재고 자산평가이익)을 제거하더라도 손익분기점(BEP)에 인접한 상태이며, 고정비 레버리지 효과가 2~4분기 기대된다는 분석이다.
배 연구원은 “삼성중공업의 올해 수주목표 달성률은 4월 27일 기준 26.3%로 95억달러의 목표금액 도달 가능성이 높다고 언급됐다”며 “LNG선, 컨테이너선, 유조선, F-LNG 등 해양플랜트에 대한 수주 기대감 때문”이라고 강조했다.
김현준 한국신용평가 선임애널리스트는 "수주잔고의 질을 결정하는 수주선가 역시 해운업황 개선, 수주잔고 확충에 기반한 협상력 제고, 친환경선박 발주 등이 맞물리면서 2020년 말 이후 큰 폭으로 상승했다"며 "2021년 2분기부터 신조선가 상승 폭이 커지기 시작했고, 특히 양사 신규수주의 상당 부분을 차지하고 있는 LNG선과 컨테이너선의...
△NAVER, 보통주 60만2000주(1119억 원) 규모 자사주 처분 결정
△삼성중공업, 아시아 태평양 지역 선주와 6745억 원(최근 매출액대비 10.2%) 규모 공급계약(LNG선 2척) 체결
△제놀루션, 보통주 1주당 1주 배정 무상증자 결정
△코닉오토메이션, (주)엘앤에프와 36억 원 규모 공급계약(분석실 스마트 검사 자동화 시스템 제작 및 설치) 체결
△코윈테크, (주)...
위안화로 처음 중동산 LNG 6.5만 톤 구매에너지 시장서 영향력 확대 추진 결과
중국이 자국 통화인 위안화로는 처음으로 중동산 액화천연가스(LNG)를 구입했다. 이른바 ‘페트로 달러’로 불리며 기축통화로 통했던 달러 패권에 본격적으로 도전하고 있다.
29일(현지시간) 로이터통신에 따르면 중국 국영 석유업체 해양석유총공사(CNOOC)는 상하이석유가스거래소를...
그는 “특히 대우조선해양의 가장 큰 경쟁력 중 하나인 LNG선은 지난해 38척을 수주하며 창사 이래 가장 많은 실적을 기록했고, 올해도 LNG 시장의 훈풍은 계속 불 것”이라고 기대감을 드러냈다.
박 사장은 한화와의 투자 유치 거래에 대해선 “재무구조 개선, 유동성 확보, 사업적 시너지 발휘 등이 기대된다”라고 덧붙였다.
올해 대우조선해양 경영 목표는...
메리츠증권은 7일 대우조선해양에 대해 LNG선 3척에 대한 리세일이 기록적인 가격을 경신할 수 있다고 내다봤다.
배기연 메리츠증권 연구원은 "2023년 매출 가이던스 9조4000억 원의 전제는 작년과 같은 달러 강세의 지속, LNG선 3척에 대한 리세일 성공"이라며 "원·달러 환율에 대한 불확실성은 상존한다. 이달 크락슨 기준 선령...
당진 액화천연가스(LNG) 생산기지 건설 과정에서 공유수면 점용·사용에 대한 기업-지방자치단체 간 쟁점을 조율해 조만간 관련 허가가 이루어질 예정이며, 통상 최대 90일이 걸리는 평가 등 행정절차를 동시에 진행해 소요시간을 한 달가량 단축했다. 또한, 광양 LNG 저장탱크 설치에 필요한 항만기본계획 변경을 당초 예정된 2025년에서 2022년으로 앞당겨 실시하기로...
철광석ㆍ알루미늄 가격 상승에컨테이너선ㆍLNG선 조기 폐선러전쟁에 LNG 운송수요 견조신조발주 늘고 선가 상승 전망
해외 시장에서 LNG선의 폐선이 잇따르면서 조선업계의 신조선가가 높아질 것이란 전망이 나온다.
1일 노르웨이 조선, 해운 전문 매체 트레이드윈즈에 따르면, 글로벌 시장에서 컨테이너선에 이어 LNG선도 폐선이 속속 진행되고 있다.
이는 현재...
피팅은 플랜트 공사기간동안 3~4년동안 분할발주 된다”면서 “2021년과 2022년 신규 수주 물량이 최소 2025년까지는 이어질 전망으로 조선소 LNG선 물량 확대 및 S-Oil 샤힌, 카타르 2차 등 대형 프로젝트들이 대기하고 있는 점을 감안하면 초과 달성도 기대해 볼 만하다”고 했다.
아울러 그는 “국내 건설사 및 조선사의 프로젝트는 태광과 경쟁사가 등분해서...
