5일 이어 19일 재계 간담회 개최에너지·조선·반도체·자동차 그룹 초청대미투자 1호 논의
더불어민주당과 재계가 만나 대미 투자와 통상 현안을 논의한다. 여야 의원들로 구성된 한미의원연맹의 방미를 앞두고 국내 기업들의 투자 애로와 정책 요구를 점검하는 자리다.
12일 정치권에 따르면 여당은 오는 19일 오전 국회에서 재계와 간담회를 연다. 지난주 열렸던
KB증권은 9일 포스코인터내셔널에 대해 인플레이션 방어주라고 평가했다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다. 포스코인터내셔널의 전 거래일 종가는 7만3300원이다.
최용현 KB증권 연구원은 "중동 전쟁으로 원자재 가격이 상승하면서 인플레이션 우려가 커지고 있으나, 미국 에너지 가격은 상대적으로 안정세를 보이면서 미국 에너지 수출에 대한 기대감이 있다"
HD현대 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 미주 지역 선사와 액화천연가스(LNG) 운반선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다.
HD한국조선해양은 5일 HD현대중공업이 해당 선박을 건조해 오는 2029년 하반기까지 인도할 예정이라고 공시했다.
수주 금액은 총 1조4872억 원이다.
HD한국조선해양은 이번 수주 건을 포함해 현재까지 총 43억8000
흥아해운을 비롯한 해운주가 장 초반 강세를 보이고 있다.
3일 한국거래소에 따르면 오전 9시 5분 기준 흥아해운은 전장 대비 534원(29.73%) 오른 2330원에 거래되고 있다. 흥아해운 외에도 STX그린로지스(27.53%), KSS해운(17.38%), HMM(15.46%) 등 해운주 대부분이 강세를 보이고 있다.
해운주 강세는 미국의 이란 공습에
미국-이란 갈등 고조로 호르무즈 해협 봉쇄 이슈가 부각되면 단기적으로 해운주가 오르고 항공주는 하락할 가능성이 크다는 증권가 전망이 나왔다. 다만 봉쇄가 장기화되지 않는 한 국내 해운사의 수혜는 제한적이고 항공사의 피해도 예상보다 크지 않을 수 있다는 분석이다.
3일 강성진 KB증권 연구원은 호르무즈 해협 봉쇄에 따른 즉각적인 시장 반응을 해상 운임
미-이스라엘 이란 공습 관련 긴급상황점검회의
구윤철 경제부총리 겸 재정경제부 장관은 1일 "중동은 우리 에너지 의존도가 높은 지역이므로 호르무즈 해협의 불안 가능성 등에 따른 국제에너지가격 변동성에 기민하게 대응할 필요가 있다"고 말했다.
구 부총리는 이날 정부서울청사에서 주재한 '중동 상황 관련 관계기관 합동 긴급 상황점검회의'에서 이같이 말했다.
미국과 이스라엘의 이란 공습으로 중동발 에너지 수급 리스크가 고조됨에 따라 정부가 석유·가스 수급 영향을 긴급 점검했다.
28일 연합뉴스에 따르면 김정관 산업통상부 장관은 산업부 내 석유·가스 및 산업·통상 유관 부서와 관계기관 등이 참석한 가운데 '제1차 비상상황 점검회의'를 주재했다.
산업부와 관계기관이 긴급 점검을 실시한 결과 현재까지 우리 측
HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 오세아니아 소재 선사와 액화천연가스(LNG)운반선 1척에 대한 건조 계약을 체결했다고 26일 밝혔다.
수주 금액은 3678억원으로, 이번에 수주한 LNG운반선은 HD현대중공업에서 건조해 2028년 하반기까지 인도할 예정이다.
이번 수주를 포함해 HD한국조선해양은 현재까지 총 19척, 31억1000
코랄 노르트 예비작업 계약금 증액…수주 목표 14% 달성FLNG 본계약 가시권 속 LNG운반선 수주 행진수주 목표 작년 실적치 대비 76% 상향 “LNG시대 수혜 본격화”
삼성중공업이 액화천연가스(LNG) 시대를 겨냥해 해양과 상선을 아우르는 ‘투트랙’ 전략에 속도를 내는 모습이다. 고수익 해양플랜트인 부유식 LNG 생산설비(FLNG)를 핵심 동력으로
러시아가 자체 기술로 건조한 쇄빙 액화천연가스 운반선(LNG carrier)의 북극항로 시범 운항이 성공적으로 진행되면서 북극 LNG 물동량 확대가 예상된다. 이에 따라 쇄빙선과 LNG선 등 고부가가치 선박 수요 증가가 전망되면서 한국 조선·해운 산업에도 중장기적 기회 요인으로 작용할 것으로 보인다.
