맥러스 책임연구원은 “전기차는 과거 내연기관차와는 전혀 다른 특성을 보이기 때문에 그에 맞춘 교정을 필요로 한다”며 “예전에는 많은 출력과 토크를 내는 방법을 주로 연구했다면, 전기차는 오히려 토크를 줄이는 방법이 필요하기도 하다”고 말했다.
이들은 모하비주행시험장에서 일하면서 뿌듯함을 느낀다고 했다.
알 시어 파트장은 “20년 간 현대차·기아가...
미국 최대 렌터카업체 허츠는 11일 비용 증가를 이유로 보유 중인 테슬라 차량 등 전기차 2만 대를 팔고, 내연기관차에 재투자하겠다는 방침을 밝혔다. 앞서 허츠는 2021년 10월 테슬라 차량 10만 대를 구매하겠다고 밝히는 등 전기차 렌탈 사업에 의욕을 보여왔지만 예상보다 저조한 수요에 등을 돌린 것으로 보인다.
테슬라의 중국시장 내 차량 가격 인하도 주가에...
첫째, IRA는 미국 자국산업육성 관점의 법안으로 기존 IRA 규정의 부분 수정과 함께 전통산업인 내연기관차 육성에 더욱 중점을 둘 것이다. 둘째, 민주당 상하원 비율을 고려할 경우 의회 통과 가능성이 미지수인 상태에서 무리수를 두지 않을 것이다. 셋째, IRA에 트럼프가 지지하는 원전개발에 대한 인센티브도 있기 때문에 굳이 전면폐지할 이유가 없다. 넷째. IRA...
BMW 뉴 i5는 전 분야에 걸쳐 높은 점수를 기록하며, 올해 평가 대상에 오른 10개 차종 중 최고 점수인 총점 93.6점(100점 만점)을 얻어 순수전기차와 내연기관차를 통틀어 2023년 가장 안전한 차로 선정됐다.
특히 뉴 i5는 탑승객의 안전성을 평가하는 ‘충돌 안전성’ 부문에서는 만점에 근접한 59.7점(60점 만점, 99.5%)을 받았다. 보행자의 인체 상해를 평가하는...
차종별로는 내연기관차가 1.5% 줄어들었지만 하이브리드(플러그인하이브리드 포함)는 4.0%, 전기차(수소차 포함)는 40.9%의 수출 증가율을 기록했다. 특히 전기차 수요 둔화 우려에도 불구하고 전기차 수출 증가율은 2021년 44.4%, 2022년 44.1% 등 큰 하락세를 보이지는 않았다.
승용차(완성차 기준) 수입액은 올해 3분기 약 12%가 줄었다. 그러나 중국으로부터...
전기차 가격은 내연기관차보다 50% 정도 더 비싸다. 미국은 물론 유럽연합(EU) 내 1, 2위 자동차 시장인 독일과 프랑스가 잇따라 보조금 정책을 중단·축소하면서 전기차 전환 속도가 둔화할 가능성이 커졌다. 특히 독일의 경우 보조금 정책 중단을 사전 고지하지 않아 정책 변경 직전 구매 수요도 아예 기대하지 못하게 됐다.
일각에서는 중국을 겨냥한 잇단 보조금...
물류업계 관계자는 “자국에서 팔리지 않는 내연기관차가 수출 대부분을 차지한다”며 “해당 물량은 싼값에 중동과 아프리카 지역으로 수출되고 있다”고 말했다.
일각에서는 중국의 이러한 저가 수출 공세가 오히려 호재가 될 수 있다는 분석이 나왔다. 세계 생산 점유율이 높은 중국의 디플레이션 수출이 주요국의 인플레이션 압력을 완화할 수 있다는 이유에서다....
전기나 증기기관차, 자동차 발명에 버금가는 혁신이 진행되고 있는 것이다. 실리콘 밸리 기업의 판도를 뒤집어 놓을 지각변동이 또다시 시작됐다.
챗GPT위기를 가장 먼저 직감한 기업은 구글. 검색엔진이 사업 생명인 구글로서는 당장 클라우드와 검색, 기타 제품에 챗봇과 인공지능(AI)기능을 추가하는 긴급 수습책을 내놨다. 당시 소리를 인식하고, 이미지를...
하이브리드차, 전기차 등 친환경차와 스포츠유틸리티차(SUV)는 동급의 내연기관차와 비교해 가격이 1000만~2000만 원가량 비싸다. 이 같은 고부가가치 상품이 많이 팔리면서 수출액이 크게 늘었다. 현대차·기아는 미국 시장에서 올해 11월까지 151만579대를 팔았는데 SUV·미니밴 등 레저용 차량(RV) 비중이 70%를 넘어섰다. 친환경차 비중도 17%에 이른다....
지난달 말 미국 소비자 매체 컨슈머리포트는 “전기차가 전통적인 자동차(내연기관차)보다 신뢰도가 떨어진다"는 제목의 설문조사 보고서를 발표했다.
이번 조사의 초점은 전기차의 상품성 및 제품 경쟁력에 쏠려있다. 사정이 이렇다 보니 상대적으로 뒷전에 밀려난 조사 결과도 있었다. 바로 브랜드 신뢰도다.
