신규 개통되는 수도권고속철도(수서~동탄~지제)와 기존 운행중인 경부고속철도 노선과 호남고속철도(오송~목포) 노선에서 나눠 운행될 예정이다.
현대로템이 생산할 고속열차는 오는 2017년부터 영업운행에 투입돼 기존 경부선과 호남선의 수요초과 상태를 해소하고 수서고속철도의 안정적 수익구조 실현을 뒷받침할 것으로 기대된다고 회사 측은 설명했다....
삼호개발 관계자는 “지난 7월 포스코건설로부터 우수한 품질의 시공을 함에 따라 2013년 우수업체에 선정됐다”며 “호남고속철을 비롯해 항만 등 시공 경험이 있다”며 “건설부문에서 철도 관련 매출은 10%정도 된다”고 설명했다.
이어 “한국·러시아·북한 프로젝트가 가시화 된 것이 아직은 없어서 구체적인 계획은 없지만 진행될 경우 수주를 위해...
한국철도시설공단은 호남고속철도 운행열차를 작년 4월 제작 착수해 1년 4개월 만에 제1호 열차가 제작 완료됐다고 21일 밝혔다.
이 열차는 KTX-산천이 운행하면서 발생한 결함을 분석해 모터블록 개선 등 주요 고장원인을 제거했다. 또 이용객 편의를 위해 좌석공간을 기존 열차보다 57mm 확대했으며 항공기 타입의 좌석 테이블 설치 등 인체공학적 설계를...
특히 올해 2분기의 경우 호남고속철 사업과 더불어 방글라데시 해외 철도 프로젝트 수주에 따른 효과로 교통SOC 사업 매출이 전년 대비 약 300% 가량 확대되며 뚜렷한 실적 개선세를 보이고 있는 것으로 나타났다
이와 함께 LS메탈, 중국 무석법인, LS파워세미텍 등 국내외 자회사 실적 개선도 이어지며 성장세에 힘을 보탰다.
LS산전 관계자는 “지난해 2분기 사상...
이어 “열린우리당을 창당하고 김 전 대통령에 대한 대북송금 특검을 진행했으며 부산정권을 선언하고 호남출신 공직자를 홀대했다”며 “이해찬 총리는 호남고속철 유예를 실제로 추진했고 호남현안사업을 철저히 외면했다. 경선에서 노 대통령을 지지한 호남 지지의미를 왜곡하기도 했다”고 조목조목 나열했다.
그러면서 “문 후보가 여전히 호남이 어디...
운영하고 있는 철도공사가 지불하는 선로사용료는 연간 1000억원 정도에 그쳐 부채 이자도 갚지 못하고 부채가 계속 증가하고 있다.
철도공사가 호남고속철도를 독점 운영하려면 차량을 구매해야 되는데 이를 구매하지 않아 결과적으로 국토부의 위탁에 따라 공단이 3680억원을 부담해 차량 리스에 따른 사용료를 받아 투자비를 회수할 수 밖에 없다고 공단은 주장했다.
한국철도시설공단이 오는 2015년 개통될 호남 및 수도권 고속철도는 경쟁을 통해 운영기관이 차질 없이 선정돼야 한다고 19일 주장했다.
공단에 따르면 코레일은 경부고속철도에 한 푼도 투자하지 않았는데 독점 운영하면서 28% 이상 흑자운영을 하고 있다. 공단은 코레일로부터 매년 1000억원의 선로사용료만 받고 있지만 공단의 부채는 17조6000억원에 이르고...
한국철도시설공단은 지난 19일 호남고속철도차량 도입(2014년말)하기 위한 3차 국제경쟁입찰을 마감한 결과, 현대로템(1개 업체)만 응찰해 유찰됐다고 20일 밝혔다.
앞서 최근 1,2차 입찰 당시에도 현대로템만 제안서를 낸 바 있다.
공단 관계자는 “관련 법령에 따라 3분의 2 이상 외부인사로 구성된 평가위원회가 현대로템의 제안서를 적격하다고 평가되면...
호남고속철도 터널 공사현장에서 붕괴사고가 발생, 근로자 1명이 매몰됐다.
지난 1일 오후 9시 전남 장성군 북이면 호남고속철도 달성터널 공사현장 5-1 공구에서 붕괴사고가 일어났다. 이에 안에서 작업 중이던 근로자 유모(44)씨가 매몰됐다.
