 우리 기업이 어려움이 있을 수 있지만 기회가 될 수 있는 부분을 잘 활용해야 한다”며 “우리는 미국과 FTA 체결국이라는 점이나 제약·화석연료 개발·내연기관차 수출 등 여러 분야에서 반사이익도 얻을 수 있을 것”이라고 말했다.
그릴 형태 유지하면서 공기 저항 최소화항속거리 약 20㎞ 개선 효과전기차 디자인 획일화 극복하고 상품성 높여
현대모비스는 기존 내연기관차에 있는 차량 앞부분 그릴 형태를 유지하면서도 공기 저항을 줄이고 디자인 다양성을 확보한 ‘프론트 페이스 통합 모듈’을 개발했다고 14일 밝혔다. 프론트 페이스는 램프, 그릴, 후드 등이 위치한 차량 전면부를 의미한다....
그러나 전기차는 내연기관차와 달리 차체를 가로지르는 구동 부품과 연료탱크가 없다. 일부 부품이 사라지며 차체에서 캐빈(Cabin)이라고 부르는 탑승 공간이 더욱 넓어진 것이다. 이는 시트가 놓일 수 있는 공간과 방식에 대한 개념을 완전히 바꿔놓았다. 동시에 전비를 위해 시트 작동 과정에서 전력을 적게 소모하는 ‘에너지 효율’도 전기차 시트의 주요 과제로...
내연기관차나 하이브리드차(HEV)를 타다가 현대차 EV를 구입하는 경우에도 혜택이 있다. 타 브랜드를 포함해 기존 차량을 현대 인증 중고차 서비스에 팔 경우, 매각대금의 최대 4%까지 보상금으로 받을 수 있다. 여기에 현대차의 신형 EV를 새로 구매하면 30만 원을 할인받는다.
신차와 중고차 간 원활한 보상판매를 위해 현대차는 1일부터 중고 EV 매입 사업을...
팔라듐은 휘발유 차량의 매연을 정화하는 촉매제로의 수요가 2021년 기준 전체의 83%를 차지한다. 전기차 전환이 지연되면서 내연기관차가 반사이익을 누릴 것으로 예상되면서 최근 급등하고 있다.
팔라듐은 수소차의 주요 소재이기도 하다. 최근 완성차 업체들이 수소차의 성장성에 주목하는 것도 팔라듐의 가격 상승을 부추기고 있다.
기아는 지난해 6월부터 프라이드 수출형과 스토닉 등 내연기관차를 만들던 광명2공장 가동을 약 반 년간 멈추고 전기차 생산을 위한 설비로 교체했다.
국내 시장에도 전기차 모델을 공격적으로 들여오는 수입차 브랜드도 가격을 강점으로 하는 중저가 전기차 출시전에 뛰어든다.
대표적인 브랜드는 볼보다. 볼보는 지난해 11월 국내 시장에 유럽연합(EU) 소속...
기존 전기차의 전력소비효율 측정 단위(㎞/㎾h)보다 내연기관차와 연료소비효율을 비교하기에 유리하다.
예를 들어 코나 가솔린 2.0L 모델은 31MPG이지만 코나 일렉트릭 롱레인지는 116MPGe에 달한다. 내연기관차와 전기차의 구분을 위해 전기차 뒤에는 소문자 ‘e’를 붙는다.
이번 조사에서 현대차 아이오닉 6는 1위뿐 아니라 총 4개 모델이 상위 10위에...
기존 내연기관차에 맞춰진 부품‧소재 중소기업이 전기차 부품‧수리 산업으로 전환할 수 있도록 연구 및 지원을 확대하자는 안이다.
상생 방안의 측면에서 소개된 대‧중소기업 간 거래조건 개선의 경우 플랫폼 대기업 및 프랜차이즈 대기업과의 거래조건을 개선을 위한 단체협상권 보장과 원자재가격 상승을 납품대금에 반영하도록 하는 납품대금연동제 도입 등이...