21일 한국해양수산개발원(KMI) 북방물류리포트에 따
지난해 한·미 협의를 통해 한국산 수출품에 대한 관세가 15%로 조정됐지만 최근 트럼프 대통령의 발언과 미국 행정부의 정책 기조가 25% 재인상 가능성을 반복적으로 시사하며 관세 정책의 불확실성을 고착시키고 있다. 이에 따라 중장기적으로 관세 리스크에 대비하기 위해서는 국내 산업의 수출∙공급망 전략에 대한 전면적인 수정이 불가피하다는 조언이 제기됐다.
中 조선소 올 들어 LNG선 최소 13척 수주고부가 선종으로도 저가 공세 확산기술 격차 좁히며 중장기 부담 요인으로
K-조선의 ‘LNG 방벽’에 균열이 가기 시작했다. 한국의 독무대였던 액화천연가스(LNG) 운반선 시장에 중국 조선사들이 파격적인 ‘저가 공세’를 펼치고 있다. 한국이 기술력과 납기 대응력에서 여전히 한발 앞서 있다는 게 지배적인 시각이지
지난해 매출 29.9조 영업익 3.9조고부가 선박 비중 증가·생산성 개선 효과올해도 LNG선·특수선 실적 견인 전망
HD현대 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양이 지난해 역대 최대 실적을 거뒀다. 조선 부문이 실적을 주도한 가운데 올해도 견조한 신조 수요를 바탕으로 액화천연가스(LNG) 운반선과 특수선 등 고부가 선종 중심의 수주 전략을 이어간다는
지난해 영업이익 1조1091억…전년 대비 366% 증가고부가 중심 사업 구조 전환과 생산성 향상 효과 본격화LNG선 수요 지속…캐나다 잠수함 사업 등 기회로
한화오션이 7년 만에 영업이익 ‘1조 클럽’에 복귀했다. 고부가 선종 중심의 포트폴리오 전환과 생산 안정화를 바탕으로 구조적 성장 국면에 접어들었다는 평가다. 글로벌 선박 발주 위축, 중국의 저가
EU 집행위, 유럽 조선 재건 조치 발표 계획유럽 내 조선소 건조 장려"당장 영향 없겠지만 예의주시"
슈퍼사이클(초호황기)에 진입한 한국 조선업계가 자국 산업의 빗장을 걸어 잠그는 유럽발 보호주의 공습을 우려하고 있다. 방산에서 시작된 자국 산업 보호주의 기류가 한국 조선의 최대 텃밭인 유럽 해운 시장으로 번질 기세다. 3~4년 치 일감을 확보하는 등 수
한화오션은 4일 지난해 실적발표 콘퍼런스콜에서 "미국, 카타르 등의 신규 LNG 수출 터미널이 단계적으로 가동됨에 따라 선박 수요가 꾸준히 증가하고 있으며, 용선 계약이 끝나는 저효율 구형 스팀터빈 LNG선 폐선도 가속화되며 신조 수요가 점진적으로 증가할 것으로 보인다"고 설명했다.
올해 상선 부문 매출은 전체의 70% 이상을 유지할 것으로 예상되나
한화오션은 지난해 매출 12조6884억원, 영업이익 1조1091억원을 각각 기록했다고 4일 발표했다.
매출액은 전년 대비 18% 증가했다. 생산 안정화를 바탕으로 고수익 액화천연가스(LNG)선 매출 비중이 확대되며 상선사업부가 성장을 주도했다. 특수선사업부도 장보고-Ⅲ Batch-Ⅱ 잠수함 1·2·3번함의 생산 일정이 순조롭게 진행되며 매출이 소폭 증
NH투자증권이 현대글로비스에 대해 투자의견은 '매수', 목표주가는 31만9000원으로 각각 유지했다고 30일 밝혔다.
정연승 NH투자증권 연구원은 "현대글로비스의 4분기 매출액은 7조 4719억 원, 영업이익 5083억 원을 기록, 시장 컨센서스를 4% 하회했다"며 "150억 원 규모 미국 항만수수료 관련 일회성 비용 감안 시 시장 컨센서스를 충족했다
中 후동중화, 그리스 선주와 LNG선 최대 6척 계약기술·납기 격차 좁히며 존재감 키워국내 조선업계 예의주시…“당장은 경쟁우위 유지”
국내 조선업계의 ‘효자’ 선종인 액화천연가스(LNG) 운반선 시장이 흔들리고 있다. 압도적 기술력과 납기 경쟁력을 앞세운 한국의 독주 체제에 중국 조선소들이 파격적인 저가 공세를 무기로 거세게 도전장을 내밀면서다. 아직은
LS증권은 23일 HD현대중공업에 대해 4분기 실적이 시장 기대치에 소폭 못 미치겠지만, HD현대미포 합병에 따른 연결 인식 개시와 수주 모멘텀을 감안하면 주가 재평가 여지가 크다며 투자의견은 ‘매수’를 유지하고, 목표주가는 기존 대비 24.6% 올린 76만 원을 제시한다고 밝혔다.
HD현대중공업의 4분기 연결 기준 매출은 5조1970억 원으로 전년