다만 동사 주력 선종인 PC선 시장 업황은 긍정적 요인이다. 이 연구원은 "PC선 선가는 LNG선과 함께 지속 상승 중으로, 2023년 2월 현재 44.500만 달러로 2022년 초 대비 8.5% 상승해 선가지수 상승률 5.9%를 상회하고 있다"며 "수주 문의도 증가추세에 있어 발주 증가가 가장 기대되는 선종"이라고 했다.
선종별로는 PC선 5척, 컨테이너선 12척, LNG운반선 5척, LPG운반선 2척을 각각 수주했다.
삼성중공업도 새해 벽두부터 수주 소식을 알렸다. 삼성중공업은 1월에만 2조4000억 원이 넘는 수주 실적을 기록했다. 삼성중공업은 1일 공시를 통해 오세아니아 지역 선사와 LNG 운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 밝혔다. 계약 총액은 5억 달러, 우리 돈 6100억 원...
△SK하이닉스, 주당 300원 결산배당 결정
△SK하이닉스, 449억 규모 자기주식 처분 결정
△SK하이닉스, 4분기 영업손실 1조7012억…적자전환
△삼성중공업, 6097억 규모 LNG선 2척 수주
△S-Oil, 4분기 영업손실 1575억…적자전환
△셀트리온, 500억 규모 자기주식 취득 결정
△대우건설, 3498억 규모 강남데이터센터&오피스 신축 공사 수주...
유재선·채운샘 하나증권 연구원은 31일 "수주실적을 확보한 말레이시아 FPSO와 올해도 이어질 LNG선 발주 기대감 등을 감안하면 올해도 수주 목표 달성 가능성이 높다고 판단된다"며 "2021년 이후 수주한 LNG선 건조물량이 늘어나면서 매출과 이익이 빠르게 개선될 것으로 예상된다"고 분석했다.
연구팀은 "2023년 가이던스로...
증가분을 선(先)반영하며 8544억 원의 영업적자를 기록했다.
하지만 2021년 이후 수주한 물량이 본격적인 건조 일정에 돌입하고 매출액 증대에 따른 고정비 부담 감소 효과로 올해부터 매출과 실적이 크게 호전될 것으로 전망했다. 특히, 대표적 고부가 선종인 LNG(액화천연가스) 운반선이 삼성중공업의 수익성 개선에 큰 영향을 미칠 것으로 봤다.
삼성중공업은...
2030년까지 양극재 61만 톤, 음극재 32만 톤, 리튬 30만 톤, 니켈 22만 톤 생산 및 판매체제를 구축해 이차전지소재 사업에서만 매출액 41조 원을 달성할 계획이다.
올해 합병법인으로 새롭게 출범한 포스코인터내셔널은 2025년까지 LNG 밸류체인 완성과 친환경에너지 사업 전환으로 포스코그룹의 이차전지소재사업에 이은 새로운 성장 동력으로 자리매김할 계획이다.
이로써 한국조선해양은 16일, 18일 LNG운반선 각각 3척과 2척을 수주한 데 이어 19일 LPG운반선 2척을 추가로 수주하며 일주일 새 가스운반선 총 7척의 계약을 따냈다.
이번에 수주한 LPG운반선은 길이 230m, 너비 32.25m, 높이 23.85m 규모로, 울산 현대중공업에서 건조돼 2026년 상반기까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
이 선박은 암모니아 적재 옵션을...
△현대건설, 작년 4분기 영업익 813억 '어닝쇼크'...전년 동기 대비 57.5%↓
△현대삼호중공업, 오세아니아 선사로부터 6267억 원 규모 LNG선 2척 수주
△삼성바이오로직스 "박재완 사외이사, 지난 18일 일신상의 이유로 자진 사임"
△오스템, 한국콜마에 세종시 토지와 건물 양도 결정...357억 규모
△현대차, 오는 26일에 작년 4분기 실적 IR...
앞서 현대중공업그룹(현 HD현대그룹)도 2019년 조선 지주사 한국조선해양의 대우조선해양 인수를 시도했으나 지난해 1월 기업결합심사 과정에서 유럽연합(EU)이 액화천연가스(LNG) 운반선 독점 우려를 이유로 불허해 무산됐다.
정 사장은 "예전에 업계가 정말 힘들었을 때가 있었다"며 "권오갑 회장님이 국정감사에 나가서도 한번 얘기했는데, 어떤...
현대삼호중공업은 전남 영암군에 소재한 LNG선과 컨테이너선 등 대형선 중심의 조선사로 재무적 투자자들과의 약정에 따라 올해 중 IPO를 추진하고 있다.
올해 IPO 시장은 투자 심리가 얼어붙으면서 공모가가 밴드 하단 이하에서 다수 정해질 것으로 보인다. 허수 청약을 막기 위한 제도 등이 시행되면 공모가가 더 합리적인 수준에서 정해질 수 있고, 이에 따른...