자동차와 반도체 수출 호조에 차는 현대기아차의 신차출시 준비도 영향을 미치며 부품업체들이 좋아졌다. 경제활동이 재개되면서 가동률이 높아졌다는 점에서 사회적 거리두기 완화효과도 있었다”며 “반면 비제조업은 상대적으로 적게 개선됐다. 코로나에 따른 비대면 영향으로 숙박과 운수창고가 좋지 않았기 때문”이라고 설명했다.
그는 또...
현대제철은 또 사업경쟁력 강화를 위한 전사 HIT 혁신 활동을 펼쳐 품질ㆍ가동률 등 주요 생산 지표를 개선했다. 스마트팩토리 관련 부문별 성공 사례를 기반으로 이를 전사 과제로 확대해 스마트팩토리 건설을 가속화하고 있다.
한편 현대제철은 미래 모빌리티 솔루션 기업으로 변모하는 현대차그룹의 변화에 발맞춰 수소생태계 구축을 위한 중장기 수소비전을...
자동차 시장 회복에 따른 판매량 증가와 판매 믹스 개선으로 2분기 영업이익 흑자 전환에 이어 3분기에도 흑자를 지속했다.
현대제철은 "사업구조조정으로 인한 외형 축소와 계절적 비수기, 코로나19 팬데믹 영향에도 불구하고 고부가가치 제품 판매 및 해외법인 가동률 회복, 강도 높은 원가절감 등에 힘입어 영업이익 334억 원을 달성했다"고 설명했다.
현대차의 3분기 매출액은 27조5758억 원으로 작년 같은 기간보다 2.3% 증가했다.
매출 원가율은 공장 가동률 하락과 원화 강세에도 불구하고 제품 믹스 개선(고부가가치 제품 판매 확대) 효과가 이어지며 작년 같은 기간보다 2.2%포인트 낮아진 8.1%를 나타냈다.
경상이익과 순이익 또한 각각 3623억 원, 1888억의 순손실을 기록해 적자 전환했다.
현대차 관계자는...
김동하 연구원은 "3분기 예상 매출액은 전년 동기 대비 1.8% 감소한 9조2800억 원, 영업이익은 18.9% 줄어든 4896억 원을 기록해 시장 기대치에 부합할 전망이다"며 "완성차 해외공장 가동률이 높아지면서 모듈 부문이 호조세를 보였고, 신차 효과, xEV 판매 호조 등 영업흑자로 전환한 데 이어 A/S 부문도 수요 회복이 예상된다"고 분석했다.
그는...
15일 현대차에 대해 3분기 시장 기대치에 부합하는 실적이 예상되고 본격적인 이익 개선 구간에 진입했다며 투자의견 ‘매수’, 목표주가 22만 원을 제시했다.
김동하 연구원은 “3분기 예상 매출액은 전년 동기 대비 0.4% 증가한 27조1000억 원, 영업이익은 199% 늘어난 1조1300억 원을 기록해 시장 기대치를 웃돌 전망이다”며 “견조한 내수 판매와 해외공장 가동률...
김준성 메리츠증권 연구원은 “현대ㆍ기아차의 가동률 회복의 가속화와 이를 견인하는 신차 판매 호조를 통한 ADAS 매출의 확대, 브레이크와 스티어링을 독점 공급 중인 북미 BEV 업체의 판매 고속 성장 수혜를 받고 있다”고 분석했다.
이어 “이 같은 양적 이익 개선에 더해 상반기까지 진행됐던 구조조정을 통한 비용 절감 효과 연간 300억 원도 3분기부터...
에스엘 가동률 회복 구간 진입, 목표주가 상향 가동률 회복 구간 진입: 에스엘 아메리카 실적 회복에 주목 2021년도 완성차 신차 Cycle과 구조적 매출 증가 가능성에 대한 기대 투자의견 Buy 유지, 목표주가 21,000원으로 상향 유지웅 이베스트
피에스케이 국내 장비계 All-Round Player 세계 1위 PR Strip 장비 업체 기술변화의 구조적 성장, 국산화 수혜...