글로벌 투자은행(IB) 골드만삭스는 2025년 전기차 배터리 가격이 2022년보다 40% 하락해 2020년대 중반에는 보조금 없이도 전기차와 내연기관차의 제조 원가가 비슷해질 것으로 분석했다.
업계 관계자는 “전기차 침투율이 상대적으로 높은 유럽은 단기적으로 수요가 위축될 수 있지만 내년부터 환경 규제가 더욱 강화하며 전기차 시장의 지속적인 성장이 예상된다”...
같은 달 내연기관차 대당 수출 가격이 2만2580달러 수준인 것과 비교하면 친환경차가 1만 달러 이상 비싸다.
세단보다 상대적으로 비싼 SUV도 수출 호조를 보였다. 지난달 전체 승용차 수출 267만2220대 가운데 SUV 수출은 202만5554대로 73.2%를 차지했다. 수출된 승용차 10대 가운데 7대는 SUV였던 셈이다.
지난달 모델별 수출 순위를 봐도 상위 10위권에 SUV...
아울러 내연기관차는 가솔린(휘발유)차를 제외하고는 모두 감소폭이 확대되며 시장 비중이 67.7%로 줄었다.
지난해 수입차 판매는 소비 심리 위축, 국산 고급 모델 인기, 전년도 최대 판매에 따른 기저효과 등으로 판매량이 줄었다. 국가별로는 일본계 브랜드 판매가 전년 대비 35.5% 늘었으나 독일계와 미국계 브랜드는 전년 대비 6.4%, 17.0% 줄었다.
중국산...
기존에는 아산공장은 그랜저, 쏘나타, 아이오닉 6 등 내연기관차와 전기차를 모두 생산했다. 이번 설비 전환을 통해서는 전기차를 더욱 효율적으로 생산할 수 있는 체제를 갖추게 된다.
현대차는 설비 전환을 마친 아산공장에서 자사 최초의 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘아이오닉 7’을 생산할 계획이다. 아이오닉 7은 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E...
‘수소차’는 내연기관차와 달리 엔진이 없어 대기오염물질이 배출되지 않을 뿐 아니라 운행 중 다른 배출가스를 발생시키지 않아 공기정화 기능까지 갖추고 있는 무공해 차량이다.
시는 지난 2016년 30대를 시범보급을 시작으로 지난해까지 누적 3208대의 수소 승용차 보급을 지원해왔다. 올해는 약 166억 원을 투입해 수소 승용차 102대와 수소 버스 42대를 보급할...
새로운 주차 요금은 9월부터 적용될 수 있다. 1.6t 이상의 내연 기관차, 2t 이상의 전기차가 특별 요금 대상이다. 요금은 파리 중심부에서는 시간당 6유로에서 18유로로, 나머지 도시에서는 시간당 4유로에서 12유로로 인상된다. 파리 거주자, 의료인, 장애인 등에는 적용이 면제된다.
내연기관차보다 높게 형성된 가격과 부족한 충전 시설은 여전히 전기차로의 전환에 있어서 주요 걸림돌이다. 독일 역시 같은 문제에 직면했다고 블룸버그는 지적했다.
앞서 폴커 비싱 독일 교통부 장관은 2022년 10월 63억 유로(약 9조1020억 원)를 투자해 2030년까지 자국 내 충전소 수를 100만 개로 늘리겠다는 목표를 세웠다. 계획은 야심 찼지만, 지난해 9월 기준...
아이오닉 5·6, GV60 등 전용 플랫폼 기반 EV뿐 아니라 코나 일렉트릭을 비롯한 내연기관차의 파생형 전동화 모델까지 인증 중고차로 살 수 있다.
EV의 경우 배터리 관련된 소비자 불안감을 해소하기 위해 현대차그룹 기술연구소(남양 연구소)와 중고차 인증 방안을 논의 중이다. EV가 중고 매물로 나오기 전까지 배터리가 얼마나 쓰였는지, 주행 중 배터리 손상은...