같은 날 발표된 자동차 브랜드 신뢰도 조사에서는...
고금리 기조와 경기침체, 내연기관차보다 비싼 전기차 가격, 국내외 전기차 보조금 폐지·축소 움직임 등이 겹치며 전기차 수요가 둔화할 것으로 예상된다. 실제로 포드, GM, 폭스바겐 등 완성차 업체들은 최근 전기차 투자계획을 철회하거나 연기하고 있다.
건설산업은 ‘비’로 예보됐다. 부동산 가격하락에 따른 건설 경기 부진이 지속하고 있고, 특히 민간 건축을...
2027년에는 친환경차 부품사업 비중이 내연기관차 부품사업을 완전히 역전할 것으로 전망하고 있다.
포스코인터내셔널은 글로벌 트레이더로서 부품 공급사업 확장 외에도 전기차의 또 다른 핵심부품인 구동모터코어 생산시스템을 구축하며 친환경차 사업역량을 지속적으로 키워오고 있다.
포스코인터내셔널 관계자는 “탈 탄소 시대에 대비해 기존 내연기관차...
치열한 전기 상용차 시장 대신 수소 상용차 시장 선점이라는 전략이 성과를 거두고 있는 셈이다.
전주공장 관계자는 “현대차는 수소 사회로 진입을 예고하며 내연기관차를 대체할 궁극의 대안으로 수소전기차를 꼽았다”며 “수소전기 대형 트럭은 전기차의 배터리 시스템보다 가벼운 수소 배터리 시스템으로 장거리 고중량 화물 이동에 최적화 돼있다”고 말했다.
요아킴 헤르만손 볼보자동차 EX30 상품개발 리더는 “높은 가격이 전기차 선택의 걸림돌이 되는 만큼 EX3의 가격대를 내연기관차와 동일한 가격대로 설정했다”며 “EX30을 통해 새로운 고객층을 유치할 수 있다고 확신하다”고 말했다.
EX30은 69kWh 배터리와 에너지 효율성을 높인 200㎾ 모터를 결합한 후륜 기반 싱글 모터 익스텐디드 레인지를 탑재했다. 1회...
이어 “최근 몇 년간 내연기관차와 하이브리드를 판매할 때 대부분 하이브리드가 매진되면서 더 인기를 끌었다”며 “고객들은 하이브리드로 전환할 준비가 돼 있다”고 덧붙였다.
이 기간 테슬라도 26% 증가한 49만3500대의 순수 전기차를 판매했다. 다만 공격적인 할인 정책으로 인해 수익성 상당 부분을 희생해야 했다. 테슬라 3분기 순이익이 전년 동기 대비 44...
하지만 리시 수낵 영국 총리는 지난 9월 20일 내연기관차 판매 금지 시기를 2035년으로 5년 미룬다고 발표해 국제적 파장을 빚었다. 넷제로의 전제조건인 에너지 문제 해결이 쉽지 않다는 점을 뒤늦게 인정한 결과다. 한국은 열쇠를 갖고 있다. 원전 분야의 경쟁력이다. 특히 한국형 표준 원전의 우수성은 자타가 인정한다. 양국이 협력하면 극적인 돌파구가 열릴 수...
임은영 삼성증권 연구원은 “전기차 시대 내연기관차 중심의 레거시 업체들의 불리함을 고려해도 PER 3∼4배는 비정상”이라며 “특히 현대차·기아는 전기차 투자(비용) 증가에도 매 분기 2조∼3조 원씩 현금이 축적되고 있어 추가 주주환원 정책을 기대할 수 있고 동반 투자가 필요한 밸류체인에 대해서도 적정 수익성을 유지시켜줄 전망”이라고...
틸 바텐베르크 현대자동차 N브랜드&모터스포츠사업부 상무는 “아이오닉 5 N은 운전의 재미를 새로운 차원으로 끌어올리기 위해 개발된 차량”이라며 “현대차는 아이오닉 5 N을 시작으로 내연기관차, 전기차, 수소전기차에 상관없이 N 브랜드 특유의 재미있는 운전 경험을 제공하는 것을 목표로 하고 있다”고 설명했다.
이날 공개된 디 올 싼타페와...
동일 모델 내연기관과 하이브리드차의 적정 가격 차이를 질문에는 응답자 49%가 ‘내연기관차 대비 300만 원~600만 원 이상’, 34.2%가 ‘내연기관차 대비 300만 원 미만’으로 답했다.
향후 구매하고 싶은 하이브리드 모델 중 국산 모델 1위는 현대자동차 그랜저(35%)가 차지했다. 현대차 싼타페(31.4%), 기아 쏘렌토(31%)가 뒤를 이으며 상위 3개 모델을 현대자동차...
이에 동일 모델 내연기관과 하이브리드차의 적정 가격 차이를 묻는 말에 응답자 49%가 ‘내연기관차 대비 300만~600만 원 이상’, 34.2%가 ‘내연기관차 대비 300만 원 미만’으로 답했다.
향후 구매하고 싶은 하이브리드 모델 선호도(복수응답) 조사에서 국산 모델 중 1위는 현대 그랜저(35%)가 차지하며 월간 판매량 1위(1~9월 매월 기준) 모델의 저력을 보여줬다. 실제...