또한 디스플레이는 패널 가격 상승 및 OLED 라인 가동률 상승으로 2분기 대비 개선되지만 1회성 수익이 반영된 기저효과로 이익이 줄어들 전망이다. 모바일은 스마트폰 출하량이 크게 증가하면서 영업이익도 2분기 대비 큰 폭의 증가가 가능할 것으로 기대된다.
특히 관련 업계에서는 IM(스마트폰)과 CE(가전)의 선전이 삼성전자의 3분기 실적 호조에 크게 기여한...
현대차는 전년 동기 대비 11.2% 감소, 기아차는 7.7% 늘어난 수준이다.
유 연구원은 "기아차의 인도공장 효과가 크게 나타난 것으로 보인다"며 "특히 기아차 인도공장은 'sonet' 신차가 9월부터 투입되면서 4분기에는 가동률이 늘어날 전망이다"고 예상했다.
이어 "미국 공장(알라바마, 조지아)은 판매증가와 인센티브 하락, 재고소진이...
하지만 올해 들어 코로나19로 공장 가동률이 하락하며 산업용 전력 수요가 감소하고 긴 장마로 인한 냉방 수요가 크지 않아 발전부문 전체 소비량이 급감하면서 가동 순서상 끝자락에 있는 석유 발전량도 줄어들었다.
작년 상반기 206만 배럴에 달했던 벙커C유 사용량은 올해 상반기 39만 배럴로 80.5% 급감했다.
바이오 중유의 장기적인 전망도 그다지 밝지 않다. 2022년...
효성첨단소재타이어코드, 가동률이 살아나고 있다올해 3분기 영업이익, 흑자전환 전망내년, 아라미드 증설 효과를 고려하자탄소섬유, 넥스트 스판덱스/타이어코드가 될 것인가?이동욱 키움증권
삼양식품묵묵히 가는 My way투자의견 매수, 목표주가 16만 원 유지3분기 동향 업데이트영업실적 및 주요 투자지표한유정 대신증권
테스탐방노트원래...
그는 ”만도의 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템), 친환경 차 매출 증가세 지속, 중국 시장 회복세, 신규 수주에 기반을 둔 북미 시장 성장세, 인도 시장 현대ㆍ기아차 판매 호조세에 따른 매출 확대를 전망하며, 이러한 전망에 기반을 둔 호조세는 내년 이후에도 본격적으로 나타날 것”이라고 기대했다.
1조 원으로 시장 기대치를 웃돌 것”이라며 “내수 시장 ASP(평균판매가격) 상승이 지속하는 가운데, 해외 공장 가동률 회복이 더해져 밸류에이션 재평가도 지속할 것”이라고 예상했다.
그는 “하반기 유럽 시장에서 iX3(BMW), 500 la Prima(FCA), Honda E(혼다) 등 전기차 경쟁차종들이 연이어 출시될 계획이지만 세그먼트 포지션 및 상품 경쟁력 측면에서 현대차의...
유 연구원은 “대부분 8월까지 낮았던 비전속 OEM 고객들의 생산공장 가동률이 9월부터 가파르게 올라오기 시작했고, 현대차그룹 역시 8월 국내공장 라인조정 이후 빠른 상승 흐름을 보이고 있어 전방산업 업황 턴어라운드가 가시화됐다고 판단한다”며 “이에 2021년 매출액과 영업이익은 각각 전년 동기대비 2.46%, 2.55% 상향조정 한다고 밝혔다.
그는 ”3분기까지는...
앞서 2017년 초, 고고도미사일방어체계(THAADㆍ사드) 구축에 따른 중국의 무역 보복으로 현대차그룹은 중국 현지에서 극심한 판매 부진에 시달렸다.
정의선 수석부회장은 극단적인 중국 의존도를 벗어나 아시아 시장으로 영역을 넓히기 위해 다양한 방안 마련에 나섰고, 그 끝에 아세안TF를 추진했다.
아세안TF의 시작은 가동률이 절반 가까이 줄어든 중국 공장...