당시 작업 중이었던 근로자 5명 중 4명은 토사가 흘러내리자 신속히 대피했지만, 유씨는 미처 빠져나오지 못한 것으로...
그런데 2009년 12월 호남고속철 기공식에서는 경제성이 떨어져도 필요한 인프라는 국가가 해야한다. 선투자를 해서 경제성을 만들수 있다고 했다고 말했는데, 경제성의 기준과 원칙이 달라졌는지 말씀해 달라. 그리고 다른 국책사업 추진에 있어 균형발전의 가치와 경제성 원칙이 상충할 때는 어떻게 선택할 것인가.
▲지역 발전과 경제성과 상충된다고 하는 것은 있을 수...
운행시간 단축과 주변 도시 지역의 접근성이 개선되면서 고속철도 이용객은 현재 하루 10만 6000명에서 13만 5000명으로 늘어날 것으로 기대된다. 요금은 5만5500원으로 개통 이전보다 4300원이 더 비싸졌다.
정부는 오는 2014년까지 호남고속철도와 수도권고속철도 등을 완공하는 등 전국토 KTX 90분 시대를 추진할 계획이다.
이에 따라 고속철도(경부·호남) 1일 이용객은 현재 10.6만명에서 13.5만명으로 약 27% 증가될 것으로 기대하고 있다.
국토부는 2014년까지 경부고속철도 대전·대구 도심구간(41㎞) 및 호남고속철도 오송~광주송정 구간(230.9㎞)과 수도권고속철도 수서~평택구간(61.1㎞)을 건설할 계획이라고 밝혔다.
경부고속철도 동대구~부산 구간이 내달 1일부터 운행된다. 이에 따라 서울을 출발해 2시간 18분이면 부산에 도착할 수 있을 것으로 전망된다. 또 이용 요금도 최대 13% 할인 적용된다.
국토해양부는 경부고속철도 2단계 구간(동대구~부산)에 대한 개통식을 28일 열고 다음달 1일부터 운행을 개시할 계획이라고 6일 밝혔다.
국토부에 따르면...
코레일은 오는 11월 경부고속철도 2단계(동대구∼부산) 개통에 맞춰 서울∼부산 등 전구간에서 KTX의 운행 등을 대폭 확대한다고 16일 밝혔다.
이에 따라 KTX의 운행 횟수가 평일 170회, 주말 222회로 현재보다 평일은 26회, 주말은 41회 각각 증편된다.
서울에서 2단계 개통 구간인 김천(구미)역, 신경주역, 울산역을 거쳐 부산으로 가는 KTX는 평일 100회...
총 사업비는 3조7231억원(국가 재정 40%, 철도공단 60%)이 투입되며 사업기간은 2014년 호남고속철도와 동시에 완공될 예정이다.
국토부는 수서~평택 노선이 완공되는 2014년부터는 서울 수서에서 부산까지 1시간 59분, 목포까지 1시간49분만에 주파할 수 있을 것으로 예상했다.
또 KTX 수서역과 동탄역이 새로 들어서게 돼 서울 강남과 강동권, 경기 동남부...
대호에이엘이 호남제주 해저고속철도 타당성 조사착수에 따른 기대감과 미국 고속철 사업에 따른 수혜 기대감으로 상승세다.
11일 오전 9시25분 현재 대호에이엘은 전일대비 80원(2.28%) 상승한 3590원에 거래중이다. 대아티아이, 세명전기도 3~4%대 오름세다.
한국형 고속열차(상용화 모델 KTX-Ⅱ)를 개발한 철도연구원은 미국 플로리다 주 항공우주 산업발전을...
브라질 고속철 기대로 급등했던 에스인포텍은 BW 행사물량 부담과 더불어 이틀 연속 하한가를 기록했다.
코스피 업종별로는 의료정밀(3.27%)과 금융(1.22%), 운수장비(0.99%), 전기전자(0.54%) 등이 오름세를 탔다. 반면 섬유의복(-0.62%)과 통신(-0.46%), 음식료품(-0.35%), 철강금속(-0.31%) 등은 약세를 나타냈다.
코스닥지수(0.33%) 역시 사흘 연속 올랐으나...